Loading article…
 ノバスコシア州ピクトゥーのHMCSドーフィン。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ドーファン |
| 同名の人物 | マニトバ州ドーフィン |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 注文済み | 1940年1月20日 |
| ビルダー | カナディアン・ビッカース社、モントリオール |
| 横たわった | 1940年7月6日 |
| 発売 | 1940年10月24日 |
| 委託 | 1941年5月17日 |
| 廃止 | 1945年6月20日 |
| 識別 | ペナント番号：K157 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1941-45 [1] |
| 運命 | 1949年にコルテスとして民間用に売却され、1955年にサンアントニオに改名されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（原型）[2] |
| 変位 | 925ロングトン(940 t; 1,036 ショートトン) |
| 長さ | 205フィート（62.48メートル）全高 |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11.5 フィート (3.51 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 16ノット（29.6 km/h） |
| 範囲 | 12ノット（時速22.2km）で3,500海里（6,482km） |
| 補体 | 85 |
| センサーと 処理システム |
|
| 武装 |
|
HMCSドーフィンは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で活躍したフラワー級 コルベットです。大西洋の戦いでは主に船団護衛を務めました。ドーフィンはマニトバ州ドーフィンにちなんで命名されました。
背景
第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたドーフィンのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。 [3] [4] [5] 「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスとして作ったもので、イギリス海軍もこの用語を一時期借用していたが、1877年に使用を中止した。[6] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったからだ。この場合は捕鯨船の設計に基づいたものだった。[7]総称「フラワー」はこれらの艦のクラスを示すために使われ、イギリス海軍では花の咲く植物にちなんで名付けられた。[8]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すために、ほとんどの場合、コミュニティにちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となったコミュニティと関係があることが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[9]
工事
ドーフィンは1939年から1940年にかけてのフラワー級造船計画の一環として1940年1月20日に発注された。 1940年7月6日にケベック州モントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工され、同年10月24日に進水した。1941年5月17日にモントリオールで就役した。 [10] 1943年4月から9月にかけてドーフィンはピクトゥーで改装された。この間、船首甲板が延長された。[10] [11] 1944年8月、ノバスコシア州リバプールで再度改装された。[11]
戦時中の奉仕
1941年6月下旬、ドーフィンはシドニー部隊に加わった。同年9月にニューファンドランド司令部へ転属。しかし、トバモリーでさらに訓練を受け、10月中旬に洋上護衛任務に復帰した。[11]
1941 年 10 月から 1944 年 8 月まで、ドーファンは海洋護衛任務に就きました。1942 年 12 月以降は護衛グループ EG A-3 に配属され、1943 年 6 月に C-5 に再指定されました。その間、ドーファンは1942 年 9 月のSC 100、1943年 2 月のON 166、1943年 3 月のSC 121という 3 つの主要な船団戦闘に参加しました。
Uボートは3月6日から10日まで繰り返しSC121を攻撃した。3月9日から10日の夜にはU-229が不定期船ネイルシー ・コートを魚雷で攻撃し沈没させ、コルモアは損傷して放棄された。ドーフィンは2隻の船から37人を乗せた救命ボートに近づこうとした。ボートから250ヤード以内に近づいたところで操舵装置が故障し、停止を余儀なくされた。ドーフィンが操舵装置を修理してボートに戻るまで4時間を要した。その時点でボートは転覆しており、救助できたのは竜骨にしがみついていた3人の生存者だけだった。[12]
ダウルヒンは1943年4月から9月まで改修のため船団護衛任務から外された。1945年1月に西部地方護衛部隊の護衛グループW-7に再配属され、戦争が終わるまで同グループに所属した。[11]
大西洋横断船団を護衛
戦後の奉仕
戦闘終了後、ドーファンは1945年6月20日にケベック州ソレルで退役した。商船に改造するために売却され、1949年にホンジュラス船籍のコルテスとして就役した。1955年にサンアントニオに改名され、エクアドル船籍で登録された。[11]この船は1992年に除籍された。 [16]
参考文献
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2013年8月5日閲覧。
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ・アンド・カンパニー。201、212ページ。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ マクファーソン、ケン、ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ ab "HMCS Dauphin (K157)". Uboat.net . 2013年8月5日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。p. 74。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ 海上災害課 – 貿易課 (1943年3月23日)。「SS「ネイルシー コート」 – 4946 gt の 2 等機関士 HCC Bette 氏へのインタビュー報告書」。戦争運輸省。2020年11 月 3 日に閲覧– ss Nailsea Court 経由。
- ^ abcdefghijklmnop 「SC convoys」。アンドリュー・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2011年6月19日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「HX 船団」。アンドリュー・ヘイグ船団データベース。2011年6 月 19 日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy 「ON convoys」。アンドリュー・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2011年6月19日閲覧。
- ^ 「Dauphin (5309401)」。ミラマー船舶索引。 2016年7月13日閲覧。