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サンフランシスコ市営鉄道（Muni）は、カリフォルニア州サンフランシスコの主要な公共交通機関です。Muniはサンフランシスコ市交通局の一部であり、同局は市内の道路、駐車場、信号機、その他の交通機関も担当しています。2019年、Muniは米国内のシステムの中で8番目に高い乗客数を記録し、平日の平均乗客数は684,600人でした。[ 1 ] [ 2 ]トレジャーアイランドを含むサンフランシスコ全域、およびデイリーシティとマリン郡のごく一部に運行しています。
Muni は、 Muni Metroシステムで 7 つのライトレール路線、2 つの路面電車路線 ( E EmbarcaderoとF Market & Wharves )、および 3 つのケーブルカー路線を運営しています。日中のバスサービスには、44 のローカル路線、5 つの急行路線、およびピーク時の急行路線 15 が含まれます。さらに 4 つの急行路線は、週末にマリン ヘッドランズ、オラクル パーク(サンフランシスコ ジャイアンツの本拠地)、およびチェイス センター(ゴールデン ステート ウォリアーズの本拠地) へのサービスを提供し、早朝にBART を補完します。夜間の夜間バス「アウル」サービス (オール ナイター ネットワークの一部) には、8 つの 24 時間路線、2 つの夜間専用路線、3 つの Muni Metro 路線のバス代替、および 5 つの週末早朝の Muni Metro 代替路線が含まれます。14 のローカル路線 (2 つは特定の時間帯のみ)、1 つの急行路線、および 4 つのアウル路線は、電気トロリーバスとして運行されています。 Muniの運行は10か所の車庫とガレージから行われています。ケーブルカー車庫が1か所、ライトレール/路面電車車庫が3か所、トロリーバス車庫が2か所、バス車庫が4か所です。[ 3 ]
路線名は、番号または文字と指定子からなる 2 部構成で、例えば「19 Polk」や「N Judah」などです。2 番目の部分は通常、路線の最長区間が通る通り (または場合によっては近隣地域、目的地、ランドマーク) です。ライトレールと路面電車の路線は文字で、バス路線は番号で命名されています。文字と数字の組み合わせは Muni によって作成され、2 部構成の命名方式はMarket Street Railwayによって作成されました。Market Street Railway は 1944 年に Muni に吸収されました。[ 4 ] : 127 3 つのケーブルカー路線は、地図上では PM、PH、C と略記され、運行上の目的で内部番号 59〜61 が割り当てられていますが、その名前 (Powell-Mason、Powell-Hyde、California) で広く知られています。[ 5 ]
ミュニは1912年12月28日にAギアリー・パーク線が開通し、市の西側にある金融街とリッチモンド地区の間を走るようになったことから運行を開始しました。 [ 4 ] : 27路面電車システムはその後16年間で拡張され、1914年にストックトン・ストリート・トンネル、 1918年にツイン・ピークス・トンネル、1928年にサンセット・トンネルが開通しました。ミュニは1917年にバスの運行を開始し、1941年にはトロリーバスの運行を開始しました。[4]:89,111市は1944年に競合するマーケット・ストリート鉄道を買収し、ミュニの規模を2倍に拡大しました。1952年に破産したカリフォルニア・ストリート・ケーブル鉄道を買収したことで、ミュニは市内唯一の交通事業者となりました。[ 6 ] 1940年代と1950年代に路面電車がバスに置き換えられたため、路面電車路線は5つしか残っていません。マーケットストリート地下鉄の完成に伴い、1980年にミュニメトロのライトレールに転換されました。ミュニの運行期間中に数多くのサービス変更が行われ、現在使用されている路線が誕生しました。また、廃止された路線も多数あります。
新型コロナウイルス感染症のパンデミック期間中、当初は限られた「コアサービス」路線にサービスが縮小され、その後徐々に拡大されました。2022年7月現在6つのMuni Metro路線、1つの路面電車路線、1つのMuni Metro路線の代替バス路線、3つのケーブルカー路線、43のローカルバス路線、4つのラピッド路線、および3つの急行路線が運行されています。[ 7 ]これらの路線のいくつかは一時的に変更されています。12の深夜Owl路線と1つの早朝急行路線が運行されています。[ 7 ]
3つのケーブルカー路線はすべて、メイソン通りとワシントン通りの交差点にあるケーブルカー車庫を拠点としている。
Muniは、6つのMuni Metroライトレール路線（J、K、L、M、N、T）とシャトルサービス（S）を運行しています。Sシャトルは、ピーク時には地下鉄の追加サービスとして運行され、延長運行はオラクル・パーク（主にサンフランシスコ・ジャイアンツの試合）やチェイス・センター（主にゴールデンステート・ウォリアーズの試合）でのイベントにも利用されます。
路面電車の2路線（E線とF線）は歴史的な路面電車を使用していますが、単なる観光名所ではなく、本格的な公共交通機関として機能しています。Muni Metroの路線は、グリーン・ディビジョン（バルボア・パーク駅に位置）とMuni Metro Eastの2つの車両基地を拠点としており、歴史的な路面電車の路線はキャメロン・ビーチ車両基地（こちらもバルボア・パークの近く）を拠点としています。
Eエンバカデロを除くすべての路線が運行中です。[ 7 ]
Muniは44の路線バスを運行しています。ほとんどの路線は平日と週末に運行していますが、41番と88番は平日のピーク時間帯のみ運行しています。一部の路線は、夜間や週末に異なるターミナルを使用します。5番路線は夜間と週末のみトロリーバスを使用します。9番路線は週末に連節バスを使用します。
利用者の多い5つの路線では、ローカルバスに加えて、停車駅を限定した急行バスが運行されています。急行バスのルートは、一部変更はあるものの、概ねローカルバスのルートに沿っています。5Rと9Rが運行している時間帯には、5番と9番のルートが短縮されます。5R、9R、28Rは平日午後7時までのみ運行し、14Rと38Rは毎日午後7時まで運行しています。
Muni は、いくつかのタイプの急行ルートを運行しています。12 のルートが郊外とダウンタウンを結んでいます。郊外の各区間は、同じ番号の各区間と重複していますが、ノンストップの急行区間は高速道路または主要幹線道路を運行しています。これらのルートは平日のピーク時のみ運行され、ピーク方向のみにサービスが提供されます。反対方向のバスは、 8AX と 8BX を除いて回送で運行されます。8 AX と 8BX は、ピーク時以外の方向で各区間の 8 番とペアになっています。8 つの急行ルートは、「A」タイプと「B」タイプにペアになっており、同じ回廊上に異なる各区間があります。1X、8AX、8BX、30X、および 78X を除くすべての急行ルートは、COVID-19 パンデミックの間運休していました。[ 7 ]
3つの急行路線が特別なサービスを提供しています。週末と祝日のみ運行する76Xは、マリンヘッドランズのレクリエーションエリアや観光エリアにサービスを提供しています。78Xと79Xはチェイスセンターにサービスを提供しており、アリーナでのイベントの前後のみ運行しています。[ 8 ]
さらに2つの路線が、カルトレイン通勤鉄道の4番街とキングストリート駅のターミナルとマーケットストリート付近のビジネス街を結ぶ短距離急行サービスを提供しています。外側の急行路線と同様に、これらの路線もピーク時のみ運行されます。81Xと82Xはピーク方向のみ運行されます（81Xは朝のピーク時のみ運行）。
アウルルートは、ベイエリアのオールナイターネットワークの一環として、毎日（祝日を含む）午前1時から午前5時まで夜間バスサービスを提供しています。
90番のOwlルートは、昼間の47番ヴァンネス線と9番サンブルーノ線を組み合わせたもので、91番のOwlルートは、昼間のK番イングルサイド線、8番ベイショア線、T番サード線、30番ストックトン線、28番19番アベニュー線を組み合わせたものです。5番フルトン線、24番ディビサデロ線、44番オショーネシー線、48番キンタラ-24番ストリート線のOwlルートは、昼間の対応するルートから短縮されています。
714番系統はアーリーバードエクスプレスシステムの一部であり、 BARTがトランスベイチューブで耐震補強工事を行っている間、運行を担っています。BARTが運休している午前4時から5時の間に、限られた便数を運行しています。[ 9 ]
K、L、N系統のバスは、日中のライトレールに代わり、マーケットストリート地下鉄、ツインピークストンネル、サンセットトンネルではなく、地上道路を走行し、各駅停車を行います。L系統は、日中のFマーケット線のルートもカバーしています。L系統とN系統のバスは終夜運行していますが、K系統は早朝と地下鉄の終電直後に少数の便のみ運行しています。
夜間運行のOwlサービスに加えて、バスは通常、地下鉄の夜間メンテナンス作業のため、午前5時から鉄道運行開始まで（土曜日は午前6時、日曜日は午前8時）すべてのMuni Metro路線で週末運行を行っています。[ 10 ] K、L、Nバスのルートは夜間のOwlルートとは少し異なり、地上道路の迂回ルートでは各駅停車せず、通常のLとNの昼間のライトレールルートで使用される停留所にのみ停車します。早朝のルートのいくつかは運休となり、Lバスは昼間のバスと同じ短縮ルートで運行されます。[ 7 ]