2007 オランダ TT

  2007 オランダ TT

レース詳細
2007年グランプリバイクレースシーズン18レース中9レース
日付	2007年6月30日
正式名称	AスタイルTTアッセン[1] [2] [3]
位置	TT サーキット アッセン
コース	常設レース施設 4.555 km (2.830 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー クリス・ヴァーミューレン 時間 1:48.555 最速ラップ ライダー ヴァレンティーノ・ロッシ 時間 1:37.433 表彰台 初め ヴァレンティーノ・ロッシ 2番 ケーシー・ストーナー 三番目 ニッキー・ヘイデン
250cc
ポールポジション ライダー ホルヘ・ロレンソ 時間 1:39.958 最速ラップ ライダー アレックス・デ・アンジェリス 時間 1:40.354 表彰台 初め ホルヘ・ロレンソ 2番 アレックス・デ・アンジェリス 三番目 アルバロ・バウティスタ
125cc
ポールポジション ライダー マティア・パシーニ 時間 1:45.603 最速ラップ ライダー エクトル・フォーベル 時間 1:45.551 表彰台 初め マティア・パシーニ 2番 エクトル・フォーベル 三番目 ガボール・タルマクシ

2007年オランダTTレースは、2007年MotoGP選手権の第9ラウンドで、2007年6月28日から30日の週末にオランダのアッセンにあるTTサーキット・アッセンで開催されました。

このレースで最も注目されたのは、バレンティーノ・ロッシがグリッド11番手から逆転して優勝し、さらにケーシー・ストーナー、ドゥカティ、ブリヂストンの優れたコンビを破ったことだった。

土曜日、クリス・バーミューレンが今シーズン初、そして通算3回目にして最後のポールポジションを獲得した。これに続いてカワサキのケーシー・ストーナーとランディ・ド・プニエが続いた。グリッド2列目には、マルコ・メランドリ、ジョン・ホプキンス、コリン・エドワーズが4、5、6位に並んでいる。ヤマハのチームメイト、バレンティーノ・ロッシは、雨天での予選で振るわず、11位からのスタートとなった。^{[4] [5]} トニ・エリアスは、フリープラクティスセッションで足を骨折したため、レースには参加しなかった。^[6]

フォーメーションラップの開始前に、アレックス・ホフマンのプラマック・ドゥカティのバイクがグリッド上でエンストしたため、クルーの何人かが機材を持ってコースに駆け込み、再始動にあたった。他のライダーたちはスタートし、いつものようにウォームアップラップを走った後、それぞれのグリッドに並んだ。ライトが消えると、ストーナーがオープニングラップでトップに立ち、ハールボヒト（ターン1）でヴァーミューレンを猛スピードで追い抜き、もう一人のオーストラリア人ライダーとアメリカ人ライダーのホプキンスが続いた。その後方では、メランドリが4位につけ、ニッキー・ヘイデンがエドワーズと5位を争い、自身も数コーナーで6つ順位を上げた。ロッシは1つ順位を上げて10位となり、一方ド・プニエはスタートを失敗して11位に後退した。フィールド全体でアクションが展開され、カピロッシがロッシとホフマンを抜いて9位に浮上、ホプキンスはラスケンフック（ターン8）前のストレートでフェルミューレンから2位に浮上。ロッシはステッケンヴァル（ターン10）とデ・ブルト（ターン11）の間の短い屈曲セクションでホフマンをパスし、9位に浮上。ヘイデンはラムスフック（ターン17）の外側で動きを捉え、その後ヘールト・ティマー・ボヒト（ターン18）の入り口でエドワーズの内側から5位に浮上。^[7]

2周目が始まり、ストーナーはすでに2位のホプキンスに対して大きなリードを築いている。ペドロサもスタート/フィニッシュストレートでエドワーズから6位を奪う。ヘイデンはその後、マンデベンでメランドリから4位を奪い、グレシーニ・ホンダのライダーの内側に迫った。

3 周目に入ると、ペドロサはスタート/フィニッシュストレートでメランドリに迫り、5 位に浮上。反撃を試みるが、無駄。カピロッシがメランドリに迫り、ロッシもドゥカティライダーに迫る。ロッシはヘルト・ティマー・ボヒトのスタートでカピロッシを追い抜こうとするが、追いつけない。

4周目、ロッシはついにカピロッシを追い抜くことに成功し、スタート/フィニッシュストレートでカピロッシと並んでハールボヒトに入り、8位に浮上した。オッセンブローケンでは、エドワーズがメランドリの外側で並んで追い抜くことでメランドリを出し抜き、シュトルベンヘアピンの内側で追い抜きを確定させ、6位に浮上した。先頭では、ヘイデンがラスケンフックに入る際にフェルミューレンを驚かせる見事な走りを見せ、内側に寄ってフェルミューレンを抜き去り、コーナーで横滑りしながら2位を奪った。ホプキンスとストーナーのギャップは+1.299秒となり、ペドロサはデ・ブルトコーナーの入り口でスズキのライダーから3位を奪った。ロッシはヘルト・ティマー・ボヒトの入り口でエドワーズの内側を通り抜け、7位に浮上した。^[7]

5周目にはホプキンスとストーナーのギャップが広がり、+1.365秒となった。ロッシは4位のヴァーミューレンをゆっくりと追い上げ、右マンデベンコーナーで内側に突っ込んで奇襲攻撃を仕掛け、6位に浮上した。

6周目、ホプキンスとストーナーのギャップは再び広がり、今回は+2.507秒。一方、メランドリは順位を下げ、現在はランディ・ド・プニエの後ろの10位。ロッシはペドロサを追い詰めて5位を狙っている。

7周目が始まり、ロッシはペドロサとヘイデンとの差を縮めた。彼はラムスホークから出てヘルト・ティマー・ボヒトに入るときにペドロサに追いつき、4位に浮上した。^[7]

8周目にはホプキンスとストーナーのギャップは大幅に縮まり、現在+1.057秒となっている。マンデベンに入ると、ロッシはヘイデンの内側に飛び込み、ヘイデンから3位を奪った。^[7]さらに後方では、デ・プニエがメランドリとカピロッシを追い抜いて8位に浮上。一方、エドワーズはオッセブローケンでフェルミューレンとともに内側に潜り込み6位となり、その後、ストルベンヘアピンの外側でフェルミューレンを追い抜いた。

9 周目、アレックス バロスがスタート/フィニッシュ ストレートでメランドリを抜いて 9 位に浮上。しかし、オッセブローケンでバロスが少しコースを外れてその位置を奪い返し、イタリア人ライダーが追いつくのを許してバロスを驚かせた。バロスは、直線でのスピードをうまく利用して、その後、フェーンスラング ストレートでその位置を奪取。ロッシは、ホプキンスとの差をゆっくりと縮めている。

10周目にはロッシとホプキンスの差は+1.282秒だったが、セクター1に到着した時点で+0.889秒に縮まり、セクター2では+0.763秒、フィニッシュラインを通過すると+0.410秒、そして+0.184秒に縮まった。

11周目が始まり、「ドクター」はホプキンスの背後に迫る。ストルベンを出てヴェーンスラングに入ると、ロッシは衰えつつあるホプキンスから楽々と2位を奪い、今度は先頭のストーナーに狙いを定めた。^[7]一方、ランディ・ド・プニエは、ラップの前半でヴァーミューレンを追っていたが、クラッシュしてレースから脱落。マンデベンの右コーナーに入ると、彼はヴァーミューレンの内側に回り込んで追い抜こうとした。しかし、彼はヴァーミューレンにドアを閉め、フランス人は逃げ場がなくなったため、ヴァーミューレンの後部に衝突し、バイクを倒して高速で砂利道に突っ込んだ。ヴァーミューレンは、カワサキが後ろに引っかかって曲がれず、まっすぐに走り、砂利道を大きく外れた。彼はなんとか16位でコースに戻ったが、ド・プニエは脱落した。

12周目、トップ8はストーナー、ロッシ、ホプキンス、ヘイデン、ペドロサ、エドワーズ（+2.703秒差）、バロス（+10.380秒差）、アンソニー・ウェスト（+2.614秒差）となっている。ロッシとストーナーの差は+1.528秒。

13 周目が始まると、ロッシはスタート/フィニッシュストレートで +1.528 秒から +0.588 秒に差を縮めることに成功しました。ヘイデンのレプソル ホンダも、ヴィーンスランを出るときにホプキンスとの差を縮めました。その後、ロッシはヘールト ティマー ボヒトに入るときにストーナーの内側を覗き込みましたが、やめておこうと思い、ストーナーの後ろに回り込みました。

14周目、ホプキンスはスタート/フィニッシュストレートでヘイデン（現在3位）とペドロサ（現在4位）に2つ順位を奪われた。ペドロサもチームメイトの内側に飛び込もうとしているが、今のところは後ろに留まっている。ロッシは依然としてストーナーのすぐ後ろに迫っている。

15周目にロッシがオッセンブローケンで少しワイドに走り、ストーナーに余裕を与えた。さらに後方では、メランドリがウェスト、ホフマン、カルロス・チェカの集団で追走している。レプソル・ホンダのヘイデンとペドロサのコンビは、ホプキンスとの差を大きく広げている。

16周目が始まったが、ロッシは依然としてストーナーのすぐ後ろにいて、追い抜く方法を模索している。一方、ペドロサもヘイデンの背後に迫っている。ロッシはラムスホーク出口で再びヘルト・ティマー・ボヒトを追い抜こうとするが、ストーナーが再びそれを阻止し、内側を狭める。

17周目に、15位と低位だったカピロッシは、バイクに問題が生じたためピットインしてリタイアした。ロッシは今のところまだストーナーを追い抜くことができていない。

18周目は、エドワーズが衰えつつあるホプキンスに迫るところから始まる。後方では、メランドリがウェスト、ホフマン、チェカの3人組とまだバトルを続けている。ダンロップ・ヤマハに乗る玉田誠も、コニカミノルタ・ホンダの中野真矢のプレッシャーを受けている。一方、前方ではロッシがヘルト・ティマー・ボヒトにまだ挑戦しているが、無駄になっている。

20周目にヘイデンは4位のペドロサを引き離していた。ロッシは依然ストーナーを追いかけ、追い抜く方法を模索している。

21周目、後方のホフマンはメランドリから8位を奪ったが、メランドリは依然としてウェストとチェカのプレッシャーにさらされている。メランドリは前の周回でステッケンヴァル コーナーで追い抜かれている。

22周目にヘイデンはペドロサとのリードを+1.7秒に広げた。ロッシは依然としてストーナーのすぐ後ろにいる。ウェストはヘールト・ティマー・ボヒトの入り口でイタリア人のメランドリの内側に入り、メランドリを抜いて9位に浮上した。

23周目にロッシはついにストーナーを抜いてトップに立った。ロッシはラムスホークを抜けたところでパスのラインを取り、ストーナーのすぐ後ろに留まり、ヘルト・ティマー・ボヒトに差し掛かったところでストーナーに突進し、3つのコーナーのうち最初のコーナーに進入するとストーナーを追い抜いた。^[7]

24周目が始まり、ロッシがトップに立ちました。彼はギャップを+0.637秒まで広げました。

25周目（最後から2周目）には、ストーナーとロッシのギャップが広がり、+0.841秒となった。

最終ラップの26周目が始まり、ロッシはストーナーとの差を+1.5秒に広げた。ヘイデンもペドロサとの差を大きく広げている。追い越しはなく、ロッシは歓喜のうちにチェッカーフラッグを受け、今シーズン3度目の優勝を果たした。^[7]その後方ではストーナーが2位、ニッキー・ヘイデンが3位で今シーズン初の表彰台となった。4位はペドロサ、5位はホプキンス、6位はエドワーズだった。

パルクフェルメに戻るパレードラップで、ロッシはファンの何人かがコース上で勝利を祝福する中立ち止まった。グループでのささやかな祝福の後、彼はバイクの上に立ち、Tポーズをとりながら一人で祝福を続けた。その後、バロスが彼の隣に乗って祝福し、握手し、チェカも遠くから祝福した。ストーナーはおそらく燃料切れだったため、サーキットの脇で立ち止まり、ロッシは祝福の形としてサーキット脇のターゲットの真ん中に座り、写真を撮るマーシャルのためにポーズをとった。^[7]別のマーシャルが彼の走りが終わるとバイクを手渡し、他の数人がカメラで写真を撮った。その後、彼は地面にあるTTアッセンのロゴの前で再び立ち止まり、他のライダーがゆっくりとパルクフェルメに戻っていく中、もう一度祝福した。ストーナーはマーシャルと話をしている。おそらくバイクの燃料が切れたので、戻ってもらうよう頼んでいるのだろう。ロッシはピットに戻り、祝福するマーシャルとまだ祝っている。ヘイデンが戻って来ると、レプソル・ホンダの観客席に向かって手を振る彼にファンは拍手を送る。観客もロッシが戻って来ると同じように拍手を送る。

パルクフェルメに戻ると、ヘイデンはクルーの仲間と話をし、祝福を受けた。ロッシも明らかに喜びにあふれたチームと同じく、クルーの仲間とハグをした。ストーナーはダートバイクの後ろに乗ってパルクフェルメに戻り、ストーナーが勝利を祝福するために近づいた。表彰式が始まる前に、3人のライダー全員がチームと話をしている。ロッシはドゥカティのメンバー数人ともハグをした。

3人は表彰台に続く階段まで歩き、3人で表彰台に上がる。重要人物がトロフィーを手渡し、ロッシの名前が挙がると観衆は大声で祝う。イタリア国歌が流れ、3人はシャンパンを吹きかける。そのときヘイデンはAスタイルのヘルメットをかぶっている。

ロッシの勝利により、ケーシー・ストーナーのリードは21ポイントに縮まり、その差は185ポイントと164ポイントとなった。ダニ・ペドロサは119ポイントで3位、ジョン・ホプキンスは94ポイントで4位となっている。

以下は第9ラウンド終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。^[11]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

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