A1道路（北アイルランド）

A1
ルート情報
E01の一部
長さ	42.5 マイル (68.4 km)
歴史	スプルースフィールドから州境までの2路線化は1971年から2010年7月の間に行われた。
主要な交差点
北端	ベルファスト
主要交差点	リスバーンのA3 スプルースフィールドのM1ジャンクション7 バンブリッジのA26とA50 ニューリーのA2、A25、A27、A28
南端	メイの近く、ニューリーの南、共和国との国境。M1になる。
位置
国	イギリス
構成国	北アイルランド
主な 目的地	ダンマリー リスバーン スプルースフィールド ヒルズバラ ドロモア バン ブリッジ ラフブリック ランド ニューリー
道路網
北アイルランドの道路 高速道路 北アイルランドの道路

A1は北アイルランドの主要道路です。ベルファストからリスバーン、バンブリッジを経由してニューリー南部のアイルランド共和国との国境まで走り、そこからダブリンまで続いてN1 道路とM1 高速道路になります。スプルースフィールドとキャリックカーナンの間では、この道路はヨーロッパルート E01の一部を形成します。

A1 はスプルースフィールドから南にかけて2 車線道路ですが、中央分離帯を横切って右折する必要があるため、一部の交差点は比較的低水準のままです。交通量の多い交差点は、橋や地下道の設置によって改善されました。

バンブリッジの交通量の多いラスフリランド道路の交差点に高架道路が建設され、ドロモアの非常に危険なヒルズボロ道路の交差点に地下道が2005年6月に完成した。^[1]

バンブリッジとヒルズボロの改良された交差点は2009年9月に開通し、^[2]ラフブリックランドは2009年12月に開通し、^{[3]ドロモアのバンブリッジロードは2010年2月に開通した。 [4]}

ビーチヒルとクロッグ間のA1号線の複線化を含む計画は、予定より5ヶ月早い2010年7月に完了した。^[5]

北アイルランド道路局は、さらに 4 つの立体交差路を設置する計画を立てています。これらの計画は次の場所にあります。

• リストリーカラン ロード、ドロモアとヒルズボロの間
• ドロモアの南、ゴウディスタウン ロード
• ドロモアとバンブリッジの間のスケルトンズロード
• バンブリッジの北、ウォーリングスフォード ロード。

安全性向上のために計画されているさらなる対策には、スプルースフィールドのA1とM1のジャンクションからラフブリックランドまで中央分離帯の安全バリアを建設することが含まれます。これにより、2車線道路の中央交差点の多くが閉鎖されます。^[6]

道路局はまた、ヒルズボロの高架道路を含む計画でスプルースフィールドのM1とA1の接続を改善し、ダブリンとベルファスト間のルートに残っている最後のラウンドアバウトを置き換える計画である。 ^[7]

• 
  2007 年 11 月、北アイルランドのニューリーにある A1 道路のクロッグ ラウンドアバウトで道路の 2 車線化工事が行われている。
• 
  2005 年 12 月、モイラへの右折直前の A1 を南から見たところ。
• 
  2006 年 6 月、A1 号線に残る最後の片側一車線区間に位置するシープブリッジ イン。

北緯54°23′48″ 西経6°10′33″ / 北緯54.39665° 西経6.17586° / 54.39665; -6.17586