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ネイティブ名 | 中远海运集装箱运输有限公司 |
|---|---|
| 会社種別 | 国営企業 |
| 業界 | 海上輸送、コンテナ輸送 |
| 設立 | 2016 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 楊浩志堅（CEO） |
| 製品 | コンテナ輸送 |
| 親 | コスコ・シッピング・ホールディングス |
| Webサイト | ラインズ.coscoshipping.com |
COSCO SHIPPING Lines Co., Ltd.（中国語：中远海运集运）は、中国の国際コンテナ運送・海運会社。COSCO Shipping Holdingsの子会社であり、親会社は中国の国有企業COSCO Shippingである。
歴史
1961 年 4 月、中国交通部は北京に国営海運企業として 中国遠洋運輸公司(COSCO) を設立しました。1964 年、中国遠洋運輸公司は上海に子会社 COSCO 上海を設立し、後にコンテナ輸送を専門としました。
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1978年、COSCO上海のMV Ping Xiang Cheng号が上海からオーストラリアのシドニーまで162 TEUを輸送した。これは中国企業による初の国際コンテナ航海であった。[1] : 56 [2] [3] [1] [4]その後、COSCO上海は上海、新港、シドニー、メルボルン間で2隻の200 TEUコンテナ船を運航し、月1回のコンテナサービスを開始した。 [要出典]
1982年にCOSCO上海は太平洋横断コンテナ定期便の運航を開始し、1983年には天津港と上海を西ヨーロッパの港と結ぶ新たなコンテナ貿易ルートを開設した。[2]
1994年、COSCO Container Line Limited (COSCON) が設立され、上海支店などの地域子会社と協力して COSCO のコンテナ輸送業務を遂行しました。1997年11月、COSCON は COSCO 上海と合併し、COSCO の唯一のコンテナ輸送子会社となりました。[2] [5] [6]同年、中国政府はコンテナ輸送子会社であるChina Shipping Container Lines (CSCL)とともにSOE China Shipping Group を設立しました。
CSCLは、海運業界のベテランである李克林船長のリーダーシップの下、事業を急速に成長させました。同社は、 2000年から2006年の間にTEU市場シェアを126%増加させ、2007年には船隊容量で世界第6位のコンテナ輸送会社となりました。
COSCONは160カ国に現地事務所と代理店を設立しました。北米では、数千台の海上コンテナシャーシに投資し、トラック会社や北米の主要鉄道会社と契約することで、大規模な複合輸送ネットワークを構築しました。[7]同様に、CSCLは米国で大規模な複合輸送ネットワークを開発し、2001年にBNSF鉄道は、中国海運のコンテナをロサンゼルス港からBNSFシカゴヤードに輸送する新しいダブルスタックサービスを発表しました。
2007年7月、COSCONは蔚山のHHI造船所で10,000TEUのCOSCO Asiaと命名した。これは当時COSCOの船隊で最大のコンテナ船であり、同社は後にさらに3隻の10,000TEU船を受領した。10,000TEUの船は高度に自動化されており、ロイド船級協会によって最高の環境安全基準に分類された。[8]
2013年12月までに、太平洋横断サービスはCOSCONに1,420万人民元の最大の収益をもたらしました。[9]一方、2014年5月までにCSCLは148隻のコンテナ船で656,000TEUを積載し、40の海外航路を運航しました。
COSCOシッピングライン
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2016年3月、COSCONの親会社であるCOSCOグループがCSCLの親会社である中国海運集団と合併した。合併前、COSCONとCSCLは、それぞれ中国最大と2番目に大きなコンテナ船であった。[1]合併の結果、COSCONはCSCLの資産を取得し、COSCO SHIPPING Linesに改名された。一方、CSCLは中国海運集団とCOSCOグループのコンテナリース子会社を買収し、コンテナリース会社となった。新設されたCOSCO Shipping Linesは、300万TEUのコンテナ船502隻を保有している。同社は255の国際航路を持ち、105か国の356の港に寄港している。[10] COSCO SHIPPING Linesは、20,000TEUのCOSCO Shipping Taurusや21,000TEUのUniverseクラスのコンテナ船など、いくつかのメガシップを発注している。
2016年6月26日、COSCO Shipping Panamaは、新しく拡張されたパナマ運河を通過した最初の船舶となりました。[11] [12]このイベントには5,000人以上が参加しました。[13]
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1997年より、COSCONは、 Kライン、陽明、韓進、エバーグリーンと船舶スペースを共有するプール協定であるCKYHEアライアンスのメンバーでした。一方、CSCLは、 CMA CGM、UASCとともにオーシャンスリーアライアンスのメンバーでした。2016年のCOSCOとChina Shippingの合併後、COSCO SHIPPING Linesは、CMA CGM、 OOCL 、エバーグリーンとともに、新しい5年間の船舶共有契約であるオーシャンアライアンスを結成しました。[14] [15]
2018年7月24日、COSCO SHIPPING Linesは、米国、カナダ、南米の事業所がサイバー攻撃を受けたと報告した。[16] [17] [18] COSCOはその後、攻撃による業務への支障は最小限であったと報告した。[19]
2018年、COSCO SHIPPING Holdingsは香港に本拠を置くOOCLの親会社OOILを63億米ドルで買収した。[20] [21]
2021年、COSCOはブロックチェーンを活用した効率改善アプリケーションCargo Releaseを活用した最初の世界的な海運会社の一つとなった。[22]
コスコはアブダビの新ハリファ港にターミナルを持っている。このターミナルは中東で初めて自動港湾トラックシステムを導入した港でもある。[23]
艦隊
事故と事件
コスコアジア
2013年9月、コンテナ船 COSCO Asia号がスエズ運河を通過中にテロリストの攻撃を受けた。襲撃者は機関銃やRPGランチャーで船を攻撃したと伝えられている。エジプトの治安部隊が攻撃を鎮圧し、船は軽微な損傷を受けたのみであった。[27] [28]
コスコホープ
2016年3月2日、コンテナ船COSCO Hope号がエジプトのポートサイドにあるスエズ運河コンテナターミナルを出港中にガントリークレーンに衝突した。数台のクレーンが倒壊または損傷し、積み上げられたコンテナが倒れて火災が発生した。[29]
COSCO シッピング レオ
2018年3月29日、コンテナ船COSCO Shipping Leo号は、海上試験航海中に東シナ海で鋼材を積んだ貨物船MERCURY TRIUMPH号と衝突した。MERCURY TRIUMPH号の貨物船は大破し、 COSCO Shipping Leo号のLeo船首右舷が損傷した。当時、COSCO Shipping Leo号には150人が乗船していたが、死傷者はいなかった。[30]
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COSCO 海運 乙女座
2021年12月24日、コンテナ船COSCO Shipping Virgoはロッテルダムへ向かう途中、ポルトガル沖で推進力を失いました。船は航海を再開するまで3時間以上漂流しました。[31]
参照
参考文献
- ^ abc 張文賢、アロン・イラン（2010年）。『中国のトップ100企業ガイド』シンガポール：ワールドサイエンティフィック。pp.55–59。ISBN 978-9814291460。
- ^ abc 「COSCON、会社概要」。2015年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月2日閲覧。
- ^ ヤン、ドン;劉、清。江、李平。張、魏。チュー・ウェンロン（2019）。ドゥル、オカン（編）。海事ビジネスと経済 - アジアの視点。オックスフォード州アビンドン：ラウトリッジ。ISBN 9781138282124。
- ^ ハワード、マイケル（2011）。トランスナショナリズムと社会 - 入門。ジェファーソン、ノースカロライナ：マクファーランド＆カンパニー、Inc。pp. 128–129。ISBN 978-0-7864-6454-8。
- ^ COSCO、概要、歴史 2003年2月25日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Shi, Yan; Stringer, Christina; Lan Ge, Gloria (2013). Ramburuth, Prem; Stringer, Christina; Serapio, Manuel (編). Dynamics of International Business - Asia-Pacific Business Cases . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9781107675469。
- ^ Railway、Canadian National（2019年9月4日）。「CNとCOSCO Shipping Linesがインターモーダルパートナーシップを延長」。GlobeNewswire News Room。
- ^ 「コンテナ船がCOSCOで命名」MarineLink 2007年7月31日2020年12月1日閲覧。
- ^ 「COSCON: Facts and Figures」www.coscon.com。2015年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「COSCO SHIPPING Lines、会社概要」。2020年12月1日閲覧。
- ^ 「中国遠洋運河の船舶、拡張パナマ運河を初航行」。Offshore Energy。2016年5月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ Labrut, Michele (2016年6月26日). 「Cosco Shipping Panama、拡張されたパナマ運河の歴史的な通過を開始」. Seatrade Maritime News . 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「拡張パナマ運河を通るMV COSCO SHIPPING PANAMAの初航海」（プレスリリース）。中国COSCO SHIPPING Corporation。2016年6月27日。 2020年12月1日閲覧。
- ^ Knowler, Greg (2016年4月20日). 「コンテナ輸送の新しいオーシャンアライアンスが誕生」JOC.com . 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「COSCO Container Lines、CMA CGM、Evergreen Line、Orient Overseas Container LineがOCEAN Allianceを設立」（プレスリリース）。上海。COSCO SHIPPING Lines。2016年4月20日。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「Coscoが米国事業所でサイバー攻撃を報告」The Maritime Executive 2018年7月25日。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「COSCO Shipping Lines Falls Victim to Cyber Attack」Offshore Energy 2018年7月25日。 2020年12月1日閲覧。
- ^ ビル・モンゲルッツォ（2018年7月24日）「コスコ、米国事業へのサイバー攻撃に対応」JOC.com 2020年12月1日閲覧。
- ^ Mongelluzzo, Bill (2018年7月30日). 「Coscoのサイバー攻撃前の取り組みによりネットワークが保護された」JOC.com . 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「中国のCOSCO Shipping HoldingsがOOCLの買収を完了」oevz.com 2018年8月6日2020年12月1日閲覧。
- ^ Jiang, Jason (2018年7月26日). 「CoscoがOOCLの買収を完了」. Splash 247.com . 2020年12月1日閲覧。
- ^ Ajdin, Adis (2021年7月21日)、Global Shipping Business Networkが中国でブロックチェーンソリューションを開始、Splash247 、2021年9月11日閲覧
- ^ 「CSPアブダビターミナルとハリファ港が地域初の自律型港湾トラックシステムを導入」。YouTube。
- ^ ab 「COSCO、10隻の新造船に15億ドルを投資」。コンテナニュース。2021年7月16日。 2021年9月14日閲覧。
- ^ ab 「COSCO Shipping、新たな船舶発注でメタノールを検討」。コンテナニュース。2022年9月16日。 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「COSCO、メタノール動力の巨大船12隻を発注」。コンテナニュース。2022年10月31日。 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「スエズ運河での船舶攻撃は阻止される」アルジャジーラ2013年9月1日2020年12月21日閲覧。
- ^ 「Cosco Asia、RPG攻撃を受ける」Splash247.com 2013年9月3日2020年12月21日閲覧。
- ^ 「ポートサイドでクレーンで救助された巨大COSCO HOPE、20個以上のコンテナが火災で焼失」FleetMon.com 2021年4月30日閲覧。
- ^ 「世界最大のコンテナ船、コスコ・シッピング・レオ号が衝突し、乗員150名を乗せて沈没寸前」SeaNews Turkey| International Shipping Magazine . 2021年4月30日閲覧。
- ^ 「COSCOの巨大コンテナ船がポルトガル沖で推進力喪失」コンテナニュース。2021年12月29日。 2022年4月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト