アブナー・オースト

アブナー・モーリス・オースト・ジュニア
生まれる	( 1921-10-07 )1921年10月7日、米国 ミシシッピ州スクーバ
死亡	2020年6月16日(2020-06-16)（享年98歳）米国 フロリダ州レイクランド
埋葬された	サラソタ国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ空軍
勤続年数	1942–1972
ランク	大佐
ユニット	第506戦闘機群 第366戦術戦闘航空団 第31戦術戦闘航空団
コマンド	6002標準化評価グループ 第33戦術戦闘航空団 第366戦術戦闘航空団 第31戦術戦闘航空団 第475航空基地航空団 第314航空師団 第3戦術戦闘航空団
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ベトナム戦争
受賞歴	レジオンドメスティック ・フライング・クロス勲章（4） ブロンズ・スター勲章 功労勲章 航空勲章（26）

アブナー・モーリス・オースト・ジュニア（1921年10月7日 - 2020年6月16日）は、第二次世界大戦中の第506戦闘機グループのアメリカ人エース・パイロットであり、アメリカ空軍の職業戦闘機パイロットである。第二次世界大戦中、オーストは硫黄島から超長距離（VLR）戦闘機任務を遂行し、戦争中にエース・パイロットとなった最後のパイロットの一人となった。ベトナム戦争中、オーストは2つの戦闘機飛行隊を指揮し、300回以上の戦闘任務を遂行した。^[1]

彼は30年間の功績を残し、 1972年に大佐の階級で退役した。 ^[1]

オーストは1921年10月7日、ミシシッピ州スクーバで生まれた。1926年に家族はオクラホマに移住し、1940年に高校を卒業した後、ミシシッピ州ムーアヘッドのサンフラワー短期大学に入学した。大学生として、彼は民間パイロット訓練プログラムに参加し、1942年6月15日にパイロット訓練を修了した。^[2]

オーストは1942年6月23日にアメリカ陸軍航空隊の航空士官候補生プログラムに入隊した。カリフォルニア州のサンタアナ陸軍航空基地に送られ、飛行訓練を完了して航空士の資格を取得した。1943年4月12日、少尉に任官。次にフロリダ州フォートマイヤーズに配属され、カーチスP-40ウォーホークでの戦闘訓練を受けた。1943年11月、中尉に昇進。その後、フロリダ州ベニスで飛行教官となり、後に大尉に昇進した。^[2]

オーストは1944年10月、フロリダ州レイクランド陸軍飛行場でノースアメリカン社のP-51マスタングパイロットとして第506戦闘機群の第457戦闘飛行隊に入隊した。2月には部隊とともにマリアナ諸島のテニアン島に配属された。この間、飛行隊は父島に対する任務を遂行した。 1945年3月、飛行隊は硫黄島のノースフィールドに到着した。 ^[3]

オーストは日本上空で長距離任務を遂行した。6月1日、彼は硫黄島から日本沿岸に向かう途中、144機のP-51を率いるB-29スーパーフォートレスに同行した。目標地点までの途中で、彼らは海面から高度25,000フィート以上にまで達する激しいスコールに遭遇した。P-51は悪天候の中編隊飛行を試みたが、オーストとB-29のパイロットはエンジンを全開にして高度25,000フィート以上にまで達した。彼は11人のP-51パイロットが乱気流を抜け出すのを目撃し、彼らを硫黄島まで護衛した。任務が終わったとき、27人のパイロットと29機の飛行機が失われ、この任務は「ブラック・フライデー」と呼ばれた。^[4]

1945年7月16日、名古屋上空で初めて敵機と遭遇した。P-51の2編隊を率いて空中戦を繰り広げた際、オーストは6機の中島キ84「フランク」と交戦し、3機を撃墜した。同作戦中、別のP-51の友軍誤射を受け、機体に損傷を受けた。その結果、指揮装置と無線機が機能しなくなり、ノースフィールドにかろうじて帰還することができた。^[2]

2度目にして最後の敵機との遭遇は、1945年8月10日、東京北東でB-29スーパーフォートレスを護衛するVLR任務中に起きた。オーストは高度25,000フィートで三菱A6Mゼロ戦を撃墜した。彼はすぐに別のゼロ戦を発見し、2回飛行し、2回とも損傷させた。2回目の飛行の後、ゼロ戦は雲の中に突入して姿を消した。オーストは3機目のゼロ戦を発見し、その背後に回り込んで飛行場上空で撃墜し、その日2度目の勝利、そして戦争で5度目の空中戦勝利を収めた。任務の終わりに、オーストは2機のゼロ戦を撃墜したと主張した。これが第二次世界大戦における彼の最後の戦闘任務となった。このため、オーストのガンカメラのフィルムは、高度25,000フィートで撃墜された最初のゼロ戦と、雲の中に消えた2機目のゼロ戦の2回の接近戦の証拠しか提供しなかった。ガンカメラのフィルムは、日本軍の飛行場上空で3機目のゼロ戦を撃墜する前に切れてしまった。オーストは、2機目のゼロ戦を撃墜したという主張を裏付けるアメリカ人の目撃者やガンカメラのフィルムを持っていなかった。^{[5] [6]}

1960年代、義理の兄弟の協力を得て、オーストが撃墜した敵機が墜落したという証拠を地元の日本当局から集めることができ、その場所にはパイロットの死亡日が1945年8月10日と記された墓があった。この追加証拠を空軍軍事記録訂正委員会に提出した後、アメリカ空軍はオーストを5度目の航空戦果として公式に認定し、遡及的にエース・パイロットとなり、第二次世界大戦最後のエース・パイロットの一人となった。^[3]

8月14日、第457戦闘飛行隊は日本に対する最後の任務でB-29を護衛した。翌日の8月15日、昭和天皇は 日本の降伏を宣言した。^[4]

第二次世界大戦中、オーストは硫黄島から合計14回の超長距離（VLR）任務を遂行した。空中戦で5機の敵機を撃墜し、敵の飛行場を機銃掃射しながら地上でさらに3機を撃墜したとされている。他のいくつかの任務では、機関車数台、少なくとも3隻の大型漁船、駆逐艦1隻を破壊したとされている。彼は第506戦闘機群の唯一のエースパイロットである。^[7]

オーストは米国に帰国後、パナマ運河地帯のハワードフィールドにある第22戦闘飛行隊に配属され、リパブリックP-47サンダーボルトを操縦した。1947年12月、ロッキードF-80シューティングスターの導入に伴い、飛行隊はジェット機にアップグレードされた。1946年5月から1948年12月まで飛行隊に所属し、ベルリン封鎖中の西ドイツに駐留した。^{[8] [9] [10]}

オーストは戦後も空軍に留まり、1951年12月から1954年7月までデンマークの軍事援助諮問グループの航空機整備士官を務めるなど、その後27年間にわたり様々な指揮官や参謀の役職を務めた。1954年8月から1955年7月までアラバマ州のマクスウェル空軍基地の航空指揮幕僚学校に通った。1963年11月17日に大佐に昇進し、1963年9月から1965年6月まで沖縄の嘉手納基地で第6002標準化評価グループの副司令官、次いで司令官を務めた。^[9]

1967年、フロリダ州エグリン空軍基地で第33戦術戦闘航空団の指揮官に就任。ベトナム戦争中、オーストは1968年1月から5月まで南ベトナムのダナン空軍基地でF -4ファントムIIのパイロットおよび第366戦術戦闘航空団の副司令官を務め、その後1968年5月から1969年2月まで南ベトナムのトゥイホア空軍基地でノースアメリカンのF-100スーパーセイバーのパイロットおよび第31戦術戦闘航空団の司令官を務めた。オーストはベトナム上空で324回の戦闘任務をF-4で遂行し、主にレーダー爆撃、F-100スーパーセイバーでの近接航空支援爆撃および機銃掃射任務に従事した。 ^[2]

ベトナムでの任務後、彼は韓国に派遣され、1970年9月から1971年3月までオサン空軍基地の第314航空師団の副司令官を務め、その後1971年に日本の三沢空軍基地で第475航空基地航空団の司令官を務めた。その後、韓国の群山空軍基地で第3戦術戦闘航空団の司令官を務めた。 ^[9]

1971年12月に米国に帰国後、 1971年12月から1972年7月1日に空軍を退役するまで、フロリダ州ホームステッド空軍基地の第31戦闘支援群司令官の特別補佐官を務めた。^[9]

オーストは2番目の妻ブレンダ・オーストと1987年に離婚するまで結婚していた。オーストは2003年4月に3番目の妻ドリス・マドックスと再婚したが、その日、彼は殺人教唆の罪で有罪判決を受けた。2人はその後8月6日に離婚した。彼には最初の結婚で5人の子供がいた。2番目の妻ブレンダ・オーストとの間には息子デール・オーストが1人いた。^{[11] [12]}

空軍を退役した後、オーストの人生は法的な問題で汚された。2000年、彼は元妻ブレンダの家に火をつけるよう男をそそのかした罪で逮捕され、有罪判決を受けた。獄中、彼は囚人にブレンダを毒殺するようそそのかした罪で再び起訴された。オーストは8年間の刑に服し、2009年に釈放された。^{[13] [14]}

2015年、彼は他のエースパイロットたちとともに、「航空戦争の歴史を通じて英雄的な軍務と国の自由の防衛に貢献した」ことが認められ、議会名誉黄金勲章を受賞した。 ^[15]

オーストは2020年6月16日、短い闘病生活の後、レイクランド記念病院で98歳で亡くなった。彼はサラソタ国立墓地に軍の儀礼に従って埋葬されている。^{[16] [17]}

出典:空軍歴史研究 85: 第二次世界大戦における敵機の破壊に対する米空軍の功績

オーストは長いキャリアの中で、以下を含む多くの勲章を獲得しました。

• 国立第二次世界大戦博物館によるアブナー・オースト氏へのインタビュー