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 マルデルプラタ海軍基地で降伏したU-530
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-530 |
| 注文済み | 1940年8月15日 |
| ビルダー | ドイツヴェルフトAG、ハンブルク・フィンケンヴェルダー |
| ヤード番号 | 345 |
| 横たわった | 1941年12月8日 |
| 発売 | 1942年7月28日 |
| 委託 | 1942年10月14日 |
| 運命 | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC/40型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.67 m (15 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 士官4名、下士官44名 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男性 49 518 |
| 司令官: | |
| 操作: |
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| 勝利: | |
ドイツの潜水艦U-530は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプ IXC/40 U ボートでした。この潜水艦は1941 年 12 月 8 日にハンブルクのドイツ海軍で造船所番号 345 として起工され、 1942 年 7 月 28 日に進水し、 1942 年 10 月 14 日に就役しました。艦長はクルト・ランゲ大尉で、同艦は 6 回の哨戒に出ました。1945 年 1 月にランゲ中尉はオットー・ヴェルムート中尉に交代し、ドイツ降伏後にアルゼンチンへの脱出を指揮しました。この潜水艦のアルゼンチンへの航海は、この潜水艦とU-977が逃亡中のナチスの指導者（アドルフ・ヒトラーなど）やナチスの金塊を南米に輸送した、南極に秘密裏に航海した、さらには大西洋の戦いの最後の戦いでブラジルの巡洋艦バイーアを沈めたなどの伝説、偽物語、陰謀説を生み出した。[2] [3]その後、アメリカ海軍とブラジル海軍が主導した調査により、この巡洋艦は爆雷演習中の事故で沈没したことが判明した。
デザイン
ドイツの IXC/40 型潜水艦は、元のIXC 型よりわずかに大型でした。U -530 は、水上推進用にMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4 ストローク 9 気筒ディーゼル エンジン2 基、水中推進用にSiemens-Schuckert 2 GU 345/34複動電動モーター2 基を搭載していました。2 本のシャフトと 1.92 m (6 フィート) のプロペラが2 つありました。
この船には48人の乗組員がいた。[4]
センサー
レーダー
U-530 は、 FuMO 61ホーエントヴィールU レーダー送信機を搭載した数少ない U ボートの 1 隻でした。この送信機は司令塔の右舷側に取り付けられました。
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FuMO-61ホーエントヴィールU レーダー送信機
レーダー探知
U-530には FuMB-26 Tunisアンテナが取り付けられていました。FuMB 26 Tunis はFuMB Ant. 24 Fliege アンテナと FuMB Ant. 25 Cuba II アンテナを組み合わせたものです。方向探知機のアンテナ ループに取り付けることも、ブリッジに個別に取り付けることもできます。
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FuMB-26チュニスレーダー探知機。
サービス履歴
訓練中は第4潜水艦隊に所属し、その後1943年3月1日から1944年9月30日まで第10潜水艦隊に、 1944年10月1日から1945年5月8日まで第33潜水艦隊に所属した。U -530は7回の哨戒任務を遂行し、 総登録トン数12,063トンの船舶2隻を沈没させ 、10,195 トンの船舶1隻に損害を与えた。1945年7月10日、アルゼンチンのマルデルプラタで降伏した。
最初のパトロール
1943年2月20日、この潜水艦は最初の哨戒でキールを出港した。大西洋に向かう途中、アイスランドとフェロー諸島の間の隙間を抜けた。3月9日、この潜水艦は大西洋中部、グリーンランド南端、アイスランド、スコットランド北西部からほぼ等距離の地点でスウェーデン船ミロス号を沈めた。また4月5日には、 U-563の攻撃を受けていたアメリカのタンカー、サンオイル号も沈めた。その後、占領下のフランスのロリアン港に向かい、4月22日に到着した。
2回目、3回目、4回目の巡回
これら3回の遠征は、母港がボルドー、その後ラ・パリスに移されたことを除いて、比較的平穏なものでした。
第5巡回
5回目の哨戒ではカリブ海へ向かい、1943年12月26日にアメリカのタンカー「チャプルテペック」を攻撃して損傷させた。12月29日にタンカー「エッソ・バッファロー」と衝突し、フランスへの帰国を余儀なくされた。1944年2月22日にロリアンに到着した。
第6巡回
6 回目の出撃として、U-530 は1944 年 5 月 22 日にロリアンを出港し、最終的にはトリニダード島周辺での作戦に向かいました。往路ではI-52と合流し、大型船にナクソス レーダー探知機、レーダー操作員、ドイツ人航海士を補給してI-52 の航海を完遂することになっていました。
2隻の潜水艦は6月23日に大西洋中部、カーボベルデ諸島の西850海里（1,570km、980マイル）で合流した。連合国は合流について通知を受け、護衛空母 ボーグ （CVE-9）を現場に向かわせ、同艦の航空機は音響魚雷で伊52を沈めることに成功した。[5] U-530は133日間の海上航行の後、 今度はフレンスブルクの基地に戻った。
2月19日から23日にかけてキールからノルウェー南部のホルテン海軍基地までの短い航海が記録されたが、これは哨戒としては数えられなかった。
第七巡視と降伏
U-530は1945年3月3日にホルテンを出港し、ニューヨーク沖で活動し、ロングアイランド沖2、3マイルの近距離で活動した。5月4日頃、潜水艦は船団を発見し、3本の魚雷で攻撃したが、2本は外れ、3本目は砲台が爆発して発射管から出なかった。U -530は5月6日に5本の魚雷で2番目の船団を攻撃し、翌日にはさらに2本の魚雷で3番目の船団を攻撃したが、すべて外れた。[A]
U-530は、カール・デーニッツ提督の命令により終戦時に当初は降伏せず、代わりに乗組員はアルゼンチンに向かい、最終的に1945年7月10日にマルデルプラタでアルゼンチン海軍に降伏した。到着前に乗組員は残りの魚雷5本[B]、対空砲の弾薬、秘密文書、船の航海日誌を海に投棄した。[6] [7]
オットー・ヴェルムート中尉の艦長は、マルデルプラタに到着するまでに2か月以上もかかった理由、潜水艦が甲板銃[C]を投棄した理由、乗組員が身分証明書を携帯していなかった理由などについて説明しなかった。
U-530の予期せぬ到着は多くの噂を引き起こした。ブラジルのホルヘ・ドズワース・マルチンス提督はU-530が巡洋艦バイーアを沈めた可能性があると信じていると述べた一方、同じくブラジル人のドゥダル・テイシェイラ提督はU-530が日本から来たと信じていた。アルゼンチンの記者は、ブエノスアイレス州警察の報告書を見たと主張し、奇妙な潜水艦がアルゼンチン南部の海岸沖で浮上し、高級将校と民間人を上陸させたが、その民間人はアドルフ・ヒトラーとエヴァ・ブラウンに変装していた可能性があると主張した。[8] 8月17日にマルデルプラタに到着したU-977もバイーアを沈めたと非難されたが、調査の結果、巡洋艦は砲撃事故で沈没したことが判明した。[9]
アルゼンチン海軍省は、U-530がバイーア号を沈めなかったこと、ナチスの指導者や軍の高官は乗船していなかったこと、そしてU-530が降伏する前にアルゼンチンの海岸に誰も上陸させなかったことを述べた公式声明を発表した。[8]
U-530の乗組員は抑留され、その後、彼らとボートは米国に移送されました。潜水艦は1947年11月28日にアメリカの潜水艦USS トロの魚雷によって標的として沈没しました。
襲撃の歴史の概要
参照
注記
- ^ ONIは、問題の日付にHX 534、UC65A、ON 298の船団がこの地域にいたが、HX 534とON 298は霧で大きく分散していたと指摘している。潜水艦との接触は報告されていない。[6]
- ^ IXC/40型潜水艦は名目上24本の魚雷を搭載できたが、実際には外部キャニスターが戦争後期に取り外されたり使用されなくなったりしたため、この数は変動した。U -530は14本の魚雷、8本のG7e T3a電気魚雷、6本のG7e T5ホーミング魚雷を搭載して哨戒に出発した。[6]
- ^ ワームス艦長のU-530乗組員の尋問報告書には105mm甲板砲については触れられておらず、37mm砲と2連装20mm砲2門のみが記載されている。第二次世界大戦後期にはこれらの砲はUボートから定期的に取り外され、砲を全く装備していない状態で完成したものもあったため、U-530が以前の改修で甲板砲を失ったかどうかは不明である。ワームス艦長の尋問報告書に関する米国海軍武官の報告書には、船外に投棄された物品の中に「37mm砲の部品」が含まれている。[6]
参考文献
- ^ Helgason, Guðmundur. 「The Type IXC/40 boat U-530」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
- ^ サリナスとデ・ナポリ、2002.
- ^ パターソン、2009年。27～33ページ。
- ^ グローナー 1991、68ページ。
- ^ サミュエル、ヴォルフガング WE (2004)。『アメリカン・レイダーズ：ドイツ空軍の秘密を掴むための競争』ミシシッピ大学出版局、p. 114。ISBN 978-1-60473-136-1。
- ^ abcd 「1945年7月10日、マルデルプラタで降伏したU-530の捕虜尋問報告書」、U-Boatアーカイブ。2022年12月22日閲覧。
- ^ 「ドイツの潜水艦U-530の艦長オットー・ヴェルムート中尉の尋問記録」U-ボート・アーカイブ。2022年12月22日閲覧。
- ^ ab “ARGENTINA: U-530”. Time . 1945年7月23日. ISSN 0040-781X. 2020年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月4日閲覧。
- ^ ローワー、ユルゲン：海上戦争の年表、1939-1945：第二次世界大戦の海軍史。海軍研究所出版、2005年、423ページ。ISBN 1-59114-119-2
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-530 に襲われた船舶」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年1 月 30 日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- Los Verdaderos Últimos Días de la Segunda Guerra Mundial、パート II: 「アルゼンチンのスメルギル アレマネス」。フリオ B. ムッティ、HistoryBook 2013、ISBN 978-987-29109-1-4
さらに読む
- フアン・サリナス & カルロス・デ・ナポリ (2002) Ultramar Sur: la última operación secreta del Tercer Reich (「南海外: 第三帝国最後の秘密作戦」) (スペイン語) Grupo Editor Norma ISBN 9789875450752
- オットー・ヴェルムートの尋問報告書
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプIXC/40ボートU-530」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
- ホフマン、マルクス。 「U530」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年2 月 1 日に取得。
