2022 MotoEワールドカップ

2022 MotoEワールドカップ(スポンサーの関係上、正式には2022 FIM Enel MotoE ワールドカップとして知られています) は、電動バイクレースのMotoE ワールドカップの第 4 シーズンであり、第 74 回FIM グランプリ バイクレースシーズンのサポート シリーズでした。

これはエネルジカがワールドカップの唯一のサプライヤーであった最後のシーズンであり、同社はシーズン終了後にカップから撤退し、 2023年からドゥカティが新しい唯一のメーカーとしてその代わりを務めた。^[1]

ドミニク・エガーターは、ミサノの第1レースでエリック・グラナドのクラッシュによりチャンピオンシップを獲得し、MotoEクラス初優勝を果たした。

全チームがシリーズ指定のEnergica Ego Corsaを使用しました。

• マティア・カサデイはジャスパー・イウェマに代わってHPポンス40に加入した。^[6]
• エリック・グラナドが ケビン・ザノーニに代わってLCR Eチームに加わった^[4]。
• エクトル・ガルソは2021年にMoto2クラスでレースをした後、MotoEクラスに復帰した。彼は2019年のMotoEシーズンに所属していたチーム、テック3 E-レーシングに復帰した。 ^[7]

• ブラッドリー・スミスはル・マン24時間レース中に脊椎を骨折したため、開幕3ラウンドを欠場した。スペインラウンドではルーカス・トゥロヴィッチが代役を務め、フランスとイタリアラウンドではアンドレア・マントヴァーニ が代役を務めた。^{[11] [12]}
• シャビ・カルデロスはトレーニング中の事故による負傷のため、スペインラウンド開幕戦を欠場した。代わりにイェライ・ルイス [de]が出場した。^[13]カルデロスは前回のイタリアラウンドで負傷した腱の手術を受けたため、オランダラウンドも欠場した。代わりにウナイ・オラドレ [de]が出場した。^[14]
• ジョルディ・トーレスは前回のフランスラウンド第1レースで腓骨を骨折したためイタリアラウンドを欠場した。代わりにマッシモ・ロッコリが出場した。^{[15] [16]}

今シーズンから、標準の MotoE イベントでは、2 回のフリー プラクティス セッション、金曜日の予選、土曜日と日曜日の 2 回のレースが行われました。

Eポールはより伝統的な予選セッションに置き換えられました。予選セッションの形式：Q1（10分）-10分休憩-Q2（10分）。^[17]

2022年に開催されたグランプリは以下のとおりです。^[18]

ヘレス

ル・マン

スカルペリア

アッセン

スピルバーグ

ミサノアドリアティコ

イッティ

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2022年のグランプリ開催地
。: 予定されているグランプリ: グランプリ中止)

• 7月に予定されていたフィンランドグランプリは、認証作業が不完全であったことと、地域の地政学的状況に関連するリスクのため、5月にキャンセルされた。^[19]
• オーストリアグランプリではレッドブルリンクの新しいレイアウトが採用され、以前の第2コーナーの高速な左コーナーにシケインが追加された。^[20]これは、ライダーのターン速度を大幅に抑えることで、トラック全体の安全性を向上させるために行われた。最終的な構成は15の提案の中から選ばれ、トラックは以前の構成よりも30メートル長くなった。^[21]

採点システム

上位 15 名の選手にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

• ‡ –オランダTTの第2レースでは、予定されたレース距離の3分の2未満（ただし、少なくとも3周）が完了しなかったため、半分のポイントが付与されました。