ブルースチール（ミサイル）

ブルースチール
ブルースチールミサイル
タイプ	核スタンドオフ空中発射巡航ミサイル
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1963-1970
使用者	イギリス空軍
生産履歴
メーカー	アブロ
建造数	実弾53発
バリエーション	低レベル配信用のOne/mod
仕様
質量	17,000ポンド（7,700キログラム）[1]
長さ	34フィート11インチ（10.64メートル）[2]
直径	最小1.22m（48インチ）
翼幅	12フィート11インチ（3.94メートル）[2]
弾頭	レッドスノー 熱核兵器
爆発収量	1.1メガトン
エンジン	アームストロング・シドレー・ステントル 20,000 lbf (89 kN)
推進剤	過酸化水素と灯油
運用 範囲	926 km (575 マイル) [3]
飛行上限	21,500メートル（70,500フィート）
最高速度	マッハ3+ [3]
ガイダンス システム	慣性航法システム
ステアリング システム	可動式飛行制御面
発射 台	航空機

アブロブルー スティールは、 イギリスの空中発射式ロケット推進核武装スタンドオフ ミサイルで、 V 爆撃機部隊の装備として製造されました。これにより、爆撃機は地対空ミサイル(SAM)の射程外からでも目標に向けてミサイルを発射することができました。ミサイルは最大マッハ3の速度で目標に向かって進み、事前に設定された目標地点から 100 メートル以内で起爆します。

ブルースチールは1963年に就役したが、その時点では射程距離の長い改良型SAMの登場により、設計上の利点は大きく損なわれていた。より長距離型のブルースチールIIも検討されたが、米国のはるかに長距離型のGAM-87スカイボルトシステムを採用したため中止された。1962年にこのシステムの開発が中止されたとき、V爆撃機部隊は非常に脆弱であると見なされた。ブルースチールは、イギリス海軍がレゾリューション級潜水艦からポラリス弾道ミサイルを運用し始めるまで、イギリスの主要な核抑止兵器であり続けた。

1950年代初頭、ソ連のPVO-ストラヌイ 迎撃機とそれに関連する地上管制迎撃システムは着実に改良され、V爆撃機の標的への接近はより困難になった。「将来の攻撃パターン」という広範な研究によると、100機の攻撃部隊は夜間に8%の損失を被り、ソ連軍の昼間戦闘機の数がはるかに多いため、昼間は29%もの損失を被ると示唆された。この論文は、ソ連軍の改良に伴って時間の経過とともに予想される損失を示す要約で締めくくられており、1957年までに夜間の損失は10～20%になり、その後さらに減少すると予想された。^[5]

英国諜報機関は、ソ連がモスクワ周辺に大規模な地対空ミサイル(SAM) システムを配備する計画があることも知っていた。このシステムは、イギリス空軍爆撃司令部が実行したような、1,000機の低速航空機による第二次世界大戦のような攻撃を阻止するために開発された。西側ではSA-1「ギルド」として知られているこのシステムは、部分的にドイツのヴァッサーファル計画における第二次世界大戦の研究に基づいており、そのV-300ミサイルの射程はせいぜい30キロメートル (19マイル) 程度に制限されていた。1950年代後半に配備されると予想されていたが、それ以降は重力爆弾で攻撃目標に近づくことはますます危険になるだろう。 ^[5]

当時、ソ連の防衛は1,000フィート（300メートル）から40,000フィート（12,000メートル）の間で最も強力であり、既存のV爆撃機はこの高度を飛行するのに必要な性能を備えていた。しかし、SAMの導入によりミサイルの搭載数が増えるにつれ、この方法が機能する可能性はますます低くなった。この問題には2つの一般的な解決策があった。1つはより高くより速く飛ぶことだったが、ミサイルの上空を70,000フィート（21キロメートル）程度の高度で飛行するために必要な性能の飛躍的向上は、少なくとも1960年代半ばまで達成できなかった。これにより、1961年から1965年頃までの間、V軍が任務を成功裏に遂行できるとは期待できないギャップが生じることになる。^[6]

この論文と類似の報告書の結論は、戦闘機の作戦を妨害する改良型電子妨害装置（ECM）と、SAMの射程内に接近する前に爆撃機が引き返すことを可能にするスタンドオフミサイルを組み合わせることで、状況を大幅に改善できるというものだった。この組み合わせにより、V部隊は少なくとも1965年までは効果を発揮できると予想された。それ以降は、新しい超音速爆撃機が必要となり、最終的にアブロ730として採用された。^[5]

1954年9月3日、空軍参謀本部はスタンドオフ兵器に関する運用要件OR.1132を発行した。これは基本的に、英国王立航空研究所（RAE）に発行されたもので、同研究所の誘導兵器部門は以前からこのシステムを研究しており、さまざまなレイアウトの「W兵器」シリーズを製作していた。これらは、原子兵器研究機関（AWRE）が弾頭のサイズを保証できないという問題に対処するために設計されたものだった。したがって、W兵器は各爆撃機が搭載できる最大サイズ、つまりビッカース ヴァリアントでは直径40インチ（1,000 mm）、アブロ バルカンとハンドレページ ビクターでは直径50インチ（1,300 mm）に設計された。^[6]

補給省( MoS) は、開発を RAE に留めておくべきではないと考え、短距離兵器と長距離兵器の両方を考慮した RAE のコンセプトについて爆撃機製造業者に意見を求めた。730 にゴーサインを出したばかりのアブロは長距離コンセプトには冷淡な態度で、最も防御が厳重な地域を回避できる、おそらく 100 マイル (160 km) の射程の短距離兵器に主に関心を示していた。ヴィッカース・アームストロングとハンドレページははるかに興味を持ち、既存の V 爆撃機設計の寿命を延ばす長距離兵器を提案した。ハンドレページのコンセプトは MoS の短距離案を拒否し、ラムジェット動力を使用した 500 海里 (930 km、580 mi) の設計を提案した。しかし、国防省は、エリオット・オートメーション社が開発中の慣性航法システム（INS）では、この距離を飛行して目標を所望の円周誤差確率（CEP）内で撃墜できるほどの精度がないと指摘した。^[7]

ヴィッカースは、ブルーボアとレッドレイピアという似たようなプロジェクトに携わっていたため、契約の自然な選択と思われ、他のチームより2年早く兵器を運用する計画だった。しかし、省はレッドディーン計画以降、ヴィッカースとの関係を冷え切らせていた。アブロが選ばれたのは、主任技師のRHフランシスを含む、RAEの社員数名が同社の設計部門である兵器研究部門に雇用されていたためと思われる。1955年5月4日、補給省はアブロとG/Proj/6220/GW35A契約を交わし、レインボーコード「ブルースチール」を割り当てた。^[7]

当時、核兵器の設計はまだ初期段階にあり、ミサイルに搭載される予定の兵器は「グリーン バンブー」として知られるブースト核分裂兵器でした。 1 トンの核爆発力を達成するには、爆縮を極めて対称的にする必要がありました。これには 72 点の爆発システムが必要で、その結果、兵器の直径は 45 インチ (1,100 mm)、質量は推定 4,500 ポンド (2,000 kg) になりました。 この兵器は秘密であり、直径と質量のみが将来の参入者に公開されました。 弾頭のサイズが大きく、それを搭載するために 48 インチ (1,200 mm) の胴体が必要だったため、それまでのほとんどのスタンドオフ兵器はジェットまたはラムジェットで駆動されていましたが、アブロはロケット モーターを使用することにしました。 アブロは、ミサイルに空気取り入れ口を取り付ける場所を見つけることができず、他の寸法、通常は長さが大きくなりすぎませんでした。エンジン、アームストロング・シドレー・ ステントル・マーク101には2つのチャンバーがあり、1つはマッハ1程度で巡航するためのもので、もう1つは目標地点近くで点火され、最終突撃のためにマッハ3まで速度を上げるための大きなチャンバーでした。

マッハ3では、皮膚摩擦によって機体は約315～480℃（599～896℉）に加熱されるが、これはアルミニウムが軟化する温度よりも高い。このため、ほとんどの高速航空機は一般にマッハ2.4程度以下に制限されており、これ以上の速度で飛行すると機体に損傷を与える恐れがある。この速度以上で運航する航空機は他の材料を使用する必要があり、この用途にアブロはステンレス鋼を選択した。ステンレス鋼のシートを曲げる際に遭遇した困難から、この兵器の初期設計は非常に「直線的」なものとなり、胴体は1枚のシートを円筒形に巻いて作られ、2枚目のシートを円錐形に巻いて機首部分を形成した。

1955 年後半のアブロの最初の回答では、4 段階の開発作業の概要が示されました。第 1 段階では、13,000 ポンド (5,900 kg) の兵器に 2 室ロケット エンジンを搭載し、マッハ 2.5 までの速度で 100 海里 (190 km、120 mi) の射程距離を確保します。16,000 ポンド (7,300 kg) の第 2 段階では、改良されたエンジンとより多くの燃料を使用し、マッハ 4.5 までの速度で 240 海里 (440 km、280 mi) の射程距離を確保します。第 3 段階では、重量が 25,000 ポンド (11,000 kg) で、使い捨てブースターとドロップオフ燃料タンクの両方が含まれ、射程距離は最大 450 海里 (830 km、520 mi) になります。将来のアブロ730では、18〜26,000ポンドの新しいデルタ翼設計により、最大900海里（1,700 km、1,000 mi）の航続距離が実現される予定である。^[5]

彼らの意見を考慮し、省はアブロ社にOR.1137の要件のみに取り組むよう命じ、長期的な開発は無視するという対応を取った。これにより最初の完全な設計であるW.100が生まれた。彼らはミサイルをAF.520ステンレス鋼で製造することを提案し、テストベッドを建設する730契約を使用してその方法を学ぶことを期待していた。一連のより小さな設計であるW.101から104は、さまざまな材料から作られ、飛行力学、自動操縦装置、INSのテストに使用されることになっていた。業界全体で進行中の研究の一環として、設計はいくつかの進化を遂げた。主翼とカナードはデルタになり、ブリストル188の経験により、アブロ社はステンレス鋼を使用して丸い表面を構築することに自信を持つようになり、設計はボートテールとオジーブノーズではるかに空気力学的になった。^[8]

アブロは 1955 年に本格的な作業を開始し、レインボー コード名「ブルー スチール」が与えられ、運用され続けました。エリオットが誘導システムに取り組む一方で、アームストロング シドレーが液体燃料エンジンを開発しました。設計期間は長引き、設計者が提案されたグリーン バンブー、またはグラナイト シリーズから派生した熱核後継機の実際のサイズと重量に関する情報を欠いていたため、さまざまな開発上の問題が悪化しました。

計画はすぐに遅れに見舞われた。ミサイル、ナビゲーション、エンジンなどすべてのシステムで問題が発生し、各社は互いに非難し合うことになった。1950 年代後半にはミサイルが 1962 年の最初の運用導入までに間に合わないことは明らかで、補給省と航空省からアブロに対する厳しい批判が巻き起こった。

この時までに、ソ連が当初考えられていたよりもさらに大規模なミサイルシステムを導入しようとしていることは明らかだった。それは、標的への接近経路をカバーし、ミサイルの射程範囲をはるかに超えるロシアの海岸線にも配備されるものだった。

アブロ社は、ブルースチールは時間とともに進化し、後続のバージョンでは速度（マッハ4.5まで）と射程距離が増加すると提案した。最終的なブルースチールは、開発中の超音速アブロ730で発射できる900海里（1,700 km）の射程を持つ兵器になるはずだった。彼らはOR.1132の仕様に制限するよう指示された。^{[9]このプロジェクトは、必要な}ステンレス鋼製造技術を開発する必要があったために遅れた。これはアブロ730の製造で得られるはずだったが、その時点でキャンセルされていた。エリオットの誘導システムは精度の問題に悩まされ、試験飛行が遅れた。

結局、当初提案された英国設計の弾頭はどちらも実際には搭載されず、 110万トンの威力を持つ米国のW-28熱核弾頭の英国版であるレッドスノーに取って代わられた。レッドスノーは、以前に提案された弾頭よりも小型で軽量であった。ミサイルには最先端の慣性航法装置が装備されていた。このシステムにより、ミサイルは指定された目標から100メートル以内に命中することができた。さらに、アブロ バルカンやハンドレページ ビクター爆撃機のパイロットは、ミサイルのシステムに自分のシステムを接続して、誘導システムを利用して独自の飛行計画を立てることができた。これは、ミサイルのユニットが航空機のユニットよりも先進的だったためである。

打ち上げ時には、ロケットエンジンの第一チャンバーが24,000 lbf (110 kN) の推力を発生し、ミサイルを所定のコースに沿ってマッハ1.5程度で目標まで飛ばします。目標に近づくと、エンジンの第二チャンバー (6,000 lbf) がミサイルをマッハ3まで加速します。目標上空ではエンジンが停止し、ミサイルは自由落下してから空中爆発で弾頭を爆発させます。

ウーメラでの試験を迅速化するため、ブルーレンジャー作戦でビクターとバルカンで試験弾が運ばれた。試験は1960年に開始され、当初の要件ではこの兵器の配備が予定されていた頃だった。ミサイルは南オーストラリア州ソールズベリー近郊の兵器研究施設で準備され、オーストラリア空軍エディンバラ基地からウーメラ射撃場に向けて飛行した。準備と運用の任務を遂行するため、専門部隊であるオーストラリア空軍第4統合サービス試験部隊が設立された。

ブルースチールは、限界がすでに明らかであったにもかかわらず、1963年2月にヴァルカンとビクターに搭載され、ようやく就役した。ミサイルの射程距離が短いため、V爆撃機は依然として敵の地対空ミサイルに対して脆弱であった。ブルースチールの後継機として、射程距離を延ばし、ラムジェットエンジンを搭載したマーク2が計画されたが、マーク1の遅延を最小限に抑えるため、 1960年にキャンセルされた。英国は、はるかに射程距離の長い米国のAGM-48スカイボルト空中発射弾道ミサイルの取得を目指していたが、 1962年後半にこの兵器がキャンセルされたことに大いに失望した。

ブルースチールは発射準備に最大7時間かかり、信頼性が極めて低かった。イギリス空軍は1963年にミサイルの半数が不発に終わり目標の上空に投下されるだろうと見積もったが、これはスタンドオフ兵器としての目的に反する。政府はブルースチールを高高度兵器として配備したが、その年、対空ミサイルの有効性が高まっているため、V爆撃機は高高度攻撃から低高度攻撃に転換する必要があると決定した。これらの試験は1964年に実施され、1965年に終了した。^[10]効果的な長距離兵器がなかったため、オリジナルのブルースチールは、熱戦での有用性はおそらく限られていたものの、1,000フィート（300メートル）での低空発射を可能にするための小規模な改造の緊急プログラムを経て、引き続き使用された。ポラリスミサイルが配備されるまで、V爆撃機部隊の戦略的役割での寿命を延ばすために、暫定兵器（WE.177 B）がすぐに製造された。この WE.177発射兵器は、低高度からの貫通とそれに続くポップアップ操作により 1,000 フィート (300 メートル) で兵器を発射する、残りの改良型ブルー スチール ミサイルを補完するものでした。48 機のヴァルカンおよびビクター爆撃機にそれぞれ 1 発ずつ実戦配備され、さらに 5 発の実弾が運用予備として製造されました。さらに 4 発の非核弾が RAF のさまざまな要件に合わせて製造され、その他の未指定の訓練用弾が 16 発ありました。

ブルー・スティールは1970年12月31日に正式に退役し、イギリスの戦略核能力は潜水艦艦隊に移った。

 イギリス

• イギリス空軍- ( V 爆撃機)

• 長さ: 10.7 m (35 フィート)
• 翼幅: 4 m (13 フィート)
• 直径: 最小1.22m (48インチ)
• 打ち上げ重量: 7,270 ポンド (3,300 kg)
• 速度：マッハ2.3
• 上限高度: 21,500 m (70,500 フィート)
• 最大航続距離: 240 km (150 マイル)
• ガイダンス：慣性
• CEP : 約100メートル
• 弾頭：レッドスノー 熱核弾頭（1.1 Mt）

• AGM-28 ハウンドドッグ – (アメリカ)
• Kh-22 – (ソビエト連邦)
• レインボーコード

• バトラー、フィル & バトラー、トニー (2007)。アブロ バルカン 英国の有名なデルタ翼 V 型爆撃機。ミッドランド パブリッシング。ISBN 978-1-85780-256-6。
• リーチ、アンディ。「V-フォース アーセナル: ヴァリアント、ビクター、バルカンの武器」。エア エンスージアストNo. 107、2003 年 9 月/10 月。52 ～ 59 ページ。ISSN  0143-5450
• ギブソン、クリス、バトラー、トニー（2007年）。『英国の秘密プロジェクト：極超音速、ラムジェット、ミサイル』。ミッドランド出版。ISBN 978-1857802580。

• イアン・ボット＆クリス・ギブソン（2024年7月）。「ブルースチール：イギリス空軍の空中発射型戦略抑止力、1952～1970年」。航空史家（48）：10～22。ISSN 2051-1930  。

ウィキメディア・コモンズには、ブルースチール (ミサイル)に関連するメディアがあります。

• ブルースチールの稼働中のビデオ^{[リンク切れ‍ ]}
• ブルースチール
• https://web.archive.org/web/20040208232113/http://www.skomer.u-net.com/projects/bluesteel.htm
• 公式の歴史: RAF 核抑止力: 著者: Wynne ISBN 0-11-772833-0。出版社: HMSO、1994 年。 
• https://web.archive.org/web/20061209210406/http://www.vectorsite.net/twcruz.html
• バルカンが新たな攻撃力を獲得、1959 年 2 月のFlight 誌に掲載されたバルカンの AVRO 広告。当時はまだ名前が付いていなかったブルー スチールが紹介されている。
• 「ブルースチールとそのエンジン」1960年のフライト誌のブルースチールに関する記事