爆弾船

爆撃船、爆撃船、爆撃ケッチ、あるいは単に爆撃とも呼ばれる爆弾は、木造の帆船の一種であった。主な武装は大砲（長砲やカロネード砲）ではなく（自衛用に数門の大砲を搭載していたが）、船首近くに前方に取り付けられた迫撃砲で、高角度で構え、弾道を描いて発射する。実弾ではなく、炸裂弾（当時は爆弾とも呼ばれた）またはカーカスが使用された。爆撃船は、陸上の固定陣地を砲撃（名前の由来）するために設計された特殊な船であった。20世紀には、この海軍の砲火支援の役割は、第一次世界大戦と第二次世界大戦時代の最も類似した専用モニター艦によって遂行されたが、長距離炸裂弾を発射するようになった他の軍艦によっても遂行された。

イギリス軍による最初の爆撃船の配備は、1347年のカレー包囲戦で、エドワード3世がボンバルデやその他の大砲を搭載した単層船を配備したときである。 ^[1]最初の専用爆撃船は、ベルナール・ルノー・デリカガレイの設計に基づいて17世紀末に建造され、フランス海軍が使用した。^{[2] [3] [4]}これらは最初、galiote à bombe（オランダ語のgalliotに由来し、武器の下方への強力な反動に適した短くて幅の広い船を意味する）と呼ばれていた。^[5] 1682年には、このような船5隻がアルジェ砲撃に使用され、陸上の要塞が破壊され、約700人の守備兵が死亡した^[要出典]。2年後、フランス軍はジェノバでも同じ成功を収めた。^[2]初期のフランスの爆撃船には、前甲板に前方を向いた迫撃砲が2つ並んで固定されていた。これらの武器を狙うために、スプリングアンカーを出し入れして船全体を回転させた。^[3]射程距離は通常、火薬の充填量を調節することで制御された。^[2]フランス人は後にこの船をボンバードと呼ぶようになったが、 ^{[6]これは以前の世紀の水平射撃や投石を行う}ボンバードと混同してはならない。^[7]

フランスの設計はイギリス海軍に模倣され、^[2]ユグノー亡命者が設計をイングランドとオランダに持ち込んだ後、イギリス海軍は次の世紀以上にわたってこのクラスの改良を続けました。並んで前方を向く迫撃砲は、イギリスの設計では回転プラットフォームの中心線上に搭載された迫撃砲に置き換えられました。これらのプラットフォームは、武器の発射の力を船体に伝えるために、内部の強力な木製フレームで支えられていました。フレームの隙間は弾薬の保管場所として使用されました。

初期の爆撃船は、 2本のマストを備えたケッチ型だった。爆撃船は扱いにくい船だったが、その理由の1つは、爆撃船のマストが、他の同様の艤装の船よりも後方に長く設置されていたことだった。これは、前方に迫撃砲を配置し、前方からの射撃に支障をきたさない範囲を確保するためだった。その結果、1800年代までにイギリスの爆撃船は、3本のマストと、隣接するマストの間に1つずつ迫撃砲を備えた完全艤装船として設計された。 ^[8]完全艤装は、爆撃船が砲撃任務の合間に護衛スループ船として使用できることも意味した。1805年、アケロン爆撃船とアロースループ船は、護送船団の防衛中に失われた^[要出典]。爆撃船は、迫撃砲の砲口爆風に耐えられるように、前部の艤装が鎖で作られることが多かった。^[3]

迫撃砲は、ペクサン砲が発明されるまで、実弾ではなく炸裂弾を発射する唯一の海軍兵器でした。迫撃砲を発射する艦船に大量の砲弾を積載するのは危険であると考えられ、また強化された迫撃砲のプラットフォームが甲板下の多くのスペースを占有するため、爆撃船には通常、弾薬を運ぶ母艦と、迫撃砲の発射を担当する兵器担当官が随伴していました。しかし、海戦が進歩するにつれて、爆撃船には、より高速で小型の艦船からの直接攻撃から身を守るためにフリゲート艦も随伴するようになりました。

爆弾船は伝統的に火山にちなんで名付けられたり、爆発性を連想させる他の名前が付けられたりした。中には、地下世界に関連した名前が付けられたものもあった。後に爆弾船に改造された他の種類の船は、一般的に元の名前を保持した。

爆撃船は高度に特殊化されており、艤装や維持に費用がかかり、巡洋艦という二次的な役割にはほとんど適していませんでした。爆撃船は迫撃砲の反動に耐えられるように極めて頑丈な船体で建造されていたため、平時には流氷や氷山が常に脅威となる北極や南極地域の探検船として数隻が改造されました。最も有名なのは、 HMS エレバス号とHMS テラー号です。この場合、南極ロス島の火山であるエレバス山とテラー山は、船の名前にちなんで命名されたのであって、その逆ではありません。

1840年代までに、炸薬弾を発射する水平射撃式の艦砲は全ての主要海軍に導入されていたが（ペクサン砲を参照）、特殊な艦艇を導入する余地はまだあった。南北戦争中、北軍艦隊には13インチ迫撃砲を装備した装甲砲艦が含まれていた。この砲の重量は17,250ポンド、砲床の重量は4,500ポンドであった。この砲艦は204ポンドの砲弾を発射し、炸薬は7ポンドの火薬で、射程は3マイルであった。この距離では、砲弾は30秒間飛行していた。これらの砲艦は、ジョージア州のプラスキ砦など、いくつかの砦の攻撃に使用された。^[9]

• 爆撃船レースホース号とカーカス号は1770年代の北極探検のためにさらに強化された。この未完の探検には若きホレーショ・ネルソンも参加していた。^[10]
• 1801年の第一次コペンハーゲン海戦には、ディスカバリー号、エクスプロージョン号、ヘクラ号、サルファー号、テラー号（1784年）、ボルケーノ号、ゼブラ号の爆撃船が参加した。^[11]
• サンダー、ベスビオ、アエトナ、ゼブラは1807年の第二次コペンハーゲンの海戦に参加した^{。 [12]}
• サンダーとエトナは1808年のバスク道路の戦いにも参加した爆弾支援のために3隻のロケット船が参加したことでも有名である^{）。 [13]}
• 1814年のボルチモアの戦いでフランシス・スコット・キーが記​​録した「空中で爆発する爆弾」は、ボルケーノ、メテオ、デバステーション、エトナ、そして新しいテラーによるものでした。^[14]
• もう一隻のヘクラ号とその姉妹船フューリー号は、1819年から1827年にかけてウィリアム・エドワード・パリーによって北極への一連の航海に使用されました。
• 1838年のベラクルスの戦いでは、爆撃船サイクロプス号とバルカン号がフランス軍の砲弾のほとんどを発射し、メキシコの弾薬庫に決定的な打撃を与えた。
• HMS エレバス号とHMS テラー号 (1813)は極地探検船として活躍しました。テラー号は、ジョージ・バックの1836 年の北極探検、ジェームズ・クラーク・ロス卿自身の1840 年の南極探検で使用され、その後、ジョン・フランクリン卿の1845 年の遠征で失われました。

CS フォレスターが書いたホレイショ・ホーンブロワーの小説『ホーンブロワー提督』 （1945 年出版）には、イギリスの爆撃船によるいくつかの行動が描かれている。このテキストには、迫撃砲の装填と照準に使用された手順が詳細に記述されており、これには船首と船尾のアンカー固定、別の船から距離補正の受信、ウィンドラスに取り付けられたアンカー ケーブルを使用した正確な照準調整、および火薬量の微調整による距離補正が含まれる。しかし、フォレスターは、19 世紀初頭までに完全装備の船に置き換えられたケッチ船として船を描写し、迫撃砲の管理を、この特定の目的のために結成された王立海兵隊砲兵隊ではなく海軍士官に割り当てた点で誤りであった。後の本『西インド諸島のホーンブロワー』には、河川作戦中に目標を砲撃するためにボートに搭載された小型の携帯型「船の迫撃砲」が登場する。

戦争特派員、作家、ヨットマンのGAヘンティは、フィクションの中で、ジブラルタル包囲戦の最終段階でスペインの包囲軍が10台の爆弾投下を行った様子を鮮明に描写している。^[15]

ダドリー・ポープ著『The Ramage Touch』（1979 年出版）では、ラメージ卿艦長とフリゲート艦カリプソの乗組員が2 隻の爆弾投下船を拿捕し、その後地中海でのフランス侵攻計画を阻止するために使用します。ホーンブロワーの本と同様に、『The Ramage Touch』ではナポレオン時代の爆弾投下船の技術的側面を詳細に説明しています。

デューイ・ラムディン著『HMS コッカレル』 （1995 年出版）では、アラン・リューリー中尉は復讐心に燃える艦長によってトゥーロン包囲戦中の「陸上任務」のために上陸させられる。そこでグッドール提督は彼に爆弾投下艇を与え、数週間その艇を操縦するが、ブオナパルトという名の若い砲兵大佐によって水面から吹き飛ばされ、沈められてしまう。

• イギリス海軍の爆撃艦一覧
• ペクサン銃

• ジェームズ、ウィリアム（1902）[1837]。イギリスの海軍史（1800-1805）。第3巻（新6巻版）。ロンドン：マクミラン。
• ジェームズ、ウィリアム（1902）[1837]。イギリス海軍史（1805-1809）。第4巻（新6巻版）。ロンドン：マクミラン。
• ジェームズ、ウィリアム（1902）[1837]。イギリスの海軍史（1813-1827）。第6巻（新6巻版）。ロンドン：マクミラン。
• ラヴェリー、ブライアン（1989年）。ネルソンの海軍。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス社。ISBN 1-59114-611-9。
• ウェア、クリス（1994年）。爆弾船。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス社。ISBN 1-55750-071-1。

• ウィキメディア・コモンズの爆弾艦に関連するメディア
• ウィリアム・ジェームズ著『イギリス海軍史』pbenyon より (2008 年 7 月 21 日アーカイブ)