Kライン

川崎汽船株式会社

本社：東京都千代田区
商号	「K」ライン
会社種別	パブリック KK
取引名	TYO : 9107 OSE : 9107 NAG : 9107 FSE : 9107
業界	輸送
設立	1919年; 105年前 （1919年）
創設者	松方幸次郎
本部	内幸町​ 東京都千代田区 、 日本
主要人物	床川 彌一（代表取締役） 増田 茂、MBA（COO） 山本 秀善（CFO）
子会社	国際輸送サービス
Webサイト	株式会社クライン

川崎汽船株式会社（川崎汽船株式会社、Kawasaki Kisen Kabushiki gaisha、ブランド名は「K」Line）は日本の運送会社です。同社は、乾貨物船（ばら積み貨物船）、コンテナ船、液化天然ガス運搬船、RO-RO船、タンカー、コンテナターミナルを含む船隊を所有しています。 2017年に オーシャンネットワークエクスプレスの一部となる前は、世界で14番目に大きなコンテナ輸送および海運会社でした。

「K」ラインの起源は川崎重工業にあります。川崎重工業は1878年に創業者で起業家の川崎正三が東京に川崎築地造船所を設立したことに始まり、18年後の1896年に川崎造船所として法人化されました。

海運業は、川崎造船株式会社（川崎重工業の前身）の社長である松方幸次郎が、川崎造船所に事業を提供し、日本の国家産業と貿易の利益に貢献するために海運サービスを展開することを決定したときに発展しました。^[1]

そのために、彼は川崎汽船、川崎造船、国際汽船を共同経営し、大西洋、南北アメリカ、アフリカ、地中海、バルト海にサービスを提供する40〜50隻の強力な船隊を構築しました。

1921年に3社の頭文字が組み合わされて「Kライン」という社名が誕生した。

Kラインの創設者である松方幸次郎は美術品収集家としても知られていました。東京の上野公園にある国立西洋美術館は松方の個人コレクションを中心に設立されました。さらに東京国立博物館には彼の膨大な浮世絵版画のコレクションが収蔵されています。^[2]

ロイズによれば、1926年に新設された「K」ラインは世界ランキング13位に達し、同国のNYK （9位）よりは劣るものの、 OSK （14位）よりは上だった。

第二次世界大戦の終わりまでに、川崎汽船は56隻の船を失い、12隻が生き残った。

第二次世界大戦前、持株会社である川崎重工業は、川崎製鉄や川崎汽船を含む神戸川崎財閥の一部でした。戦後、川崎重工業は第一川崎グループ（系列）の一部となりました。

当社は、この重要な復興期に、船舶の建造・運航を着実に再開し、世界各地に事業拠点を再構築し、収益を増大させるなど、企業体質の回復と活力の回復に向けた取り組みを続けてまいりました。

飯野汽船との合併後、川崎汽船は資本金90億円となり、自社所有の55隻を含む104隻の船隊を統括する体制となりました。この合併により、川崎汽船は世界最大級の船隊規模とバランスのとれた統合組織として、将来に向けて躍動する確固たる基盤を築きました。

Kライン、ロングビーチ港にコンテナターミナル会社「インターナショナル・トランスポーテーション・サービス」を開設。

自動車専用船部門は、新造RORO船「第十とよた丸」の進水とともに発足した。その後、川崎汽船は自動車専用船70隻まで船隊を拡大した。所有するすべてのRORO船は、船名の前半に「ハイウェイ」という言葉を含めるようになった（コンテナ船の船名に「ブリッジ」という言葉を含めるのとは対照的）。これは、海路で運航される日本と世界のその他の地域とのつながりを象徴するものである。^[3]

KESS（Kラインヨーロッパショートシー）は、ヨーロッパ、スカンジナビア、バルト海、地中海の港の間で新車輸送を専門とするヨーロッパの専用フィーダーオペレーターとして、 2003年7月にドイツで設立されました。 ^[4]

当社の船腹量はロールオン・ロールオフ船11隻で構成されています。

K Line Offshore AS は、石油・ガス田へのオフショア サポート サービスを提供する K Line の子会社として、2007 年 10 月にノルウェーのアーレンダールに設立されました。同社は、超深海、過酷な環境、遠隔地の石油・ガス田に適した新しい船舶を就航させています。

2007年9月30日、K-Line社長の前田修一郎氏は、同社がフィリピン人士官と乗組員のみで乗務する貨物船10隻を建造すると発表した。船舶は2010年までに完成する予定。同社は今後4年間で7,000人のフィリピン人を雇用する（士官3,330人、下級乗組員3,600人）。K-Lineは2008年2月に操業開始予定のK-Line Maritime Academy-Philippinesを建設し、年間少なくとも10,000人の船員を養成する予定である。^[5]

2017年、川崎汽船、日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）の3社は、他の世界的なコンテナ海運グループとの競争力を強化するため、グローバルコンテナ海運サービスを統合し、オーシャンネットワークエクスプレス（ONE）として共同運営すると発表した。ONEは、3社のすべてのコンテナ海運サービスと、日本を除く各国の港湾ターミナル運営子会社を統合し、その他の海運サービスは別々に維持する。ONEは2018年4月1日に営業を開始した。[ ^{6] [7]}本社は東京、事業運営本部はシンガポール、地域本部はロンドン（英国）、バージニア州リッチモンド、ブラジルのサンパウロにある。

7月23日、KESSの 自動車運搬船マカッサル・ハイウェイ^[8]がスウェーデンのロフトアハンマル近くのトジュスト諸島で全速力で座礁し、油流出を引き起こした。^{[9] [10]}船長自身の説明によれば、携帯電話の受信状態を確保するために、船長は既存の航路から離れた陸地に近い方向に進路を取るよう指示していた。船の衛星通信システムとブラックボックスはクックスハーフェンを出発してセーデルテリエに向かった際は作動せず、警報システムも無効になっていた。^[11]スウェーデン沿岸警備隊は7月30日までに約7,000リットル（1,500英ガロン、1,800米ガロン）の油を回収したが^[12]、それでも数千リットルの油が海岸に打ち上げられた。^[13]流出した油は推定14,000リットル（3,100英ガロン、3,700米ガロン）である。^{[10] [14]}船はオスカルスハムンに曳航され、そこで1,325台の積荷が降ろされた。一等航海士は拘留され、海上交通における酩酊と無謀行為の罪で罰金を科せられた。^{[15] [16]}事故後に採取されたサンプルに基づくと、事故当時の彼の血中アルコール濃度は1.15パーミルと推定された。 ^{[17]この原油流出は}環境犯罪としても捜査されている。^[14]

数か月前、マカッサル高速道路は中国の漳州市近郊で浚渫船「翔王財17号」と衝突した。調査によると、この衝突もマカッサル高速道路が原因だった。^[18]

2019年6月15日、シンガポール港とバタンガス港の間を航行中の自動車運搬船「ダイアモンド・ハイウェイ」が火災に見舞われた。^[19]フィリピン沿岸警備隊が警報を発し、近くを航行していた別の自動車運搬船が乗組員25名の救助活動を開始した。^[20]船は放棄され、後に乾ドックに曳航された。火災が発生した理由は不明だが、積載していた貨物に関連している可能性がある。

2019年8月2日、K-Lineはオーストラリア連邦裁判所により刑事カルテル行為で有罪判決を受け、3,450万豪ドルの罰金を科せられた。 ^[21] 1997年から実施されていたこのカルテルでは、オーストラリアへの車両輸送の価格が固定されていた。もう1つのカルテル参加者である日本郵船株式会社（NYK）も2017年に有罪判決を受け、罰金を科せられた。

2023年7月26日深夜頃、 「K」ラインズが運航するフリーマントルハイウェイの自動車輸送船で火災が発生した。ドイツのブレーマーハーフェン港からスエズ運河へ向かう途中だったこの船は、オランダ沿岸警備隊によると、当時オランダ領ワッデン海のアメランド島の北約27キロの地点にいた。船には3,783台の車両が積載されており、そのうち498台は電気自動車だった。 ^[22]沿岸警備隊によると、火災の原因は不明だが、メディアは電気自動車が火災の原因であると報じている。

船内で消火作業が行われていたところ、乗組員1人が死亡、16人が負傷した。オランダ沿岸警備隊が残りの乗組員22人を救助した。

船首の高さが30メートルあるため消火作業は困難を極めた。船が沈没すれば環境災害になる恐れがあった。 ^[23]火が消えた後、フリーマントル・ハイウェイは8月3日にフローニンゲン州エームスハーフェン（オランダ）に曳航された。 ^[24]

「K」ラインの艦隊は、セグメントにかかわらず約500隻の船で構成されています。

• 自動車運搬船
• ばら積み貨物船
• 石油タンカー
• 液化ガスタンカー
• 火力石炭運搬船
• オフショアサービス船
• コンテナ船（ONE統合）

アーレンダールにあるK Line Offshore ASは、石油・ガス田のオフショア支援サービスを提供するK Lineの子会社であり、以下の船舶を運航しています。

• KL アーレンダルフィヨルド- 2008 年 10 月 24 日に引き渡し
• KL ブレヴィクフィヨルド- 2010 年 9 月 24 日引き渡し
• KL サンデフィヨルド- 2011 年 1 月 7 日に引き渡し
• KL ブリスフィヨルド- 2011 年 1 月 13 日納品
• KL ブロフィヨルド- 2011 年 4 月 5 日納品
• KL ソルトフィヨルド- 2011 年 4 月 14 日に納品
• KL バレンツフィヨルド- 2011 年 6 月 28 日納品

ウィキメディア・コモンズには、 K ラインに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• クライングローバルROROサイト