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第701戦術航空支援飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後に所属していたのはテキサス州バーグストロム空軍基地の第601戦術航空管制航空団で、1967年から1980年1月31日に解隊されるまで、戦術航空管制システム部隊を支援するためにヘリコプターを運用していた。
この飛行隊の前身となる最初の部隊は、第二次世界大戦中に第401爆撃飛行隊として編成されました。アメリカでの訓練後、ヨーロッパ戦線に移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。ドイツでの戦闘において、2つの殊勲部隊章を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はアメリカに帰還し、1945年末に解隊されました。1985年、この2つの飛行隊は統合され、1つの部隊となりました。
この飛行隊は、1942 年 4 月 15 日にハーディング飛行場で第 11 偵察飛行隊として初めて活動を開始しました。1936年 9 月に空軍総司令部が再編成されて以来、陸軍航空軍(AAF)の各爆撃群には、その群に割り当てられた爆撃飛行隊と同じ航空機を運用する偵察飛行隊が付属していました。 [ 3 ]この取り決めは、中型および重爆撃部隊 として指定された第 39 飛行隊のような部隊にも継続されました。[ 4 ] この区別は、飛行隊が活動を開始してから 1 週間後に、陸軍航空軍の他の中型および重偵察部隊とともに第 401 爆撃飛行隊に再指定されたときに廃止されました。第 1 段階の訓練は第 3 空軍の指揮下でマクディル飛行場で完了し、第 2 段階および第 3 段階の訓練はワシントンの第 2 空軍の指揮下でワラワラ陸軍飛行場で行われました。[ 5 ] [ 6 ] 飛行隊の地上部隊は1942年9月初旬にフォート・ディックスに向けて出発し、その後RMSクイーン・メリー号に乗船してイギリスへ輸送された。航空部隊は1942年8月24日にアイダホ州ゴーウェン飛行場に移動し、そこで新しいB-17の受領を開始した。9月にはメイン州ダウ飛行場から飛行を開始したが、10月まで新しい航空機で完全に装備されることはなかった。[ 1 ] [ 6 ]
地上部隊は1942年9月13日までに一時的にRAFキンボルトンに設置された。しかし、キンボルトンの滑走路は重爆撃機を扱うには不十分であったため[ 7 ]、部隊は1942年10月14日にヨーロッパ作戦戦域の恒久的な基地となるRAFバッシングボーンに移った[ 1 ]。 バッシングボーンは戦前からイギリス空軍の基地であったため、飛行隊は同時代のほとんどの部隊よりも快適な場所にいた[ 7 ] 。 飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、11月7日に最初の任務としてフランスのブレストにある潜水艦基地への攻撃を行った[ 6 ] [ 8 ]。
1943 年半ばまで、同飛行隊は潜水艦基地、造船所、造船施設、港湾などの海軍目標への攻撃を集中させていたが、飛行場、工場、通信施設も攻撃した。1943 年 1 月 27 日、同部隊は、第 VIII 爆撃機軍団の爆撃機によるドイツ国内目標への最初の侵攻の一環として、ヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍造船所を攻撃した。1943 年 3 月 4 日、悪天候と激しい敵の抵抗にもかかわらず、ドイツのハムにある操車場を攻撃した。この作戦により、同部隊は初の殊勲部隊章(DUC)を授与された。[ 8 ]
戦闘機の援護が限られていたこの時期、第7爆撃機軍団の最初の部隊の損失は甚大だった。第401爆撃機飛行隊は4月17日のブレーメン攻撃で「垂直楔形」編隊を組んで飛行した。同飛行隊の6機のB-17は編隊の中で最も脆弱な部分である「低空飛行隊」を形成していた。激しい戦闘機の攻撃で6機すべてが撃墜された。[ 9 ] 1942年11月に90名の乗組員で戦闘に突入した同飛行隊は、1943年2月までに115名の乗組員を失った。[ 10 ]
1943 年半ばから終戦まで、同飛行隊はドイツの航空産業への攻撃に注力し、オラニエンブルクやブリュッセルなどの航空機工場、オルデンブルクやヴィラクブレーの飛行場、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、レーバークーゼンやペーネミュンデの化学工場、ルートヴィヒスハーフェン、フランクフルト・アム・マイン、ヴィルヘルムスハーフェンの工業施設などを攻撃した。ドイツの航空機産業へのこの攻撃の一環として、1 月 11 日、同飛行隊はドイツ中部へ侵入した。悪天候、戦闘機の援護不足、敵迎撃機の激しい攻撃にもかかわらず、目標の爆撃に成功し、2 度目の DUC を獲得した。[ 8 ]
同飛行隊は阻止攻撃や航空支援任務も遂行した。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備として、橋頭堡付近の砲台や部隊集結地を爆撃した。1944年7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦では、敵部隊陣地を攻撃して支援した。1944年8月にはカーン近郊の前線部隊を支援し、 1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは戦場付近の通信線を攻撃した。1945年にはドイツのライン川を渡る作戦であるランバージャック作戦を支援するため、飛行場、橋、鉄道を攻撃した。 [ 8 ]
VEデーの後、飛行隊はドイツの収容所から捕虜を避難させた。最初のB-17は1945年5月27日にバッシングボーンから米国に向けて出発した。地上部隊は1945年6月24日にRMSクイーン・エリザベス 号に乗船した。飛行隊は7月初旬にフロリダ州ドリュー飛行場で再編成され、太平洋に展開する予定だったが、人員も装備も十分ではなく、1945年11月7日に解隊された。[ 6 ] [ 8 ] [ 1 ]
1967年4月、第701戦術航空支援飛行隊はテキサス州バーグストロム空軍基地で活動を開始し[ 11 ] [ 12 ] 、第12空軍の指揮下にある戦術航空軍の展開可能な指揮統制システムである戦術航空管制システムへの軽空輸および前方管制支援を提供した。同飛行隊はこの任務を継続し、展開準備態勢を維持し、演習に参加しながら、1980年1月に解隊されるまでの13年間を過ごした[ 13 ] [ 12 ]。
それは第602戦術航空管制群に配属され、後に第602戦術航空管制航空団に昇格した。
第401爆撃飛行隊
第701戦術航空支援飛行隊
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。