銅山探検

1819年から1822年にかけてのコッパーマイン遠征は、イギリスがハドソン湾から北アメリカ北岸、コッパーマイン川の河口から東にかけての地域を調査し地図に記すために行った陸路探検である。この遠征は、北西航路を発見し地図に記す試みの一環としてイギリス海軍によって組織された。これはジョン・フランクリンが率いた3回の北極探検の最初のもので、ジョージ・バックとジョン・リチャードソンも参加しており、2人とも後にそれぞれ著名な北極探検家となった。

この探検は、計画の不備、不運、そして頼りない同盟者に悩まされた。地元の毛皮商社や原住民からの援助は予想よりも少なく、補給線は機能せず、異常に厳しい天候とそれに伴う獲物の不在も相まって、探検家たちは常に飢餓に陥っていた。最終的に一行は北極海岸に到達したが、冬が到来し物資が尽きたため、およそ500マイル（800 km）を探検しただけで引き返した。

一行は飢餓状態の中、地衣類しか食べ物がない状態で、未知の領域を必死に退却した。22人のうち11人が殺人や人食いの容疑で死亡した。生存者は、以前は死んだと諦めていた イエローナイフ族のメンバーによって救出された。

その後、地元の毛皮商人たちはフランクリンを、計画が行き当たりばったりで適応できなかったと非難した。イギリスに戻ったフランクリンは英雄として迎えられ、極度の逆境の中で示した勇気を讃えられた。この遠征は大衆の心をとらえ、飢えに苦しむ中で彼が取った必死の手段にちなんで、彼は「ブーツを食べた男」として知られるようになった。

ナポレオン戦争後の数年間、イギリス海軍はジョン・バロー卿の影響を受けて北西航路の発見に目を向けた。北西航路は北アメリカ北岸を迂回する海路で、ヨーロッパの船舶が東洋の市場に容易にアクセスできると考えられていた。航路が存在する証拠は、ベーリング海峡の捕鯨者がグリーンランドで使用されているタイプの牙を持ったクジラを殺したこと、およびその逆があったという^{事実から得られたが[1] 、大陸の北の}島々の迷路はほとんど地図に載っておらず、航行可能で氷のない航路が存在するかどうかはわかっていなかった。

1819年までに、北岸はヨーロッパ人によって2度しか目撃されていなかった。1771年、サミュエル・ハーンはベーリング海峡の東約1,500マイル（2,400 km）の地点でカッパーマイン川を辿って海に到達した。1789年にはアレクサンダー・マッケンジーが彼に続き、現在のマッケンジー川をカッパーマイン川河口から西に500マイル（800 km）の外洋まで辿った。^[2]

1818年、バローは北西航路を探す最初の探検隊を派遣した。ジョン・ロス率いるこの探検隊は、ロスが北西航路の本当の入り口であるランカスター湾に入ったが、湾であると判断して引き返し、イギリスに戻るという不名誉な結末を迎えた。^[3]同じ頃、デビッド・バカンはイギリスから北極点まで直接航海しようとしたが（バローは「北極海開放説」の信奉者だった）、スピッツベルゲン島の北の流氷は突破不可能な障壁であるという知らせだけを持ち帰った。^[4]

翌年、バローは北極へのさらなる遠征を 2 回計画しました。ウィリアム エドワード パリー率いる海上遠征隊はロスの任務を引き継ぎ、ランカスター湾から北西航路への入り口を探します。同時に、一隊は陸路でコッパーマイン川を経由して北海岸まで行き、できるだけ多くの海岸線を地図に描き、パリーの船と合流することさえ考えます。前年にデイビッド バカンの船の 1 隻を指揮していた中尉のジョン フランクリンが、陸路遠征隊のリーダーに選ばれました。

フランクリンの命令は、大まかな内容だった。彼は陸路でグレートスレーブ湖まで行き、そこからコッパーマイン川を経由して海岸に向かうことになっていた。海岸に着いたら、東のレパルス湾とウィリアム・エドワード・パリーの（おそらく勝利する）船に向かうよう助言されたが、もしそれが良いと思われるなら、西へ行ってコッパーマイン川とマッケンジー川の間の海岸線を測量するか、あるいは北へ向かって全く未知の海に向かうかという選択肢も与えられた。^[2]

指示の曖昧さよりも深刻なのは、この遠征が極めて限られた予算で組織されたという事実である。ジョン・フランクリンは最小限の海軍人員のみを連れて行くことになっており、旅の大半は外部からの援助に頼ることになる。人力による援助はハドソン湾会社とそのライバルであるノースウエスト会社から派遣されたメティスの 航海者によって提供されることになっていたが、地元のイエローナイフの人々はガイドとして行動し、ジョン・フランクリンの物資が尽きた場合に食料を提供する予定だった。^[2]

ジョン・フランクリンに同行した海軍兵はわずか4人だった。医師で博物学者で副指揮官のジョン・リチャードソン、ロバート・フッドとジョージ・バックという2人の士官候補生（後者は1818年にデイビッド・バカンとともに航海していた）、 ^[5]ジョン・ヘップバーンという普通の水兵だった。彼の日誌に記録されているように、2人目の普通の水兵であるサミュエル・ウィルクスは当初この隊に配属されたが、カナダに到着すると病気になり、それ以上の遠征には参加せず、伝言を持ってイギリスに戻った。彼は後にパリー船長の1821年の遠征でHMS ヘクラの機甲兵を務めた。^[要出典]

コッパーマイン遠征隊は、3か月の計画を経て、1819年5月23日にハドソン湾会社の補給船に乗ってグレーブセンドから出航したが、すぐに茶番劇の様相を呈した。船はジョージ・バックが用事でノーフォーク沖に短時間停泊したが、彼が戻る前に順風が吹き、船は出航し、バックは駅馬車と渡し船で次の目的地であるオークニー諸島へと向かった。^[5]

ストロムネスでさらに深刻な問題が起こった。バックと再会した遠征隊が、陸路の最初の部分で人力牽引役として地元の船頭を雇おうとした時である。その年のニシン漁の突然の成功により、オークニー諸島の人々は予想されていたよりもずっと乗り気ではなかった。 ^{[6]採用されたのはたった4人であり、彼らでさえ}アサバスカ湖のフォート・チペワイアンまでしか行かないことに同意した。^[5]

1819年8月30日、フランクリンの部隊はハドソン湾南西岸の主要港であるヨークファクトリーに到着し、グレートスレーブ湖までの1,700マイル（2,700 km）の旅を開始した。彼らはすぐに、この遠征を悩ませることになる最初の補給問題に遭遇した。ハドソン湾会社とノースウェスト会社が提供した援助の多くは実現しなかった。両社は過去数年間、事実上の戦争状態にあり、協力は事実上存在せず、余裕のある資源もほとんどなかった。^[2]

フランクリンは、すべての物資を運ぶには小さすぎる船を与えられ、残りの物資は送られると保証され、通常の交易ルートに沿ってカンバーランド ハウスに向かった。カンバーランド ハウスは丸太小屋に過ぎず、ハドソン湾の男 30 人が住んでいた。フランクリンと部下たちはここで冬を過ごした。1819 年の冬は厳しく、不吉なことに、物資を求めてこの基地に来た地元の先住民は、獲物があまりにも少なくなり、一部の家族が生き延びるために人食いに頼っていると報告した。^[7]

翌年 1 月、フランクリン、バック、ヘップバーンは先遣隊を編成し、松林を抜けてフォート チペワンに向かい、次の遠征に備えて旅行者を雇い、物資を準備しました。カナダ人ガイドに先導されたイギリス人達は、この地域の厳しい冬を経験したことがなく、この旅は極めて困難でした。絶え間ない極寒のため、注いだお茶はすぐに凍り、温度計の水銀も凍ってしまいました。

テントがなかったため、雪は毛布の上にさらに断熱層を提供してくれたので、彼らはありがたかった。フランクリンは後に、この旅は「快適な状況と不快な状況が入り混じったものだった。それぞれの量を釣り合わせるとしたら、後者の方が圧倒的に多かったのではないかと思う」と書いている。^[8]

先遣隊は 6 週間で 857 マイル (1,379 km) を移動し、3 月下旬にフォート チペワイアンに到着しました。到着後、フランクリンは遠征隊の装備が予想よりもはるかに困難であることに気づきました。厳しい冬は食料がほとんど手に入らず、途中でハンターが食料を提供してくれる、コッパーマイン先住民族の酋長が援助を申し出るという漠然とした約束で間に合わせるしかありませんでした。

最も優秀な航海士たちは、2つの毛皮貿易会社間の争いに気をとられていたり、通常の範囲をはるかに超えて物資も不確かな未知の地域への旅に危険を冒すことを嫌がったりした。最終的にフランクリンは16人の航海士のチームを編成できたが、そのほとんどは彼が望んだ水準をはるかに下回っていた。^[9]

フッドとリチャードソンと再会した一行は、7月にグレートスレーブ湖に向けて出発し、10日後には北岸のフォートプロビデンスの交易所に到着した。ここで彼らは、地元のイエローナイフ（またはコッパーデ​​ィーン）先住民のリーダーであるアカイチョと出会った。彼は、フランクリンの部下のガイド兼狩猟者としてノースウェスト会社に雇われていた。「洞察力と抜け目のなさ」^[10]のある人物と評されるアカイチョは、北西航路の概念を理解しており、フランクリンが北西航路の利用が部族に富をもたらすと説明するのを辛抱強く聞いていた。フランクリンが利益を誇張していることに気づいたのか、彼はフランクリンが答えられない質問をした。北西航路が貿易にそれほど重要であるなら、なぜまだ発見されていないのか？^[11]

アカイチョは自分の主張を効果的に通し、フランクリンと条件を話し合った。ノースウェスト会社に対する部族の負債の帳消しと武器、弾薬、タバコの供給と引き換えに、部下たちはフランクリンのためにコッパーマイン川を下る北行の狩りとガイドをし、帰還者のために食糧の貯蔵庫を残すこととなった。しかし、イエローナイフ族とイヌイット族は互いに敵意と疑いの目で見ていたため、川の北端にあるイヌイットの土地には入らないこととなった。アカイチョはフランクリンに、このような厳しい年には食糧が常に手に入るとは限らないと警告した。 ^[11]アカイチョと彼の一団は（フランクリン、^[12]リチャードソン、^[13]バック、^[14]フッド^[15]などによって）雇われたガイド兼ハンターであると説明されている。

フランクリンとその部下たちは1820年の残りの夏を、アカイチョが冬営地に選んだスネア川岸の地点まで北上して過ごした。食料はすぐに不足し、旅人たちはリーダーへの信頼を失い始めた。フランクリンの厳しい処罰の脅しは短期的には反乱を防いだが、部下たちの残っていた好意を蝕んでいった。^{[16] [17]}フランクリンがエンタープライズ砦と名付けた野営地には、それ以上のトラブルもなく到着し、冬営地として木造の小屋が建てられた。

遠征隊の2度目の冬もまた厳しいものだった。物資は断続的にしか届かず、敵対する部隊は互いに相手に補給してもらうことを好んだ。弾薬は不足し、先住民の狩猟は期待したほど効果的ではなかった。ついに隊が飢餓の危険にさらされたため、バックはフォートプロビデンスに送り返され、部隊を威圧して行動を起こさせた。スノーシューで1,200マイル (1,900 km) の旅をし、気温がマイナス67 °F (マイナス55 °C) という中、毛布と鹿皮以外に避難場所がないこともしばしばだったが、バックは遠征隊の当面の必要を満たすのに十分な物資を確保して戻った。^{[4] [17]}

キャンプ内でも不穏な動きが続いていた。通訳のピエール・サンジェルマンおよびジャン・バティスト・アダムに率いられたボヤージャーズが反乱を起こした。フランクリンの脅しは効果がなく、サンジェルマンおよびアダムは荒野への進入を続けることは確実に死を意味するので、反乱で処刑するという脅しはばかげていると主張した。ノースウェスト会社の代表ウィラード・ウェンツェルによる交渉で、最終的に不安定な休戦が回復した。^[18]不和はボヤージャーズに限ったことではなかった。バックとフッドは、グリーンストッキングスというあだ名を持つイエローナイフの少女の愛情をめぐるライバル関係で仲違いしており、ジョン・ヘプバーンが彼らの武器から火薬を取り除いていなければ、彼女をめぐってピストルで決闘していたところだった。^[19]バックが南に派遣されると、この状況は収まった。フッドはその後、グリーンストッキングスとの間に子供をもうけた。

1820年から1821年の冬が過ぎ、フランクリンは1821年6月4日に再び出発した。彼の次の夏の計画は漠然としていた。彼は、ウィリアム・エドワード・パリーに会うか、レパルス湾にたどり着き、そこで地元のイヌイットから十分な物資を調達して、ハドソン湾経由でヨーク工場に直接戻れるかもしれないという希望を抱いて、コッパーマイン川の河口から東へ探検することに決めていた。しかし、パリーが現れなかったり、レパルス湾にたどり着けなかったりした場合は、元のルートをたどるか、あるいは、その方がよさそうなら、コッパーマイン川の東にある地図に載っていない不毛地帯を横切ってエンタープライズ砦に直接戻るつもりだった。^[20]

コッパーマイン川を下る旅は予定よりはるかに長くかかり、フランクリンはすぐに先住民のガイドを信用できなくなった。ガイドは彼よりもその地域をよく知っていて、海は近い、遠い、また近いと彼に保証した。川や湖の氷はまだ固く、旅の最初の117マイル（188キロ）はカヌーをソリで引っ張らなければならなかった。^[21] 7月14日、遠征隊が最初のイヌイットのキャンプに遭遇する少し前に、ついに北極海が見えた。イヌイットは逃げ出し、フランクリンの部下は彼が望んでいたように、それ以上接触したり物資を交換したりする機会を得られなかった。^[17]放棄されたキャンプは、その地域の食糧不足をさらに示していた。干し鮭の在庫は腐ってウジ虫がわき、干し肉は主に小鳥とネズミで構成されていた。^[22]

先住民のガイドは、ウェンツェルと同様に、合意どおりに帰途につき、フランクリンは15人の旅人と4人のイギリス人だけを残して帰途についた。フランクリンは出発する人々に、食料の備蓄を道中に残し、最も重要なこととして、フォート・エンタープライズに大量の干し肉を備蓄するよう命じた。季節が遅いため、後者の点は極めて重要だった。なぜなら、フランクリンは、おそらくリパルス湾にたどり着けなかった場合、海が凍ってコッパーマイン川の河口に戻れなくなるのではないかと恐れていたからである。そうなれば、彼は不毛地帯をまっすぐに横断して戻らざるを得なくなり、そこでは彼と部下は手に入る食料に頼ることになる。したがって、フォート・エンタープライズに着く頃には、彼らが飢えに瀕しているという現実的な危険があった。フランクリンは、食料の豊富な小屋が生き残るために不可欠であることを何度も繰り返した。^[23]

コッパーマイン川の河口で、ウェンツェルは4人の航海者と少なくとも3人のコッパー・ディーンとともに、予定通り南に戻った。アカイチョの部隊は「凍った海」への遠征を遂行するという義務を果たし、夏の狩猟と漁業のために散っていった。^[12]フランクリンは14日分の食糧を積んだ3隻のカヌーで東へ出発した。彼らの前進は嵐によって妨げられ、カヌーは頻繁に損傷した。狩猟で食糧を補おうとしたが、あまりにうまくいかず、フランクリンは航海者がわざと獲物を見つけられず、彼を引き返すよう仕向けたのではないかと疑った。

8月22日、約675マイル (1,086 km) ^[21]の海岸線を測量した後、フランクリンはケープ・フリンダースの北東約25マイル (40 km) のケント半島にあるポイント・ターンアゲインと名付けた地点に立ち寄った。彼が恐れていた通り、荒れた海とカヌーの損傷のため、コッパーマイン川経由の帰還は不可能だった。一行はフッド川経由で帰還することに決め、そこから陸路でバーレン・ランドを横断しようとした。

不毛地帯を横断するのは極めて困難だった。地面は鋭い岩だらけで、ブーツや足を切り、さらに深刻な怪我を負う危険が常にあった。リチャードソンは「もし誰かがここで手足を骨折していたら、彼の運命は実に悲惨なものになっていただろう。我々は彼と一緒にいることも、彼を連れて行くこともできなかったからだ」と述べている。^[24]カヌーは運ぶのが困難であることが判明し、航海者たちによって落とされ（フランクリンは故意にそう疑った）、完全に使用不能になった。

冬が早く訪れ、獲物は以前よりもさらに少なくなり、1821年9月7日までに遠征隊の食料は底をついた。彼らは、なんとか仕留めた鹿を除けば、ほとんど栄養のない地衣類（トリプ・ド・ロッシュと名付けられた）と、時折オオカミの群れが残していった腐った死骸を食べるしかなかった。彼らは必死で、予備のブーツの革を煮て食べたほどだった。^[25]

9月13日、一行はコントウォイト湖に到着し、翌日にはコントウォイト川に到着した。川を渡ろうとする彼らの悲惨な試みにより、カヌーは何度も転覆し、旅行者の一人が腰の高さの急流に数分間取り残された。彼を救出するには4回の試みが必要だった。この事件でフランクリンは日誌と遠征隊の気象観測記録もすべて失った。^[26]

平均して一人当たり90ポンド（41kg）の荷物を運び、入隊時に1日8オンス（230g）の肉の配給を約束されていた航海士たちは、飢えに最も苦しんだ。彼らの不満は再び反乱に変わった。彼らは密かに漁網を含む重機の一部を捨てたが、これは大きな損失となった。リチャードソンは、彼らは「絶望し、士官の命令に全く無関心だった」と書いている。^[27]

彼らが集団で脱走しなかった唯一の理由は、自分たちだけでエンタープライズ砦を見つける方法を知らなかったという事実だった。しかし、彼らはフランクリンもその場所をほとんど知らないことに気づき始めた。その地域の磁気偏差が不明で、雲が常に覆っていたため天文航法が不可能だったため、フランクリンのコンパスはほとんど役に立たなかった。9月26日に彼らが大きな川、間違いなくコッパーマイン川に到達したことで、全面的な反乱は回避された。^[28]

川にたどり着いた一行の歓喜は、ボートなしでは川を渡ってエンタープライズ砦にたどり着くのは不可能だとわかり、すぐに絶望に変わった。フランクリンは、川は対岸に40マイル (64 km) 離れていると見積もった。流れの速い川は場所によっては幅が120ヤード (110 m) あり、渡れる場所を見つけようとしても無駄だった。リチャードソンによると、航海者たちは「カヌーを壊した愚かさを激しく非難し」^[29]、「不注意で不従順になり、罰を恐れたり報酬を期待したりしなくなった」^[8]。彼らのうちの1人、ジュニヌスは、おそらく自力で安全な場所にたどり着くことを望んで、逃げ出し、二度と戻ってこなかった。リチャードソン自身も、腰にロープを巻いて川を泳いで渡ろうと命がけで試みたが、手足の感覚を失い、川底に沈んでしまい、引き上げられなければならなかった。低体温症で体力が衰え、事実上障害者となった。^[30]

飢えに苦しむ一行は急速に衰弱していったが、柳の枝と帆布で間に合わせの一人乗りカヌーを組み立てる力と意志を持ったピエール・サンジェルマンが状況を救った。10月4日、彼が命綱を引きずりながら川を渡ったとき、他の男たちは歓声をあげた。残りの一行は一人ずつ川を渡った。彼らが渡るにつれてボートはどんどん水に沈んでいったが、全員無事に川を渡った。^[31]

エンタープライズ砦までは行軍で1週間もかからない距離だったが、飢えた兵士たちにとっては、それは乗り越えられない障壁だった。最前列では、最も弱い2人の戦士、クレジットとヴァイヤントが倒れ、そのまま放置された。リチャードソンとフッドも、進むには衰弱しすぎていた。

この時点で、フランクリンは隊を分割した。残った士官の中で最も体力があったバックは、エンタープライズ砦から食料を持ち帰るために3人の旅人と共に先遣隊に派遣された。フランクリンは残りの旅人と共にゆっくりと後を追う。フッドとリチャードソンはキャンプに留まり、ヘップバーンが彼らの面倒を見ることになり、他の隊の誰かが食料を持って来てくれることを期待した。フランクリンはフッドとリチャードソンが見捨てられたように見えたことに不安を覚えたが、彼らは彼らがいなければ隊は生き残る可能性が高いと主張した。^[32]

フランクリンがフォート・エンタープライズに向かって少し進んだところで、ミシェル・テロオート、ジャン・バティスト・ベランジェ、ペロー、フォンターノの4人の旅人が、これ以上は無理だと言ってフッドとリチャードソンのキャンプに戻るよう頼んだ。フランクリンは同意した。フランクリンは残った5人の仲間とともにフォート・エンタープライズに向かってよろめきながら進んだが、だんだん弱っていった。たとえ彼らのうち誰かがライフルを持てるほど強かったとしても、獲物は見つからず、フランクリンはこの話を語りながら、後に有名になるコメントをした。「トリプ・ド・ロッシュがなかったので、夕食にお茶を飲んで靴を少し食べた。」^[33]

フランクリンの隊はバックの2日後の10月12日にエンタープライズ砦に到着した。彼らは砦が無人で食料も何もないことに気付いた。約束されていた干し肉の供給は届かず、食べ物といえば前の冬の骨、寝具として使われていた腐った皮数枚、少量のトリプ・ド・ロッシュだけだった。バックからのメモには砦がこんな状態であること、そしてアカイチョと先住民族を探すためにプロビデンス砦に向かっていることが記されていた。隊は絶望した。

航海士のジョセフ・ベノワとイヌイットの通訳タンナンヌーク（「オーガスタス」）は、ずっと遠征隊を助けてきたアカイチョ酋長率いるカッパー・ディーン族の部族に会えることを期待して、川下へ出発した^[12]。残りのグループは、それ以上進むには衰弱しすぎていたため、そのまま残った。航海士のうちのフランソワ・セマンドレとジョセフ・ペルティエ^[12]は、泣きながら横たわり、死ぬのを待ち、普段は楽観的なフランクリンでさえ、自分の体力がいかに早く消え去るかを記した。彼らは誰も4週間肉を食べていなかった。^[34]

フランクリンの隊から離れてフッドとリチャードソンの元へ戻った4人の旅人のうち、フランクリンを離れた場所から4マイル (6.4 km) を数日かけてキャンプ地に到着したのはテロホートだけだった。テロホートはイギリス人に対し、自分は他の隊員とはぐれてしまったので、彼らは後を追ってくるだろうと思っていたと語った。テロホートの話に士官たちが疑念を抱いたとしても、テロホートが途中で仕留めた野ウサギとヤマウズラの肉を差し出すと感謝の気持ちが湧いた。2日後テロホートは狩りに出かけ、見つけたオオカミの肉を持ち帰った。イギリス人は大喜びし、肉をむさぼり食った。^[35]

しかし、その後の数日間、テロハウトの行動はますます不安定になっていった。彼は短期間姿を消し、どこに行ったのかを言うことを拒否した。彼はトリプ・ド・ロッシュを集めようとせず、仲間が寝ていると信じて夜中にこっそり肉を食べた。狩りに行くよう頼まれたとき、彼は「動物はいない、私を殺して食べたほうがいい」と答えて拒否した。^[36]彼は後にブリトン人が叔父を食べたと非難した。

ある時点で（リチャードソンの日記ではいつだったかは不明だが）、リチャードソンとフッドは、テロホートが行方不明の3人の旅行者を殺し、その死体を食べるためにキャンプから姿を消したのではないかと疑い始めた。彼らが食べた「狼の肉」はおそらく人間の肉だった。10月20日、リチャードソンとヘップバーンが食料を探していると、キャンプから銃声が聞こえた。彼らはフッドが死んでおり、テロホートが銃を手に立っているのを発見した。^[37]

テロホートの説明は、フッドが銃を掃除していたときに暴発して頭を撃ち抜かれたというものだった。この主張は明らかに馬鹿げていた。ライフルは人が自分を撃つには長すぎたし、フッドは後頭部を撃たれたのであり、どうやらキリスト教の聖書を読んでいる最中だったらしい。しかしテロホートは彼らよりも力があり武装していたため、次の3日間、ジョン・ヘプバーンとリチャードソンにできることは何もなかった。テロホートは彼らを見失うことを拒否し、ますます攻撃的になり、フッドを殺したと思うかと何度も尋ねてきた。ついに10月23日、テロホートは地衣類を集めると偽ってしばらく彼らのもとを離れた。リチャードソンはその機会を利用してピストルに弾を込め、テロホートが戻ってくると彼を射殺した。^[38]彼らは、テロホートが実際には地衣類をまったく集めておらず、ライフルを準備していたことを発見した。どうやら、彼らが合流して間もなく、この攻撃は彼らに対して使用される予定だったようだ。

リチャードソンとヘップバーンはエンタープライズ砦まで苦労して進み、1821年10月29日に到着した時の光景に愕然とした。残った4人のうち、立ち上がって彼らを迎えられるほど強かったのはペルティエだけだった。床板は薪にするために掘り起こされ、窓を覆っていた皮は剥がされて飢えた男たちによって食べられていた。リチャードソンは「ジョン・フランクリン大尉と彼と一緒にいた人々の恐ろしい表情、開いた眼球、陰気な声は、最初は耐えられないほどだった」と書いている。^[39]

エンタープライズ砦の兵士たちは、1週間以上、トリプ・ド・ロッシュと腐った鹿皮で生き延びた。彼らは、ウジ虫も一緒に食べたが、その味は「グーズベリーのように上等だった」。^[39] 11月1日の夜、2人の航海士、ペルティエとサマンドレが死亡した。通訳のジャン・バティスト・アダムは瀕死の状態だった。ヘップバーンの手足は、タンパク質欠乏性浮腫で腫れ始めた。11月7日、ついにアカイチョの部下3人が到着し、助けが来た。バックもまた、ガブリエル・ボーパラン^[12]を餓死させていたが、ようやく彼らと連絡を取ることができた。彼らは、生存者のために食料を運び、魚を捕まえ、「自分の子供に与えるのと同じ優しさで」彼らを扱った。^[40]彼らは1週間かけて兵力を増強した後、11月15日にエンタープライズ砦を出発し、12月11日にプロビデンス砦に到着した。

アカイチョは、約束されたようにエンタープライズ砦に食糧が備蓄されなかった理由を説明した。理由の一部は、リトル・マーテン湖で3人のハンターが氷に落ちて死んだことと、^フォート・プロビデンスで弾薬が供給されなかったことだったが、砦が放棄された主な理由は、白人の遠征は愚の骨頂であり、生きてエンタープライズ砦に戻ることはないだろうと信じていたことだと認めた。^[41]それにもかかわらず、フランクリンは、救出中に彼に多大な親切を示してくれたアカイチョを責めることを拒否した。毛皮会社間の紛争が続いていたため、フランクリンは約束された支払いを受け取っていない。^[42]

リトル・マーテン湖で溺死した3人のハンターの他に、3人のコッパー・ディーン族（男性とその妻と子供）が残されており、ウェンツェルは彼らが死んだに違いないと考えていた。^[12]

客観的な基準から見て、この遠征は惨事だった。フランクリンは5,500マイル (8,900 km) を旅し、19人の部下のうち11人を失い、海岸線の小さな部分を地図に描いただけだった。彼はレパルス湾の目標にはまったく近づけず、ウィリアム・エドワード・パリーの船に会うこともできなかった。1822年7月に隊がヨーク・ファクトリーに戻ったとき、ジョン・フランクリンの遠征に最初から反対していたハドソン湾会社のジョージ・シンプソンは、「彼らは自分たちの悲惨な事業の詳細について語る自由を感じておらず、私は彼らがその使命の目的を完全に達成していないのではないかと懸念している」と書いた。^[43]

シンプソンや、その土地をよく知っていた他の毛皮商人たちは、遠征隊の計画のまずさとフランクリンの能力に対する評価を痛烈に批判した。物資や獲物が不足して安全に旅を終えられないことが明らかになったときでさえ、当初の計画から逸脱することをためらったフランクリンの態度は、彼の柔軟性のなさや変化する状況に適応できないことの証拠だとされた。フランクリンがもっと経験豊富だったら、目標を再考するか、遠征を完全に断念していたかもしれない。^{[17] [44]}

シンプソンは、特に厳しい言葉で書かれた手紙の中で、フランクリンの身体的欠点についても書いている。「[彼は]この国で中程度の航海労働に必要な体力を持っていない。 1日3食の食事が必要で、お茶は欠かせない。そして、最大限の努力をしても1日8マイル以上歩くことはできない。だから、あの紳士たちが成功しなかったからといって、困難が克服できないということにはならない。」^[17]しかし、毛皮商人の多くは、そもそもフランクリンを助けなければならなかったことに憤慨しており、特にシンプソンは、フランクリンが貿易戦争でライバルのノースウェスト会社を支援していると見て怒っていたことを心に留めておくべきである。^[17]

フッドとテロホートに何が起こったのかという暗い噂も流れた。事件に関する唯一の記述は、フランクリンと相談して出版されたリチャードソンのもので、彼とヘップバーンがフッドと4人の航海者を殺して食べなかったことを証明するものは何もなかった。^[45]ノースウェスト会社の通訳ウェンツェルは、エンタープライズ砦に魚を放流しなかったことで非難され、リチャードソンを殺人罪で告発し、裁判にかけるよう要求した。^[45]その後バックはリチャードソンに「ウェンツェル、本当のことを言うと、知られてはならないことが起こった」と書いた。 ^[46]海軍本部は公式の調査を開始せず、この問題はひっそりと放置された。^[47]

1822年10月にフランクリンがイギリスに帰国すると、噂や批判は問題ではなくなった。遠征隊の主要目標の達成失敗は無視され、逆境に立ち向かう彼の勇気の物語が称賛された。フランクリンは不在中に指揮官に任命され、11月20日に大尉に昇進し、王立協会の会員に選出された。^[44]一方、バックは中尉に任命された。^[4]

1823年に出版されたフランクリンの探検記は旅行文学の古典とみなされ、^[44]出版社が需要に追いつけなかったため、中古本は10ギニーで売れた。^[48]普通の人々は通りで彼を指差して、飢えを避けるための彼の必死の手段を思い出し、彼は親しみを込めて「ブーツを食べた男」と呼ばれるようになった。^{[44] [49]}

フランクリンは1825年に再び北極圏への遠征を行った。リチャードソンとバックを含む一行とともにマッケンジー川を下り、北アメリカ沿岸のさらに広い範囲を地図に描いた。この時の遠征はより組織化され、外部からの援助に頼ることも少なく、主要な目的はすべて達成された。^[44]北極圏外での船の指揮を執り、ヴァン・ディーメンズ・ランドの副総督として不遇の時期を過ごした後、1845年に最後の遠征隊を率いて北西航路を発見した。フランクリンは128人の部下全員とともにほとんど跡形もなく姿を消し、その運命の謎は未だに完全には解明されていない。

コッパーマイン探検隊の物語は、後に北西航路を全行した最初の人物、そして南極点に到達した最初の人物となったロアール・アムンセンに影響を与えた。15歳のとき、彼はフランクリンの記述を読み、極地探検家になりたいと決心した。彼は次のように回想している。

奇妙なことに、彼の物語の中で私が最も惹かれたのは、ジョン卿とその部下たちが経験した苦難でした。奇妙な衝動に駆られて、私もいつか同じことを経験したいと思いました。おそらく、殉教という形をとることが多い若者の理想主義が、私を北極探検のある種の十字軍とみなすようにさせたのでしょう。

— アムンセン^[50]