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| 1996年アルゼンチングランプリ | |||||
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1996年F1世界選手権
16戦中第3戦
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1996年4月7日 | ||||
| 位置 | オートドローモ オスカル アルフレッド ガルベス、ブエノスアイレス、アルゼンチン | ||||
| コース | 常設レーストラック | ||||
| コースの長さ | 4.259 km (2.657 マイル) | ||||
| 距離 | 72周、306.648 km(191.296 マイル) | ||||
| 天気 | 乾燥しており、気温は21℃(70℉)まで上がる[1] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 時間 | 1:30.346 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| ベネトン-ルノー | |||
| 時間 | 66周目に1:29.413 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 2番 | ウィリアムズ-ルノー | ||||
| 三番目 | ベネトン-ルノー | ||||
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ラップリーダー | |||||
1996年アルゼンチングランプリは、1996年4月7日にブエノスアイレスのアウトドローモ・オスカル・アルフレド・ガルベスで開催されたF1モーターレースである。食中毒に苦しんだにもかかわらず、デイモン・ヒルは3戦3勝を挙げ、ジャック・ヴィルヌーヴの活躍でウィリアムズは今シーズン2度目のワンツーフィニッシュを果たした。ヨス・フェルスタッペンは今シーズン唯一のポイントを獲得し、アンドレア・モンテルミニは今シーズン唯一の完走を果たした。これは1996年、 107%のタイムを達成できなかったドライバーがいなかった最初のレースであった。
ペドロ・ディニスはレース中、2つの大きな事故に巻き込まれた。最初はルカ・バドエルと衝突し、バドエルのフォルティはひっくり返って砂利道にひっくり返ったため、マーシャルはセーフティカーを出さざるを得なかった。トラックサイドのマーシャルは、バドエルの脱出を手助けするのが遅かったとして厳しく批判され、最終的にバドエルはフォルティの下から這い出ざるを得なくなった(マーシャルは後に、レースリーダーをピックアップする際のセーフティカーの異常な遅れがトラックサイドで混乱を引き起こしたと説明した)。ディニスはなんとかレースを続行し、セーフティカーが入る準備をしていたときにピットストップを行ったが、サーキットに戻ってきたときにリジェが炎上しリタイアした。燃料タンクの安全弁が開いたままになってしまったため、セーフティカーは結果として3周追加でコースにとどまった。
分類
予選
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ ウェザー・アンダーグラウンドの 1996 年アルゼンチングランプリの天気情報
- ^ 「アルゼンチン1996 – 予選」。StatsF1 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「1996年アルゼンチングランプリ予選順位」。モータースポーツ統計。 2023年12月29日閲覧。
- ^ “1996年アルゼンチングランプリ”. formula1.com. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月24日閲覧。
- ^ ab 「アルゼンチン 1996 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月6日閲覧。

