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_na_p%C3%B3%C5%82nocnych_wodach_USA_(2-2547).jpg/500px-Niemieckie_okr%C4%99ty_podwodne_(U-Booty_typu_VII)_na_p%C3%B3%C5%82nocnych_wodach_USA_(2-2547).jpg) 1942年6月のU-558
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-558 |
| 注文済み | 1939年9月25日 |
| ビルダー | ブローム＆フォス、ハンブルク |
| ヤード番号 | 534 |
| 横たわった | 1940年1月6日 |
| 発売 | 1940年12月23日 |
| 委託 | 1941年2月20日 |
| 運命 | 1943年7月20日にビスケー湾で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.74 m (15 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 士官4名、下士官40～56名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 識別コード: | 男 36 167 |
| 司令官: | |
| 操作: |
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| 勝利: | |
ドイツの潜水艦U-558は、第二次世界大戦中にナチスドイツ海軍が運用したVIIC 型 U ボートです。1943年7 月 20 日に爆撃機によって沈没するまでに、合計 94,099 GRT の船舶 18 隻を沈めました。
建設と初期の耐用年数
U-558は、1940年1月6日にドイツのハンブルクにあるブローム・ウント・フォス社で造船所番号534として起工され、1940年12月23日に進水しました。1941年2月20日に就役し、ギュンター・クレヒ中尉が艦長を務めました。
彼女の任務は第 1 U ボート艦隊で始まり、そこで訓練を行った後、1941 年 5 月 1 日に同じく第 1 艦隊と共に作戦行動に移りました。
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -558の排水量は、水上時で769トン（757長トン）、潜水時で871トン（857長トン）でした。[1]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800〜3,200馬力（2,060〜2,350kW、2,760〜3,160馬力）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740馬力）を発生する2基のブラウン・ボベリ社GG UB 720/8複動電動モーターで駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23メートル（4フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。[1]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。[1]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-558には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲1基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ 1]
サービス履歴
第1、第2、第3巡回
U-558は1941年6月1日にキールを出港し、大きな遭遇もなく北海とアイスランドとフェロー諸島の間の海峡を経由して大西洋に入り、28日に占領下のフランスの新しい母港であるブレストに到着した。
2 回目の哨戒も比較的平穏に終わった。
1941年8月25日から9月16日まで行われたこの潜水艦の3回目の哨戒は、ファストネット・ロックの北西約330マイル（530キロ）の地点でイギリス船団OS4に遭遇した際に興味深いものとなった。 8月28日、この潜水艦は10,298GRTの貨物船オタイオを魚雷で攻撃し、沈没させた。 [2]
第4回および第5回巡回
1941年10月11日に始まった4回目の哨戒では、10月15日にアイルランド沖で最初の戦闘が行われ、カナダの商船、バンクーバー・アイランド (9,472 GRT) を魚雷で攻撃して沈没させた。[ 3] 2日後の10月17日、U-558は北大西洋でSC48船団への壊滅的な攻撃に参加した。この戦闘でU-558は3隻の船を沈没させた。イギリスの商船WCティーグル ( 9,552 GRT)とノルウェーの商船エルヴィケン(6,595 GRTと1,369 GRT ) (3分で真っ二つに折れて沈没) とリム(1,369 GRT) である。 [4] [5] [6] [7] U-558はカタリナ飛行艇が投下した爆雷の直撃を受けたが、大きな損傷は受けず船団を追跡し続けた。[8] 1941年10月25日にブレストに戻り、15日間の4回目の哨戒で4隻の船を沈めた。
U-558の5回目の哨戒は1941年11月24日に始まった。12月2日、イギリスの航空機が地中海に入ろうとするUボートを発見し、水上支援を要請した。U -558は応戦した2隻の艦艇が投下した爆雷により深刻な損傷を受けた。U-558は脱出できたが、修理のためブレストに戻らなければならず、海上でわずか14日間の航海で何の成果も得られず、1941年12月7日に到着した。[8]
第6回および第7回巡回
U-558は大がかりな修理を必要とし、1942年2月10日に6回目の哨戒に出るまで港に留まった。2月21日にON67船団が発見されたため、他の5隻の潜水艦とともに配置についた。同船団の8隻がUボートにより沈没し、他の2隻は損傷したままとなった。2月24日、U-558は8,009GRTのイギリスのタンカー、アナダラを魚雷で攻撃したが、アナダラは逃走した。[9]同日、9,432GRTのノルウェーのタンカー、アイデンガーと5,578GRTのイギリスの蒸気船、インヴェラーダーも魚雷で攻撃し沈没させた。[10] [11] 1942年3月11日にブレストに帰還した。
U-558は1942年4月12日にブレストを出港し、戦争中7度目の哨戒を開始した。5月12日、同艦はノースカロライナ州オクラコーク島沖で913GRTのイギリス武装トロール船 HMT ベッドフォードシャーを沈没させた。同艦は同地でアメリカ海軍の対潜哨戒を支援していた。[12] 6日後の5月18日には1,254GRTのオランダ蒸気船ファウナを沈没させた。[13] 5月21日にはカリブ海で1,925GRTのカナダ蒸気船トロワドックを沈没させた。 [14] 5月23日、ジャマイカ沖でU-558は7,061GRTのアメリカ商船ウィリアム・ボイス・トンプソンを魚雷で攻撃したが、同タンカーは回避行動を取り、修理のため安全なキューバのグアンタナモ湾にたどり着いた。[15] 5月25日、 U-558は引き続きカリブ海にいたが、次に3,451 GRTのアメリカの商船ベアトリスを攻撃した。同船の魚雷が不発に終わったため、U-558は浮上し、甲板上の銃を同船に向けたが、同船はすぐに放棄命令が出され、その後沈没した。[16]カリブ海に留まったU-558は、次に5月27日に2,622 GRTのアメリカ陸軍輸送船USATジャックを魚雷で撃沈した。[17]哨戒中の最後の標的は2,078 GRTのオランダ船トリトンで、6月2日にバミューダの南東約470マイル (760 km) で砲撃し沈没させた。[18] U-558は6隻の船を撃沈し、1隻に損害を与えた後、1942年6月21日に7回目の哨戒を終えてブレストに戻った。
第8、第9、第10巡回
U-558の8回目の哨戒は、1942年7月29日にブレストを出港したときに始まった。8月25日、同船は1,987GRTのイギリス蒸気船アマクラと遭遇した。同船はWAT15船団と共に航行していたが遅れていた。U -558は、ジャマイカのポート・モラントの南東約90マイル（140km）で同船を魚雷で攻撃し、沈没させた。 [19] U-558は9月13日にTAG5船団と遭遇し、7,241GRTのイギリス貨物船エンパイア・ルガードと7,915GRTのオランダ蒸気船スリナムを魚雷で攻撃し、沈没させた。[20]同日、同船団の6,672GRTのノルウェータンカーヴィリャにも衝突し、乗組員はすぐに船を放棄したが、 U-558がその海域を離れた後に再乗船することができた。ヴィリャ号は沈没しなかったが、後に全損と判断された。[21] [22] 9月16日、U-558はトリニダード島の東約75マイル（121 km）で、総トン数2,606トンのアメリカの蒸気船コマーシャル・トレーダー号を魚雷で攻撃し、沈没させた。[23] U-558は4隻の船を沈没させ、5隻目に損害を与えて10月16日に港に戻った。
U-558は1942年末まで港に留まり、1943年1月9日に第9次哨戒に赴いた。1月、U-109の艦長が神経衰弱で戦意喪失したため、U-109と合流し、士官を乗組員に異動させた。 [24] 2月23日、 U-558はアゾレス諸島南方で 9,811GRTのイギリス製蒸気タンカー、エンパイア・ノースマン号を魚雷で攻撃し、沈没させた。このタンカーはUC1船団と共に航行中だったが、 U-382とU-202の魚雷攻撃を受けて無人のまま漂流していた。[25]第9次哨戒では他に標的を発見できず、1943年3月29日にブレストに帰還して哨戒を終えた。
10回目にして最後の哨戒は1943年5月8日に始まった。U -558はこの哨戒中に何度も困難に遭遇した。ある時点では、東に向かう大規模な船団を攻撃しようとしたが、駆逐艦に追い詰められて撤退を余儀なくされた。[26] 7月14日、リスボン沖でイギリス空軍第179飛行隊のウェリントン爆撃機が爆雷を投下した。U -558は被弾せず、対空砲火で機体を損傷した。3日後の7月17日、ポルト沖でイギリス空軍第224飛行隊のリベレーターが35ポンド対潜爆弾24発を投下したが、U-558は不時着潜水で逃れることができた。機体は対空砲火と故障した爆弾で損傷を受けた。
運命
7月20日、ビスケー湾でアメリカ陸軍航空隊第19対潜飛行隊所属のB-24リベレーター（シーホーク）がU-558に爆雷を投下した。U-558は無傷で、反撃し爆撃機を撃墜した。[8]
同日遅く、チャールズ・F・ガルマイアー操縦の、第479対潜群第19対潜飛行隊の2隻目のリベレーターが、 U-558に7発の爆雷を投下した。潜水艦は深刻な損傷を受け、潜水不能となった。U -558の対空高射砲によって左舷内側エンジンを破壊されたリベレーターは現場を離れ、ジェフリー・R・ソーテル操縦の、第58飛行隊のハリファックス爆撃機が交代した。Uボートは前回の攻撃で壊滅的な被害を受け、ドイツ軍は自沈して艦を放棄しようとしていたが、ハリファックスはU-558に8発の爆雷を投下した。脊髄を重傷を負ったクレッチ艦長と4人の乗組員は奇跡的にいかだで脱出し、7月24日にHMCS アサバスカンに救助された。[8]他の41人は全員死亡した。[27] [28]ビスケー湾のスペイン北西 45°10′N 09°42′W / 45.167°N 9.700°W / 45.167; -9.700 の位置で沈没した。
ウルフパック
U-558 は以下の 9 つのウルフパックに参加しました。
- ボーズミュラー (1941 年 8 月 28 日 – 9 月 2 日)
- ゼーヴォルフ（1941年9月2日～12日）
- デルフィン（1943年1月24日～2月14日）
- ロッヘン (1943 年 2 月 16 ～ 28 日)
- トゥムラー(1943 年 3 月 1 日 – 22 日)
- オーデル（1943年5月17日～19日）
- モーゼル（1943年5月19日～24日）
- トルッツ（1943年6月1日～16日）
- トルッツ1（1943年6月16日～29日）
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「オタイオ」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「バンクーバー島」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「WCティーグル」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2008 年12 月 3 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「アーヴィケン」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2008 年12 月 3 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「リム」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2008 年12 月 3 日に取得。
- ^ 「D/S Erviken」. warsailors.com. 2008年12月4日閲覧。「D/S Rym」. warsailors.com . 2008年12月4日閲覧。
- ^ abcd Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-558」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月28日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「アナダラ」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「エイダンガー」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。ヘルガソン、グズムンドゥル。 「インバーラーダー」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。
- ^ “M/T アイダンガー”. warsailors.com。 2008 年 12 月 4 日に取得。
- ^ Runyan, Timothy J.; Jan M. Copes (1994). To Die Gallantly: The Battle of the Atlantic、Westview Press。ISBN 0-8133-2332-0 . p. 163。2008年12月3日閲覧。
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- ^ 「M/T Vilja」. warsailors.com. 2008年12月4日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Commercial Trader」。U -558 に襲われた船舶 - uboat.net。2014年12 月 28 日閲覧。
- ^ ブレア第2巻、137ページ
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「帝国ノースマン」。U-558 に衝突された船 - uboat.net 。2014 年12 月 28 日に取得。
- ^ 「U.558 生存者の尋問」 Wayback Machineで 2008 年 10 月 9 日にアーカイブ、p. 2。海軍省レポート ADM186/808。Uboatarchive.net。2008 年 12 月 3 日閲覧。
- ^ ヒトラーの潜水艦戦争、追われる者たち、クレイ・ブレア著、p345
- ^ U.558 生存者の尋問 Archived 2008年10月9日 at the Wayback Machine "、p. 4。 海軍省報告書 ADM186/808。 Uboatarchive.net。 2008年12月3日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-558 に襲われた船」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年2 月 2 日閲覧。
文献
- ブレア、クレイ（1998年）。ヒトラーのUボート戦争[第2巻]：追われた者たち1942-1945年。カセル。ISBN 0-304-35261-6。
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- エドワーズ、バーナード (1996)。デーニッツとウルフパック-戦争中の U ボート。カッセル軍事クラシックス。pp. 54、56、57、75、85、86。ISBN 0-304-35203-9。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-558」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 28 日閲覧。