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ブロンプトン（オールド・ブロンプトンとも呼ばれる）は、ロンドンのケンジントン・アンド・チェルシー王立特別区にある地域である。19世紀後半までは、ミドルセックス州に点在する、主に市場菜園からなる村であった。ケンジントン村の南東に位置し、北東のナイツブリッジの集落でウェストミンスターのセント・マーガレット教区に隣接し、南にはリトル・チェルシーがあった。この地域は、ロンドンから西へ向かい、古代のフラム教区を経てパトニーやサリーへと続く主要道路であるフラム・ターンパイクによって二分されていた。ブロンプトン村に最初の教区教会であるホーリー・トリニティ教会が建てられたのは1829年のことだった。今日、この村は主にロンドン地下鉄の路線に代表される鉄道開発による細分化によって完全に影を潜めてしまった。 [ 3 ]急速な都市化の過程で、ナイツブリッジ、サウス・ケンジントン、グロスター・ロードなどの駅名が停留所名として押し付けられたが、地元の歴史や慣習、近隣の集落との区別を全く考慮に入れていない。[ 4 ]
ブロンプトンは多くの作家、俳優、知識人の故郷であった。[ 5 ]ロンドン調査には長いリストが掲載されている。[ 6 ]その名前は今日までかろうじて正式に残っており、市議会の選挙区のうち「ブロンプトン」と「ハンス・タウン」という2つの地区が共通して呼ばれている。[ 7 ]
かつての有料道路（フルハム・ロード）が現在のサーロー・プレイスと交わり、ブロンプトン・ロードとなる場所は、ブロンプトン・クロスと呼ばれることもある。ブロンプトンの古い村は、二次的なブロンプトン・レーン（後にオールド・ブロンプトン・ロードとなる）を全長にわたってまたいで広がっていた。現代の用語で言えば、オールド・ブロンプトンは現在のサウス・ケンジントン駅、グロスター・ロード駅、およびそれらに隣接する通りを中心とし、アールズ・コートとテムズ川側のチェルシーの間にあるウェスト・ブロンプトン駅まで続いていた。[ 8 ]歴史家のFHWシェパードは、次のように要約している。
かつての有料道路は常に交通量が多く、ロンドンとリトル・チェルシーやフラムだけでなく、（パトニー・ブリッジを経由して）サリー州の一部とも繋がっており、1726年から1826年まではケンジントン有料道路管理委員会によって維持管理されていました。古くは、この幹線道路の東端は、フラムへの道、あるいはブロンプトンへの道として区別なく知られていました。現在では漠然と使われている「ブロンプトン」という名称は、当時は、現在のサウス・ケンジントン駅の西側、アールズ・コートへ続く小道沿いの有料道路から少し入ったところに位置する集落を指していました。この小道は、一般にブロンプトン・レーンまたはベル・アンド・ホーンズ・レーンと呼ばれ、ブロンプトン・オラトリーの向かい側、現在のエンパイア・ハウスがある場所にあった宿屋「ベル・アンド・ホーンズ」で幹線道路から分岐していました。ロンドンに近いブロンプトン・ロード沿いの住宅地が開発されると、ブロンプトンの本来の核となる地域が知られるようになりました。オールド・ブロンプトン、ブロンプトン・レーンはオールド・ブロンプトン・ロードと呼ばれ、その名前はサウス・ケンジントン駅の東側の短い区間を除いて今日まで残っており、その区間ではサーロー・プレイスがその路線を表している。したがって、1863年以前は、「ブロンプトン・ロード」は一般的に非公式の用語であり、通常はナイツブリッジとブロンプトン・レーン、ひいてはオールド・ブロンプトンを結ぶフルハム有料道路の一部を意味すると解釈されていた。」[ 9 ]
ブロンプトンの北の隣は、時代遅れではあるが使用が途絶えていないケンジントン・ゴアの集落と、暗渠化されたウェストボーン川を渡るナイツ・ブリッジであった。ブロンプトンの旧東半分については、行政はシティ・オブ・ウェストミンスターに留まり、地下鉄網のため、地図上では「ナイツブリッジ」地区の一部としてよく示されている。ブロンプトン（またはごくまれにニュー・ブロンプトン）は、中世にケンジントン・ゴアがウェストミンスターに恒久的に割り当てられたため、ギザギザの北東の境界を持っていた。イングランド国教会によれば、これは簡略化され、ホーリー・トリニティ・ブロンプトン教区（セント・ポールズ、オンスロー・スクエア、セント・オーガスティンズ、クイーンズ・ゲート）が、何世紀にもわたって地理的な地点、橋である「ナイツ・ブリッジ（ナイツブリッジ） 」を中心とした南西から西南西の1/8の放射状セクターを占め、ブロンプトンは常にその範囲からわずかに除外されていた。[ 10 ] その地点は後に幹線道路の交差点となり、「スコッチコーナー」として知られるようになった。
境界線は、北から時計回りに、わずかな隙間を除けば、街路網の中に辿ることができる。
ウェスト・ブロンプトンはアールズ・コートに土地を奪われ、影が薄くなってしまったが、上記の区域で示唆されているよりも広範囲に広がっており、隠れたカウンターズ・クリーク（現在のウェスト・ロンドン・ライン）に沿って長い境界線があり、ハマースミス・アンド・フラム区の境界線に接し、その後クロムウェル・ロード／クイーンズ・ゲートに沿ってグロスター・ロードを通って戻っていた。[ 11 ]
サウス・ケンジントンとケンジントン本土の残りの部分は、最初の荘園を含め、単なる邸宅ではなく、後に王宮（ケンジントン宮殿）となる建物を中心として北側に広がっていた。チェルシーは南側にあった。
その断片的な存在は、主に以下の4つの場所を通して記念されている。
ブロンプトンの最初の記録は1292年に遡ります。[ 12 ]当時は田園地帯でしたが、ロンドンからナイツブリッジ・グリーン、園芸の町ブロンプトンを経てリトル・チェルシー、テムズ川沿いの古代の教区フラム、そしてパトニー橋を渡ってサリー州へと南西に走る有料道路沿いの開発の物語として注目を集めました。[ 13 ]ブロンプトン・パーク・ナーセリーは、ジョージ・ロンドンを筆頭とする4人の著名な庭師によって1681年に設立されました。18世紀後半、1787年のケアリーの地図には、ブロンプトンが市場向け庭園の集まりとして描かれています。[ 14 ] 100年後、チャールズ・ディケンズ・ジュニア（チャールズ・ディケンズの長男）は、1879年の著書『ディケンズのロンドン辞典』の中で、「ブロンプトンはかつてほぼ芸術家だけの街であり、今でも筆と鑿を愛する人々が多く訪れているが、近年ベルグラビアがその境界を侵食しており、ベルグラビアの家賃は西へと押し寄せている」と記している。[ 15 ]
この村には1829年に最初の教会、ホーリー・トリニティ・ブロンプトン教会が設立され、すぐに教区となった。[ 16 ]
ブロンプトンの徐々に分断され、影が薄れていったのは、おそらく2つの要因によるものと思われる。1つは1851年の万国博覧会と、博物館や大学などのこの地域の急速な制度的発展、もう1つは鉄道輸送の到来である。[ 17 ] 1868年にメトロポリタン・アンド・ディストリクト鉄道に建設され、大勢の来場者に対応するために作られた駅は「ブロンプトン」ではなく「サウス・ケンジントン」と名付けられた。 1906年には、新しいグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道のために「ブロンプトン・ロード駅」が開業したが、乗客不足のため1934年に閉鎖された。一方、1868年に開業したグロスター・ロード駅は、当初は「グロスター・ロード、ブロンプトン」と呼ばれていましたが、簡略化のためにブロンプトンが名前から削除されました。こうして、ブロンプトンは場所や目的地ではなくなりました。ブロンプトンへの言及は、1866年にジョン・ファウラー卿の「野原の真ん中にある駅」、ウェスト・ブロンプトン駅で再び現れました。[ 18 ]
1965 年、歴史的なケンジントン区とチェルシー区が合併して 1 つの自治体になったとき、紋章院はブロンプトンに由来する新しい紋章を作成しました。紋章のクレストには、2 つの旧自治体と「ブロンプトン」地区とのつながりを表すエニシダの茂みが含まれています。この地域は現在、チェルシー選挙区の一部となっています。中世には、ブロンプトンはエニシダ畑で有名でした。その名前は「broom tun」（エニシダ農場）が訛ったものです。[ 19 ]ケンジントン・アンド・チェルシー王立特別区は、「ブロンプトン保全地域」を歴史的なブロンプトン村の北部の小さな部分だけに限定しています。[ 20 ]残りの部分は、近隣のいくつかの保全地域に分割されています。
ブロンプトンは、英国下院選挙のケンジントン・アンド・ベイズウォーター選挙区の一部であり、2024年以来、労働党のジョー・パウエル議員が代表を務めている。[ 23 ]
ブロンプトンは、ケンジントン・アンド・チェルシー・ロンドン特別区議会の選挙におけるブロンプトン・アンド・ハンス・タウン選挙区の一部である。[ 24 ]
ブロンプトンとオールドブロンプトンは、地下鉄と郵便システムにおいて事実上廃止された名称とみなされている。
アールズコート展示センター、リリーブリッジデポ、ウェストブロンプトンの現存するビクトリア朝の住宅街の開発者たちは、リリーブリッジ（フラム）とウェストブロンプトン駅の近くにある、ジョンヤングが建てた取り壊し予定の建物に現在出入りしているポップアップ小売店を指すために、「ウェストブロンプトンクロッシング」と呼ばれる組織を生み出した。[ 25 ]
