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シェイク・ウル・アラム国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事/公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド空軍 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | シュリーナガル | ||||||||||
| 位置 | バドガム、ジャンムー・カシミール、インド | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,655メートル / 5,429フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯33°59′13.7″ 東経74°46′27.3″ / 北緯33.987139° 東経74.774250° / 33.987139; 74.774250 | ||||||||||
| Webサイト | スリナガル空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
シェイク・ウル・アラム国際空港またはスリナガル空港（IATA：SXR、ICAO：VISR ）は、バドガム空軍基地としても知られ、インド連邦直轄領ジャンムー・カシミール州の夏の州都スリナガルにある国際空港です。インド空軍が所有し、インド空港公団が空港内の民間専用区域を運営しており、2005年に国際空港に指定されました。空港はスリナガルの南約12km（7.5マイル）のバドガムにあります。アスファルト滑走路1本を備えた統合国内線・国際線ターミナルがあります。
歴史
シュリーナガル飛行場はインド空軍によって建設された。1947年の印パ戦争中、パキスタン軍によるシュリーナガル占領を防ぐため、インド軍部隊が同空港に空輸された。空港は小さく、着陸支援設備もなかったが、1947年10月27日の空輸は無事に行われた。[4] 1965年9月、印パ戦争の最中にシュリーナガル空港は空襲を受け、数機の航空機が損傷した。[5] [6]
1979年、インド空港公団は空港内に民間専用地域を設立した。 [7]ターミナルは1998年2月に改修され、2002年1月から国際ハッジ便の運航が開始された。[8] [9] 1999年のカルギル戦争中、空港は空軍に完全に接収され、民間飛行は停止された。[10]
2005年3月、同空港はインド政府から国際空港としての地位を与えられた。2006年、同空港はカシミールのスーフィーの聖者シェイク・ウル・アラムにちなんでシェイク・ウル・アラム国際空港と改名された。[11] [12] 2020年、BJPは、インド最高軍事勲章パラム・ヴィール・チャクラを初めて受賞したソムナート・シャルマ少佐にちなんで、空港をソムナート・シャルマ少佐国際空港に改名するよう要求した。[13]
インフラストラクチャー
ターミナル
空港には国内線と国際線の両方を扱う統合ターミナルがあり、19,700平方メートル（212,000平方フィート）の広さがあり、一度に950人の乗客を乗せることができます。[7]
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ターミナルはヒマラヤをテーマに設計されており、雪下ろしを容易にするために屋根が傾斜している。[14]ターミナルはインド政府が開始した13億ルピー（1,600万米ドル）の費用をかけた大規模拡張プロジェクトの一環として建設され、2009年2月14日に開業した。[7] [15] 9つの駐車ベイがあり、そのうち5つはエアロブリッジでターミナルとつながっている。[16] [7] 2019年、当局は国際線のみを扱う新しい空港ターミナルを建設し、国内線は古いターミナルから運航することを計画した。[17] 2021年9月、航空大臣は既存のターミナルを現在の25,000平方メートル（27万平方フィート）から63,000平方メートル（68万平方フィート）に拡張し、費用は1,500億ルピー（1億8,000万米ドル）になると発表した。[18]その他の設備としては、フードコート、飲食店、手工芸品店、ATM、両替所、WiFiなどがあります。[19] [16]
滑走路
アスファルト滑走路1本（13/31）があり、寸法は3,685×46メートル（12,090フィート×151フィート）です。[20] 2011年2月から計器着陸装置が装備されています。[14] 2018年8月、民間航空総局によって夜間着陸の試験飛行が行われました。[21] [22] 2021年3月19日、空港での商業夜間飛行運用が開始されました。[23]
航空会社と目的地
2009年2月、エア・インディア・エクスプレスはスリナガル発の初の国際定期便としてドバイへの週1便の運航を開始した。 [7] [9]しかし、乗客の需要が低かったため、2010年1月に運航は終了した。[24]
アクセス
空港はシュリーナガル市から約12km（7.5マイル）離れている。[34] 250台収容可能な駐車場がある。 [7]政府は空港とラルチョーク近くの観光受付センター間の有料バスサービスを提供している一方、インド空港庁はターミナルと1km（0.62マイル）離れた空港入口ゲート間の無料バスサービスを運営している。[35]空港にはタクシーやレンタカー会社もあり、ターミナルの外にブースがある。[16]
注目すべき事故と事件
1965年9月7日、インド・パキスタン戦争の最中、パキスタン空軍の戦闘機4機がシュリーナガル空港を攻撃した。空襲中にインド空軍のダグラスC-47スカイトレインとインド航空の ダグラスDC-3が破壊された。 [5] [36]翌日のシカゴ・トリビューン紙の記事では、インドの航空機1機と国連監視本部のカリブー輸送機が損傷したと報じられた。[6]
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月21日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月21日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月21日閲覧。
- ^ レイ、ジャヤンタ (2011).インドの外交関係、1947 ～ 2007 年。ニューデリー：ラウトリッジ。ISBN 978-0-415-59742-5。
- ^ ab 「ASN航空機事故 ダグラスC-47（DC-3）登録不明 スリナガル空港（SXR）」。Aviation Safety Network。2016年10月6日。 2016年11月26日閲覧。
- ^ ab 「インド軍が第2戦線を開設：部隊はハイデラバードとカラチへ進撃」シカゴ・トリビューン、1965年9月8日、4ページ。 2016年11月26日閲覧。
- ^ abcdef 「スリナガル国際空港の新しい統合ターミナルビルが本日開業」Oneindia 2009年2月14日。 2016年11月24日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港の国際ステータス」。ザ・トリビューン。チャンディーガル。2005年1月27日。 2016年11月24日閲覧。
- ^ ab 「ソニア航空、スリナガル・ドバイ便に就航」Oneindia 2009年2月14日2016年11月24日閲覧。
- ^ 「世界：南アジア、インドがカシミール空爆を開始」BBCニュース。1999年5月26日。 2016年11月25日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港からの国際便：政府は本当に興味を持っていたのか」。グレーター・カシミール。 2023年7月14日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港、シェイク・ウル・アラム空港に改名へ」カシミール・オブザーバー2015年10月9日2023年7月14日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港をソムナート少佐にちなんで改名：BJP」カシミール・オブザーバー。2020年11月3日。 2023年7月14日閲覧。
- ^ ab Bhujang, Vaibhav (2014年5月). 「カシミール：地上の楽園」（PDF） . Today's Traveller . ニューデリー： Gill India Group . 2016年11月24日閲覧。
- ^ Ahmad, Mukhtar (2009年2月14日). 「ソニア・ガンディーがスリナガル国際空港を開設」Rediff.com . 2016年11月24日閲覧。
- ^ abc 「スリナガル：旅客情報」インド空港公社。2016年8月18日。 2016年11月24日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港の旅客数が増加」media4growth.com 2019年2月18日2019年2月27日閲覧。
- ^ 「アミット・シャー大統領、本日スリナガル・シャルジャ国際便を就航へ」ヒンドゥスタン・タイムズ2021年10月23日2021年10月23日閲覧。
- ^ 「Srinagar airport gets KFC, Pizza Hut」Rising Kashmir。2019年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月17日閲覧。
- ^ 「Srinagar -- VISR」。DAFIF。2006年10月。2004年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「スリナガル空港の夜間着陸に備えるため本日テスト」インディアン・エクスプレス。2018年8月9日。 2023年7月1日閲覧。
- ^ 「スリナガル空港、来週から夜間飛行開始へ」。エコノミック・タイムズ。2018年8月2日。 2019年1月17日閲覧。
- ^ 「解説：スリナガル空港で夜間飛行が可能になった経緯」インディアン・エクスプレス。2021年3月23日。 2021年3月23日閲覧。
- ^ Aslam, Faheem (2010年5月19日). 「ドバイ便、永久的に着陸停止」. Greater Kashmir . 2016年11月24日閲覧。
- ^ 「エア・インディアのスケジュール」 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「エア・インディアとアライアンス・エアのスケジュール一覧」。エア・インディア。
- ^ 「エア・インディア・エクスプレス、2024年10月にハイデラバード-スリナガル路線を開始」CAPA 2024年8月7日閲覧。
- ^ 「エア・インディア・エクスプレス、2月22日からムンバイからスリナガルへのフライトを開始」AviationAll 。 2024年1月31日閲覧。
- ^ 「Akasa Air NW24 Ahmedabad Network Additions」。Aeroroutes 。 2024年10月22日閲覧。
- ^ 「Akasa Air、3月1日からムンバイからスリナガルへのフライトを開始」。AviationAll 。 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「インディゴ、ハイデラバード-スリナガル便を再開」JetArena . 2023年1月20日閲覧。
- ^ 「インディゴ、国内6路線の新規就航を発表。リストはこちら」。ビジネストゥデイ。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「新しいフライト」。インディゴ。 2022年3月17日閲覧。
- ^ 「Srinagar: 一般情報」インド空港公社。2016年9月20日。2014年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月24日閲覧。
- ^ よくある質問 (FAQ) (PDF) .インド空港公社(レポート) . 2016年11月24日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ダグラスDC-3 登録不明 スリナガル空港（SXR）」。Aviation Safety Network。2016年11月27日。 2016年11月27日閲覧。
外部リンク
シェイク・ウル・アラム国際空港に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
