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カルム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PTV 通勤鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/500px-Carrum_Station_Platforms_in_March_2020_(1).jpg) 2020年3月、2番線ホームからの北行きの眺め | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ネピアンハイウェイ、 キャラム、ビクトリア州3197 キングストン市 オーストラリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯 38°04′30″ 東経 145°07′20″ / 南緯 38.0751° 東経 145.1223° / -38.0751; 145.1223 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | フランクストン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから36.10キロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 (1島) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  バス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい、段差のないアクセス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中のプレミアムステーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州の公共交通機関 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1882年8月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2019年7月6日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2020年2月17日 ( LXRP ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1922年8月（1500V直流 架空 送電） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005–2006 | 438,140 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006–2007 | 439,120 [1]  0.22% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007–2008 | 476,323 [1] 8.47% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2009 | 559,610 [2] 17.48% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009–2010 | 538,610 [2]  3.75% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010–2011 | 528,317 [2] 1.91% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011–2012 | 513,756 [2] 2.75% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012–2013 | 測定されていない[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013–2014 | 439,131 [2] 14.52% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014–2015 | 403,974 [1] 8% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015–2016 | 403,445 [2] 0.13% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016–2017 | 395,726 [2] 1.91% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017–2018 | 630,330 [2] 59.28% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018–2019 | 430,394 [2] 31.71% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019–2020 | 41,600 [2] 90.33% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020–2021 | 157,950 [2] 279.69% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 182,150 [3] 15.32% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022–2023 | 281,800 [3] 54.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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キャラム駅は、メルボルン鉄道網の一部であるフランクストン線の通勤鉄道駅である。オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの南東郊外キャラムにサービスを提供しています。キャラム駅は島式ホームを備えた高架プレミアム駅です。1882年8月1日に開業し、現在の駅は2020年に開設されました。[4]
歴史
キャラム駅は1882年8月1日に開業し、このとき鉄道はモーディアルックからフランクストンまで延長された。[4]郊外と同様に、駅の名前は近くのキャラム湿地から付けられ、その名前はブーメランを表す先住民の 言葉に由来すると考えられている。[5] [6]
1947年、駅の上流にあった旧ステーションストリート踏切に連動ゲートが設置され、ビクトリア州で最後の連動ゲートとなった。[4] 1977年、このゲートは防護柵に置き換えられた。 [7] [8]
1988年に、側線「A」と貨物ホームが廃止され、側線「B」から本線への接続も廃止された。[4]
駅の南約100メートルには、多数の列車を収容できる留置場があった。1990年10月に提供されたこの留置場は[4] [9]、踏切撤去工事のために置き換えられ、 2020年5月にカナヌークに移転された。[10] [11]
1995年12月20日、キャラム駅はプレミアム駅に昇格した。[12 ] 2015年10月には、追加の待合所が設置され、旧地上1番線ホームのトイレも改修された。[13]
信号所はかつての地上1番線ホームに設置されており、列車を終点まで戻したり留置場に入線させたりするための渡り線を制御していた。1976年に信号所の連動枠が廃止され、制御盤に置き換えられた。[14] 2019年7月20日、信号所は廃止された。[15]
2019年から2020年にかけて、踏切撤去事業の一環として駅が再建された。[16] 2019年5月17日、ステーションストリート踏切が廃止され、同年7月6日の早朝に駅が閉鎖され、少数の愛好家が最後の列車の発着を見守った。駅舎はその後まもなく取り壊された。2020年2月17日、新しい高架鉄道線と駅が開業した。[17] [18] [19]
プラットフォームとサービス
キャラム駅には島式ホームが1つあり、2面ある。フランクストン線の列車が運行している。[20]
プラットフォーム1:
- フランクストン線の 全駅とフリンダースストリート、ウェリビー、ウィリアムズタウンへの特急サービス
プラットフォーム2:
交通機関
ベンチュラ バス ラインズは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、キャラム駅経由の4 つの路線を運行しています。
- 708 :ハンプトン駅まで[21]
- 780 :フランクストン駅まで[22]
- 857 :チェルシー駅–ダンデノン駅[23]
- 833 : フランクストン駅まで[24]
ギャラリー
-
2007 年 11 月、旧地上 2 番線ホームからの北向きの眺め -
旧ステーション ストリート踏切からの南方向の眺め、2010 年 3 月 -
旧地上1番線ホームからの南行きの眺め、2017年10月 -
2019年5月、旧地上2番線ホームの建物と入口 -
X'Trapolis は107M-1354T-108M-229M-1415T-230M を設定し、午前 12 時 41 分のフランクストンサービスを運行しています。これは、旧地上駅に停車する最後のフランクストン行き列車です (2019 年 7 月)。 -
シーメンス ネクサス707M-2504T-708M-MTM、午前 12 時 54 分発のフリンダース ストリートサービスを運行、旧地上駅に停車する最後の列車、2019 年 7 月
参考文献
- ^ abcd ネットワークセグメント別年間利用者数推定 2005-2006年度から2018-19年度 Archived 17 April 2022 at the Wayback Machine運輸省
- ^ abcdefghijkl 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車の停留所の利用者数 Archived 17 December 2022 at the Wayback Machineフィリップ・マリス
- ^ ab メトロポリタン鉄道駅の年間利用客数（駅のエントリー） 2023年3月6日アーカイブ ウェイバックマシンデータ ヴィック
- ^ abcde "Carrum". vicsig.net . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月10日閲覧。
- ^ “Carrum”. Victorian Places. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月10日閲覧。
- ^ First, Jamie (2014年1月7日). 「メルボルン郊外のAZストーリー」Herald Sun . 2022年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月10日閲覧。
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1977年7月。157ページ。
- ^ John Sinnatt (1990 年 1 月)。「Level Crossing Protection」。Somersault。Signalling Record Society Victoria。pp. 9–17。
- ^ 「信号の変更」。Somersault。Signalling Record Society Victoria。1991年2月。4ページ。
- ^ “Kananook Train Storage Facility”.踏切撤去プロジェクト. 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月3日閲覧。
- ^ 「信号の変更」。Somersault。Signalling Record Society Victoria。2020年7月。57ページ。
- ^ 「エルサムをプレミアムステーションにアップグレード」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1997年10月。303～315ページ。
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。2016年1月。25ページ。
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1977年1月。14ページ。
- ^ “Carrum Signal Box (CAR)”. vicsig.net . 2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月3日閲覧。
- ^ “Station Street, Carrum”. Level Crossing Removal Authority. 2020年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月23日閲覧。
- ^ “Carrum crossing closed down”. The News Bayside . 2019年5月8日. 2019年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月23日閲覧。
- ^ “Your new Carrum Station entering soon”. Level Crossing Removal Authority. 2019年12月10日. 2019年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月11日閲覧。
- ^ “34 の踏切がなくなり、ブームゲートのない Carrum に新しい駅がオープン | Level Crossing Removal Project”. levelcrossings.vic.gov.au . 2020 年 2 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020 年2 月 23 日閲覧。
- ^ 「フランクストン線」。ビクトリア州公共交通機関。
- ^ “708 カラム - サウスランド経由ハンプトン”.ビクトリア州の公共交通機関。
- ^ 「780 フランクストン - シーフォード経由キャラム」。ビクトリア州公共交通機関。
- ^ 「857 チェルシー駅 – ダンデノン駅（パターソンレイクス経由）」。Public Transport Victoria 。 2023年5月13日閲覧。
- ^ “833 フランクストン駅 - カーラムダウンズ経由カーラム駅”.ビクトリア州の公共交通機関。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メルボルンのカラム駅に関連するメディアがあります。
- street-directory.com.au のメルウェイ地図