第14空母航空団

空母航空団14は、朝鮮戦争への参加のために招集されたアメリカ海軍予備役飛行隊を受け入れるため、1950年8月1日にカリフォルニア州ミラマー海軍航空基地で空母航空群101として設立された。最初の展開はUSSキアサージで行われた。^{[ 1 ]} 1952年2月4日、CVG-101は空母航空群14（CVG-14）に改称された。

1963 年 12 月 20 日、すべての空母航空群は空母航空団に改称され、CVG-14 は空母航空団 14 (CVW-14) となった。1964 年 8 月、USSコンステレーション に乗艦していた CVW-14 は、北ベトナムに対する最初の空爆を実施した。その後、 USSレンジャー 、コンステレーション、USSエンタープライズ に戦闘展開を行った。1973 年 1 月 27 日、第 14 航空団の各飛行隊は、ベトナム戦争最後の戦闘出撃を行った。1973 年 6 月、CVW-14 は F-14A トムキャットを受領した最初の運用航空団となった。1974 年 9 月、CVW-14 はエンタープライズに乗艦し、10 年ぶりの平時展開を行った。 1975年4月29日、CVW-14は再びベトナムに関与し、フリークエント・ウィンド作戦中に南ベトナムからの米軍人員の避難を支援し、航空支援を提供した。^{[ 1 ]}

1976年7月30日、CVW-14は再びエンタープライズに乗艦し、初のS-3Aバイキング西太平洋配備に出発した。エンタープライズでのもう1回の配備の後、空母航空団14はUSSコーラル・シー に再配属された。2つの米海兵隊戦闘飛行隊、VMFA-323とVMFA-531（F-4N「ファントムII」 ）がCVW-14チームに加わり、第二次世界大戦以来初めて2つの海兵隊戦闘飛行隊が海軍航空団の戦闘部隊を構成した。CVW-14は1979年11月にコーラル・シーに乗艦し、西太平洋に向かい、北アラビア海の「ゴンゾ」ステーションで102日間連続の洋上活動を行った。CVW-14はコーラル・シーでさらに2回の配備を行った。^{[ 1 ]}

ディエゴガルシア島へ向かう途中、CVW-14とUSSインディペンデンス は砂漠の盾作戦を支援するため北アラビア海へ進路変更された。 インディペンデンスはアメリカ中央軍の増強の一環として1990年8月6日に配備地点に到着した。^{[ 1 ]}

1991年8月5日、CVW-14はインディペンデンスに乗艦し、USSミッドウェイとの交代のためパールハーバーへの航行を開始した。CVW-14のスタッフは8月24日にパールハーバーでミッドウェイに乗り換えた。VF -21、VF-154、VS-21はCVW-14から離脱したが、CVW-5の組織構造の一部としてインディペンデンスに留まった。その後、CVW-14はミッドウェイに乗艦し、サンディエゴに戻った。これはミッドウェイが現役艦隊から退役する前の最後の航海期間となった。 

1994年2月17日、CVW-14はUSSカール・ヴィンソン に乗艦し、再び西太平洋に展開し、1994年8月15日に帰還した。1996年5月、航空団はカール・ヴィンソンで再び西太平洋に展開した。この展開中、カール・ヴィンソン任務群は、イラク北部のクルド人支配地域へのバグダッドの侵攻に対抗して、米海軍と米空軍がトマホーク巡航ミサイル（TLAM）と通常型空中発射巡航ミサイル（CALCM）によるイラクへの攻撃を行った「サザン・ウォッチ作戦」と「デザート・ストライク作戦」に参加した。CVW-14はCALCM攻撃を支援するB-52航空機を護衛し、その後、新たに北緯33度まで拡大された飛行禁止区域を執行するために多数の出撃を行った。任務群は10月8日に第5艦隊作戦区域を離れ、1996年11月12日にサンディエゴに帰還した。

1998年6月11日、CVW-14はサンディエゴのミラマー海軍航空基地からレムア海軍航空基地に移動し、 USSエイブラハム・リンカーンに展開してWESTPAC '98に参加し、ペルシャ湾でのサザン・ウォッチ作戦と海上阻止作戦に参加した。CVW-14は1998年12月7日にレムア海軍航空基地に戻った。^{[ 1 ]} 

5月と6月にエイブラハム・リンカーンに展開していた間、CVW-14は環太平洋合同演習（RIMPAC）のハワイ作戦区域に参加した。2000年8月、CVW-14はWESTPAC 2000に展開し、その間、航空団はサザン・ウォッチ作戦を支援するためにイラク上空で1,400回以上の戦闘出撃を行った。CVW-14は2001年2月8日にレムアに帰港した。^{[ 1 ]}

2001年12月、CVW-14はアラスカ南部沖合でノーザン・エッジ作戦に参加し、2002年から2003年の展開に向けた最終準備としてスキルを磨いた。CVW-14は2002年7月22日に再びUSSエイブラハム・リンカーンに展開し、アフガニスタンでの不朽の自由作戦とイラクでのイラクの自由作戦の両方を支援した。これは多目的戦闘機F/A-18 E/Fスーパーホーネットの初の空母展開となった。イラクの自由作戦の最初の17日間で、CVW-14の航空機は戦争支援のために130万ポンド以上の兵器を投下した。帰国前に、ジョージ・W・ブッシュ大統領はCVW-14所属のVS-35ブルーウルブズが操縦するS-3でエイブラハム・リンカーンの甲板に歴史的な着陸を果たした。これは、現職大統領が固定翼機で空母に着艦した初めての事例であり、アメリカ海軍機の無線コールサインが「ネイビーワン」に変更された初めての事例でもあった。CVW-14は、約10ヶ月の展開期間を経て2003年5月6日に帰港した。これは、過去30年間で空母としては最長の展開期間であった。^{[ 1 ]}

帰還後わずか 1 か月で、CVW-14 はUSSジョン C. ステニス に移籍し、2003 年 10 月 26 日に WESTPAC 2004 の準備のため再び海上に出た。CVW-14 は、新しい艦隊即応訓練プログラム (FRTP) サイクルに統合された最初の航空団であり、複合訓練部隊演習、航空団ファロン分遣隊、そして最終的には統合任務部隊演習を成功裏に完了した。わずか 14 か月のターンアラウンドの後、CVW-14 はWESTPAC 2004 展開中に、ノーザン エッジ、RIMPAC 2004、および統合航空海上演習を支援するためにジョン C. ステニスに展開した。WESTPAC 2004 はまた、西海岸の航空団にとって最後の F-14 クルーズであり、F-14 コミュニティによる最後の TARPS ミッションも含まれていた。^{[ 1 ]}

2005 年 2 月、CVW-14 は再び移転し、今度はUSSロナルド レーガン に配属されました。2006 年 1 月、CVW-14/ロナルド レーガンチームは、イラクの自由作戦とペルシャ湾での海上警備作戦を支援するため、初の展開に向けて出発しました。^{[ 1 ]} CVW-14 の飛行隊VFA-22、VFA-25、VFA-113、および VFA-115 は、地上部隊（統合末端攻撃管制官 (JTAC) など）が航空機のセンサーで取得した画像を地上のラップトップでビデオ転送によりほとんど遅延なく受信することで、航空機や無人航空機(UAV) がリアルタイムで見ているものを見ることができる遠隔操作ビデオ強化受信機 (ROVER) システムを搭載した F/A-18ホーネット攻撃戦闘機とともに最初に展開しました。 ROVERは、近接航空支援に不可欠な地上偵察と目標識別のJTACを大幅に改善します。^{[ 3 ] [ 4 ]}

2006年6月19日から23日にかけて、ロナルド・レーガンに搭載された航空団を擁する第7空母打撃群は、グアム作戦海域で行われたヴァリアント・シールド2006演習に参加した。第14空母航空団は、ヴァリアント・シールド2006演習中に多種多様な能力を提供した。第139戦術電子戦飛行隊（VAQ-139）は、最新鋭の改良型能力バージョンIII技術を搭載したノースロップ・グラマンEA-6Bプラウラーを飛行させた。 ^{[ 5 ]}第113空母早期警戒飛行隊（VAW-113）は、E-2Cホークアイ2000航空機で指揮統制能力を提供した。^{[ 6 ]}ヘリコプター対潜飛行隊4（HS-4）は、5隻の潜水艦からなる水中部隊から空母機動部隊を守るために使用された24機のSH-60FおよびSH-60Hシーホークヘリコプターを運用した4つのヘリコプター飛行隊のうちの1つであった。^{[ 7 ]}

2007年初頭、CVW-14は太平洋への緊急展開に出発し、2008年5月18日、同空母とその打撃群はノースアイランド海軍航空基地を出港し、非公開の場所への予定された展開に向かった。^{[ 8 ]}

2009年5月28日、第14空母航空団はロナルド・レーガンに乗艦し、第7艦隊および第5艦隊の責任区域に展開した。^{[ 9 ]}

2011年の西太平洋展開におけるハイライトの一つは、2011年4月18日にケビン・“ニックス”・マニックス大尉が、第154戦闘攻撃飛行隊所属のF/A-18Fスーパーホーネットをロナルド・レーガン空母の飛行甲板に着艦させ、1000回目の着艦を達成したことである。マニックス大尉は第14空母航空団の副司令官であった。^{[ 10 ]}マニックス大尉はこの機会に次のように記した。

「この仕事にはプロしかいない。操縦室の男性も女性も、整備士も、私が一緒に仕事をしたのは皆、真のプロフェッショナルばかりだ。」^{[ 10 ]}

マニックスの最初の着艦は、1987年12月6日に訓練空母レキシントン艦上で行われた。 ^{[ 10 ]}

当初、CVW-14は2012年に解隊される予定だった。しかし、米海軍は2012年3月20日付の覚書で、太平洋艦隊と海軍航空部隊に対し、第14空母航空団の解隊プロセスを停止し、元に戻すよう指示した。^{[ 11 ]}予算上の制約により、CVW-14は2013年以来、人員削減状態にある。2016年、海軍は10個ある空母航空団のうち1つを解隊することを2017会計年度予算案に盛り込んだ。2016年に起草された2017年国防権限法（NDAA）は、追加の展開可能な空母が10番目のCVWを完全にサポートできるようになるまで、または2025年10月1日のいずれか早い方まで、CVWの最小数を9に減らすことを海軍に認め、その時点で海軍長官は最低10個のCVWを維持することとしている。 CVW-14は2017年3月31日をもって解隊された。^{[ 12 ]}