愛知国記

愛知国記
会社種別	有限会社
業界	航空機製造
設立	1898年、126年前、名古屋で
運命	日産に統合
後継	愛知機械工業株式会社
製品	航空機
親	日産
Webサイト	愛知国記コーポレートサイト

北緯35°08′02″ 東経136°53′49″ / 北緯35.1337981° 東経136.8969623° / 35.1337981; 136.8969623

愛知航空機株式会社(愛知航空機株式会社、愛知航空機株式会社、愛知飛行機株式会社)は、大日本帝国海軍向けにいくつかの設計を製造した日本の航空宇宙メーカーです。戦後、同社は愛知機械工業株式会社として改組され、 1966年に日産に統合されるまで小型軽自動車を製造し、日産サニーや日産バネットを開発しました。

愛知時計電機製作所

同社は1898年に愛知時計電機製造株式会社として名古屋で設立されました。 1920年に航空機の生産を開始し、[ 1 ]^当初はハインケルからの技術援助に依存しており、^{[1]一部の設計に影響を与えました。その後、}日本海軍の奨励と支援を受けて、英国のショートブラザーズから輸入した技術を使用して水上飛行機の製造を開始しました。^[2]

戦間期、愛知航空機はドイツのハインケル社から技術移転を受けていた。当時、国際連盟の調査団が軍用機の研究と生産の禁止を監視するため、ドイツの航空機メーカーを定期的に訪問していた。調査団の一員であった日本の武官が、訪問の予定を内密に事前にハインケル社に知らせていた。こうしてハインケル社は、愛知航空機が発注した航空機の設計を誰にも気づかれずに続けることに成功した。^[3]

1943年に航空機部門は愛知航空機株式会社として分離独立しました。^[4]

航空機

会社名称

AB - 「愛知複葉機」

AB-1 - 1929 年型 4 人乗り複葉機/水上飛行機
AB-2 - 1930年偵察水上機の試作機
AB-3 - 1932年型、AB-2をベースとした空母搭載型偵察水上機
AB-4 - 1932年夜間偵察飛行艇
AB-5 - ハインケル He 62 の日本製バージョン
AB-6 - 1933年偵察水上機の試作機、川西E7Kに失われた
AB-7 - E8Aの会社指定
AB-8 - 1932年型艦上攻撃爆撃機の試作機。九九式B3Yに撃墜された。
AB-9 - D1A の会社指定
AB-10
AB-11 - 格納式着陸装置を備えたD1Aのバージョン。未製造
AB-12 - E10Aの会社指定
AB-13 - F1Aの会社指定
AB-14 - E11Aの会社指定

AM - 「愛知モノプレーン」

AM-7 - E8Aの計画された単葉機バージョン
AM-10 - F1Aの計画された単葉機バージョン
AM-15 - 軽スポーツ機（プロジェクトのみ）
AM-16 - 計画されていた夜間偵察飛行艇。設計はグラマン G-21 に似ている。
AM-17 - D3Aの会社名称
AM-18 - E12Aの会社指定
AM-19 - E13Aの会社指定
AM-20 - C4A の会社指定
AM-21 - H9Aの会社指定
AM-22 - E16Aの会社指定
AM-23 - B7Aの会社指定
AM-24 - M6Aの部隊名称
AM-25 - S1Aの会社指定
AM-26 - B8Aの会社指定

ファイター

H型艦上戦闘機- 1926年型艦上水上戦闘機。ライセンス生産されたハインケル HD 23

雷撃機

B7A流星Ryūsei (Shooting Star) - 「グレース」1941年型魚雷/急降下爆撃機
B8Aもくせい(木の星) - 雷撃機 (プロジェクトのみ)

急降下爆撃機

D1A/D2A - ハインケル He 66 をベースにした 1934 年型急降下爆撃機「スージー」
D3A - 「ヴァル」1940年型艦上急降下爆撃機

偵察機

15甲型偵察機- 1925年に試作された偵察機。中島E2Nに撃墜された。
タイプ2 複座式水上偵察機- 1928 年型偵察水上機。ハインケル HD 25 を改造したもの。
二式単座水上偵察機- 1928年式偵察水上機。日本製ハインケル HD 26
C4A - 空母搭載型高速偵察機（プロジェクトのみ）
E3A - 1929年偵察水上機、ハインケル HD 56 の改良型
E8A - 1933年偵察水上機の試作機。中島E8Nに敗れた。
E10A - 「ハンク」 1936年偵察複葉飛行艇
E11A - 「ローラ」 1937年式海上哨戒複葉飛行艇
E12A - 1937年偵察水上機試作機
E13A - 「ジェイク」 1941年偵察水上機
E16A瑞雲Zuiun (瑞雲) - 「ポール」 1942 偵察水上飛行機
F1A - 1940年偵察用水上機の試作機。三菱F1Mに敗れた。

飛行艇

H9A - 1940年飛行艇練習機

トレーナー

E13A1-K - E13Aの水上機練習機バージョン
M6A1-K南山Nanzan (South Mountain) - 1945年のM6Aの試作練習機バージョン

特別な目的

M6A晴嵐Seiran (Clear Sky Storm) - 1945年型潜水艦発射型急降下/雷撃機

夜間戦闘機

S1A電光電光(ボルト・オブ・ライト) - 1944 年の夜間戦闘機試作機
E13A1a-S/E13A1b-S - E13Aの夜間戦闘機型

エンジン

愛知AC-1 - 1929年の実験的な9気筒星型エンジン
愛知熱田(アツタまたは熱田) -ダイムラー・ベンツ DB 601A倒立 V12のライセンスコピー
愛知ハ70 - 熱田エンジン2基を連結

愛知機械工業

戦後、同社は再編され、日本でコニーブランドで軽自動車を製造するようになった。現在の後継会社である愛知機械工業株式会社は日産の企業構造に統合されている。 ^[5]

自動車の貢献

日産エンジン

トランスミッション

FS6R31 - 同期制御付き。
F30A / F50A / F70A
MF60 / MF80 について
W60A
FS5R30A
MRA70
GR6

製造された車両

日産チェリー
日産サニー
日産バネット
日産セレナ（ラルゴ）
2人乗りマイクロカー「コニー・ガッピー」
コニー360ワイド、キャブバー軽トラ/マイクロバン/軽トラック
コニージャイアント360 [ja]、コニー360の前身
コニー360乗用軽自動車

参考文献

注記

^ ab MikeshとAbe 1990、61ページ。
^ 小田切 1996, 216頁。
^ 小田切1996年、217頁。
^ MikeshとAbe 1990、79ページ。
^ 「愛知機械製造業の歴史」愛知機械工業ウェブサイト。愛知機械。2010年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月7日閲覧。

文献

ロバート C. マイクシュ、アベショルゾー著『日本の航空機、1910-1941』ロンドン：パトナム航空、1990年。ISBN 0-85177-840-2。
小田切弘之『日本における技術と産業の発展』オックスフォード、イギリス：クラレンドン・プレス、1996年。ISBN 0-19-828802-6。

外部リンク

「愛知機械製造の歴史」愛知機械工業ウェブサイト。愛知機械。2010年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月7日閲覧。

[MikeshAbe1990p61-1] MikeshとAbe 1990、61ページ。

[2] 小田切 1996, 216頁。

[3] 小田切1996年、217頁。

[4] MikeshとAbe 1990、79ページ。

[5] 「愛知機械製造業の歴史」愛知機械工業ウェブサイト。愛知機械。2010年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月7日閲覧。