クルー・マンチェスター線

クルー・マンチェスター線
チードルハルム駅のノーザン鉄道クラス 323
概要
所有者	ネットワークレール
ロケール	ストックポート クルー チェシャー マンチェスター 北西イングランド
サービス
タイプ	ヘビーレール
システム	ナショナルレール
オペレーター	アヴァンティ ウェストコースト クロス カントリー ノーザントレインズ トランス ペナイン エクスプレス ウェールズ鉄道交通局
車両	主に: イギリス鉄道クラス 67 /イギリス鉄道マーク 4 クラス 197 クラス 323 クラス 331 クラス 390
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
動作速度	時速110マイル（180キロメートル）
ルートマップ （クリックして拡大）

クルー・マンチェスター線は、イングランド北西部の鉄道路線で、クルーとマンチェスター・ピカデリーの間を走っています。ウェスト・コースト本線の支線です。

この路線はマンチェスター・アンド・バーミンガム鉄道会社によって建設され、1841年にクルーに転線し、1846年に他の会社と合併してロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道会社が設立されました。この鉄道会社は1923年に ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となりました。

クルーからマンチェスター・ピカデリーまでの路線は、スタイアル線を含め、1959年にウェストコースト本線で最初に電化された区間でした。この路線は、ウェストコースト本線近代化計画の一環として、2000年代初頭にアップグレードされました。2007年3月に、この路線で全線での運行が再開されました。

この路線はチードルハルムでストーク・オン・トレントからのウェストコースト支線と合流します。ストックポートでは、チェスターからのミッドチェシャー線、シェフィールドからのホープバレー線、バクストン線と合流します。

2006 年 4 月、ネットワーク レールは保守および列車制御業務を「26 ルート」に編成し、クルー - マンチェスター線はルート 20 (北西都市部) に含まれました。

ノーザン トレインズは、クルー、アルダリー エッジ、マンチェスター ピカデリー間をストックポート経由で、またマンチェスター空港経由のスタイアル線で運行しています。クルー / アルダリー エッジ – ピカデリー間のサービスの多くは、ピカデリーを越えてリバプール ライム ストリート、サウスポート、ウィガン ノース ウェスタンまで延長されています。また、マンチェスター行き/マンチェスター発のサービスの多くはウィルムズローで開始または終了します。

ウェールズ鉄道交通局は、ミルフォード・ヘイブンとカーディフの間、ウェールズ・マーチズ線を経由してマンチェスターまで直通急行サービスを運行しています。

Avanti West Coast は、ロンドン ユーストン、クルー、マンチェスター間のウェスト コースト本線サービスを運営しています。

クロスカントリーは、マンチェスター・ピカデリー、バーミンガム・ニューストリート、サウス間の路線でも少数のサービスを運営しています。

ウィキメディア・コモンズには、クルー・マンチェスター線に関連するメディアがあります。

• クルー・マンチェスター・コミュニティ鉄道パートナーシップのウェブサイト