第787航空遠征飛行隊

第787航空遠征飛行隊
787航空遠征飛行隊の航空兵と装備がユナイテッド・アシスタンス作戦に派遣される
アクティブ	1943 ～ 1946 年。 1965年。 2006年; 2014 ～ 2015 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	遠征作戦
の一部	アメリカ空軍ヨーロッパ
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	空軍功労部隊賞
記章
非公式の第787爆撃飛行隊のエンブレム付きパッチ[1] [2]
第二次世界大戦の胴体コード[1]	6L

第787 航空遠征飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊であり、アメリカ空軍ヨーロッパに配属されています。この飛行隊は、アフリカでの緊急作戦のために 2 度活動を開始しました。

この飛行隊は、1943年8月に重爆撃機部隊の第787爆撃飛行隊として初めて編成されました。米国でコンソリデーテッド B-24 リベレーターを使用して訓練した後、第787飛行隊はイギリスに移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。ヨーロッパ戦勝記念日の後、米国に戻り、ボーイング B-29 スーパーフォートレスを使用して訓練を開始しましたが、1945年10月に解隊されました。

1965年、この飛行隊はマクドネル F-4 ファントム II飛行隊として第33戦術戦闘航空団の指揮下で短期間活動したが、活動開始から4か月以内に人員と装備が別の部隊に移管された。

第787爆撃飛行隊は、 1943年8月1日にアラモゴード陸軍飛行場で第466爆撃群の4つの最初の飛行隊の1つとして編成された。そこでコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を受けた後、1944年2月にヨーロッパ戦域に向けて出発した。 ^{[3] [4]} 地上部隊は船でヨーロッパに輸送するために乗船港に向かい、航空部隊は南大西洋フェリールートでリベレーターをフェリーで運んだ。^[5]

飛行隊は1944年3月にイギリスのアトルブリッジ空軍基地に到着した。最初の戦闘任務は3月22日、ドイツのベルリン攻撃であった。主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、標的にはボーレンとミスブルクの石油精製所と施設、リエージュとザールブリュッケンの操車場、ブラウンシュヴァイク、ケンプテン、アイゼナハの工場、ランスの修理施設、ハンブルク近郊の鉱山施設、サントロンとシャルトルの飛行場が含まれていた。^[4]

飛行隊は航空支援や航空阻止任務も遂行した。ノルマンディー上陸作戦のノルマンディー上陸作戦ではオーバーロード作戦を支援するためトーチカを攻撃し、その後数日間は橋頭堡の向こう側の目標に対する阻止任務を遂行した。 7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦では、同市内のドイツ軍陣地を爆撃した。1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは通信線を攻撃した。3月24日にはライン川を越えた空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援し、ノルトホルンの軍用航空基地を攻撃した。同飛行隊の戦争最後の任務は1945年4月25日、トラウンシュタインの電気施設に対する飛行であった。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、飛行隊は米国に帰還した。航空部隊は6月中旬からB-24で米国への帰還を開始し、地上部隊は7月6日にクイーン・ メリー^{号に搭乗して出航した。 [5]} 飛行隊は1945年7月下旬にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で再集結した。 8月、飛行隊はアリゾナ州デイビスモンサン飛行場に移動し、ボーイングB-29スーパーフォートレスでの訓練を開始した。しかし、日本の降伏により、デイビスモンサンが訓練基地から保管施設に移行したため、10月に飛行隊は解散した。^{[3] [4] [6]}

アメリカ空軍は1965年4月にマクドネル F-4 ファントム II機隊を拡大し、フロリダ州エグリン空軍基地で第33戦術戦闘航空団を編成した。第33航空団の飛行隊は太平洋で活動休止中だったコンベア F-102 デルタダガー飛行隊となる予定だったが、これらの飛行隊は活動を縮小している最中だったため、第33航空団は当初第786、第787、第788、第789戦術戦闘飛行隊で編成された。第33航空団はファントムを使った戦術訓練プログラムに着手した。 1965年6月、この飛行隊は解散され、その航空機と人員は第16戦術戦闘飛行隊に移管され、書類上は日本の三沢基地からエグリンに移転した。^[7]

2006年4月、この飛行隊は暫定的に第787航空遠征飛行隊に改称され、必要に応じて活動または非活動化できるようアメリカ空軍ヨーロッパに配属された。7月にはニジェールのカラジェに展開し、地図作成用の衛星画像をダウンロードするイーグルビジョン作戦を支援した。^[8]

飛行隊はセネガルのダカールで活動を開始し、西アフリカでのエボラ出血熱の蔓延を抑えるための米軍の人道支援作戦である統合支援作戦の輸送拠点を設立した。この飛行隊はケンタッキー州空軍州兵の第123緊急支援グループのメンバーを交代した。その後4か月間、ロッキードC-130ハーキュリーズ航空機による空輸任務を継続した。 ^{[9] [10]}

• 1943年5月19日に第787爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1943年8月1日に発動

1944年8月10日、第787爆撃飛行隊に再編

1945年8月5日に第787爆撃飛行隊に再編成された。

1945年10月17日に非活性化^[3]

• 1965年2月9日に第787戦術戦闘飛行隊に再編成され、活動を開始した（組織化されていない）。

1965年4月1日に設立^[11]

1965年6月20日に非活性化^[11]

• 2006年4月24日に暫定的な地位に変更され、第787航空遠征飛行隊に再指定されました。

2006年7月活動開始^[8]

2014年11月18日頃に発効^[9]

2015年2月13日頃に無効化^[10]

• 第466爆撃隊、1943年8月1日～1945年10月17日^[3]
• 戦術航空司令部、1965年2月9日（組織化されていない）
• 第33戦術戦闘航空団、1965年4月1日～6月20日^[7]
• アメリカ空軍ヨーロッパは2006年4月24日以降、必要に応じて活動開始または停止する。

2006年7月、第86空輸航空団に配属

2014年11月18日頃～2015年2月13日頃まで第435航空地上作戦航空団に所属

• アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年8月1日
• ユタ州カーンズ陸軍航空基地1943年8月31日
• アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年11月30日 - 1944年2月10日
• RAFアトルブリッジ（AAF-120）^[12]イギリス 1944年3月9日 - 1945年7月6日頃
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年7月15日
• コロラド州プエブロ陸軍航空基地、1945年7月25日
• アリゾナ州デイビス・モンサン・フィールド、1945年8月15日～10月17日^[13]
• エグリン空軍基地、フロリダ州、1965年4月1日～6月20日^[11]
• カラジェ、ニジェール、2006年7月^[8]
• レオポルド・セダル・サンゴール国際空港、セネガル、c. 2014 年 11 月 18 日 – c。 2015 年 2 月 13 日^{[9] [10]}

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945
• ボーイングB-29スーパーフォートレス、1945年^[3]
• マクドネル F-4 ファントム、1965年^[11]
• ロッキードC-130Jハーキュリーズ^[10]

• C-130 ハーキュリーズ運用者リスト
• F-4ファントムII運用者リスト
• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター部隊

注記

注記

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。