ポートダンダス

ポート ダンダスは、スコットランドのグラスゴーにある地域で、市中心部から北に 1 マイル (1.6 km) のところにあります。カウカデンズの北、サイトヒルの西に位置し、北西には ハミルトンヒルとポシルパークがあります。

ポート・ダンダス終点は1786年から1790年の間にワン・ハンドレッド・エーカー・ヒルに設立され、フォース・アンド・クライド運河会社の主要な後援者の一人であるサー・ローレンス・ダンダスにちなんで名付けられました。ポート・ダンダスはグラスゴー中心部のフォース・アンド・クライド運河の支流の終点となり、隣接するモンクランド運河につながっていました。^[1] 19世紀には工業の中心地となり、繊維工場、化学工場、穀倉、蒸留所、ガラス工場、鋳鉄所、発電所、土木工場がすべてこのエリアで操業していました。^[1] 1859年、ポート・ダンダスにF・タウンゼントのためにレンガ造りの煙突が建設されました。高さ454フィート（138メートル）のこの煙突は当時世界で最も高い煙突であり、 ^[2]地上での外径は32フィート（9.8メートル）でした。^[3] 1928年に解体された。^[4]

1900年、ポート・ダンダスに石炭火力のピンクストン発電所が建設され、グラスゴー市営路面電車ネットワークの電力を発電した。^{[5] [6]グラスゴー市営は、}ベリスとモルコムの発電機セットを備え、ケルビングローブ公園での国際博覧会の開幕に向け、1901年までにネットワークを電化することを決定していた。1954年には大型の冷却塔が追加され、当時ヨーロッパ最大であった。^{[7] 1958年に}スコットランド南電力委員会の手に渡った後、1960年代に廃止され、1977年に冷却塔が取り壊され、1978年4月の日曜日に最初の煙突が取り壊され、^[8]次の日曜日にはもう1つの煙突が取り壊された。

この地域の産業は20世紀を通じて衰退した。モンクランド運河は1952年に、フォース・アンド・クライド運河は1963年に航行不能となった。かつて世界最大の化学薬品製造会社だったチャールズ・テナントのセント・ロロックス化学工場は、1964年にポート・ダンダスの東にあった工場を閉鎖した。1970年代には、モンクランド運河のルート上を南に走るM8高速道路が建設され、運河域へのアクセスが妨げられた。21世紀初頭には、フォース・アンド・クライド運河がレジャー施設として復元され、ポート・ダンダスの運河と倉庫はアパートとして復元された。

この地域にはかつて大規模なスコッチグレーン蒸留所があり、 2010年に閉鎖されるまで21エーカー（85,000 m ^{2 ）の敷地で毎年3,900万リットルのスピリッツを生産していました。 [9]}もともとこの地域には2つの蒸留所があり、最初の蒸留所は1811年にダニエル・マクファーレンによって設立されました。2年後、2つ目の蒸留所はブラウン・ゴーリー＆カンパニーによって設立されました。1845年には、グレーンウイスキーの製造用のコーヒー蒸留器が両方の蒸留所に設置されました。

両蒸留所は1860年代に合併し、その後1877年にディスティラーズ・カンパニーの一部となった。1903年に火災で焼失したが、1913年に再建されて再開され、1916年には別の火災で大きな被害を受けた後、再び再建された。蒸留所は第二次世界大戦中は閉鎖されていた。1970年代には大規模な近代化計画が実施され、新しい穀物受入所、スピリッツ貯蔵庫、蒸留所、ボイラー室、ダークグレインズ工場が開設された。^[10]

ポート・ダンダス蒸留所と隣接するダンダシル樽工場は、1770年創業でホッグスヘッド樽を製造していたが、現在はディアジオが所有しており、蒸留所の巨大な煙突は北グラスゴーのスカイラインの主役となっている。^{[11] [10]}この蒸留所では、ディアジオが所有するジョニー・ウォーカー、J&B、ベルズ、ブラック&ホワイト、バット69、ヘイグ、ホワイトホースといったブレンデッド・ウイスキーの原料となるグレーン・ウイスキーを生産していた。2009年7月1日、ディアジオはポート・ダンダス蒸留所の閉鎖を発表し、生産はすべてキャメロン・ブリッジにある同社の別のスコティッシュ・グレーン蒸留所と、ディアジオとエドリントン・グループが共同所有するエディンバラのゴーギーにあるノース・ブリティッシュ蒸留所に移行することとなった。^[12]

• スコットランド運河協会の観光出版物「グラスゴーの運河を解放する」

北緯55°52′23.87″ 西経4°15′10.97″ / 北緯55.8732972° 西経4.2530472° / 55.8732972; -4.2530472