| A3 | |
|---|---|
| 主要な交差点 | |
| 東端 | リスバーン |
| ウエストエンド | ミドルタウンの外では、道路は共和国のモナハン郡に入り、モナハンまでN12になります。モナハンからは、N12 はクローンまでN54になり、そこからファーマナ郡で再び A3 になり、国境を越えて再び北アイルランドのファーマナ郡に戻るまでN54になり、B533 に接続し、その後再び国境を越えてN54 (共和国)になり、キャバンまで続きます。 |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 構成国 | 北アイルランド |
| 主な 目的地 | リスバーン ラーガン ポータダウン アーマー モナハン クローンズ キャバン |
| 道路網 | |
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A3は北アイルランドの主要道路で、アントリム州、ダウン州、アーマー州、およびファーマナ州南部の一部を通ります。
このルートはA1から分岐し、ルートの起点であるリスバーンからアーマー州ミドルタウン付近の境界までが主要ルートです。A3 は、アイルランドのN54二次ルートのうち北アイルランドにある区間の指定道路番号でもあります。これらの区間は二次ルートのステータスを持っています。
ルート
A3 は、リスバーン市中心部の交差点でA1 が左に曲がるところから始まり、リスバーンの東郊外を通り、M1のジャンクション 9 に至ります。ここで、アントリムから南に向かうA26と交差します。A3 は A26 と同じコースをモイラとマヘラリンの村々を通り、その後、ラーガンに入ると再び A26 に分岐し、バンブリッジ方面に向かいます。
A3 はラーガンの町の中心部を通り、ラーガン郊外から一連のラウンドアバウトを経て、新都市クレイガボンとして計画されていた場所まで2 車線道路になります。「セントラル ラウンドアバウト」で、A3 は北東に曲がり、ポータダウンの 1 車線バイパス「ノースウェイ」に入ります。A3 はまた、このラウンドアバウトでクレイガボン地域病院からの A27 と合流します。「ノースウェイ」はもともとM12をクレイガボンの中心部まで延長する計画でしたが、計画されていた町の多くの部分と同様に、建設されませんでした。ポータダウンの町の中心部の近くで、A4 はダンガノンとマゲリー方面に分岐し、A3 はリッチヒルの村を迂回してアーマー市まで続きます。
アーマーに入ると、この道路は半環状道路に沿って市内に通じる一連の他の主要道路と合流します。最初はギルフォードからの A51 、次にニューリーからの A28 、そしてダンドークからのA29 です。その後、ミルフォードとミドルタウンの村々を通り、アイルランド共和国とモナハン州との国境にあるアードゴネルの町に到着します。道路はモナハンまでN12として続き、その後キャバン方面へN54として続きます。
モナハン・キャバン道路は、ファーマナ南東部に入るところで A3 の指定を 2 回再開します。最初はクローンの西郊から2 マイル進み、共和国の一部であるモナハン郡のドラムリー突出部で N54 に戻ります。次に、ニュータウンバトラーからの B533 とワットルブリッジの Y 字路で出会う別の短い区間で再びN54 に戻り、キャバン タウンの北西端にあるバトラーズブリッジでN3と出会うまで続きます。リスバーンからモナハン近くの国境までの A3 の主要セクションは主要道路ですが、ファーマナの 2 つのセクションはB 道路として「二次的ステータス」を持っています。
計画されている開発
現在、地域開発省はA3 の一連の将来道路計画を計画しています。
- アーマー市の北部と西部を結ぶ連絡道路。さらに市の南西部にも連絡道路が建設予定。2015年以降[1]
- ポータダウンのノースウェイ交差点の改良。工事は2015年以降に予定されている。
参考文献
- ^ 「A3 アルマー北西リンク - 概要 | インフラ省」。インフラ。2015年6月29日。 2024年6月23日閲覧。
北緯54度27分48秒 西経6度17分12秒 / 北緯54.46335度 西経6.28667度 / 54.46335; -6.28667
