| 第475航空基地航空団
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1968年、日本・三沢基地の356TFSのF-4ファントム[注1] 1968年 | |
| アクティブ | 1948 ~ 1949 年。 1968 ~ 1971 年。 1971 ~ 1992 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 基地支援 |
| モットー | Proelio Gaudeteラテン語で戦いに喜びを[1] |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞[2] |
| 記章 | |
| 第475航空基地航空団のエンブレム付きパッチ | |
| 第475戦術戦闘航空団のエンブレム[注 2] | |
第475 航空基地航空団は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務地は日本の横田基地で、1992 年 4 月 1 日に活動を停止しました。
飛行は行わない航空団で、横田基地での任務はホスト ユニットの任務を遂行することであった。航空団には番号付きの飛行中隊はなかったが、数機のT-39 セイバーライナー航空機とUH-1 ヒューイヘリコプターを運用していた。航空団は「1 基地 1 航空団」という組織コンセプトの下、第 374 空輸航空団に吸収された。
歴史
- 完全な歴史と系譜情報については、第475戦闘機群を参照してください。
第 475 戦闘航空団は、1948 年に米国空軍の「基地航空団」再編の一環として活動を開始し、極東空軍の第 315 航空師団に配属されて戦後の占領任務を遂行しました。この航空団は日本におけるいくつかの占領部隊の 1 つであり、予算削減のため 1949 年 4 月 1 日に芦屋飛行場で解散されました。
冷戦
1968年1月、第39航空師団に代わって第475戦術戦闘航空団が日本の三沢基地で発足し、基地支援部隊を管理する第439戦闘支援群に代わって第475戦闘支援群が発足した。三沢では、航空団は攻撃および偵察作戦の訓練を行った。航空団に最初に割り当てられた作戦飛行隊は以下の通り。
- 第67戦術戦闘飛行隊(1968年1月15日~1971年3月15日)(F-4D)(UP)
- 第356戦術戦闘飛行隊(1968年1月15日~1971年3月15日)(F-4D)(イギリス)
- 第391戦術戦闘飛行隊(1968年7月22日 - 1971年2月28日)(F-4D)(UD)
- 第421戦術戦闘飛行隊(配属)(1969年4月23日~1969年6月25日)(F-4E)(LC)
- 第45戦術偵察飛行隊*(1968年1月15日~1971年3月15日)(RF-101C)
- 第612戦術戦闘飛行隊*(1968年1月15日~1971年3月15日)(F-100D)
第45TRSと第612TFSは、南ベトナムの基地に配備されていたため、任務中は無人であった(第45TRSはタンソンニャット空軍基地に、第612TFSはフーカット空軍基地に配備)。
三沢からは、第67、第356、第391戦闘飛行隊の航空機と人員が、核警戒任務を果たすため、10日ごとに6機の航空機を韓国のクサン基地とテグ基地に派遣した。1968年5月16日、マグニチュード8.3の十勝沖地震により、三沢基地は100万ドル以上の損害を受けた。1971年初頭、空軍の戦闘機作戦は三沢で停止し、同航空団は段階的に作戦を縮小した。すべての飛行資源は、第3戦術戦闘航空団のために韓国のクサン基地に再割り当てされ、同航空団は3月15日に非活性化され、三沢が再建のため段階的に縮小されるのに伴い、第6112航空基地グループに置き換えられた。
475航空基地航空団は、短期間の休止期間を経て、1971年11月1日に日本の横田基地で第6100航空基地航空団に代わって再活動しました。横田では、航空団は、横田基地、立川基地、府中基地、千歳基地、東京地区の多数の住宅団地の運営を含む、日本各地の約47の支所を持つ巨大な支援施設を引き継ぎました。1972年の航空団の構成は次のとおりです。
- 第475航空基地航空団司令部(横田基地)
- 第556偵察飛行隊
- 第475統合航空機整備飛行隊
- 第475補給中隊
- 第475保安警察隊
- 第475輸送飛行隊
- 第475土木工学飛行隊
- 第475サービス飛行隊
- 第34航空基地飛行隊(グラントハイツ、東京都練馬区)
- 第37航空基地飛行隊(府中基地、東京都府中市)
- 第331航空基地飛行隊(ジョンソンFHA)
- 第475航空基地飛行隊(立川AB)
- 立川空軍病院
- 第6120放送中隊(埼玉県朝霞市サウスキャンプドレイク)
- 第6123航空基地飛行隊(千歳AS)
- 米空軍病院(千歳)
- OL-AA、第475航空基地航空団(福岡県博多市新宮ウェルズ)
- 米空軍病院、シングウウェルズ
- OL-AB、第475航空基地航空団(三沢基地)
- 米空軍病院、三沢
横田基地で唯一運用可能な飛行隊は第 556 偵察飛行隊( 1968 年から横田基地の第 347 戦術戦闘航空団に配属) でした。第 556 偵察飛行隊は高度に専門化された部隊で、改造された C-130B-II、EB-57E 電子対抗手段 (ECM) 機、時には TDY C-130A-II および EC-97G ストラトタンカーを使用していました。EB-57E のみがテール コード GT を装備し、C-130B-II およびその他の航空機には装備されていませんでした。
ベトナム戦争後
第55航空団は1972年6月30日に解散し、その後第475航空団はタイ王国空軍の C-123プロバイダー派遣隊を支援し、1974年11月に横田に司令部を移転した第5空軍の国連軍(後方)に空輸支援を提供した。
第475空挺航空団も、広範囲に分散していた施設、敷地、設備の多くを段階的に閉鎖し、統合するとともに、1977年9月の立川基地の閉鎖に協力した。1978年10月1日、軍航空輸送司令部(MAC)は、第475空挺航空団の支援を受けて、横田に第316戦術空挺グループを設立した。これは、太平洋空軍のさまざまな基地から入手したCT-39A、C-12F、C-21Aを組み合わせて飛行する第1403軍航空輸送中隊が、横田に統合して運用する、 MACの極東における作戦支援空挺グループであった。1989年10月1日、この部隊は航空団レベルに格上げされ、人員は第374戦術空挺航空団に改称され、フィリピンのクラーク空軍基地から名称のみの変更で 移転された。
第475空輸航空団は統合活動の一環として1992年4月1日に解散し、横田基地のホスト部隊として第374空輸航空団に交代し、同日に第374空輸航空団は第374空輸航空団に改称された。
系統
- 1948年8月10日に第475戦闘航空団として設立
- 1948年8月18日に発動
- 1949年4月1日に非活性化
- 475戦術戦闘航空団に再編され、1967年12月21日に発足(未編成)
- 1968年1月15日に設立
- 1971年3月15日に失効
- 1971年10月20日に第475航空基地航空団に改称
- 1971年11月1日発効
- 1992年4月1日に解散し、人員と装備は第374空輸航空団に統合された。
課題
- 第315航空師団、1948年8月18日 – 1949年4月1日
- 太平洋空軍、1967年12月21日(組織化されていない)
- 第5空軍、1968年1月15日 – 1971年3月15日
- 第5空軍、1971年11月1日 – 1992年4月1日
コンポーネント
グループ
- 第475戦闘機隊: 1948年8月18日 – 1949年4月1日
飛行隊
- 第16戦術偵察飛行隊: 1970年3月16日~1971年2月15日、1971年2月16日~22日に配属。
- 第45戦術偵察飛行隊: 1968年1月15日~1971年3月15日(作戦上活動せず)。
- 第67戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日 – 1971年3月15日
- 第356戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日 – 1971年3月15日
- 第391戦術戦闘飛行隊: 1968年7月22日 – 1971年2月28日
- 第421戦術戦闘飛行隊: 1969年4月23日~6月25日に配属
- 第556偵察飛行隊: 1971年11月1日 – 1972年6月30日
- 第612戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日~1971年3月15日(作戦不能)。
駅
- 板付飛行場、日本、1948年8月28日
- 芦屋飛行場、日本、1949年3月25日~4月1日
- ミサワ AB、日本 1968 年 1 月 15 日 – 1971 年 3 月 15 日
- 横田基地、日本、1971年11月1日~1992年4月1日
航空機
- F-51 マスタング、1948–1949
- F-100 スーパーセイバー、1968年
- F-4D ファントム II、1968–1971
- RF-4C ファントム II、1970–1971
- C-130 ハーキュリーズ、1971年~1972年
- C-123 プロバイダー、1971–1976
参考文献
- 注記
- ^ 航空機はマクドネル F-4C-16-MC ファントム II シリアル 63-7433 です
- ^ 1956年11月26日に第475戦闘機グループに承認されました。Maurer、Combat Units、p. 349。1967年からこの航空団で使用されました。
- 引用
- ^ マウラー『戦闘ユニット』348~349ページ
- ^ レイヴンステイン、264~265ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- フレッチャー、ハリー R (1993)。『空軍基地』第 2 巻、アメリカ合衆国外の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史センター。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。* マーティン、パトリック。『テールコード:USAF戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。シファー軍事航空史、1994年。ISBN 0-88740-513-4。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
外部リンク
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
- 首のない戦闘機:ベトナム上空を飛行する米空軍の偵察無人機

