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| トヨタ カローラ クロス | |
|---|---|
 トヨタ カローラ クロス ハイブリッド | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| モデルコード | XG10 [1] |
| 別名 |
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| 生産 | 2020年7月～現在 |
| モデル年 | 2022年～現在（北米） |
| 組み立て | |
| デザイナー | リスト
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV（C） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | TNGA: GA-C [6] |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 電動モーター | |
| 出力 | リスト
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| 伝染 ; 感染 |
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| ハイブリッドドライブトレイン | パワースプリット |
| バッテリー | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,640 mm (103.9 インチ) |
| 長さ | 4,460～4,490 mm（175.6～176.8インチ） |
| 幅 | 1,825 mm (71.9 インチ) |
| 身長 | 1,620 mm (63.8 インチ) |
| 車両重量 |
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トヨタ・カローラクロス（日本語：トヨタ・カローラクロス、ヘップバーン表記：Toyota Karōra Kurosu）は、日本の自動車メーカーであるトヨタが2020年から生産しているコンパクトクロスオーバーSUV（Cセグメント）である。カローラのネームプレートを採用し、 C-HRのより実用的で大型の代替品として位置付けられ、 E210系カローラと同じTNGA-C（GA-C）プラットフォーム上に構築されている。[9] [6] [7] [10] [11]サイズ的には、カローラクロスは、トヨタのグローバルクロスオーバーSUVラインナップの中で、プラットフォームを共有する小型のC-HRと大型のRAV4の間に位置付けられている。[7]
2020年7月にタイで初めて発表され、同年には他の東南アジア市場や台湾でも発表され、他の市場での導入は2021年に始まりました。
カローラ クロスのツインモデルであるトヨタ フロントランダー（中国語：锋兰达、ピンイン：Fēnglándá）は中国でのみ販売されており、2021年後半に導入されました。
概要
カローラ クロスは、2016年に発売された小型のC-HRに続き、GA-Cプラットフォームで製造された2番目のトヨタクロスオーバーです。この車両はC-HRと同じ2,640 mm（103.9インチ）のホイールベースを共有していますが、室内スペースと実用性を優先して、より大きなフットプリントを占めています。[12]前輪駆動モデルの場合、室内スペースを節約し、コストを削減するために、通常のカローラとC-HRで使用されている独立したリアサスペンションの代わりに、マクファーソンストラットフロントサスペンションとトーションビームリアサスペンションが装備されています。 [13]一方、四輪駆動モデルには、リア独立したユニットが付属しています。開発はチーフエンジニアの亀山大三が主導しました。[11]
内装は通常のカローラと共通で、若干のデザイン変更が加えられている。[14]パンク修理キットを装備した場合のトランク容量は487リットル（17.2立方フィート）、臨時スペアタイヤを装備した場合は440リットル（16立方フィート）とされている。[15]
2023年12月現在[アップデート]、カローラクロスは日本、タイ、台湾、ブラジル、アメリカ、マレーシア、中国、南アフリカ、パキスタンで生産されている。[16] [17] [18]
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リアビュー -
インテリア
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パワートレイン
従来のガソリンモデルは、1.8リッター2ZR-FE / 2ZR-FAEレギュラー/ 2ZR-FBE フレックス燃料[11]または2.0リッターM20A-FKSレギュラー/ M20A-FKBフレックス燃料4気筒 ガソリンエンジン[19]を使用し、それぞれ6,000rpmで103kW（138馬力、140PS）、4,000rpmで177N⋅m（131lb⋅ft）のトルク、6,600rpmで126～130kW（169～174馬力、171～177PS）、4,400～4,800rpmで207～210N⋅m（153～155lb⋅ft）のトルクを発生します。
ハイブリッドモデルは、1.8リッター2ZR-FXEまたは2.0リッターM20A-FXSの4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。1.8リッターユニットは、eCVTと組み合わせることで、5,200rpmで72kW（97馬力、98PS）、3,600rpmで142N⋅m（105ポンドフィート）のトルクを発生し、6.5Ahニッケル水素電池および定格53kW（71馬力、72PS）、163N⋅m（120ポンドフィート）の1NM AC同期電動モーターと連動して、システム 全体の出力 90kW （ 121馬力、122PS）を提供します。 2.0リッターユニットのシステム総出力は146kW（196馬力、199PS）です。
市場
アジア
バングラデシュ
トヨタカローラクロスは2021年1月8日にバングラデシュで発売されました。[20]
ブルネイ
ブルネイ市場向けにトヨタクロスとして販売されているカローラクロスは、2020年8月21日に発売されました。標準またはハイトリムレベルでは、1.8リッター2ZR-FEガソリンエンジンのみで提供されます。[21]
1.8リッターハイブリッドモデルは2022年10月に導入されました。
カローラクロスは2024年5月24日にフェイスリフトを受けた。スタンダードトリムは廃止され、ハイトリムとハイブリッドトリムレベルのみが残った。[22]
中国
中国市場向けのカローラクロスは、FAWトヨタが生産・販売している。双子モデルはGACトヨタで生産され、フロントランダー（中国語：锋兰达、ピンイン：Fēnglándá ）として販売されている。カローラクロスとフロントランダーはどちらも2021年11月の広州モーターショーで発表された。フロントランダーは、日本モデルのフロントとリアのスタイリングを採用している。[23]フロントランダーは2.0リッターM20C-FKSエンジンを搭載し、カローラクロスはM20E-FKSユニットを搭載している。C -HR / IZOAに比べて低価格で、市場ではトヨタのエントリーレベルのSUVとして位置付けられている。[24]
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トヨタ フロントランダー（中国） -
トヨタ フロントランダー（中国）
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インドネシア
インドネシア市場向けのカローラクロスは2020年8月6日に発売され、ガソリンモデルとハイブリッドモデルの2種類が提供されている。[25]販売不振のため、従来のガソリンモデルは2021年8月以降ディーラーへの流通が停止された。[26]ハイブリッドのGRスポーツトリムは2023年2月16日に導入された。[27]
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2020 カローラ クロス 1.8 ハイブリッド (インドネシア) -
2020 カローラ クロス 1.8 ハイブリッド (インドネシア)
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日本
日本市場向けのカローラ クロスは、2021年9月14日に発表されました。グローバルモデルとは異なるフロントフェイシア（後に中国市場のフロントランダーおよび北米市場のカローラ クロス ハイブリッド S/SE/XSEと共有）、ヘッドライトとテールライトのクラスター（後に欧州モデルと共有）、専用のカローラ「C」フロントロゴを備えています。利用可能なトリムレベルは「X」、「G」、「S」、「Z」で、1.8リッター2ZR-FAEガソリンまたは1.8リッター2ZR-FXEハイブリッドガソリンエンジンのいずれかで提供されます。後者では「E-Four」全輪駆動がオプションです。[28] E-Fourモデルでは独立したマルチリンクリアサスペンションセットアップが標準で、パノラマルーフは上位トリムレベルで利用できます。[29] [30]
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カローラクロスハイブリッドZ（ZSG10、日本） -
カローラクロスハイブリッドZ（ZSG10、日本）
マレーシア
マレーシア市場向けのカローラクロスは2021年3月25日に発売された。最初のトリムレベルは1.8 Gと1.8 Vだった。両方のトリムレベルは、無段変速機（CVT）と組み合わせた1.8リッター2ZR-FEエンジンで提供された。Vトリムにはトヨタセーフティセンスが装備されている。車の初期バッチはタイから輸入され、[31]現地組み立てモデルはハイブリッドモデルの導入とともに2021年10月に発売された。ハイブリッドバージョンは2022年1月14日に発売された。[32]すべてのCKDモデルの納入は2022年初頭に開始された。[33] [34] [35] GRスポーツトリム（1.8 Vトリムベース）は2023年2月17日に導入された。[36]
中東
GCC市場向けのカローラクロスは2021年3月15日に発売されました。1.8リッターハイブリッドエンジンとCVTトランスミッションを搭載しています。UAE市場ではXLとGLIの2つのトリムレベルが提供され、サウジアラビア市場ではLE、XLE、LTDの3つのトリムレベルが提供され、バーレーン市場では単一のトリムで提供されます。[37]
ミャンマー
ミャンマー市場向けのカローラクロスは2020年9月4日に発売され、1.8Vガソリンモデルのみ提供されています。1.8Vトリムにはトヨタセーフティセンスが搭載されています。[38] [39]
パキスタン
カローラクロスは、当初2021年4月に輸入モデルとしてパキスタンで発売され、3つのグレードが用意されていた。[40]しかし、2023年12月に現地生産が開始され、パキスタンで組み立てられるトヨタ初のハイブリッド電気自動車となった。[18]現地で組み立てられたこの車両は、当初1.8 HEV（MID）と1.8 HEV X（HIGH）の2つのハイブリッドモデルで提供されていた。どちらのモデルも1.8リッター2ZR-FXEハイブリッドガソリンエンジンを搭載している。[41]
その後、2024年3月には、カローラクロスの2つのガソリンモデル、1.8（MID）と1.8 X（HIGH）も発売されました。どちらのモデルも1.8リッター2ZR-FEガソリンエンジンを搭載しています。[42]
フィリピン
フィリピン市場向けのカローラクロスは2020年8月20日に発売され、当初は1.8 Gと1.8 Vハイブリッドの2つのトリムレベルで提供されました。[43]ハイブリッドGRスポーツバリアントはその後2022年3月に導入されました。[44]
フェイスリフトされたカローラクロスは、オールハイブリッドのラインナップで2024年4月12日にフィリピンで発売されました。1.8 G、1.8 V、1.8 GR-Sの3つのトリムレベルで提供され、すべて継承された1.8リッター2ZR-FXEハイブリッドパワートレインを搭載しています。トヨタセーフティセンスは、VハイブリッドとGRスポーツハイブリッドに標準装備されています。[45]
台湾
台湾市場向けのカローラクロスは2020年10月12日に発売された。1.8 G、1.8 V、1.8ハイブリッドの3グレードが用意されている。全グレードにトヨタセーフティセンスが装備されている。[46]ハイブリッドのGRスポーツトリムは2021年9月14日に発売された。[47]
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カローラクロスハイブリッドGRスポーツ（台湾） -
カローラクロスハイブリッドGRスポーツ（台湾）
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タイ
タイ市場向けのカローラ クロスは2020年7月9日に発売された。[10]当初は1.8スポーツ、ハイブリッドスマート、ハイブリッドプレミアム、ハイブリッドプレミアムセーフティの4グレードで提供されていた。ハイブリッドプレミアムセーフティトリムにはトヨタセーフティセンスが装備されている。[6] 2021年9月、カローラ クロスにはタイの既存モデルに加えてモデリスタアクセサリーパッケージが提供される。[48] GRスポーツトリムは、フロントフェイシアのデザインを一新して2021年11月に発売された。[49]ベースのスポーツトリムは、2022年11月下旬にスポーツプラストリムに置き換えられた。[50]
フェイスリフトされたカローラクロスは、スポーツプラス、HEVプレミアム、HEVプレミアムラグジュアリー、HEV GRスポーツの4つのバリエーションで2024年2月8日にタイで発売されました。[51]
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2024 カローラ クロス HEV プレミアム ラグジュアリー (フェイスリフト、タイ) -
2024 カローラ クロス HEV GR スポーツ (フェイスリフト、タイ)
ベトナム
ベトナム市場向けのカローラクロスは2020年8月5日に発売された。1.8 G、1.8 V、1.8ハイブリッドの3グレードが用意されている。[52] 1.8 Vと1.8ハイブリッドにはトヨタセーフティセンスが搭載されている。フェイスリフトされたカローラクロスは2024年5月6日に発売され、VとHEVの2つのバリエーションが用意されている。[53]
ヨーロッパ
カローラ クロスは、CセグメントSUV市場で競争するために2022年に発売されました。[54]日本で製造され、[55]欧州市場向けのカローラ クロスは、2.0リッターM20A-FXSハイブリッドガソリンエンジンを搭載し、総合出力は146kW（196馬力、199PS）です。全輪駆動モデル（AWD-i）は、30.6kW（41馬力、42PS）を生産する追加のリア電気モーターで利用できます。[56]日本モデルのヘッドライトとテールライトクラスターが装備され、装備リストにはパノラマルーフ、12.3インチの計器パネル、10.5インチの中央ディスプレイが含まれていました。[57]
アメリカ大陸
ブラジル
カローラクロスは2021年3月12日にブラジルで発表されました。ソロカバ工場で現地生産され、XRおよびXREトリムレベルでは直噴2.0リッターM20A-FKBフレックス燃料ガソリンエンジン、XRVおよびXRXトリムレベルでは1.8リッター2ZR-FXEハイブリッドフレックス燃料ユニットのいずれかを搭載しています。[58]トヨタは、ハイブリッドバージョンがブラジルでのカローラクロスの総販売の30％を占めることを目標としていました。[59]ラテンアメリカとカリブ海の22か国にも輸出されています。[60]
フェイスリフトモデルは2024年4月にブラジルでデビューし、XR、XRE、XRX、GRスポーツの4つのトリムレベルがあり、フェイスリフト前のモデルと同じエンジンオプションが用意されている。[61]
コロンビア
カローラクロスは2021年5月にコロンビア市場に導入されました。ブラジルから輸入されており、ガソリンバージョンとハイブリッドバージョンの両方が用意されています。[62]
- ガソリン エンジン: XLI (エントリー レベル)、XEI (ミッド レベル) トリム レベルの 2.0 L M20A-FKS エンジン。
- ハイブリッド エンジン: XEI (中級レベル)、SE-G (上級レベル) トリム レベルの 1.8 L 2ZR-FXE ハイブリッド エンジン。
フェイスリフトモデルは、同じバリエーションで2024年5月にコロンビアでデビューしました。[63]
メキシコ
カローラクロスは2023年1月23日にメキシコで発売され、LEとXLEのトリムレベルで利用可能で、2.0リッターM20A-FKSガソリンエンジンを搭載しています。[64] LEトリムをベースにした2.0リッターM20A-FXSハイブリッドガソリンエンジンを搭載したハイブリッドモデルは、2023年7月に後に追加されました。[65]
北米
北米市場向けのカローラクロスは、2021年6月2日に発表されました。[66] [16]アラバマ州ハンツビルのマツダトヨタマニュファクチャリングUSA工場で製造される最初の車両であり、2021年9月30日に生産が開始されました。[67]当初は2.0リッターM20A-FKSガソリンエンジンとK120「ダイレクトシフト」CVTの組み合わせのみでしたが、米国とカナダではL、LE、XLEトリムレベルで、メキシコではLEトリムで提供され、前2つの市場では全輪駆動システムがオプションで利用可能でした。[68]
2023年モデルとして、全輪駆動を標準装備したハイブリッドモデルが2022年6月1日に発表された。2.0リッターM20A-FXSハイブリッドガソリンエンジンを搭載し、米国ではS、SE、XSEのトリムレベル、カナダではSEとXSEのトリムレベルで提供される。[69] [70] S、SE、XSEのトリムレベルは2023年モデルで新たに導入され、日本市場のカローラクロスと中国市場のフロントランダーのフロントフェイシアデザインを採用し、スポーツチューンされたサスペンションを装備している。[71] [72]
アフリカ
ケニア
カローラクロスは2020年11月18日にケニアで発売され、リミテッドとエグゼクティブのトリムレベルで1.8リッター2ZR-FEガソリンエンジンのみで提供されています。 [73]
南アフリカ
カローラクロスは2021年11月に南アフリカで発売され、Xi、XS、XRの3つのトリムレベルで利用可能になりました。[74]トヨタ南アフリカモーターズの工場で現地生産され、1.8リッター2ZR-FEガソリンエンジンまたは1.8リッター2ZR-FXEハイブリッドガソリンエンジンを搭載しています。[75] X-Over、アーバンスポーツ、アドベンチャー、ハイブリッドの4つのスタイリングパッケージが提供されました。[76]
オセアニア
オーストラリア
カローラ クロスは2022年8月にオーストラリア市場向けに発表され、2022年10月12日に発売された。[77]日本から輸入され、欧州市場のカローラ クロスとスタイリングを共有しており、提供されるトリムレベルはGX、GXL、アトモスで、2.0リッターM20A-FKSガソリンエンジンまたは2.0リッターM20A-FXSハイブリッドガソリンエンジンのいずれかを搭載しています。ハイブリッドモデルには全輪駆動オプションが用意されています。[78] [79]オーストラリアのカローラ クロスのラインナップは2024年7月にハイブリッドのみになりました。[80]
ニュージーランド
ニュージーランド市場向けのカローラクロスは2022年10月13日に発売された。[81]オーストラリアモデルと同様に日本から輸入されており、欧州市場のカローラクロスとスタイリングを共有している。提供されるトリムレベルはGX、GXL、リミテッドで、2.0リッターM20A-FKSガソリンエンジンまたは2.0リッターM20A-FXSハイブリッドガソリンエンジンのいずれかを搭載している。ハイブリッドモデルには全輪駆動オプションが用意されている。[82] [83]
コンセプトモデル
カローラクロスH2コンセプト
カローラクロスH2コンセプトは、水素燃料で走行できるように改造されたG16E-GTSエンジンを搭載したカローラクロスのプロトタイプである。[84]
安全性
米国市場向けのカローラ クロスは、2021年に道路安全保険協会から「トップセーフティピック+」を受賞しました。ヘッドライトを除くすべてのカテゴリーで総合的に良好と優良の評価を受けましたが、アダプティブ フロント ライティング システムを備えたXLEトリムのみが良好評価を受け、他のトリムは可評価でした。[85] [86]
受賞歴
カローラクロスは2022年の南アフリカカーオブザイヤーを受賞した。[90]
販売
注記
- ^ トヨタ自動車ヨーロッパ: ヨーロッパ全域、ロシア、トルコ、アルメニア、ジョージア、アゼルバイジャン、カザフスタン、イスラエルを含む
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・カローラ・クロスに関連するメディアがあります。
- 公式サイト（米国）