フライトウェスト航空

フライトウェスト航空
設立	1987年5月
営業停止	2001年6月19日
本部	ブリスベン、クイーンズランド、オーストラリア
主要人物	サー・デニス・ブキャナン（MBE）
Webサイト	アーカイブされたホームページ

フライトウェスト航空は、クイーンズランド州ブリスベンに本社を置くオーストラリアの地域航空会社でした。^[1] 1987年5月に設立され、主にクイーンズランド州で運航していました。この航空会社は2001年6月19日に自主清算され、その後2002年4月にアライアンス航空の親会社であるクイーンズランド・アビエーション・ホールディングスに売却されました。会社のスローガンは「新たな領域への飛躍」です。

歴史

フライトウェスト航空は、クイーンズランド州政府の契約に基づき、遠隔地のコミュニティへの補助金付き旅客サービスを運営するために、1987年にデニス・ブキャナン卿^[2]によって設立されました。

当初、同航空会社はブリスベンの基地からビーチクラフトスーパーキングエア機を使用してこれらのサービスを運航していましたが^[3]、その後急速に拡大し、DHC-6 ツインオッターとEMB 110 フライトを追加しました。ウェスト航空は、当初ブリスベン・ノーフォーク島RPTサービスを運航するためにジェットストリーム32を追加し、その後、元アンセット航空のフォッカーF28を追加し、後に2機のフォッカー100 (F28 MK100) を機体に追加しました。第2の基地はケアンズに設立されました。すぐにクイーンズランド州全域で最も広範な路線網を運航するようになりました。

ブリスベン、タウンズビル、ケアンズの基地から、ケープ・ヨーク半島やトレス海峡のコミュニティ、沿岸の主要都市や島々、クイーンズランド州西部の都市や町など、州全体の主要都市や小規模な地方コミュニティにサービスを提供しました。

この航空会社は、2001年9月14日に運航を停止したアンセット・オーストラリア航空^[3]と提携していたが、独立していた。2001年6月に清算されるまで、フライト・ウェストは34の目的地にサービスを提供し、420人以上の従業員を雇用していた。 ^[3]

崩壊

2001年6月16日、同航空会社は自主清算され、プライスウォーターハウスクーパースが経営に任命された。アンセットは6月27日、同社の航空機8機をリースし、16路線を即時再開すると発表した。^[4] 2001年9月13日、アンセット自体が破綻し、再びフライトウェストの運航が停止された。徹底的な再編の後、同航空会社は2001年9月29日に売りに出された。^[5]オーストラリア政府は同航空会社の再生を目指し、11月6日、3か月間同航空会社の運営費用を引き受けると発表した。同航空会社は2001年11月17日、グラッドストーンとブリスベン間の運航を開始した。 ^[6]売却に失敗した後、同航空会社は2001年12月4日に自主管理下に入った。^[7]

2002年4月16日、クイーンズランド・アビエーション・ホールディングスがフライト・ウェスト航空を買収し、アライアンス航空という新しい名前で会社を再編する意向であることが発表された。フォッカージェット機を含むフライト・ウェストの資産のほとんどが買収され、エンブラエル EMB120は売却された。アライアンス航空は、ブリスベン、タウンズビル、マウントアイザからの選ばれたチャーター路線でフォッカー100を一定期間運航した後、これらの定期便を中止し、臨時チャーター便を運航した。

艦隊

1990年代半ば、保有機材はビーチクラフトキングエア、DHC-6 ツインオッター、デ・ハビランドカナダダッシュ8、エンブラエル EMB 110、EMB 120で構成されていました。1990年代後半までに、同航空会社はツインオッターとEMB 110を処分しました。同社は、ジェットストリーム J32と、元アンセットのフォッカー F28 3機の形でジェット機を取得し、その後すぐに、より新しいフォッカー 100 2機も購入しました。

運航停止時点で、フライトウェストは16機のジェット機とターボプロップ機の混合機隊を運航していた。^[8]

目的地

フライト・ウェストは運航停止時点で34路線を運航していた。^[3]

14年間の歴史の中で、この航空会社はクイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州、ノーザンテリトリー、ノーザンフォーク島の以下の目的地に就航しました：バマガ、バーカルディン、ベドゥリー、バーズビル、ブラックウォーター、ブーリア、ブリスベン、バンダバーグ、ケアンズ、チャールビル、コーエン、クックタウン、ドゥーマジー、エドワードリバー、エメラルド、グラッドストーン、ハービーベイ、ヒューエンデン、ジュリアクリーク、クルンバ、コワンヤマ、ロックハートリバー、ロングリーチ、マッカイ、モーニントン島、マウントアイザ、ノーマントン、ノーフォーク島、プロサーパイン、キルピー、リッチモンド、ロックハンプトン、ローマ、シドニー、木曜島（ホーン島）、タウンズビル、ウェイパ、ウィンドーラ、ウィントン。^[9]

フォッカージェット機は、ノーフォーク島とブリスベン、シドニーを結ぶ路線、およびブリスベン、タウンズビル、グラッドストーン、ロングリーチ、エメラルド間の路線で使用されました。

ブリスベンでは、この航空会社はアンセット国内線ターミナルから運航していました。ケアンズでは、この航空会社は、キャプテン・クック・ハイウェイに隣接する空港の西側にある自社ターミナルから短期間運航していましたが、その後、空港の東側にあるメインターミナル複合施設内のアンセットターミナルに業務を移管しました。

ケアンズのフライト・ウェスト基地は後にトランステート航空に売却された。

参照

オーストラリアの廃業した航空会社のリスト

参考文献

^ 「Flight West ホームページ」 Flight West、2001 年 5 月 16 日。2009 年 9 月 6 日に閲覧。
^ 「パプアニューギニアフォーラム - 死亡通知 - サー・デニス・ブキャナン」。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月6日閲覧。
^ abcd 「Flight West Airlinesについて」 Flight West、2001年6月3日。2009年9月6日閲覧。
^ 「アンセットが西へ飛行へ」デイリー・テレグラフ、2001年6月27日。
^ 「航空会社が売りに出される」The Dominion Post 2001年9月29日。
^ 「国営航空会社の救済」The Courier-Mail 2001年11月6日。
^ 「フライト・ウェスト、自主管理下に入る」オーストラリアン紙、2001年12月4日。
^ 「Flight West Fleet of Aircraft」 Flight West、2001年6月3日。2009年9月6日閲覧。
^ 「Flight West Routes」 Flight West。2001年6月3日。2009年9月6日にアクセス。

外部リンク

フライトウェストの写真
ノーフォーク島、エアウェイズマガジン、2000年5月、pp41-42。(ISSN 1074-4320)

[1] 「Flight West ホームページ」 Flight West、2001 年 5 月 16 日。2009 年 9 月 6 日に閲覧。

[2] 「パプアニューギニアフォーラム - 死亡通知 - サー・デニス・ブキャナン」。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月6日閲覧。

[About_Flight_West-3] 「Flight West Airlinesについて」 Flight West、2001年6月3日。2009年9月6日閲覧。

[4] 「アンセットが西へ飛行へ」デイリー・テレグラフ、2001年6月27日。

[5] 「航空会社が売りに出される」The Dominion Post 2001年9月29日。

[6] 「国営航空会社の救済」The Courier-Mail 2001年11月6日。

[7] 「フライト・ウェスト、自主管理下に入る」オーストラリアン紙、2001年12月4日。

[8] 「Flight West Fleet of Aircraft」 Flight West、2001年6月3日。2009年9月6日閲覧。

[9] 「Flight West Routes」 Flight West。2001年6月3日。2009年9月6日にアクセス。