キャノン級護衛駆逐艦

	USSキャノン(DE-99)
クラスの概要
名前	大砲クラス
ビルダー	ドレイボコーポレーション、ドイツ; 連邦造船所、ニュージャージー州; タンパ造船所、フロリダ州; ウエスタンパイプアンドスチール、カリフォルニア州;
オペレーター	第二次世界大戦; アメリカ海軍; ブラジル海軍; 自由フランス海軍; 戦後; アメリカ海軍; フランス海軍; ギリシャ海軍; イタリア海軍; 海上自衛隊; オランダ海軍; ペルー海軍; フィリピン海軍; 中華民国海軍; 大韓民国海軍; タイ王国海軍; ウルグアイ国海軍;
先行	バックリークラス
後継者	エドサルクラス
サブクラス	アルデバラン級; 朝日クラス; ヴァン・アムステル級;
計画中	116
完了	72
キャンセル	44
アクティブ	1 (タイ王国海軍)
保存	3
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦護衛
変位	1,240 トン標準; 1,620トン満載;
長さ	93.3 メートル (306 フィート)
ビーム	11メートル（36フィート）
下書き	3.5 m (11 フィート)フルロード
推進	GM Mod. 16-278A ディーゼルエンジン4 基（電気駆動）; 6,000 shp (4,500 kW)、2本のスクリュー;
スピード	21ノット（時速39km）
範囲	12ノット（時速22km）で10,800海里（20,000km、12,400マイル）
補体	15人の警官; 201人の兵士;
センサーと; 処理システム	マーク63 射撃管制システム
武装	3× 3インチ（76mm）/50門（3×1）; 40 mmボフォース対空砲2基(1x2); 8 × 20 mm エリコン対空砲(8×1); 21インチマーク15魚雷用魚雷発射管3個（1×3）; 爆雷投射装置8基; ヘッジホッグ対潜迫撃砲1 個; 爆雷トラック x 2;

キャノン級は、第二次世界大戦中に主に対潜水艦戦と船団護衛任務のために米国で建造された護衛駆逐艦のクラスである。リードシップであるUSS キャノンは、1943年9月26日にデラウェア州ウィルミントンで就役した。発注された116隻のうち、44隻はキャンセルされ、6隻は自由フランス軍に直接就役した。護衛駆逐艦は、脆弱な貨物船を護衛する定期的な仲間であった。

2018年3月にフィリピン海軍のBRPラジャ・フマボン（PS-11）が退役したため、タイ王国海軍のHTMSピンクラオ（DE-413）が同クラスの唯一の就役艦艇となった。

推進

このクラスは、ディーゼル電気タンデム駆動からDET型としても知られていました。^[1]エヴァーツ級（GMT = ゼネラルモーターズタンデム）の推進システムは同一でした。DETがターボ電気推進プラントに置き換えられたことが、前身のバックリー（「TE」）クラスとの主な違いでした。 ^[2] DETは、直接駆動ディーゼルプラントに置き換えられ、後継のエドサル（「FMR」）クラスの設計を生み出しました。^[3]

船体番号

キャノン級は合計72隻建造された。

DE-99 から DE-113 (6 つはフランス語)
DE-162からDE-197まで
DE-739からDE-750まで
DE-763 から DE-771

戦時中の移送

第二次世界大戦中、このクラスの艦艇6隻が自由フランス海軍に割り当てられ、さらに8隻がブラジル海軍に移管された。

無料のフランス船

USS コルベジエ (DE-106)セネガラ役
USS クローニン (DE-107)アルジェリアン役
USS クロスリー (DE-108)チュニジア役
USS マロカイン (DE-109)マロカイン役
USS ホヴァ (DE-110 )ホヴァ
USS ソマリ (DE-111 )ソマリ

ブラジルに移送

USS アルジャー (DE-101)バビトンガ役
USS キャノン (DE-99) ： Baependi役
USS クリストファー (DE-100 )ベネヴェンテ
USS ヘルツォーク (DE-178)ベベリベ役
USS マーツ (DE-174 )ボカイナ
USS マッアン (DE-179)バウル役- 現在はリオデジャネイロの博物館船
USS ペネウィル (DE-175)ベルチオガ役
USS レイボルド （DE-177）ブラクイ役

戦後の分散

第二次世界大戦の終結後、アメリカ海軍はキャノン級の多くの艦艇を他国の海軍に移管した。

フランスに移送

USS ベイカー (DE-190)マルガッシュ(F724)として; 1952年から1969年まで就役
USS ブライト (DE-747) はトゥアレグ(F721)として1950年から1960年まで運用された。
USS ケイツ (DE-763)としてソウダナイ(F722)。 1950年から1959年に勤務
USS クラレンス L. エヴァンス (DE-113)ベルベール(F723)役。 1952年から1960年まで勤務
USS リドル (DE-185)、別名カビル(F718)、1950年から1959年まで就役
USS サミュエル・S・マイルズ (DE-183)、別名アラブ(F717)、1950年から1968年まで就役
USS スウェアー (DE-186)バンバラ(F719)として; 1950年から1959年まで就役
USS ウィングフィールド (DE-194)、別名サカラベ(F720)、1950年から1960年まで就役

ギリシャに移送

USS エルドリッジ (DE-173)レオンとして; 1951年から1992年まで就役
USS スレーター (DE-766)は、エートスとして1951 年から1991 年まで運用され、現在はニューヨーク州アルバニーの博物館船として保存されている、米国で唯一海上に浮かぶ護衛駆逐艦である。
USS エバート (DE-768) 、イエラックスとして、1951年から1991年まで就役
USS ガーフィールド・トーマス (DE-193)パンサー艦長。1951年から1992年まで就役。

イタリアに移送

USS ウェッソン (DE-184)、アンドロメダ(F 592)として1951 年、1972 年に解体
USS ソーンヒル (DE-195)、アルデバラン(F 590)として1951 年に建造。1976 年に解体。
USS ガンディ (DE-764)は 1951 年にアルタイル(F 591)として使用され、1971 年に標的として撃沈されました。

日本に移送

USS アミック( DE-168)アサヒ(DE-262) 1955–75 (その後フィリピンへ)
USS アサートン (DE-169)、ハツヒ(DE-263)として1955–75 (その後フィリピンへ)

オランダに移送

ヴァン・アムステル(F806)としてのUSS バローズ (DE-105) 1950
USS ライナーハート( DE-196)ビター(F807) 1950
USS グスタフソン (DE-182)ヴァン・エウィック(F808)役1950
デュボア(F809)としてのUSS オニール (DE-188) 1950
USS アイズナー (DE-192)としてのゼーウ(F810) 1950
ヴァン・ザイル(F811)としてのUSS スターン (DE-187) 1950

ペルーに移送

USS バングスト (DE-739) 、BAPカスティーリャとして、1951年から1979年まで就役
USS ウォーターマン (DE-740)、 BAPアギーレとして、1951年から1974年まで就役
USS ウィーバー (DE-741) 、BAPロドリゲスとして、1951年から1979年まで勤務

フィリピンに移送

USS アミック (DE-168)はBRPダトゥシカトゥナ(PF-5)として1989 年に解体された。
USS アサートン (DE-169)はBRPラジャ・フマボン(PF-11)として2018 年に退役しました。
USS ブース (DE-170)はBRPダトゥカランティアウ(PS-76)として知られ、1981 年に台風で沈没した。
USS ミュア (DE-770) —部品取りのため解体
USS サットン （DE-771） —部品取りのため解体

韓国に移送

USS ミュア (DE-770) 、韓国海軍キョンキ(F-71)として就役。1956年から1977年まで就役（その後フィリピンへ）
USS サットン (DE-771)は、韓国海軍カン・ウォン(F-72)として1956 年から 1977 年まで就役 (その後フィリピンへ)

中華民国（台湾）に移管

USS Thomas (DE-102)役ROCN Taihe (太和)
USS ボストウィック (DE-103)役 ROCN Taicang (太倉)
USS ブリーマン (DE-104)役 ROCN Taihu (太湖)
USS カーター (DE-112)役 ROCN Taizhao (太昭)

タイへ移送

USS ヘミンガー (DE-746)を HTMSピンクラオ(413)として

ウルグアイに移送

USS バロン (DE-166)としてウルグアイ(DE-1)。 1952 ～ 1990 年に勤務
USS ブロンスタイン (DE-189)としてアルティガス(DE-2)。 1952 ～ 1988 年に勤務

同クラスの船舶

参照

参考文献

^ アメリカ駆逐艦：イラスト入り設計史、ノーマン・フリードマン著。第7章。ISBN 1-55750-442-3。
^ リベット、エリック、ステンゼル、マイケル（2011年4月22日）。「護衛駆逐艦のクラス」。護衛駆逐艦の歴史。護衛駆逐艦歴史博物館。2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月8日閲覧。キャノン級はバックリー級と設計が非常に似ており、主な違いはバックリー級のターボ電気設計ではなくディーゼル電気発電所であった。燃料効率の良いディーゼル電気発電所はキャノン級の航続距離を大幅に向上させたが、速度を犠牲にした。
^ リベット、エリック、ステンツェル、マイケル（2011年4月22日）。「護衛駆逐艦のクラス」。護衛駆逐艦の歴史。護衛駆逐艦歴史博物館。2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月8日閲覧。推進装置を除けば、EDSALLクラスはあらゆる点でCANNONクラスとほぼ同じでした。この4番目の護衛駆逐艦クラスには、非常に信頼性が高いことが証明された直結ディーゼル構成が搭載されました。

外部リンク

キャノン級護衛駆逐艦一覧
キャノン級護衛駆逐艦 - 写真
USSスレーター

[1] アメリカ駆逐艦：イラスト入り設計史、ノーマン・フリードマン著。第7章。ISBN 1-55750-442-3。

[2] リベット、エリック、ステンゼル、マイケル（2011年4月22日）。「護衛駆逐艦のクラス」。護衛駆逐艦の歴史。護衛駆逐艦歴史博物館。2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月8日閲覧。キャノン級はバックリー級と設計が非常に似ており、主な違いはバックリー級のターボ電気設計ではなくディーゼル電気発電所であった。燃料効率の良いディーゼル電気発電所はキャノン級の航続距離を大幅に向上させたが、速度を犠牲にした。

[3] リベット、エリック、ステンツェル、マイケル（2011年4月22日）。「護衛駆逐艦のクラス」。護衛駆逐艦の歴史。護衛駆逐艦歴史博物館。2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月8日閲覧。推進装置を除けば、EDSALLクラスはあらゆる点でCANNONクラスとほぼ同じでした。この4番目の護衛駆逐艦クラスには、非常に信頼性が高いことが証明された直結ディーゼル構成が搭載されました。