コンボイ SC 121

コンボイ SC 121
大西洋の戦いの一部
コルベット艦HMSディアンサスの爆雷投射装置に爆雷が装填されているところ
日付 1943年3月6日～10日 位置 北大西洋 結果 ドイツの勝利
交戦国
イギリスアメリカカナダ	ドイツ
指揮官とリーダー
バーニー 大尉RNR† PR ハイネマン大尉 USN	カール・デーニッツ提督
強さ
貨物船69隻、駆逐艦 2隻、カッター3隻、コルベット4隻	潜水艦27隻[1]
死傷者と損失
貨物船12隻が沈没（総トン数55,673トン） 死亡・溺死者270名	なし

SC121船団は、第二次世界大戦中に シドニー、ケープ・ブレトン島からリバプールへ向かった商船の低軌道船団の番号付きシリーズの121番目であった。[ ^2]船団は1943年2月23日にニューヨーク市を出港し、 ^[3]アメリカ沿岸警備隊（USCG）のトレジャリー級カッターUSCGC スペンサー、アメリカのウィックス級駆逐艦USS グリア、イギリスとカナダのフラワー級コルベットHMSディアンサス 、 HMCSロスザン 、 HMCSトリリウム 、 HMCSドーフィン 、船団救難船メルローズ・アビーからなるA-3中央洋護衛部隊に迎えられた。^{[4] [5]護衛艦のうち3隻は}ソナーが故障し、3隻はレーダーが故障していた。^[6]

大西洋西部の沿岸船団が二度目の幸せな時代に終止符を打ったため、Uボートの最高司令官（BdU ）であるカール・デーニッツ提督は、航空機の哨戒を避けるため、大西洋中部に重点を移した。大洋中部では船団の進路が予測しづらかったが、デーニッツは、生産数が増加しているUボートが、B-ディーンストによる英国海軍暗号第3号の解読を通じて得られた情報を利用して船団を発見できるだろうと予想した。 ^[7] 1942年7月末から1943年4月末までの180隻の大西洋横断船団のうち、Uボートの攻撃で船を失ったのはわずか20パーセントだった。^[8]

3月6日、 U-405は船団を発見した。^[5]船団は9日間連続で北西の風力10の強風と吹雪によって散り散りになっていた。^[9]嵐は護衛司令官の船スペンサーの無線通信システムを損傷し、ドーフィンは操舵装置を損傷した状態で船団を離れなければならなかった。 ^[6] U-230は3月6日から7日の夜にイギリスの貨物船エジプシャンを魚雷で攻撃した。[ 10 ]^イギリスの貨物船エンパイア・インパラは生存者を救助するために停泊し、夜明け後にU-591の魚雷で攻撃された。^[10]

3月8日、強風​​が収まるとU-190がイギリスの貨物船エンパイア・レイクランドに魚雷を発射し、さらにU-526、 U-527、 U-591、 U-642によって落伍船4隻が沈没した。 ^{[ 5] 3月9日、船団護衛は}北アイルランドからイギリス空軍第120飛行隊の B-24リベレーター、アイスランドからウィックス級駆逐艦 バビット、トレジャリー級カッターUSCGC ビブとUSCGC インガムによって増強され。 ^[5]

U-530は3月9日の夕方、足止めを食らっていたスウェーデンの貨物船ミロスを魚雷で撃墜した。その夜、 U-405はノルウェーの貨物船ボンネビルを、 U-229はイギリスの貨物船ネイルシーコートを、 U-409はイギリスの護衛給油船 ローズウッドとアメリカの弾薬船マランティックを魚雷で撃墜した。 ^[11]

フラワー級コルベット艦HMSキャンピオンとマロウは3月10日に船団護衛を強化し、^[5]船団は3月14日にリバプールに到着した。 ^[10]沈没船の乗組員275人のうち、救助されたのはわずか76人だった。^[6]

• 第二次世界大戦の護送船団戦闘

• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-019-3。
• ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-450-0。
• モリソン、サミュエル・エリオット (1975)。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍作戦の歴史、第 1 巻、大西洋の戦い 1939-1943。リトル、ブラウン アンド カンパニー。
• ローワー、J; フンメルヘン、G (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
• タラント、VE（1989）。Uボート攻勢1914-1945。武器と装甲。ISBN 1-85409-520-X。