BMW 6シリーズ (F12)

BMW 6シリーズ
概要
モデルコード	F12 (コンバーチブル) F13 (クーペ) F06 (グランクーペ)
生産	2011–2018
組み立て	ドイツ：ディンゴルフィング
デザイナー	ナデル・ファギザデ[1]
ボディとシャーシ
クラス	グランドツアラー( S ) (クーペ/コンバーチブル) エグゼクティブカー（E）（グランクーペ）
ボディスタイル	2ドアコンバーチブル 2ドアクーペ 4ドアセダン
レイアウト	後輪駆動、 四輪駆動
プラットフォーム	BMW L6 [2]
関連している	BMW 7シリーズ (F01) BMW 5シリーズ (F10)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.0L N55 ターボ I6 4.4L N63 / S63 ツインターボ V8 ディーゼル： 3.0 L N57ツインターボ I6
寸法
ホイールベース	F12: 2,855 mm (112.4 インチ) F13: 2,855 mm (112.4 インチ) F06: 2,968 mm (116.9 インチ)
長さ	F12: 4,894 mm (192.7 インチ) F13: 4,894 mm (192.7 インチ) F06: 5,007 mm (197.1 インチ)
幅	1,894 mm (74.6 インチ)
身長	1,365～1,392 mm（53.7～54.8 インチ）
年表
前任者	BMW 6シリーズ (E63)
後継	BMW 8 シリーズ (G15) (ボディスタイルとクラス用)、 BMW 6 シリーズ (G32) (6 シリーズのネームプレート用)

BMW 6シリーズの第3世代は、 BMW F12（2ドア コンバーチブル バージョン）、BMW F13（2ドア クーペ バージョン）、BMW F06（4ドア「グラン クーペ」バージョン）のエグゼクティブ サイズの グランド ツアラーで構成されています。F12/F13/F06世代は2011年から2018年まで製造され、総称してF12と呼ばれることがよくあります。

F12 はF10 5 シリーズおよびF01 7 シリーズとプラットフォームおよび多くの機能を共有しており、2 ドアの F12/13 モデルのホイールベースは F10 よりも短く、4 ドアの F06 のホイールベースは F10 と一致しています。

M6バージョンは、7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされたS63ツインターボV8エンジンを搭載しています。[ 3 ^{] [4]}これは、ターボチャージャー付きエンジンを使用する最初のM6モデルです。

F12世代の生産は、まず2017年2月にクーペ、次に2018年2月にコンバーチブル、最後に2018年9月に廃止されたグランクーペモデルの生産が終了しました。 ^[5] F12の後継であるBMW 8シリーズ（G15）の生産は2018年6月に開始されました。^[6] 6シリーズのネームプレートは、同時代の5シリーズ（G30）に基づいているため依然としてエグゼクティブサイズであり、フレームレスドアや傾斜したリアルーフラインなど、4ドアクーペの特徴を備えたBMW 6シリーズグランツーリスモ（G32）に再利用されました。ただし、セダンであるF06グランクーペとは異なり、G32グランツーリスモはBMW 5シリーズグランツーリスモ（F07）の後継となる5ドアリフトバックです。

新型6シリーズは、2010年のパリモーターショーで「BMWコンセプト6シリーズ」クーペコンセプトカーとして初めて公開されました。^{[7] [8]}外装はNader Faghihzadehがデザインし、^{[9] [10]}内装はChristian Bauerが担当しました。^[11]

BMWとしては異例なことに、コンバーチブルの生産バージョンはクーペより先にリリースされた。コンバーチブルバージョンは2011年1月の北米国際オートショーで正式に発表され、クーペは4月の上海オートショーとニューヨークオートショーで発表された。グランクーペは2012年のニューヨークオートショーと2012年のジュネーブモーターショーで発表された。

初期モデルには640iと650iが含まれていましたが、後に640dと650i xDriveモデルがラインナップに追加されました。^[12]モデル範囲の車両重量は1,715〜1,985 kg（3,781〜4,376ポンド）です。^{[引用が必要]}

• 
  F12 コンバーチブル
• 
  F13 クーペ
• 
  F06 グランクーペ

最初のコンバーチブルモデルは2011年3月に発売され^[13]、2018年5月まで生産されました。^[14]

最初のクーペモデルは2011年6月に発売され^[15]、2017年10月まで生産されました。^[16]

F06グランクーペは6シリーズの4ドアクーペバージョンで、2012年3月にジュネーブ国際モーターショーで発表されました。^[17]グランクーペのデザインは2007年のBMW CSコンセプトからインスピレーションを得ました。^{[18] [19] [20]}

グランクーペのホイールベースはF13クーペより117 mm (4.6インチ)長く、^[21] BMW F10 5シリーズと同じ長さです。 F13クーペと比較すると、ボディは112 mm (4.4インチ)長く、23 mm (0.9インチ)高くなっています。^[22]グランクーペは4+1の座席配置で、フルサイズの後部座席が2つ、後部中央に小さめの座席が1つあります。^[23] F01 7シリーズと比較すると、グランクーペはトランクが大きく（16.2立方フィート対14立方フィート）、後部ルーフラインが傾斜しているため後部座席のヘッドルームが少なくなっています。^[24]

グランクーペモデルの生産は2012年3月に始まり、2018年9月に終了しました。^{[25] [26] [27]}生産は2018年秋に終了しましたが、F06グランクーペは2019年モデルで販売されていました。

すべてのモデルの最高速度は電子的に 250 km/h (155 mph) に制限されています。

ほとんどのモデルは8速オートマチックトランスミッションのみで利用可能でした。M6は7速デュアルクラッチトランスミッション（「M-DCT」と呼ばれる）と、米国では6速マニュアルトランスミッションで利用可能でした。 ^[28]

オートマチックトランスミッションは以下のとおりです。^{[29] [30]}

• 8速ZF 8HP45Zオートマチック（640i）
• 8速ZF 8HP70Zオートマチック（640d / 650i）
• 7速ゲトラグGS7-D36BGデュアルクラッチオートマチック（M6）

マニュアルトランスミッションオプションは以下で構成されます。

• 6速ゲトラグGS6-53BZ（米国市場のみの650i / M6モデル）^[31]

F06/F12/F13 6シリーズでは、加速、トランスミッションのシフトポイント、気候制御システムに影響を与えるECO PRO、Comfort、Sportの選択可能な運転モードが導入されました。^[32]

コンバーチブルモデルには太陽光を反射するフロントシートが装備され、グランクーペモデルには60:40の分割可倒式リアシートが装備されています。^[33] 6シリーズモデルにはMスポーツパッケージも用意されており、Mの外装と内装のスタイリング、LEDフォグランプ、19インチアルミホイール、スポーツシート、アルカンターラインテリアが特徴です。^{[34]その他のオプションには、}自動駐車、バング＆オルフセンの サラウンドサウンドスピーカーシステム、全輪駆動（xDrive ）などがあります。^[35]

M パフォーマンス パーツはすべてのモデルに装着できます。これには、ブラック グリル、カーボン ファイバー ミラー、スポーツ排気システム、M リム、スポーツ ペダル、スポーツ ステアリング ホイール、カーボン ファイバー ギア セレクターが含まれます。

M6バージョンは、コンバーチブル（F12）、クーペ（F13）、4ドアクーペ（F06）のボディスタイルで生産されました。2012年のジュネーブモーターショーでは、標準の6シリーズグランクーペとともにクーペボディスタイルで発表され、^[36]オートモービルインターナショナルライプツィヒではコンバーチブル形式で発表されました。^[37]

この車はS63 4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載している。ほとんどの国では、ゲトラグ7速デュアルクラッチトランスミッション（「M-DCT」と呼ばれる）のみが提供される。米国では、6速マニュアルトランスミッションも利用可能であった。^[38]

標準車と比較して、M6はMスタイリング、メリノレザーの内装、M専用のヘッドアップディスプレイ、カーボンファイバールーフを特徴としています。^[39]

アルピナB6グランクーペxDriveは2014年に発売され、650iをベースにした高性能モデルです。^{[40]このモデルは、} B5 BiTurboと同じ4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載し、出力397kW（532馬力）、トルク730Nm（538ポンドフィート）、最高速度318km/h（198mph）です。^[41] B6モデルには、20インチのアルミホイール、エアロダイナミックエレメント、専用トリムとペイントオプションが付属します。^[42] 2015年にB6はリフレッシュされ、性能が59kW（79馬力）、70Nm（52ポンドフィート）向上し、最高速度は324km/h（201mph）になりました。^[43]

B6は通常の6シリーズと並行してディンゴルフィングで製造され、その後、バイエルン州ブーフローエのアルピナ工場で残りの部品と合わせて完成された。^{[44] [45]}アルピナはほとんどの国でB6を独自に販売している。しかし、B6はBMWによって米国とカナダでBMW独自のM6と並行して販売されている。M6はよりスポーティで応答性が高く（デュアルクラッチトランスミッション、ターボチャージャー、後輪駆動のみで軽量であるため）、B6はサーキットよりもオンロード走行に特化している。^[46]

• F06グランクーペボディスタイルが導入されました。^[47]
• 全輪駆動（BMWでは「xDrive」と呼んでいる）モデルが導入された。^[48]
• 交通標識認識機能がアップグレードされ、追い越し制限に関する警告（BMWでは「追い越し禁止情報」と呼んでいる）が含まれるようになった。^[49]
• 650i エンジンは、可変バルブリフト(BMW では「バルブトロニック」と呼ばれます)を追加したN63TUにアップグレードされました。

• 8速オートマチックトランスミッション搭載モデルでは、ローンチコントロールとECO PROモードでのエンジン惰性走行が導入されました。^{[50] [51]}
• 車両の位置と事故の重大度を検知するインテリジェント緊急通報が標準機能となる。^[52]
• 640d xDrive Gran Coupéと640i xDriveモデルが導入されました。^[53]
• オプションの暗視システムがアップグレードされ、動物認識機能が搭載されています。

2015年のデトロイトオートショーで、BMWはF06/F12/F13フェイスリフト（「LCI」）モデルを発表しました。^[54]

• 外装の変更点としては、再設計されたボンネット、フロントおよびリアバンパー、LEDフォグランプ、アダプティブLEDヘッドライト、ドアミラーの方向指示器、改良されたホイールデザイン、新しい塗装色などがある。^{[55] [56]}
• すべてのモデルにxDriveが搭載され、EU6排出ガス基準を満たしました。^{[57] [58]}燃費が向上しました。^[59]電子調整式ダンパーに乗り心地を向上させる設定が追加されました。^[60]

• モデルには、10.2インチのタッチセンシティブガラスディスプレイを備えた最新のiDriveシステムが搭載されています。^[61]

• クーペモデルの生産は2月に中止された。^[62]
• プロフェッショナルナビゲーションを搭載したiDrive 5を搭載したモデルが新たに登場しました。^[63]

• コンバーチブルモデルの生産は2月に中止され、グランクーペモデルの生産は9月に中止された。^[要出典]

• グランクーペは、いくつかの標準装備が追加された状態で2019年モデルも販売され、BMW 6シリーズグランツーリスモ（G32）と並行して販売されました。^[64]グランクーペ（2018年に生産が終了したため、これが最終販売年）とグランツーリスモ（米国外では引き続き販売されていた）は、2019年モデルを最後に米国市場では販売が中止されました。^[65]

F12/F13/F06 6シリーズはディンゴルフィングBMW工場で生産されました。

F12/F13/F06の生産数は以下の通りである: ^[66]

• 2011レッドドット賞（6シリーズ コンバーチブル）^[74]
• 2011年グッドデザイン賞（6シリーズクーペとコンバーチブル）^[75]
• 2012年iF優秀デザイン金賞（6シリーズクーペ） ^[75]
• 2012 iFプロダクトデザイン賞（6シリーズコンバーチブル）^[75]
• 2012年レッドドット賞（BMW 6シリーズクーペとグランクーペ）^[75]

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