A26道路（北アイルランド）

A26
バンブリッジからコールレーンまでのA26のルート（赤）
ルート情報
長さ	73マイル（117 km）
主要な交差点
北端	コールレーン
南端	ブルバードアウトレット、バンブリッジ
位置
国	イギリス
構成国	北アイルランド
主な 目的地	バリーマニー バリーミーナ アントリム グレナヴィ モイラ ラーガン バンブリッジ
道路網
北アイルランドの道路 高速道路 北アイルランドの道路

A26は北アイルランドの道路です。ロンドンデリー州コールレーンからダウン州バンブリッジまで南北に走っています。

この道路は、コールレーンとM1とのジャンクションを結ぶ主要道路であり、ラーガンとバンブリッジを結ぶ二次道路でもある。道路の一部の区間は2 車線道路となっており、特にバリミーナとM2およびM22とのジャンクションの間がそうだ。

A26 は、コールレーン郊外のロッジ ロード ラウンドアバウトから始まります。このラウンドアバウトは、コールレーン環状道路のジャンクションの 1 つです。コーズウェイ病院を通過する 1 km の 2 車線道路は、ワッツタウン ラウンドアバウトを過ぎると、バリマニー方面に 1 車線道路に変わります。マクフィン付近のロンドンデリー州とアントリム州の境界には、ベルファスト - デリー鉄道の最初の交差点を含む、さらに 2 車線道路が設けられています。

バリーマニーに到着すると、A26号線は町を迂回し、ラウンドアバウトでポートラッシュ方面のバリーボギー道路B62号線と合流する。バリーマニーバイパス沿いのさらに先のジャンクションは、ダーヴォック方面のB66号線、ストラノカム方面のB147号線、アーモイ方面のB16号線と合流する。A26号線はフロッセーズ道路として南東方向にバリーミーナ方面に進み、バリーキャッスル方面のA44号線とラウンドアバウトで合流する。このラウンドアバウトは、バリーミーナからコールレーン方面へ北上する際の不適切なキャンバーによる事故が頻繁に発生している。1日あたり18,000台の車両が過度に減速する必要があり、燃料を無駄にしている。^[1]

ここから、グラリーフォード付近でメイン川を横断する新しい高品質の2車線道路が始まります。A26の元のルートの一部は、もともと沼地に植えられていた一連の木々の間を進んでいました。「フロスの木」は、道路の陥没を防ぐ手段として、1839年にチャールズ・ラニヨン卿によって植えられたヨーロッパアカマツの集まりです。 ^[2] 50本の木は1999年に撤去され、^[2]さらに26本の木が安全上の理由で2007年7月に伐採されました。^[3]このセクションは現在、新しい2車線道路で迂回されており、元の道路へのアクセスは休憩所として維持されています。^[4]

A26はバリミーナ方面に続いており、その後ドライバーはルートを外れてそのまま進むか、バリミーナの町の中心部に進むか、あるいはM2を経由して町を迂回するかを選択できる。その後M2の交通は最後のラウンドアバウト交差点でA26に再び合流し、ルートは2車線道路としてアントリムまで続き、M2とM22との交差点に向かう。北アイルランドの高速道路網の当初の計画では、M2ルートはアントリム付近のM22との分岐からバリミーナを通り過ぎてコールレーン方面に続くことになっていたが、1975年に北アイルランド政府が停止したため、アントリムとバリミーナを結ぶM2のリンクは未建設のままとなった。^[5] A26は、バリミーナのジャンクション10にあるラウンドアバウトの使われていない橋の下を迂回して、M2バイパスに直接つながるように経路変更された。道路工事は2010年に完了した。

A26はM2とM22とのジャンクションを過ぎると、片側一車線でアントリムまで続き、北アイルランドで最初にオープンしたアウトレットセンターであるザ・ジャンクションを通過し、アントリム市街地の端に沿って進み、ベルファスト国際空港に近いA57ルートとの環状交差点まで進みます。元々、A26ルートはアルダーグローブの敷地まで直接続いており、一部は空港敷地の周囲を通過していましたが、安全上の理由で道路が閉鎖されました。1990年代初頭まで、すべての交通は小さな村キリードに迂回されていましたが、1990年代にバイパスが建設され、空港へ北上する交通から村が解放されました。

A26 はその後、ロータリーで航空関連のもう 1 つのランドマークに到達します。この場所は、かつてのRAF ナッツ コーナー基地の跡地です。A26 を進む交通は右折し、クルムリン、カウンティ アントリム、グレナヴィ、アッパー バリンデリーの各村を迂回して進み、現在は使われていないリスバーン - アントリム鉄道を後者の近くで横断します。A26 はその後、ベルファスト - ニューリー鉄道の下を通り、 A3 道路とのジャンクションで M1 と合流し、モイラ村とマヘラリン村を通って A3 と合流します。

A26 は、ラーガンに入ると再び A3 から分岐し、南東のルートをたどってバンブリッジへ向かいます。このルートは、ウォーリングスタウンの村々を通過し、ギルフォードとポータダウンからのA50とラウンドアバウトで合流します。次に A26 は、バンブリッジの町の中心部に向かう途中で、シーパトリックの村を通って A50 と合流します。このルートはバンブリッジで 2 つの支線に分かれ、どちらもA1で終わります。一方は町の中心部から北へ出てベルファスト、リスバーン、ドロモアに向かう交通を運び、もう一方は南へニューリーとダブリンに向かう交通を運びます。A50は町の中心部で A26 を離れ、南東へ進んでキャッスルウェランとニューキャッスルへ向かいます。

現在、地域開発省は A26 の一連の将来道路計画を計画しています。

• バリーマニーとコールレーン間の複線化が完了。
• ナッツコーナーからM1ジャンクション9までの区間を「2+1」道路に転換。^[6]

北緯54°56′06″ 西経6°19′41″ / 北緯54.93503° 西経6.32795° / 54.93503; -6.32795