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| ルート情報 | |
| 長さ | 90.5 マイル (145.6 km) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | ポートラッシュ |
| 南端 | シルバーブリッジとダンドークの境界 |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 構成国 | 北アイルランド |
| 主な 目的地 | ポートラッシュコール レイン ガーバーグ スワトラ マグヘラ トバモア デザート マーティン マネーモア クックスタウン ダンガノン モイ チャール モントアーマー キーディ ニュータウンハミルトンシルバーブリッジダンドーク |
| 道路網 | |
北緯55°11′56″ 西経6°39′14″ / 北緯55.199° 西経6.654° / 55.199; -6.654 A29は北アイルランドの主要道路です。ほとんどが片側一車線で、多くの主要都市を通り、いくつかの場所で他の主要道路に接続しています。[1]
ルート
この道路はポートラッシュの町から始まり、数マイル南に進んでからコールレーンの周りの環状道路になる。この道路にはロッジロード・ラウンドアバウトとグリーンマウントの間に短い2車線道路の区間があり、A37号線と共通ルートで西にリマバディに向かって走る。2005年に建設されたマコスクインのすぐ外側のラウンドアバウトで、A37号線は西に進み、A29号線は南にガルヴァに向かって走る。[2]
ガルヴァの後、道路はスワトラ、マヘラ、トバーモア、デザートマーティン、マニーモアを通過します。その後、クックスタウンまで2車線道路となり、クックスタウンを通過してダンガノンに入り、そこでA4とM1が交わる1車線道路になります。道路は1車線道路として南に進み、アーマーに向かって進み、モイとチャールモントの村を通過します。
アーマーの後、道路は二次ルートとして南に進み、キーディとニュータウンハミルトンを通過してダンドークに向かいます。その後、道路は国境を越えてアイルランド共和国のラウス県に入り、そこでR177となり、ダンドークで終わります。
観光名所
A29 沿いやその近くには数多くの観光地があります。その中には次のようなものがあります。
- ポートラッシュと近くのジャイアンツコーズウェイ
- コールレーン
- コールレーン近郊で開催されるノースウェスト200オートバイレース。サーキットに A29 の一部が組み込まれています (ポートラッシュからコールレーンまでの区間)
- ガルヴァ博物館
- リネングリーン、ダンガノン
- アーマープラネタリウム
道路の質
2006 年時点で、マコスクイン郊外の A37 との交差点にラウンドアバウトを設置して遅延を減らし、マヘラとマニーモア間の隠れた窪みを滑らかにするなど、ルート沿いにいくつかの改良工事が行われた。[要出典] マヘラ-マニーモア ルートの他の部分では、路面がひどく摩耗して不均一になっている。[要出典]
夜間の運転を助けるために猫の目は存在するが、見づらいことが多く、開けた土地では道路脇の標識の質が悪い。[要出典]
クックスタウンは交通渋滞が頻繁に発生する場所であり、日中は長時間の遅延につながります。[要出典]
ダンガノンとクックスタウンの間にあるカーランド村は、かつては悪名高い悪路だった。右折する急カーブで、橋を渡るには車両が通行しにくく、通常は時速 5 マイルで走行していた。このボトルネックを迂回する 1.2 マイル (1.9 km) の工事は2009 年 8 月に始まり、完了した。ダンガノンに入ると、トーマス ストリート/病院の環状交差点がピーク時のさらなる遅延の原因となっている。地元の人々は、ダンガノンの東、スタングモアの M1/A29 環状交差点からカーランド (ダンガノンの北) の先で既存の A29 に再び合流する迂回路を提案しているが、そのような道路を建設する計画はない。[3]
参考文献
- ^ 「A29 クックスタウンバイパス – 概要 | インフラ省」。インフラ。2015年6月25日。 2019年3月15日閲覧。
- ^ 「A29 (北アイルランド) – Roader's Digest: The SABRE Wiki」。sabre -roads.org.uk 。 2019年3月15日閲覧。
- ^ 「クックスタウンのA29ダンガノンロードにおける11万ポンドの道路改良計画」。北アイルランド政府。2019年1月17日。 2019年3月15日閲覧。