アンバーロード

琥珀の道は、北海とバルト海の沿岸地域から地中海へ琥珀を輸送するための古代の交易路であった。^[1]北ヨーロッパと南ヨーロッパの間の先史時代の交易路は、琥珀の貿易によって定義されていた。

琥珀は「北の黄金」とも呼ばれる重要な商品であり、数千年にわたって北海やバルト海沿岸からヴィスワ川やドニエプル川を経由して陸路でイタリア、ギリシャ、黒海、シリア、エジプトに運ばれてきました。

古代

最も古い琥珀の取引はシチリア島から始まった。シチリア島の琥珀の取引はギリシャ、北アフリカ、スペインに向けられた。シチリア島の琥珀は考古学者ハインリヒ・シュリーマンによってミケーネでも発見され、スペイン南部とポルトガルの遺跡にも現れた。その分布は象牙と似ているため、シチリア島の琥珀が北アフリカとの接触を通じてイベリア半島に伝わった可能性がある。青銅器時代の初め、紀元前2000年頃に琥珀の消費と取引が衰退した後、紀元前1000年頃からバルト海の琥珀の影響が徐々にイベリア半島全域でシチリア島の琥珀に取って代わっていった。新たな証拠はイベリア半島のさまざまな考古学的および地質学的場所から得られたものである。^[^要出典^]

少なくとも紀元前16世紀から、琥珀は北ヨーロッパから地中海地域へ運ばれました。^[2]^{[3]エジプトのファラオ}、ツタンカーメン（紀元前 1333-1324年頃）の胸飾りには、大きなバルト海産琥珀のビーズが使われています。^[4]^[5]^{[6]シュリーマンは、}分光分析による調査で、ミケーネでバルト海産琥珀のビーズを発見しました。^{[7]シリアの}カトナ王墓にある琥珀の量は、紀元前2千年紀のレバント地方と古代近東の遺跡の中でも比類のないものです。^[8]琥珀は北海からデルフィのアポロ神殿に供物として送られました。黒海からは、別の古代交易路であるシルクロードを通ってアジアへの交易が続きました。

ローマ時代には、バルト海沿岸（現在のリトアニア）から南に伸びる主要道路があり、現在のポーランドの南北全域（おそらく鉄器時代のビスクピン集落を経由）、ボイイ地方（現在のチェコ共和国とスロバキア）を抜けてアドリア海先端（現在のヴェネツィア湾沿岸のアクイレイア）まで続いていた。琥珀とともに、動物の毛皮や皮、蜂蜜、蝋などの他の商品もローマ人に輸出され、ローマのガラス、真鍮、金、錫や銅などの非鉄金属が初期のバルト海地域に輸入されていた。^[9]この道路はバルト海と地中海を結ぶ有利な交易路であったため、商人や貿易業者をゲルマン人の襲撃から守るため、ローマ軍の要塞が道路沿いに建設された。^[10]

バルト海沿岸の旧プロイセンの町カウプとトルソは南へのルートの出発点であった。^[11]^[12]スカンジナビアでは、琥珀の道がおそらく繁栄した北欧青銅器時代の文化を生み出し、地中海からヨーロッパ最北端の国々にまで影響をもたらした。^[13]

カリーニングラード州は、ロシア語で「琥珀地域」を意味するЯнтарный крайと呼ばれることもあります(カリーニングラード地域琥珀博物館を参照)。^[14]

国別の既知の道路

エストニア

古い海岸沿いのアンバーロードのルートは、ペルヌマ南部のハーデメーステ教区のレイウから E67 高速道路に沿って進み、そこからランナメツァ村とイクラ村の間の 331 地方道路として続きます。

ポーランド

最短（そしておそらく最古）の道路は、アルプス地方を避け、バルト海沿岸（現在のリトアニアとポーランド）からビスクピン、ミリチ、ヴロツワフ、クウォツコ渓谷（モラヴィア門を通ることは少ない）を通り、ノリクム県のカルヌントゥム付近でドナウ川を渡り、南西に進んでポエトヴィオ、セレイア、エモナ、ナウポルトゥスを通り、アドリア海沿岸のパタヴィウムとアクイレイアに到達します。アルゴノーツの神話にも登場する、ドナウ川南部への琥珀の道の最終段階の最古の方向の 1 つは、サヴァ川とクパ川を使い、ナウポルトゥスからアドリア海沿岸のリエカのタルサティカに至る短い大陸道路で終わります。

ドイツ

いくつかの道路が北海とバルト海を結び、特にハンブルク市とブレンナー峠を結び、南に進んでブリンディジ（現在のイタリア）とアンブラチア（現在のギリシャ）へと続いていました。

スイス

スイス地方には、首都ベルン周辺に集中し、おそらくローヌ川とライン川の岸辺から始まるアルプスの道路が数多くあります。

オランダ

バールン、バルネフェルト、アメルスフォールト、アメロンゲンを含む小さな区間が北海と下ライン川を結んでいました。

ベルギー

小さな区間はアントワープとブルージュから南に向かい、ブレン＝ラルーとブレン＝ル＝コントという町へと続いていた。どちらも元々は「ブレンニア＝ブレンナ」と呼ばれていた。^{[15]このルートは}マース川に沿ってスイスのベルンまで続いた。

南フランスとスペイン

琥珀が発見されたアンバレス（ボルドー近郊）を結ぶルートは、ベアルヌとピレネー山脈へと続いていました。スペイン北部とピレネー山脈の琥珀発見地を結ぶルートは、地中海への交易ルートでした。

モンゴル

考古学的発見物によれば、紀元前/遼時代にはモンゴルと東ヨーロッパを結ぶ道路があった可能性もあると示唆されている。^[16]

現代の用法

カリーニングラードからラトビアまでバルト海沿岸に沿って伸びる「琥珀の道」と呼ばれる観光ルートがあります。

「アンバーロード」のサイトは次のとおりです。

ニダのミズギリス琥珀ギャラリー博物館;
ジュオドクランテのアンバー湾;
小リトアニア歴史博物館;
リトアニアのカルクレにある琥珀収集場所。
パランガ琥珀博物館パランガ;
パランガで琥珀工房をオープン。
グダニスクの琥珀博物館
シュヴェントジのサモギティアン・アルカ。^[17]
パルティニツェの琥珀鉱床 - 紀元前 1 世紀に遡る、ヴロツワフで発見された琥珀鉱床。考古学的に発見された琥珀としては世界最大で、重量は 1,240～1,760 kg と推定されています。現在はヴロツワフ考古学博物館に所蔵されています。

ポーランドでは、南北高速道路A1は正式にはアンバーハイウェイと名付けられています。^[18]

EV9 アンバールートは、アンバーロードのコースに沿ってポーランドのグダニスクとクロアチアのプーラを結ぶ長距離サイクリングルートです。

現代のバルト海・アドリア海回廊は、おおよそ琥珀の道に沿ったルートで 2 つの海を結んでいます。

参考文献

^ 歌手、グラシエラ・ゲストーゾ。「グラシエラ・ゲストーゾ歌手、「古代近東の琥珀」、i-Medjat No. 2 (2008 年 12 月)、パピルス電子版アンコウ」。
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外部リンク

OWTRAD - ポーランドの琥珀の道の科学的説明
旧世界伝統貿易ルート（OWTRAD）プロジェクト
ジョアンネス・リヒター – 「バックナングのバーンスタインルート」 (pdf ファイル)

[1] 歌手、グラシエラ・ゲストーゾ。「グラシエラ・ゲストーゾ歌手、「古代近東の琥珀」、i-Medjat No. 2 (2008 年 12 月)、パピルス電子版アンコウ」。

[2] Navarro, JM (1925年12月). 「琥珀貿易によって定義された北ヨーロッパとイタリア間の先史時代のルート」. The Geographical Journal . 66 (6): 481–503. Bibcode :1925GeogJ..66..481D. doi :10.2307/1783003. JSTOR 1783003.

[3] ハーディング、アンソニー F. (2001)。「紀元前 1300 年から 600 年にかけてのヨーロッパにおける宗教改革と蛮行」。バリー W. カニリフ(編)。オックスフォード図解先史ヨーロッパ史。オックスフォード、イギリス: オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-285441-4– Google ブックス経由。

[4] Reeves, CN (1990). 『ツタンカーメン全集：王、墓、王家の宝物』ロンドン、イギリス：テムズ＆ハドソン。

[5] Serpico, M.; White, R. (2000)。「樹脂、琥珀、ビチューメン」。Nicholson, PT; Shaw, I. (編)。古代エジプトの材料と技術。ケンブリッジ、イギリス:ケンブリッジ大学出版局。第 2 部、第 18 章、pp 430–475、特に 451–454。ジェストソ・シンガーが引用

[6] Hood, S. (1990)。「エジプトの琥珀」。Liblice、PLで執筆。Beck、CW、Bouzek、J. (編)。考古学における琥珀。考古学における琥珀に関する第2回国際会議。考古学研究所。プラハ、PL：チェコ科学アカデミー。pp. 230–235。

[7] Beck, Curt W.; Southard, Gretchen C.; Adams, Audrey B. (1972年12月15日). 「ミノアとミケーネの琥珀の分析と起源、[パート] IV ミケーネ」.ギリシャ、ローマ、ビザンチン研究. 13 (4): 359–385. ISSN 2159-3159 . 2023年8月4日閲覧– Duke University経由.

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[9] Jovaiša、E. (2001)。「バルツ諸島と琥珀」(PDF)。アクタ・アカデミア・アルティウム・ヴィルネンシス。22：149-156。

[10] Schachinger, Ursula (2020). 「アンバーロードの調査と発掘で見つかったコイン（オーストリア、ブルゲンラント州）（2008～2017年）から」ザグレブ国立美術館53 ( 1): 123–159 . 2023年8月4日閲覧。

[11] 「緯度: 54°.2667N、経度: 19°.2636E」。ポーランド、トルソのGPS座標。Latitude.to 。 2020年9月13日閲覧。

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[13] ^クリスチャン セン、クリスチャン; サホフスカ・ドゥッケ、パウリナ (2015)。「つながる歴史: 青銅器時代の交流と貿易のダイナミクス紀元前1500～1100年」。先史学会紀要。81 : 361～392。doi : 10.1017/ppr.2015.17。

[14] ビロック、ジェニファー（2019年8月28日）。「古代の琥珀の道を辿る」。旅行。スミソニアンマガジン。 2020年9月13日閲覧。

[15] ノースラップ、シンシア、他 (2015)。『世界貿易百科事典：古代から現在まで』第1巻。ラウトレッジ。30ページ。

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[17] 「Amber Road Objects | バルト海で見つかった琥珀」。2014年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[18] “Autostrada Bursztynowa A1” (ポーランド語)。2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月19日閲覧。