アレクサンドロス・マルガリティス

アレクサンドロス・マルガリティス
2011年のマルガリティス。
国籍	ギリシャ語 二重国籍のドイツ人
生まれる	( 1984-09-20 )1984年9月20日（40歳）西ドイツ、 ボン
ADAC GTマスターズ
活動年数	2011 -12
チーム	チーム・ヘイコ・ リキ・モリー チーム・エングストラー
開始	32
勝利	4
ポーランド人	2
最速ラップ	1
最高の仕上がり	2011年1位
前のシリーズ
2010 2004 , 08 2005 - 2007 2003 - 2004 2002 2002 2001- 2002	FIA GT1 世界選手権 FIA GT 選手権 ドイツツアーレンワーゲン マスターズ フォーミュラ 3 ユーロ シリーズ フォーミュラ ルノー 2.0 ドイツ フォーミュラ ルノー 2000 ユーロカップ フォーミュラ BMW ADAC
チャンピオンシップタイトル
2011	ADAC GTマスターズ

アレクサンドロス・"アレックス"・マルガリティス（ギリシャ語：Αλέξανδρος Μαργαρίτης、1984年9月20日生まれ）は、ドイツを拠点とするドイチェ・トゥーレンワーゲン・マスターズ・ツーリングカー選手権に出場していることで最もよく知られているギリシャ系ドイツ 人レーシングドライバーです。それ以前は、ヨーロッパでのフォーミュラシングルシーターレースを中心に活躍していました。マルガリティスは出生地とギリシャ人の両親の結果として二重国籍を持っています。

マルガリティスは 1996 年に初めてカートを経験し、1997 年に ICA ジュニア クラスに出場してチャンピオンシップの準優勝を果たしました。その後 2 シーズンはドイツで国際ジュニア クラスに出場し、1999 年に総合 4 位を獲得しました。翌年、マルガリティスはフォーミュラ BMW ADACチャンピオンシップでシングル シーター フォーミュラにデビューしました。2001 年には、チャンピオンシップの順位で 6 位に上り詰める過程で、表彰台に 3 回、ポール ポジションを 1 回獲得しました。

マルガリティスは、ドイツのフォーミュラ・ルノーで1シーズンを過ごし、総合7位になった後、新しいユーロ・フォーミュラ3シリーズの最初のシーズンでフォーミュラ3にデビューしました。彼は初年度に1回の表彰台と2回のポールポジションを獲得し、2004年もシリーズでの地位を維持しました。

2005年、マルガリティスは、ヨーロッパで最も注目度の高いツーリングカー選手権の1つでチャンスが訪れたため、フォーミュラレースからツーリングカーへと転向した。彼は、同じく競技間の移行を進めていたミュッケ・モータースポーツと契約した。

2004年仕様のAMGメルセデス Cクラスでは、マルガリティスはポイントを獲得することはなく、最高位はスパ・フランコルシャンでの9位だった。その後、マティアス・ラウダ、ジャン・アレジとともに2006年のラインナップで第3ドライバーとしてペルソン・モータースポーツに移籍した。彼は合計11ポイントでランキング11位となり、シーズン最初のレースでは5位が最高位となった。ペルソンは2007年もポール・ディ・レスタ、ゲイリー・パフェットとともにチームに残った。彼は16ポイントでドライバーズランキング10位となり、4位を2回獲得した。

2008年2月27日、マルガリティスはDTMを離れ、別の選手権またはカテゴリーでのポジションを求める意向を発表した。その主な理由として、ファクトリー仕様のマシンと1年前の車で競争することのハンディキャップを挙げた。^[1]

2008年、マルガリティスはGTカーに焦点を移し、フェニックス・レーシングからスパ24時間レースに出場した。コルベットC6.Rはレースを完走できず、37位に終わった。

主要シリーズでレースをしない1シーズンを過ごした後、マルガリティスは新設されたFIA GT1世界選手権に参加した。^[2]彼はトリプルHチームヘガースポーツとフェニックスレーシングでドライブした。すべてのイベントに参加しなかったにもかかわらず、彼は総合順位で7位でフィニッシュした。

マルガリティスは2011年にADAC GTマスターズに移籍。彼とパートナーのディノ・ルナルディはBMW ALPINA B6 GT3でドライバーズチャンピオンシップを獲得。2012年にマルガリティスはチームハイコに移籍し、ランス・デビッド・アーノルドとマシンをシェア。このペアはメルセデスベンツSLS AMG GT3で18位でフィニッシュ。ハイコは2011年と2012年のニュルブルクリンク24時間レースにもマガリティスを起用した。

2013年、マルガリティスはVLNのH&R Spezialfedern GmbH & Coでパートタイムドライバーを務めました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

• † — リタイアしたが、優勝レース距離の 90% を完走したため、入賞となった。

• スピードスポーツマガジン
• 公式サイト
• ツーリングカータイムズ

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