ラ・コンバタント級高速攻撃艇

ラ・コンバタント巡視艇は、 1970 年代から 80 年代にかけてフランスで輸出用に建造された高速攻撃艇の一種です。数回の改造を経て、世界中の多数の海軍に販売され、運用されました。

ラ・コンバタントはドイツとフランスの合弁事業であり、ドイツ政府がリュルセン設計の高速哨戒艇とアエロスパシアル社のエグゾセミサイルを組み合わせることを提案した。しかしフランス政府は、シェルブールのノルマンディー機械製造会社（CMN）によるフランスの設計を主張し 、発注された艇の半数をフランスで建造することを主張した。名前はエグゾセの試験に使用された哨戒艇ラ・コンバタント（P730）に由来している。^[1]

最初のグループはドイツ連邦海軍向けに建造された20隻で、1968年にタイガー級として就役した。このうち数隻は後にギリシャ、チリ、エジプトの海軍に売却された。

これに続いて、1968年から1974年にかけて、CMNはラ・コンバタンテIIとして知られるさらに37隻の艦艇をイラン海軍（カマン級12隻）、マレーシア海軍（ペルダナ級4隻）、リビア海軍（ベイル・グラッサ級9隻）向けに建造した。同時期にCMNはイスラエル向けに同様の設計の高速攻撃艇12隻（サール1～3級）を建造しており、一部の資料ではこの型に含められている。

これらの艦艇は、典型的には排水量234トン、全長47メートルで、典型的な武装は前方に76mm砲1門、中央部にボックスランチャー付きエグゾセミサイル4基、後方に40mm砲1門であったが、実際の装備は運用者の要件に応じて異なっていた。^{[2] [3]}

1975年にCMNは設計を変更し、耐航性を向上させ内部スペースを増やすために全長を9メートル追加しました。これにより、武装は同じままでしたが、排水量は359トン、全長は56メートルになりました。この設計はLa Combattante IIIと命名されました。

1975年から1990年の間に、ギリシャ、チュニジア、カタール、ナイジェリアの海軍向けにさらに19隻が建造された。さらにイスラエル向けにも（サール4級）、フランス向けに5隻、残りはイスラエルでライセンス生産された。イスラエルはまた、当時アパルトヘイト政策により禁輸措置を受けていた南アフリカ向けに9隻の船を建造、または建造を支援した。^[4]

イスラエル以外にも、ギリシャとイランもラ・コンバタンテの設計を基にした艦艇を建造した。ギリシャの艦艇 6 隻 (単にラ・コンバタンテ IIIb として知られる) とイランのシーナ級艦艇 9 隻である。

CMN は、Combattante FS46 およびFS56モデルにより、これらの設計の装備と武装の近代化も継続しています。

• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン・コンウェイ著『All the World's Fighting Ships 1947–1995』（1995年）Naval Institute Press、アナポリスISBN  1-55750-132-7
• プレストン、アントニー『世界最悪の軍艦』（2002年）コンウェイ・マリタイム・プレスISBN 0-85177-754-6 

• CMNグループのウェブサイトにあるコンバタント型船舶 2020年11月25日アーカイブ、Wayback Machineより