ディーター・デングラー

ディーター・デングラー
ディーター・デングラーは、1996 年 12 月 1 日にカリフォルニア州サンディエゴで航空母艦USSコンステレーションを視察しました。
出生名	ディーター・デングラー
生まれる	(1938-05-22)1938年5月22日 ドイツ、ヴュルテンベルク州、ヴィルトベルク
死亡	2001年2月7日(2001-02-07)（62歳）カリフォルニア州 ミルバレー、アメリカ合衆国
埋葬された	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ空軍アメリカ海軍
勤続年数	1957–1968
ランク	中尉
ユニット	攻撃飛行隊 145、USS レンジャー (CV-61)
戦闘/戦争	ベトナム戦争 フレイミングダート作戦
受賞歴	海軍十字章 殊勲飛行十字章ブロンズ スターパープル ハート 航空勲章 海軍部隊表彰 捕虜勲章

ディーター・デングラー（1938年5月22日 - 2001年2月7日）は、ドイツ生まれのアメリカ海軍の 飛行士で、ベトナム戦争中にラオス上空で撃墜され捕虜となった。6か月の投獄と拷問、そして23日間の逃亡の後、彼は戦争中に脱出した2人目の捕虜となった。ラオスのパテート・ラオ捕虜収容所から一緒に脱出した7人の捕虜のうち、生き残ったのは彼とタイ国籍のピシット・インタラタットの2人だけだった。^[1]戦後、彼は民間航空機のテストパイロットおよび民間航空会社のパイロットとして働いた。

デングラーは、ドイツのヴュルテンベルク州シュヴァルツヴァルト地方の小さな町ヴィルトベルクで生まれ育った。彼の父親は1939年にドイツ軍に徴兵され、 1943年から1944年の冬に東部戦線で戦死した。 ^[2]家族は極貧生活を送っていた。生き延びるために、デングラーと彼の兄弟は、隣人が食事をした後の屠殺された羊の残飯や残り物をあさり、爆撃された建物から小麦粉糊で貼られた壁紙を剥がして母親が煮て栄養を取った。彼は14歳で鍛冶屋の見習いになり、鍛冶屋や他の見習いから頻繁に殴られた。デングラーは後に、鍛冶屋の「規律ある訓練」に感謝している。その訓練によって彼は「より有能で、自立し、そして...『生き延びるのに十分な強さ』を身につけた」と。^[3]

デングラーの母方の祖父ヘルマン・シュニュルレはアドルフ・ヒトラーに投票することを拒否し、その後首にプラカードを巻かれて町中を連れ回され、唾をかけられ、1年間鉱山労働者として働かされた。[ ^{4]デングラーは後に、祖父の決意が}ラオスで投獄されていたときに大きなインスピレーションとなり、東南アジアにおけるアメリカの侵略を非難する北ベトナムの文書に署名することを拒否した要因になったと語った。^{[5] [検証に失敗した]}

第二次世界大戦中、デングラーは連合軍の戦闘機がヴィルトベルク上空を飛行しながら銃を撃っているのを目撃した。彼はこの時、パイロットになりたいと思ったと語っている。^[6]数年後、アメリカの雑誌でパイロットを募集しているのを見て、彼は渡米することを決意した。家族の友人が彼のスポンサーになることを引き受け、彼は残りの航海費を稼ぐために真鍮やその他の金属を回収して売った。1956年、18歳になり見習いを終えると、デングラーはヒッチハイクでハンブルクに行き、2週間路上生活をした後、船でニューヨーク市へ向かった。米国では、空軍の募集担当者を見つけるまで、マンハッタンで1週間ホームレス生活を送った。

彼は1957年6月に入隊し、テキサス州サンアントニオのラックランド空軍基地で基礎訓練を受けた。その後2年間、ジャガイモの皮むきをし、その後自動車整備工場で整備士として働いた。機械工としての資格が認められ、銃器工に配属された。彼は航空士官候補生の試験に合格したが、パイロットに選ばれるのは大学卒業生だけだと告げられ、パイロット訓練生に選ばれる前に入隊期間が満了した。除隊後、デングラーはサンフランシスコ近郊のパン屋で兄とともに働いた。彼はサンフランシスコ市立大学に入学し、その後航空学を学ぶためサンマテオ大学に編入した。大学で2年間学んだ後、米海軍の航空士官候補生訓練プログラムに受け入れられた。飛行訓練を終えた後、彼はテキサス州コーパスクリスティの海軍航空基地でダグラスADスカイレイダーの攻撃機パイロットとしての訓練を受けた。彼は、カリフォルニア州アラメダの海軍航空基地で陸上任務に就いていた VA-145 飛行隊に加わった。1965 年、飛行隊は空母USS レンジャーに加わり、同年 12 月にベトナムに向けて出航した。デングラーは当初、南ベトナムのディキシー基地に駐留し、その後北のヤンキー基地に異動した。^[要出典]

彼の訓練には生存、回避、抵抗、脱出のプログラムがあり、彼は模擬捕虜収容所から2度脱出し、訓練終了時には3度目の脱出を計画していた。^[3]貧困生活の経験から、彼は食べ物を探し回ることや、教官の食事の残り物やゴミを食べることを心得ていた。彼は、コース中に体重が増えた唯一の生徒として記録を残したと伝えられている。^[要出典]

1966年2月1日、空母がヤンキーステーションから飛行任務を開始した翌日、デングラー少尉はレンジャーを他の3機の航空機と共に北ベトナムのトラック車列阻止任務に出発した。パイロットは雷雨のため、第2目標であるラオスのムジャ峠の西側にある道路交差点に迂回せざるを得なかった。この時のラオスにおける米軍の航空作戦は機密扱いだった。視界は燃える野原の煙で悪く、デングラーはすぐに他の飛行機を見失った。敵地への飛行から2時間半後、対空砲火で機体の右翼が吹き飛んだ。^{[7] [8]}

撃墜された直後、デングラーはサバイバル用無線機を壊し、ベトナムとラオスの捜索隊に見つからないよう、他のサバイバル装備のほとんどを隠した。翌日、彼はパテート・ラーオ軍に逮捕された。彼は逃亡を試みたが、泉の水を飲んでいるところをすぐに再捕まった。彼は逃亡の罰として拷問を受けた。足首で逆さに吊るされ、顔には噛みつくアリの巣がかけられて意識を失った後、眠ったら溺れるよう一晩井戸に吊るされた。また、水牛に村々を引きずられた。米国を非難するパテート・ラーオの文書に署名することを拒否すると、竹の薄片が彼の指の爪の下と体の切開跡に差し込まれた。

デングラーはベトナム人に引き渡され、パークン村近くの捕虜収容所に連行された。そこで彼は、タイ人捕虜のピシット・インタラタート、プラシット・プロムスワン、プラシット・タニー、中国人捕虜のYC・トー、アメリカ人のユージン・デブルーイン、デュアン・W・マーティンと出会った。米空軍のヘリコプターパイロットであるマーティンを除き、他の捕虜は中央情報局が所有する民間航空会社エア・アメリカに雇用されていた民間人だった。デングラーが彼らに加わるまでに、民間人は全員パテート・ラオに2年半拘束されていた。夜になると、男たちは一緒に手錠をかけられ、木製の足台に足かせをはめられ、慢性赤痢に苦しんだ。

他の囚人たちは当初、デングラーの強いドイツなまりとアメリカへの忠誠心を疑っていたが、最終的に脱走計画を彼に伝えた。^{[9] [1]}その後まもなく、このグループは10マイル離れたホイヘットの新しい収容所に移された。そこで囚人たちは脱走を試みるかどうかで議論し、デングラー、マーティン、タイ人囚人の1人は脱走に賛成し、インタラタットは当初反対していた。6人で1日に米を一掴み食べて生き延びた数ヶ月後、タイ人囚人の1人が、ジャングルでこのグループを撃って脱走に見せかけるという警備員たちの話を耳にした。その結果、彼らは全員一致で脱走を試みることに同意した。彼らの計画は、収容所を占拠し、夜間にこの地域を訪問するC-130 ハーキュリーズ信号弾発射船に合図することだった。デングラーは小屋の下の丸太を緩め、彼らが通り抜けられるだけのスペースを確保した。

1966年6月29日、看守が食事をしている間に、囚人らは拘束具から抜け出し、看守が放置していた武器を奪った。武器にはM1ライフル、中国製自動小銃、アメリカ製カービン銃、少なくとも1丁のサブマシンガン、AK-47の初期型が含まれていた。男たちは3つのグループに分かれた。デングラーとマーティン、デブルーインとトー、インタラタット、プロムスワン、タニー。彼らは独房から脱出する際に少なくとも5人の看守に遭遇した。デングラーとマーティンはメコン川へ向かい始めた。^[10]再び捕らえられ後に救出されたインタラタットと、1968年に失踪する前に再び捕らえられたとされるデブルーインを除いて、他の囚人は誰も二度と目撃されていない。^[要出典]

デングラー氏とマーティン氏は、メコン川に流れ込んでいると思われる流れの速い川を見つけ、脱出するためのいかだを作った。夕方に休憩するために立ち止まり、激流に流されないように木に体を縛った。翌朝、彼らはメコン川へ向かうのではなく、ぐるりと回っていたことに気付いた。いくつかの村を見つけたが見つからないまま、最終的に廃村にキャンプを張った。米を持ってきて食べ物を探し回ることができたが、まだ飢えに瀕しており、最初は火を起こす力もなかった。デングラー氏は最終的にマーティン氏が捨てたカービン銃の薬莢を見つけ、その火薬を使って火を起こした。その夜、C-130が頭上を飛んだとき、彼らはSOSの合図として火のついた松明を振った。飛行機は旋回して照明弾を投下したが、救助隊は現れなかった。それから間もなく、マーティン氏は子供に発見され、アカ族の村人に殺された。デングラーは村人が援軍を要請した際に逃亡し、飢餓による鮮明な幻覚にも関わらず捕獲を免れた。 ^{[11] [要ページ]}彼はマーティンと共にキャンプをしていた廃村に戻り、夜間に飛行するC-130の注意を引くために小屋に火をつけた。飛行機は再び照明弾を投下し、乗組員はウドーンタイ空軍基地に目撃情報を報告したが、情報機関は火が生存者からの信号であるとは認識しなかった。^[12]

1966年7月20日、ジャングルで23日間過ごした後、デングラーは照明弾の1つからパラシュートを使ってアメリカ空軍パイロットの注意を引くことに成功した。先頭機のパイロットで第1航空コマンド飛行隊の指揮官であるユージン・ペイトン・ディートリックは、川の湾曲部で旋回中に白い閃光を見つけ、引き返した。ディートリックと僚機は救助隊に連絡したが、その地域に飛行士はいないことが知られているため、目撃情報を無視するよう言われた。彼は粘り強く交渉し、最終的に司令部を説得して救助隊を派遣させた。

デングラーは予防措置としてヘリコプターの乗組員によって拘束され、武器を所持していないこと、手榴弾を所持していないことを確認するために全裸検査を受けた。ディアトリックはデングラーが捕虜であると主張していることを報告し、彼らがダナンの病院に到着したときに彼の身元が確認された。そこで、彼の事情聴取と回復を誰が管理するかをめぐって空軍と海軍の間で対立が生じた。海軍はSEALsのチームを派遣し、空軍回復病棟からデングラーを連れ去ろうとした。SEALsと空軍保安警察の間で乱闘が起こり、数人の患者を含む多数の空軍隊員がひどく殴打され負傷した。SEALsチームは無傷で脱出し、デングラーを担架で飛行場に急行した。彼はUSS レンジャーに戻され、最終的に治療のため米国に空輸された。 ^[要出典]救出されたとき、彼の身長は5フィート9インチ（1.75メートル）、体重は98ポンド（44キログラム）であった。^[13]

デングラーは救出された後も1年間海軍に留まり、中尉に昇進し、軍を退役する前にジェット機の操縦訓練を受けた。

民間人として、彼はトランスワールド航空のパイロットとなり、テストパイロットとして4回の墜落事故を生き延びた。^[14]彼は1977年にラオスに戻り、パテート・ラオが彼を歓迎し、彼が脱出したキャンプを訪問に連れて行った。デングラーは1985年より前に商業パイロットを引退した。^[要出典]

引退後、デングラーは修復したセスナ195で趣味の飛行を続け、航空ショーにも参加した。^[要出典] 2000年、彼はギャザリング・オブ・イーグルス・プログラムに参加し、若い軍人グループに脱出の話を語った。^[15]デングラーはその後生涯PTSDに苦しんだ。 ^[14] 2001年2月7日、ALSと診断された後、彼は車椅子で自宅から近くの消防署まで行き、そこで自殺した。^[8]彼はアーリントン国立墓地に埋葬され^{[16] 、海軍の儀仗兵と海軍の}F-14トムキャットの飛行が彼の埋葬に出席した。^[17]

デングラーは3回結婚しており、マリーナ・アダミッチ（1966年 - 1970年）、アイリーン・ラム（1980年 - 1984年）^[18]、ユキコ・デングラー（1998年 - 2001年）である。デングラーの遺族にはロルフ、アレクサンダー、ライアンの3人の息子と3人の孫がいる。^[要出典]

デングラーは1967年1月30日の『 I've Got a Secret』の出場者であり、そこでの彼の秘密はラオスの捕虜収容所から脱走したということだった。^[要出典]翌年、彼は『Hollywood Squares』に出演した。^[19]彼はクリストファー・オルジャティの1988年のドキュメンタリー『We Can Keep You Forever 』で捕虜や行方不明の兵士に関する問題について議論した。デングラーはヴェルナー・ヘルツォークの1997年のドキュメンタリー『Little Dieter Needs to Fly 』の題材となった。ヘルツォークはクリスチャン・ベールがデングラーを演じた『Rescue Dawn』も監督した。この映画は2006年末の映画祭で上映され、2007年7月4日に米国で限定公開され、同月後半に一般公開された。^{[要出典]この映画は、}ユージン・デブルーインの家族や、グループのもう一人の生き残りであるフィシット・インタラタートから批判を受けた。 ^[1]映画では、デングラーが脱獄の首謀者として描かれており、デングラーが脱獄計画に加わったのは収容所に到着してから少なくとも1か月後のことであったにもかかわらず、他の囚人の役割は軽視されていた。デブルーインの描写は特に批判され、友人、家族、他の囚人は彼を親切で知的で強いリーダーと描写していたのに、映画では彼が妄想的で不安定で「社会病質者」として描かれた。[20] ^{[ 21] [22]ヘルツォークは後に、デブルーインが投獄中に英雄的に行動したことを認めたが、彼の選択を擁護し、数年前にデングラーと「極度の圧力を受けたときの囚人同士の敵対関係」について話したことなどに基づいて「}芸術的な自由」を取ったと述べた。^{[21] [23]}

デングラーは1979年にプレシディオ・プレスから出版された『ラオスからの脱出』の中で自身の体験を記録した。 ^[24]ナイジェル・コーソーンの1990年の著書『竹籠：ベトナムで行方不明の米軍兵士の全容』は『君を永遠に守れる』の情報をさらに広げた。^[要出典]ブルース・ヘンダーソンの2010年の著書『英雄は見つかる：ベトナム戦争最大の捕虜脱出』はデングラーに焦点を当てた。ヘンダーソンは撃墜された当時、デングラーと同じ空母に勤務していた。^[3]

デングラーは以下の勲章や勲章を受賞した。

• IMDbのディーター・デングラー
• ディーター・デングラーの著書『ラオスからの脱出』からの抜粋
• IMDbの「リトル・ディーターは飛ぶ必要がある」
• IMDbの Rescue Dawn
• 脱出の物語、ピシディ・インドラダット
• ディーター・デングラー（ArlingtonCemetery.net、非公式ウェブサイト）