SSジョリー

ジョリーは、1920年に米国ペンシルベニア州フィラデルフィアのホッグアイランドにあるアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社で米国海運庁（USSB）向け、設計番号1022の5,500総登録トンの貨物船 である。カーディントンとして進水し、ジョリーとして完成した。1933年にライクス・ブラザーズ・リプリー蒸気船社に売却された1941年に戦争運輸省（MoWT）に購入され、エンパイア・フラミンゴと改名された。1944年6月にジュノー・ビーチで閉塞船として沈没するまで就役した。

この船は、 1920年にアメリカペンシルベニア州フィラデルフィアのホッグアイランドにあるアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社で建造された設計番号1022の貨物船である。^[1]造船所番号は1920番であった。^[2]

船の長さは390フィート0インチ（118.87メートル）、幅は54フィート2インチ（16.51メートル）、深さは27フィート8インチ（8.43メートル）でした。総トン数4,994トン、新燃油サーマルタンク3,033トン、^[3] 5,500トンの重量トンと評価されました。^[2]

この船は蒸気タービンで推進され、二重減速ギアで単軸スクリューを駆動していた。タービンはニューヨーク州スケネクタディのゼネラル・エレクトリック社製であった。^[3]このタービンは11.5ノット（時速21.3km）で推進できた。^[4]

この船は1920年にアメリカ海軍向けにアメリカ国際造船所（ペンシルバニア州フィラデルフィア、ホッグアイランド）で建造された。カーディントンとして進水し、ジョリーとして完成した。^[4]コード文字LWHQと米国公式番号140185が割り当てられた。船籍港はフィラデルフィア。^[3]

1933年、ジョリーはライクス・ブラザーズ・リプリー蒸気船会社に売却された。^[1]登録港はテキサス州ヒューストンに変更された。1934年、コード文字KUVTが割り当てられた。^[5]

1941年、ジョリーは運輸省に売却された。^[1] 1941年1月4日、米国ルイジアナ州ニューオーリンズを出港し、フロリダ州タンパに1月6日に到着した。2日後にカナダのノバスコシア州ハリファックスに向けて出航し、 1月17日に到着した。^[6]ジョリーはHX107船団と共に2月3日に出発し、2月28日にランカシャー州リバプールに到着した。積荷はリン酸塩であった。^[7]ジョリーはエンパイア・フラミンゴに改名された。^[1]船籍港はロンドン。イギリス正式番号168084、船体コード文字BCFGが割り当てられた。評価額は5,519 GRT、3,280  NRTであった 。エンパイア・フラミンゴはG・ニスベット社によって運営された。^[8]

ジョリーは4月8日にクライド川を出航し、前日にリバプールを出航し4月13日に海上で解散したOB307船団^{[9]に合流した。同船は}メリーランド州ボルチモアに向かい^[10]、4月28日に到着した。5月9日にハリファックスに向けて出航し、5月14日に到着し^[9] 、 2日後にHX127船団と合流した。船団は6月2日にリバプールに到着した。ジョリーは鉄くずを積んでいた^[11] 。同船団を離れ、アーガイルシャーのオーバンに入港し、5月31日に到着した。6月2日に出航し、前日にクライド川を出発し6月5日にファイフ州メスルに到着したWN135船団^[12]に合流した。

ジョリーはエンパイア・フラミンゴに改名された。^[1]ジョリーは6月21日にメスルを出航し、EC35船団とEC36船団を経て、6月25日にロッホ・エウェに到着した。 ^[9]その後、6月26日にリバプールを出航し、7月12日にハリファックスに到着したOB339船団に加わった。^{[13]ジョリーは7月10日にカナダの}ニューブランズウィック州セントジョンで船団を離れ、翌日タンパに向けて出航し、7月24日に到着した。8月6日にはフロリダ州ボカ・グランデに向けて出航し、同日遅くに到着した。エンパイア・フラミンゴは8月9日にボカ・グランデを出発し、ハリファックスに向けて8月16日に到着した。^[9] 8月21日にHX146船団と共に出航し、9月6日にリバプールに到着した。^[14] 9月5日にロッホ・ユーで船団を離れ、WN177船団に合流した。^[9]同船団は同日オーバンを出発し、9月8日にメスルに到着した。^[15]その後、FS591船団に合流し、9月10日に出航し、2日後にエセックス州サウスエンドに到着した。[ 16 ^]

エンパイア・フラミンゴは9月26日にサウスエンドを出港し、EC78船団は10月1日にクライドに到着した。公式記録では帰還したとされているが、^[17] 9月30日にエウェ湖に到着した。その後、アメリカ合衆国ニューヨークに向けて出航し、10月19日に到着した。エンパイア・フラミンゴは11月14日にハリファックスに向けて出航し、2日後に到着した。^[9]

エンパイア・フラミンゴは長期間の修理と銑鉄の積荷を積んだ後、1​​942年5月24日にHX191船団を伴ってハリファックスを出航し、6月6日にリバプールに到着した。その後ハリファックスに戻った。^[18] 5月31日にHX192船団を伴って出航し、6月11日にリバプールに到着した。^[19] 6月11日にクライドで船団を離れた。^[9]

エンパイア・フラミンゴは8月6日に出航し、前日にリバプールを出港し8月20日にニューヨークに到着したON 119船団[ ^{6]に合流した。エンジンの故障で引き返し、 [20]} 8月7日にクライド川に到着。8月16日に出航し、前日にリバプールを出港し9月3日に海上で解散したON 122船団[ ^{9]に合流した。 [21]} エンパイア・フラミンゴは再びクライド川に戻り、8月22日に到着した。^[9] 11月8日にKMS 3G船団の一員として出航し、11月26日にアルジェリアのボヌに到着した。 ^[22]アルジェで船団を離れ、11月25日に到着した。エンパイア・フラミンゴは12月6日に出航し、12月3日にボーンを出港し12月19日にリバプールに到着したMKS 3X船団^{[9]に合流した。 [23] 12月18日に}ベルファスト湾で船団を離れ、その日故障したBB 246船団に合流し、 12月19日にペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンに到着した。^{[24]その後}グラモーガンのスウォンジーに向かい、12月20日に到着した。^[9]

エンパイア・フラミンゴは1943年1月5日、ランカシャーのバロー・イン・ファーネスに向けて出航し、1月7日に到着した。1月18日にはクライドに向けて出発し、翌日到着した。^[9] 2月26日、KMS 10G船団と共に出発し、3月11日にボーンに到着した。^[25] 3月6日、フォート・バトル ・リバーがジブラルタル西方でU-410の魚雷攻撃を受け、沈没した。65名がHMCS シェディアックとエンパイア・フラミンゴによって救助された。^{[26] 3月7日、}ジブラルタルで船団を離れ、その後アルジェに向けて出航した。4月12日、MKS 11船団^[9]と合流。この船団は4月10日にボーンを出発し、4月23日にリバプールに到着した。^[27] 4月24日にベルファスト湾で船団を離れ、同日出航したBB284船団に合流し、4月25日にミルフォード・ヘイブンに到着した。^{[28]その後}カーディフ、グラモーガンへ航行し、翌日到着した。^[9]

エンパイア・フラミンゴは5月4日に出航し、ガモーガンのペナースに向かい、同日遅くに到着した。5月17日にはミルフォード・ヘイブンに向けて出航し、5月18日に到着した。翌日にはKX10船団^[9]に合流した。同船団は同日リバプールを出航し、5月31日にジブラルタルに到着した。[ ^29] 6月8日にはGTX2船団と共に出航し、 6月19日にエジプトのアレクサンドリアに到着した。^[30] 6月11日、エンパイア・フラミンゴはボーンで船団と別れた。エンパイア・フラミンゴは7月2日に出航し、MKS16A船団^{[9]に合流した。同船団は6月29日に}リビアのトリポリを出発し、7月6日にジブラルタルに到着した。^[31] 7月12日に出航し、7月13日に海上で結成されたOS 51船団^[9]に合流し、 7月23日にシエラレオネのフリータウンに到着した。[ 32 ^] 8月18日にコンコイST 74の一員として出発した。 ^[33] 8月25日にナイジェリアのラゴスに到着した。エンパイア・フラミンゴは2日後にナイジェリアのフォルカドスに向けて出航し、8月28日に到着した。9月12日に出航し、2日後にラゴスに戻った。10月16日に出航しゴールドコーストのタコラディに行き、10月18日に到着した。エンパイア・フラミンゴは11月5日に出航し、11月3日にラゴスを出航し11月10日にフリータウンに到着したLTS 4船団^[9]に合流した。^[34]西アフリカの産物を積んだこの船は、11月23日にSL141船団の一員として出航し、12月4日にMKS32船団と海上で合流した。^[35]合同船団は12月17日にリバプールに到着した。^[36]

エンパイア・フラミンゴは1944年4月16日にリバプールを出港し、アーガイルシャーのオーバンに向けて翌日到着した。その後ドーセットのプールへ向かい、そこから6月6日にCORNCOB 1の一部として出航し、翌日セーヌ湾に到着した。 ^[9] 6月9日、フランスのカルヴァドス県アロマンシュ郡ジュノー・ビーチでグースベリー4の一部として沈没した。船首部分は1948年に引き揚げられ、モンマスシャーのニューポートで解体される予定で曳航されたが、10月26日にロングシップ灯台の南3海里 (5.6 km) のコーンウォール沖の大西洋で沈没した。^{[1] 4人が}セネン救命艇によって救助された。エンパイア・フラミンゴはタグボートのスーパーマンによって曳航されていたが、仮設隔壁が破損して沈没した。^[37]船首部分は1949年に再び引き上げられ、コーンウォールのグウェナップ岬沖に再沈められた。^[1]