アブドゥル・ラヒム・カーン[ a ] (1925年10月25日 - 1990年2月28日)は、部下から密かにシャンテイ・カーン[ b ]と呼ばれていたパキスタンの元戦闘機パイロット、三つ星の空軍士官、外交官であり、1969年から1972年までパキスタン空軍の第4代にして最後の総司令官を務めた。退役後は、1977年に辞任するまでパキスタンのスペイン大使を務めた。
参謀総長のグル・ハッサン・カーンと共に、アブドゥル・ラヒム・カーンは、1971年の印パ戦争後、ヤヒヤ・カーン大統領を辞任に追い込む上で重要な役割を果たしたと多くの人に見られている。この行動は、パキスタンが戦争と東パキスタンの領土を失った後、権力が文民統治に移譲されなければクーデターを起こすと脅迫したFBアリ准将が作成した書簡によって促進された。アブドゥル・ラヒム・カーンはその後、ズルフィカール・アリ・ブットーをパキスタンに連れ戻すためにローマに航空機を派遣し、ヤヒヤ大統領が誤った行動をとった場合には彼を保護すると約束した。[ 2 ]空軍元帥カーンは彼の権力への台頭を促進し、ブットーの台頭におけるキングメーカーとして広く見なされている。[ 1 ]

アブドゥル・ラヒム・カーンは、1925年10月25日または1925年7月25日にラワルピンディのモルガ地区でパンジャブ・グジャール族の家庭に生まれた。 [ 3 ]彼の父、カラム・バクシュ・アジムはイギリス領インド軍のリサルダールであった。[ 4 ]
1962年、グループキャプテンとして帝国国防大学の参謀課程に在籍していたカーンは、ランプル王女メフルニッサと出会った。アブドゥル・ラヒム・カーンはアスガル・カーン空軍元帥のもとへ行き、アユブ・カーン大統領がパキスタン人とインド人の結婚禁止を解除しない限り辞任すると脅した。アユブ大統領と会談したアスガル・カーンは、アブドゥル・ラヒム・カーンには輝かしい将来が待っていると述べ、パキスタン空軍はそのような将校を失う余裕はないと主張した。また、アブドゥル・ラヒムはこれまで結婚したことがないとも述べた。アスガル・カーンの発言を考慮したアユブ・カーン大統領は、メフルニッサにビザを発給する特別法を制定した。アブドゥル・ラヒム・カーンは1962年3月にメフルニッサと結婚した。[ 5 ]
これは彼女にとって2度目の結婚であり、彼女には前の結婚で2人の子供がいた。[ 6 ]メフルニッサはカーンとの間に2人の子供をもうけ、1964年10月11日に生まれた娘のマリアムと、1965年に生まれた息子のアビドがいた。アビドは父親の死後しばらくして交通事故で亡くなった。[ 7 ]

アブドゥル・ラヒム・カーンは、セクンデラバード、ジョードプル、アンバラなどの様々な飛行部隊で初期飛行訓練を受けた後、1944年6月5日にインド王立空軍に任官した。その後、インパールに拠点を置く第7飛行隊に配属され、飛行隊長プラタップ・チャンドラ・ラルの指揮下に入った。カーンは第二次世界大戦中、ビルマ戦線で日本軍と戦い、戦闘に参加した。 [ 4 ]彼は後にその功績によりビルマ星章を授与された。 [ c ]
カーンは1946年8月1日から1946年11月30日までRAF中央飛行学校の第95期課程に参加し、飛行士官に昇進した。[ 8 ]
1947年8月のイギリス領インド分割後、アブドゥル・ラヒム・カーン飛行士はパキスタン空軍に入隊した。創設期の士官の一人として、彼はアシュガル・カーン中佐がパキスタン空軍飛行訓練学校を設立するのを支援するチームの一員であり、9月5日に同校の飛行教官に任命された。[ 4 ]
1947年9月6日、最初の訓練機部隊がアンバラからリサルプールに到着した。この部隊は6機のハーバードで構成されていた。飛行教官の飛行中尉カイバー・カーン、SA・アジズ、飛行士官のアブドゥル・ラヒム・カーン、ザファル・チョードリーが操縦した。最後の2機は、代理パイロット士官のスレイマン・ソニ・アフザルとSM「ランキー」アフマドが操縦した。[ 9 ]
1948年3月21日にラホールで開催された、空軍を一般市民に宣伝するための航空ショーで、アブドゥル・ナイーム・アジズ飛行中尉とアブドゥル・ラヒム・カーン飛行中尉、マスルール・ホサイン飛行士官 とFS・フサイン飛行士官が編隊飛行に参加した。[ 10 ]
アブドゥル・ラヒム・カーン少佐は1949年2月に第9飛行隊の指揮官に任命され、1950年7月から9月まで再び同飛行隊の指揮官を務めた。 [ 11 ] 1951年6月には第11飛行隊の指揮官となり、 1953年4月までその職を務めた。 [ 12 ]
1952年に米国に派遣されていた際、彼はパキスタン人パイロットとして初めて超音速飛行を達成した。[ 3 ]アブドゥル・ラヒム・カーン中佐は1956年8月に第32航空団の初代司令官となった。同年12月、彼は大佐としてPAFマウリプール基地の基地司令官に任命された。[ 11 ]
1964年11月、カーンは空軍准将に昇進し、空軍参謀次長(作戦担当)に任命された。[ 11 ]
1965年9月18日、アブドゥル・ラヒム・カーン空軍准将は、第19飛行隊のF-86セイバー戦闘機編隊を率いて、午後3時にインド空軍のスリナガル飛行場付近でインド陸軍の輸送隊を攻撃した。4機すべてがペシャワールに無事帰還した。
インド空軍による攻撃の可能性を予期して、パキスタン空軍の全基地が厳戒態勢に入り、パキスタンは防空に重点を置くようになった。当初、パキスタン空軍の戦闘機の約40%がこの目的のために確保された。この取り組みは、ラワルピンディの空軍本部で防空を担当していたマスルール・ホサイン空軍准将によって指揮された。残りのF-86セイバーは、(ACAS)作戦担当のアブドゥル・ラヒム・カーン空軍准将によって管理された。両将校は、アユブ・カーン大統領および総司令部と緊密に連絡を取っていたヌール・カーン空軍元帥に直接責任を負っていた。[ 13 ] [ 14 ]
1966年3月、彼は米国で開催された中央条約機構(CENTO)のセミナーにパキスタン代表として出席した。「捜索救助」と題されたプレゼンテーションの中で、カーンはパキスタン政府が自国領空で遭難した航空機の捜索に協力し、搭乗者の国籍に関わらず直ちに救助活動を行うことを約束していると説明した。[ 15 ]
彼は1966年5月にPAF参謀大学の司令官に任命された。その後、1968年6月に空軍参謀次長(管理担当)に任命された。[ 11 ]
1969年6月に英国国防省に送られた機密文書の中で、航空顧問グループキャプテンGSジョンズは、 1969年初頭にアユブ・カーン大統領の辞任につながった政治危機の間、パキスタン空軍は冷静でプロフェッショナルであり、政治からほぼ距離を置いていたと伝えた。ジョンズは国防省に宛てた手紙の中で、「アユブ・カーン元帥の失脚につながる出来事が起こった際、パキスタン空軍内部に興奮はなかった。私は1969年2月21日、アユブが辞任の意向を表明した演説の夜にカラチで開かれたパーティーに出席したが、出席していた3人のパキスタン空軍士官と数人の上級士官はほとんど関心を示さず、他の話題を好んだ。そのうちの1人、ラヒム・カーン空軍准将(ACAS管理担当)は、パキスタン空軍本部から1000マイル離れた場所で、次の2日間の射撃旅行を予定通り続けることを提案し、実際にそうした」と述べている。[ 16 ]
(退役)空軍准将サジャド・ハイダーは著書『ファルコンの飛行』の中で、1969年7月7日に参謀総長グル・ハッサン・カーンをダッカまで飛行機で送ったことを回想している。この旅行中にハッサン将軍はハイダーに対し、カーンがパキスタン空軍の次期司令官になるかもしれないとほのめかした。[ 17 ]彼は1969年8月に空軍少将に昇進した。[ 4 ]

1969年9月1日、アブドゥル・ラヒム・カーン空軍元帥がヌール・カーン空軍元帥の後任としてパキスタン空軍総司令官兼戒厳令副長官に就任した。[ 18 ]カーンは総司令官として、運用中の飛行場の数を倍増させ、コンクリート製の航空機駐機場と地下燃料貯蔵施設の建設を命じた。これは1971年の戦争中にインドがパキスタンの基地を攻撃した際に効果を発揮した。[ 4 ]
1970年1月27日の夜、ハーンは5日間の公式訪問のためヨルダンに到着し、空港でヨルダン軍最高司令官のシャリフ・ナシル・ビン・ジャミル少将と参謀総長のアリ・ハヤリの出迎えを受けた。[ 19 ] 1月29日、ハーンはフセイン国王と会見し、イスラエルに面するヨルダン軍のキャンプを案内された。[ 20 ]その後、フセイン国王はハーンにヨルダン星勲章の騎士の称号を授与した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
東パキスタンで嵐が迫っているのを見て、アブドゥル・ラヒム・カーン空軍元帥は、空軍基地に多数の偽装された掩蔽壕を建設するよう命じた。また、飛行場を対空砲で守るよう命じ、その中には米国から供給された4連装の1/2インチ機関銃や中国製の14.5mm重機関銃、37mm砲などが含まれていた。彼は地上観測員の数を増やし、インド軍機の接近を警告することに成功した。さらに、パキスタン空軍のレーダー範囲が拡大され、ソ連のP-35レーダー、プレッシーAR-1低高度レーダー、マルコーニ・マルテロ・コンドル地上管制迎撃局を追加することで指揮統制システムがアップグレードされた。[ 4 ]
1971年9月、リビアのムアマル・カダフィ大佐は、 1969年のリビア革命2周年記念式典でヤヒヤ・カーン大統領の代理としてパキスタンを訪れたカーン空軍元帥の招待を受け入れた。[ 24 ]
1971年12月にニューヨーク・タイムズのインタビューに応じたインド空軍司令官プラタップ・チャンドラ・ラル(カーンの元インド空軍の同僚)は、彼を「立派な人物であり、一流の将校」と評した。[ 3 ]
1972年3月2日、最高司令官のグル・ハッサン・カーン将軍とカーン空軍元帥は、ズルフィカール・アリ・ブット首相が、ライアルプールと北西辺境州で政府に抗議し、給与引き上げを要求していた警察官の群衆の上空をパキスタン陸軍とパキスタン空軍のジェット機が飛行するよう命令するよう要請したことを受け、辞任した。両将校はこの命令を拒否した。[ 25 ]
ある情報筋によると、両将校との会合中、ブットー氏は次のように議論を始めた。「諸君、この国は次から次へと危機に見舞われており、最近では警察のストライキが発生し、陸軍と空軍に協力を求めたが、何の協力も得られなかった。このような状況ではもはや政府運営を続けることはできない段階に達したことを残念に思う。したがって、私はこのような環境で政府を運営する用意はない。」[ 26 ]
ブットーが話し終えるとすぐに、グル・ハッサンは立ち上がり、ブットーに面と向かってこう言った。「大統領閣下、それは結構ですが、軍、特に軍隊に対する要求が合法でない限り、このような非協力は継続します。そして私個人としては、今すぐ辞任する用意があることをはっきりさせておきたいと思います。」グル・ハッサンの発言後、ブットーは「いたずらっぽい笑み」を浮かべ、すぐに2冊のファイルカバーをグル・ハッサンとアブドゥル・ラヒム・カーンに手渡した。中には、彼らが署名するための辞表が用意されていた。グル・ハッサンは軽蔑の表情でファイルをブットーに投げ返し、ブットーは握手をしようとした。[ 26 ]
その後、アブドゥル・ラヒム・カーンは1972年5月11日から1977年4月13日までパキスタンのスペイン大使に任命されたが、ズルフィカール・アリ・ブット首相による1977年のパキスタン総選挙の不正に抗議して、パキスタンのギリシャ大使グル・ハッサン・カーンと共に辞任した。[ 27 ]
辞任後、カーンはイギリスへの移住を検討した。彼の妻は、彼にとってイギリスは「経済的に衰退し、人種差別が蔓延している」ように見えたと書いている。彼女によると、アメリカの同僚から尊敬されていたカーンは、マドリードのアメリカ大使のもとへ行き、アメリカでの政治亡命を求めた。同年、カーン一家はバージニア州に移り住み、自分たちの家に引っ越す前にアメリカ空軍大佐の家に住んだ。1980年、カーンはイスラマバードの家を売却し、アメリカ合衆国メリーランド州ポトマックの家の頭金に充てた。[ 7 ]
カーン氏は1989年12月に腎臓移植手術を受け、手術は成功したが、その後すぐに発熱した。約1週間自宅に戻ったが、医師らはすぐに彼を再入院させた。1990年2月までに腎臓の機能は回復したが、他の臓器が機能不全に陥り始めた。ワシントンでの入院中にウイルス感染症にかかったが、医療チームは原因を特定できなかった。執刀医は休暇中で、若手外科医も彼を救うことができなかった。妻は彼が昏睡状態に陥るのを目撃し、彼は集中治療室で4日間生命維持装置につながれていた。この間、メフルニッサは、彼が認知機能をすべて失い脳死状態であったため、周囲の状況を認識していなかったと記している。妻は時間の問題だと告げられ、帰宅を勧められた。1990年2月28日、心臓が停止し、64歳で亡くなった。イスラム式の葬儀が行われ、メリーランド州で軍葬の礼をもって埋葬された。[ 7 ]
人類学者で歴史家のデイビッド・モンゴメリー・ハートは、1985年の著書『ハイバル峠の守護者:パキスタンのアフリディ族の社会組織と歴史』の中で、「最後に、以前マドリード駐在パキスタン大使を務めていたラヒム・カーン空軍元帥には、現地に出発する前にイスラマバードの中央政府ではなくペシャワールの州政府を通して活動するよう提案してくれただけでなく、適切な名前と住所を教えてくれたことにも感謝している」と記している。[ 28 ]
2009年の著書「Flight of the Falcon」の中で、(退役)空軍准将サジャド・ハイダーはカーンに捧げる「レクイエム」を書いた。[ 29 ]
ラヒム・カーンはこの頃、事実上国外追放され、大使としてスペインに派遣されていました。彼はマドリードから私に電話をかけてきて、何が起こったのか尋ねました。私は簡単に概要を説明しました。彼はパキスタンに戻る途中でスペインに立ち寄るよう私を招待してくれました。私は正直に、航空券を買うお金がないと伝えました。彼は私の旅程を手配してくれ、私は息子のアドナンをロンドンの海軍駐在武官だったTK・カーン大尉に預け、ラヒム・カーンの客として素晴らしい2泊を過ごしました。彼は寛大で思いやりのある人でした。私たちは夜遅くまで話し、私はパキスタン空軍での出来事や軍法会議の詳細を彼に話しました。彼は自分の軍歴がいかに貶められたかを聞きながら、涙を流していました。その後、彼は辞職してアメリカに移住し、腎臓移植後にアメリカの医師による誤診で急死するまで、その日暮らしをしていました。
我々の短い歴史の中で、またしても勇敢で真の祖国の息子が、尊厳と勇気をもってこの世を去った。ラヒム・カーン空軍大尉は、人知れず静かに、穏やかに息を引き取った。まさに彼らしい最期だった。メディアは、何の悔恨も悲しみもなく、淡々と彼の死を報じた。しかし、誤解してはならない。彼の死は多くの人々の心を打ち砕いた。彼を崇拝していた世界中の空軍兵士、兵士、船員、そして友人たち、特にパキスタン空軍の兵士たちの心は深く傷ついた。彼らは、彼の率直な言葉、いつもの尊厳、ユーモア、そして寛大な心で語られる真実を愛していた。彼を知る者は皆、ラヒム・カーンが人生で一度も誰かの悪口を言ったことがなかったと断言するだろう。たとえ最悪の敵や批判者に対しても。
彼は、パキスタン空軍がマルセル・ダッソー社とミラージュIIIの契約を結んだことで、多くのいわゆる友人たちがその利益を悪用した、最も儲かる機会に恵まれた時期に指揮を執っていた人物だった。彼は、パキスタンに残された数少ない正直で勇敢な男たちと同じように、貧困の淵で亡くなった。彼の恩恵を受けた者たちや、ロンドンで贅沢三昧の生活を送る寄生虫たちは、彼の最晩年の孤独な日々に、電話をかけることさえしなかった。我々、彼の時代の戦闘機パイロットの大多数は、彼の思いやりとパキスタン空軍への並外れた愛情をいつまでも心に留めるだろう。彼は1965年の戦争中、敵地深くまで飛行し、敵の資産を破壊することで、驚くべき勇気と根性を示した。私は彼が最前線で指揮を執る姿を目撃した。
彼の唯一の弱点であり欠点は、彼の親切心につけ込みながら彼を嘲笑するような卑劣な者たちにも寛大すぎたことだった。彼は常に彼らを疑いの余地なく擁護し、そのような軽蔑的な役人たちへの最大の報復は、海外の高給なポストやパキスタン国際航空(PIA)のトップに送り込むことだった。アッラーが彼の魂を天上の安息に導いてくださいますように。
国境の向こう側で交渉を始めた。彼はパキスタン空軍司令官のアスガル・カーン空軍元帥に会いに行き、私との結婚が認められないなら辞任すると告げた。偶然にも、アスガル・カーン空軍元帥は私の兄ムルタザ・アリ・カーンと同じインド王立陸軍士官学校に在籍していた。彼は私の家族を知っていたため、パキスタン大統領のアユブ・カーン陸軍元帥のもとへ行き、この状況について話し合った。空軍元帥は、私たちが良き家族であり、ラヒム・カーンは輝かしい将来が期待される将校であることを知っていると大統領に伝えた。さらに、ラヒムはこれまで結婚したことがなく、空軍にとってそのような将校を失うことは大きな損失であると指摘した。大統領は空軍元帥の話を注意深く聞き、特別法が制定された。この法律により、ラヒム・カーン大佐はランプル王国のメフルニッサ王女と結婚することが許可され、ビザは直ちに発給された。
パキスタン空軍のA・ラヒム・カーン空軍准将は、パキスタン政府が自国領空で遭難した航空機の捜索に可能な限りの支援を提供し、国籍に関係なく搭乗者の救助に即座に援助を提供するという決意を表明した。同准将は、捜索救助活動を円滑に進めるためにイラン政府およびインド政府と締結した二国間協定について言及した。ICAOが要求するSARカバー範囲は、パキスタンの陸域および水域で完全に提供されている。カーン空軍准将は次に、パキスタンにおける捜索救助活動の主な特徴について説明した。同准将は、パキスタンのSARエリアはカラチ、ラホール、ダッカの3つの飛行情報区域に分かれていることから始めた。これらの区域は、西パキスタンの領土、イランとインドのごく一部、および東パキスタンの領土全体をカバーしている。パキスタンにおける捜索救助は、パキスタン陸軍、海軍、空軍、民間航空機関の共同協力の下で提供されている。続いて彼は、救助部隊、航空隊員、捜索救助要員、水上船舶、パキスタンの警戒システムと作戦段階の組織について説明した。彼は、隊員が任務遂行のために職務以上の働きをした事例をいくつか挙げ、パキスタンの捜索救助組織の有効性を説明した。また、パキスタンの責任範囲内における捜索救助能力を制限するいくつかの重要な要因についても言及した。ラヒム・カーン空軍准将は、パキスタンは小規模ながらも非常に効果的な捜索救助組織を有していると考えていると結論付けた。
パキスタン空軍司令官アブドゥル・ラヒム・カーン元帥が、フセイン国王との会談と、イスラエルに面するヨルダン軍基地の視察のため到着した。
最高司令官のグル・ハッサン将軍とラヒム・カーン空軍元帥が、2月にパンジャブ州と北西辺境州での警察ストライキを鎮圧するための大統領の命令に従うことを拒否したことで、事態はさらに深刻化した。
最後に、以前パキスタンのマドリード大使を務めていたラヒム・カーン空軍元帥には、現地に出発する前にイスラマバードの中央政府ではなくペシャワールの州政府を通して活動するように提案してくれただけでなく、適切な名前と住所も教えてくれたことに感謝している。