ドミニク・エガーター

ドミニク・エガーター
ドミニク・エガーター、ドニントン・ワールド・スーパーバイク 2024
国籍	スイス
生まれる	( 1990-09-30 )1990年9月30日（34歳）[1] ロールバッハ、スイス
現在のチーム	GYTR GRT ヤマハ ワールドSBK チーム
バイク番号	77
Webサイト	https://www.domi77.com
オートバイレースのキャリア統計 Moto2世界選手権 活動年数 2010 – 2020 メーカー スーター、カレックス、KTM、MVアグスタ、NTS 選手権 0 2020年チャンピオンシップ順位 28位（4ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 168 1 7 1 1 903 125cc世界選手権 活動年数 2006 – 2009 メーカー アプリリア、デルビ 選手権 0 2009年チャンピオンシップ順位 13位（70.5ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 52 0 0 0 0 122.5 MotoE世界選手権 活動年数 2020 – 2022 メーカー エネルジカ 選手権 1 ( 2022 ) 2022年チャンピオンシップの順位 1位（227ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 26 5 18 4 4 417 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2023年- メーカー ヤマハ （2023年～） 選手権 0 2024年チャンピオンシップの順位 16位（91ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 63 0 2 0 1 254 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2021 – 2022 メーカー ヤマハ 選手権 2 ( 2021 , 2022 ) 2022年チャンピオンシップの順位 1位（498ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 44 27 35 11 20 915

ドミニク・エガーター（1990年9月30日生まれ）は、スイス出身のソロバイクのプロサーキットレーサーであり、スーパーバイク世界選手権に出場しています。彼は2021年と2022年にスーパースポーツ世界選手権で優勝しました。また、 2022年にはMotoEワールドカップでも優勝しました。彼はまた、世界スーパーバイク選手権の表彰台に立った最初のスイス人ライダーでもあります。

2023年、エガーターはスーパーバイク世界選手権のGRTヤマハチームに加入した。^[2]

スイスのローバッハ生まれのエガーターは、モトクロスでキャリアをスタートしました。その後、2003年と2004年にADACプロジュニアカップ125ccクラスで競いました。2005年に同等のIDMクラスに移り、2006年末までそこで競いました。また、2006年には、エガーターはマルチメディアレーシングから125cc世界選手権に出場するよう招集されました。エガーターは、同じスイス人ライダーのヴィンセント・ブライヤールに代わってポルトガルグランプリで世界選手権デビューを果たしました。彼はシーズンの残りをチームに残りました。

エガーターは2007年のグランプリバイクレースシーズンもマルチメディアレーシングに所属し、イタリア人のチームメイトであるラファエレ・デ・ローザとシモーネ・グロツキーを引き続き擁していた。彼は非常にスロースタートで、 2007年のカタロニアバイクグランプリと2007年のオランダTTで連続15位を獲得したのみで、その後雨の降った2007年の日本バイクグランプリでは11位を獲得した。このチャンピオンシップのポイント獲得順位は、7ポイントで23位にとどまった。

2008年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンでは、アジョ・モータースポーツからフランス人の マイク・ディ・メリオと共にチームに加わるようオファーを受けた。2人ともそれを受け入れたが、ディ・メリオはフルファクトリーのデルビRSA 125を所有しているのに対し、彼が使用するのは標準のデルビRS 125のみであり、標準のデルビ・バイクを使用する唯一のデルビ・ライダーとなった。しかし、結果は向上し、総合16位でフィニッシュし、スペイン、サンマリノ、マレーシアでディ・メリオを上回り、8位を3回獲得した。

2009年、エガーターはサンドロ・コルテーゼとともにチームに残る。両ライダーともファクトリー・ダービRSA 125を使用し、エガーターは2008年よりも好成績を収められると期待している。ル・マンの雨天での6位入賞は、シーズン前半のハイライトとなった。

2014年のドイツグランプリでは、エガーターは終盤にミカ・カリオの追撃をかわし、自身初のグランプリポールポジションと129回目の優勝を果たした。 ^[3]

2015年、エガーターはWSBKライダーとともにMotoGPのアビンティア・レーシングチームにカワサキエンジンを供給していたアキラ・カワサキMotoGPのテストに参加した。 ^[4]

エガーターは2022年9月、イタリアのミサノ近郊にあるミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで行われたシーズン中盤のテストで、チーム・スズキ・エクスターからデビューした。レギュラーライダーの負傷により、彼はスズキGSX-RRのバイクに乗った。エガーターは以前、鈴鹿8時間耐久レースでスズキから出場しており、このスイス人レーサーは2度表彰台に上っている。^[5]

彼は2021年のスーパースポーツ世界選手権に出場し、テンケイトレーシングヤマハチームでタイトルを獲得した。 ^[6]

2022年のスーパースポーツ世界選手権では、 9連勝で選手権をリードしていたときに、スポーツマンシップに反する行為により1レースの出場停止処分を受けた。モストラウンドの1周目の最初のコーナーで他のライダーが起こしたクラッシュの後、彼は負傷を装って赤旗を掲げ、レースを再開しようとした。^{[7] [8]}

2022年にスーパースポーツ世界チャンピオンを獲得した後、2023年のスーパーバイク世界選手権に向けてヤマハに加入した。^[9]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

^‡レース距離の 3 分の 2 未満 (ただし、少なくとも 3 周) を完了したため、半分のポイントが付与されます。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

※シーズンはまだ進行中です。

ウィキメディア・コモンズには、ドミニク・エガーターに関連するメディアがあります。

• MotoGP.comのドミニク・エガーター
• WorldSBK.com のドミニク・エガーター
• AS.comの Dominique Aegerter (スペイン語)
• 公式サイト