EF エデュケーション – EasyPost

EF エデュケーション – EasyPost

チーム情報
UCIコード	TIA (2005–2006) TSL (2007–2008) GRM (2009–2012) GRS (2012–2014) TCG (2015) CPT (2016) CDT (2016–2017) EFD (2018) EF1 (2019–2020) EFN (2021) EFE (2022–)
登録済み	アメリカ合衆国
設立	2003 （2003年）
分野	ロード（2003年～現在） トラック（2003年～2006年）
状態	USAサイクリングクラブ（2003–2004） UCIコンチネンタル（2005–2006） UCIプロフェッショナルコンチネンタル（2007–2008） UCIワールドチーム（2009–現在）
自転車	アビチ(2003) レモン(2004) ジャベリン (2005–2006) フェルト(2007–2010) サーヴェロ(2011–2014) キャノンデール(2015–現在)
コンポーネント	シマノ
Webサイト	チームのホームページ
主要人物
ゼネラルマネージャー	ジョナサン・ヴォーターズ
チームマネージャー	チャーリー・ウェゲリウス
チーム名の歴史
2003 5280−スバル 2004–2006 チームTIAA−CREF 2007 チームスリップストリーム 2008 チームスリップストリーム−チポトレ 2008 チーム ガーミン–チポトレ p/b H30 2009 チームガーミン−スリップストリーム 2010 チームガーミン−トランジション 2011 チーム ガーミン−サーヴェロ 2012 チームガーミン−バラクーダ 2012–2014 ガーミン−シャープ 2015 チームキャノンデール−ガーミン 2016 キャノンデールプロサイクリングチーム 2016–2017 キャノンデール・ドラパックプロサイクリングチーム 2018 チーム EF エデュケーション ファースト - ドラパック p/b キャノンデール 2019 EFエデュケーションファーストプロサイクリング[1] 2020 EFプロサイクリング 2021 EFエデュケーション・ニッポ 2022年～ EF エデュケーション – EasyPost
現在のシーズン

EFエデュケーション・イージーポスト（UCIコード：EFE）は、アメリカのプロサイクリングチームです。2003年に設立され、 2009年からUCIワールドツアーに出場しています。米国コロラド州ボルダーに本部を置くこのチームは、スペインのカタルーニャ州ジローナに設備とトレーニング施設を維持しています。2018年、スウェーデンで設立され、スイスに本社と法人登録されている国際教育会社であるEFエデュケーションファーストが、チームの背後にあるスポーツマネジメント会社であるスリップストリームスポーツの支配株を購入しました。 ^[2]創設者兼CEOはアメリカ人のジョナサン・ヴォーターズ、ヘッドスポーツディレクターはイギリス人のチャーリー・ウェゲリウスです。^[a]

2008年から2021年の間に、チームは36回のグランツールステージ優勝と37回の国内ロードレースおよびタイムトライアル選手権優勝を果たしました。

EFエデュケーション・イージーポストは反ドーピングの姿勢で知られている。チームは選手と契約する前に血中濃度を確認し、内部検査システムを維持している。2015年以前は、チーム在籍中も在籍後もドーピング検査で陽性反応が出た選手はいなかった。アメリカ人のトム・ダニエルソンは2015年8月に合成テストステロンの検査で陽性反応が出た。 ^{[3] 2016年10月、彼は意図せず}デヒドロエピアンドロステロンを摂取したため4年間の出場停止処分を受けた。^{[4] [5]} 1990年代後半から2000年代前半に禁止薬物を使用して競技に参加した選手は、告白と出場停止処分を受けた後、競技に復帰できる。

ヴォーターズは2003年にジュニア育成チームとしてチームを設立した。スポンサーはデンバーの5280マガジンだった。翌年、TIAA-CREFがスポンサーとなり、ヴォーターズはプロとアマチュアのライダーを擁した。5280とTIAA-CREFはその後もガーミンのユースライダーのスポンサーを務め、続いてレストランチェーンのチポトレ・メキシカン・グリルがスポンサーとなった。

2007年、スリップストリームスポーツLLCが経営を引き継ぎ、チームはチームスリップストリームという名前でレースに参加しました。2008年、チポトレメキシカングリルがチームのスポンサーとなり、チーム名がチポトレによってチームスリップストリームに変更されました。2008年6月、2008 年のツール・ド・フランスの1週間前にナビゲーションシステムメーカーのガーミンがタイトルスポンサーとして発表された後、名前が再度変更されました。

彼らの最初の主要ツールは2008年のジロ・デ・イタリアで、チームタイムトライアルで優勝し、クリスチャン・ヴァンデベルデが1ステージだけピンクのジャージを着用しました。ツール・ド・フランスではヴァンデベルデは4位でフィニッシュし、チームは第3ステージから第6ステージまでトップを走りました。ガーミンは2009年もスポンサーを続け、チームはガーミン・スリップストリームに改名されました。2009年のツール・ド・フランスでは、 ブラッドリー・ウィギンスが大きなサプライズとなり、総合4位でフィニッシュしました。その後、ランス・アームストロングの成績がUCIによって無効とされたため、3位に格上げされましたが、ヴァンデベルデは8位でした。

2009年のブエルタ・ア・エスパーニャでは、スプリンターのタイラー・ファラー、タイムトライアルスペシャリストのデビッド・ミラー、カナダ人のライダー・ヘシェダルがチームにステージ優勝をもたらしました。2010年、トランジションズ・オプティカルがチームの共同スポンサーになりました。ヘシェダルは2010年のツール・ド・フランスでチームの最優秀ライダーとなり、7位でフィニッシュしました。

2010年8月28日、ガーミン・トランジションズは、フェルト・バイシクルズからサーヴェロ・バイクスへの業務提携を切り替え、2011年シーズンから社名をガーミン・サーヴェロに変更すると発表した。フェルトは4年間の業務提携後、ガーミン・トランジションズとのオプションを行使しないことを選択した。サーヴェロ・テストチームは解散し、当時の世界チャンピオンであるソー・フースホフトを含む7人のライダーがガーミン・サーヴェロに移籍した。^{[6] [7]}

2012年シーズンを前に、チームは再び名前をガーミン・バラクーダに変更した。これはバラクーダ・ネットワークスがスポンサーとしてチームに加わったためである。チームの2番目の名前を放棄したにもかかわらず、サーヴェロは公​​式自転車サプライヤーとしてチームに残った。^[8] 2012年6月、シャープ株式会社が2番目のチーム名スポンサーになったが、バラクーダは組織の指定メンバーのままであった。^{[9] [10]}

数ヶ月の憶測の後、ガーミン・シャープとキャノンデールは2014年8月20日に2015年シーズンに両チームが合併すると発表した。キャノンデールはタイトルスポンサーとバイクサプライヤーとなり、ガーミンは引き続き主要チームスポンサーとなった。スリップストリーム・スポーツはチームの経営組織となった。^[11]

2015年シーズンはチームの期待に応えられず、ジロ・デ・イタリアでダヴィデ・フォルモロがワールドツアーで優勝したのみであった。シーズンの終わりに、長年チームを率いてきたダン・マーティンとライダー・ヘシェダルがそれぞれエティックス・クイックステップとトレック・ファクトリー・レーシングに移籍することが発表された。共同タイトルスポンサーのガーミンもチームのスポンサーを継続しないことを発表した。2021年には日本の建設会社である日豊株式会社が共同タイトルスポンサーとなった。^[12]

2022年にはアメリカの運送会社イージーポストが共同タイトルスポンサーに就任したが、ニッポはチーム組織内に残り、EFエデュケーション・ニッポ開発チームのスポンサーを継続した。^{[13] [14]}

2009年から2018年のUCIワールドツアーの間に、チームは6回トップ10入りを果たしました。注目すべき成績としては、アメリカ人タイラー・ファラーとの2009年ヴァッテンフォール・サイクラシックスと2010年ヴァッテンフォール・サイクラシックス、アイルランド人ダン・マーティンとの2010年ツール・ド・ポーランド、 2013年ボルタ・ア・カタルーニャ、2013年リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、2014年ジロ・ディ・ロンバルディア、オーストラリア人キャメロン・マイヤーとの2011年ツアー・ダウンアンダー、ベルギー人ヨハン・ヴァンスメレンとの2011年パリ〜ルーベ、カナダ人ライダー・ヘシェダルとの2012年ジロ・ディ・イタリア、アメリカ人アンドリュー・タランスキーとの2014年クリテリウム・デュ・ドーフィネ、イタリア人アルベルト・ベティオルとの2019年ツール・ド・フランドル、ベルギー人セプ・ルイス・カーディフとの2019年ブルターニュ・クラシック・ウエスト〜フランスなどがあります。ファンマルケ、コロンビア人のダニエル・マルティネスとの2020年のクリテリウム・デュ・ドーフィネ、そしてアメリカのニールソン・パウレスとの2021年のクラシカ・デ・サン・セバスティアン。

2008年から2021年の間に、チームは36のグランツールステージで優勝しました。内訳はジロ・ディ・イタリアで11ステージ、ツール・ド・フランスで9ステージ、ブエルタ・ア・エスパーニャで16ステージです。コロンビアのリゴベルト・ウランとイギリスのブラッドリー・ウィギンスは、2017年と2009年のツール・ド・フランスでそれぞれ2位と3位を獲得しました。イギリスのヒュー・カーシーは、2020年のブエルタ・ア・エスパーニャで3位を獲得しました。2010年、ガーミン・トランジションズは、UCIロードレース世界選手権の現チャンピオンであるノルウェーのトール・フースホフトと契約しました。2010年、イギリスのデビッド・ミラーは、UCIロード世界タイムトライアル選手権で銀メダルを獲得しました。

2015年、2018年、2021年には、リトアニアのラムナス・ナヴァルダウスカス、カナダのマイケル・ウッズ、デンマークのマイケル・ヴァルグレンが、それぞれのUCIロード世界選手権で銅メダルを獲得した。2006年から2012年の間、このチームはUCIアメリカツアーでアメリカのチポトレ・ファーストソーラー開発チームと提携していた。2017年から2019年の間、 UCIオセアニアツアーでオーストラリアのドラパック・キャノンデール・ホリスティック開発チームと提携していた。

2008年から2023年の間に、チームは全国ロードレースとタイムトライアルの選手権で41回優勝しました。

チームがプロフェッショナルコンチネンタルランクに入ったとき、彼らはドーピングを撲滅するための自転車競技倫理機構^[15]プログラムを開始しました。^[16]まず、採用前にドーピングを認めた選手を募集することで、選手は過去のドーピング違反をチームに認めることが求められますが、その暴露は一般には公表されません。その後、今では一般的な手段で行われます。参加者は、生物学的に安定したマーカープロファイルを作成するために繰り返し検査されます。

今後の検査では、これらのマーカーが変化していないか確認します。変化があった場合、それはライダーが病気であるか、パフォーマンス向上薬を服用した兆候です。変化が認められた場合、マーカーが正常に戻るまでライダーはレースに参加できません。ライダーは面接を受け、病気やドーピングの検査を受けます。

2017年8月26日、ブエルタ・ア・エスパーニャの最中に、ヴォーターズはスポンサーがチームに次のシーズンの資金を提供するという約束を撤回し、2018年契約を結んでいる選手は他の仕事を探す自由があると発表した。^{[17]チームが2018年シーズンもレースを続け、} UCIのワールドツアーチームの要件に従って次のシーズンを続けるために700万ドルを調達できるようにするために、クラウドファンディングシステムが設置され、ハッシュタグ#SaveArgyleを使用して他のスポンサーを募集した。^[18]約4,700人の寄付者から50万ドル以上を集めただけでは十分ではなかったが、キャンペーンは非常に重要な出発点となった。

EFエデュケーションファーストの従業員がスリップストリームスポーツの窮状を知った後、ヴォーターズに連絡を取り、この問題について会社の上層部に警告した。2014年にEFに売り込みに失敗した後、スリップストリームの今回の努力ははるかに実を結んだ。2017年にEFが1年間の資金提供契約の申し出を断った後、ヴォーターズは会長のフィリップ・ハルトを説得してスリップストリームの過半数株主から資産を購入するよう手配し、チームを事実上EFのものにした。9月7日、ヴォーターズは選手たちに2018年の契約が履行されることをメールで知らせ、^[19] 2日後の2017年9月9日、新しいスポンサーが発表された。^[20]

2025年1月7日現在。^{[21] [22]}

ウィキメディア・コモンズには、 EF エデュケーションファースト プロサイクリングに関連するメディアがあります。

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