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CFB バゴットビル | |||||||||
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カナダ軍基地 バゴットヴィル | |||||||||
| カナダ、ケベック州サグネ近郊 | |||||||||
.jpg/500px-CFB_Bagotville_(CYBG).jpg) バゴットビル基地の衛星画像 | |||||||||
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  バゴットビル ケベック州内の場所 | |||||||||
| 座標 | 北緯48°19′50″ 西経70°59′47″ / 北緯48.33056° 西経70.99639° / 48.33056; -70.99639 | ||||||||
| タイプ | カナダ軍基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防省 サグネ市（民間ターミナル） | ||||||||
| オペレーター | カナダ空軍 | ||||||||
| 制御者 | 第1カナダ航空師団 | ||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1941年– 1942年 | ||||||||
| 使用中 | 1942年～現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 現在の 司令官 | フィリップ・レニソン大佐 | ||||||||
| ギャリソン | 3 ウィング | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : YBG、ICAO : CYBG、WMO : 717270 | ||||||||
| 標高 | 159メートル（522フィート）海抜 | ||||||||
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| バゴヴィル空港と共用の飛行場 ( Aéroport Saguenay-Bagotville ) 出典: Canada Flight Supplement [1] | |||||||||
カナダ軍基地バゴビル（IATA：YBG、ICAO：CYBG ）は、一般的にCFBバゴビルと呼ばれ、バゴビル空港またはサグネ・バゴビル空港としても知られ、サグネ市のバゴビルから西に4.5海里（8.3 km、5.2 mi）にあるカナダ軍基地です。ケベック州の中心部、ケベックシティから北に200 km（120 mi）未満に位置し、[2] CFBバゴビルは、カナダ空軍（RCAF）によって空軍基地として運営されており、 CF-18ホーネット戦闘機/迎撃機を使用している国内2つの基地の1つであり、もう1つはCFBコールドレイクです。主なRCAF宿泊部隊は第2航空団と第3航空団です。[3] [4]
バゴビル空軍基地の飛行場は民間航空機にも使用されており、基地の民間運用ではこの施設をサグネ・バゴビル空港（フランス語：Aéroport Saguenay-Bagotville ）と呼んでいる。この空港はカナダ航空によって入国空港に分類されており、カナダ国境サービス庁（CBSA）の職員が配置されている。CBSA職員は平日の午前8時から午後6時30分まで、乗客30人以下の民間航空機を取り扱うことができる。[5]
2018年現在[アップデート]、バゴットビル基地には約1,700人の軍人と民間人が勤務している。[6]
新型ロッキード・マーティンF-35ライトニングII戦闘機を支援するための迅速対応施設が建設中である。[7]
歴史
第二次世界大戦（1941年～1945年）
第二次世界大戦の真っ只中、1941年、カナダ空軍はサグネ川の航行可能な水域の源流にある比較的平坦な農地を飛行場の建設地として選定した。この地域は、その地域の開墾された土地の広さ、比較的地理的に孤立していること、深水港であるポール・アルフレッドに近いこと、隣接する鉄道網へのアクセスの良さなどから、カナダ空軍の目的にかなうと考えられた。建設はその夏に始まり、冬から翌春にかけて、シクーティミ近郊のカナダ空軍サントノレ基地とラ・ベのカナダ空軍バゴヴィル基地で続けられた。
サントノレ基地は1942年6月に開設され、続いて1942年7月17日にバゴビル基地が開設された。 [8]サントノレはバゴビルの分基地として運用された。カナダ空軍バゴビル基地[6]には、英連邦航空訓練計画（BCATP）に基づいて連邦諸国のパイロットを訓練する第1作戦訓練部隊（1 OTU）と、カナダ空軍の防空部隊である第130パンテール飛行隊が駐留していた。この部隊は、近くのアルビダにある巨大なアルカンのアルミニウム製錬所（当時カナダ最大の工業施設の1つ）と、サグネ地域の関連水力発電施設を防衛することを目的とした運用中のカナダ空軍防空部隊であった。1942年、ケベック州の沿岸地域、セントローレンス川下流とセントローレンス湾では、ドイツのUボートがカナダの船舶を一帯で沈めるセントローレンス海戦が繰り広げられていた。カナダ空軍バゴビル基地は、カナダの戦争遂行に対するUボートの脅威に対抗し、地元の恐怖を和らげるために 、カナダ空軍モンジョリ基地とともに設立されました。
RCAF バゴビル基地で運用されていた初期の訓練機には、カーチス キティホーク、ウェストランド ライサンダー、ノースアメリカン ハーバード、ホーカー ハリケーンなどがあった。主要な産業施設に地域防空を提供するために基地に配備された第 130 飛行隊は、「サグネを守れ」というモットーを使用していたが、これは後に基地全体で採用された。1942 年 8 月 1 日、第 12 レーダー派遣隊が航空交通管制を提供するために配備された。1943 年 10 月 24 日、第 129 飛行隊が第 130 飛行隊から地域防空部隊を引き継ぎ、2 か月後の 12 月に第 129 飛行隊はサグネから再配備され、第 1 OTU は地域防空任務に再任命された。
戦争の終わりに近づくと、RCAFバゴビル基地はBCATP訓練の需要が減るにつれて活動が衰退し始めた。1944年10月28日、第1 OTUが活動を停止し、続いて第12レーダー派遣隊も活動を停止した。RCAFバゴビル基地（およびサントノーレ基地）で第1 OTUが実施した29のパイロット訓練コースでは、940人のパイロットが卒業し、41人が訓練中に死亡した。[9]
1944年11月に1OTUが解散され、RCAFバゴビル基地とRCAFサントノーレ基地の二次施設の閉鎖が発表された。これらは1945年1月5日に閉鎖され、休止状態となった。[9]
飛行場
1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場 - ケベック州サグネとして登録されており、北緯48°20′、西経71°00′ / 北緯48.333°、西経71.000° / 48.333; -71.000、東経23度、標高510フィート (160 m) に位置していた。3本の滑走路が次のように登録されていた: [10]
冷戦（1951年～1993年）
冷戦と朝鮮戦争によって緊張が高まる中、1951年7月1日、カナダ空軍バゴビル基地が再活性化した。[2]ワルシャワ条約機構から西ヨーロッパを守るNATOの支援のために展開する防空飛行隊の訓練基地として利用された。 [8]当初、バゴビルではデ・ハビランド ヴァンパイアとF-86 セイバーを使用して、第413飛行隊と第414飛行隊の2つの飛行隊が活動していた（* この期間の第413飛行隊のログにはヴァンパイアは記載されておらず、セイバー、ハーバード、T33、エクスペディターのみが記載されている）。この間、飛行隊はオペレーション・アップルツリーに展開され、沿海地方、ケベック、オンタリオの多くの都市や町を訪問し、カナダ空軍の宣伝のためトロント海軍航空基地にも向かった。緊急処置を必要とするエンジン故障の事例は他にもあった。1953年3月7日、両飛行隊は1ヶ月に及ぶリーガフロッグIII作戦でヨーロッパに展開し、その年の残りは基地は静かだった。[9]
第431（戦闘）飛行隊は、 1954年1月18日にセイバーを使用してRCAFバゴビル基地で再編成されました。この飛行隊は、RCAFの飛行隊のニーズを満たすのに十分な新しいCF-100が利用可能になるまで一時的に編成され、1954年10月1日に解散しました。また、1954年には、432飛行隊と440飛行隊が、CF-100カナック全天候戦闘機を操縦してRCAFバゴビル基地に転属しました。[9] 1957年、440飛行隊は西ドイツのRCAFツヴァイブリュッケン基地に展開し、1957年5月1日に413飛行隊がカナックを操縦して基地に戻りました。この年、CT-133シルバースターが練習機として基地に到着しました。[9]
1961年、第413飛行隊と第432飛行隊が解散し、CF-101 ブードゥーを使用してバゴットビルで第416飛行隊が編成された。第416飛行隊は翌年の1962年にカナダ空軍チャタム基地に移転した。1962年夏、第425アルエット飛行隊がブードゥーを使用してカナダ空軍バゴットビル基地に転属した。同飛行隊の航空機は核弾頭搭載空対空ミサイルAIR-2 ジーニーを搭載できるように改造され、核弾頭は1980年代初頭にこの兵器が退役するまでバゴットビルに保管された。 [9] 1968年2月1日、カナダ空軍はカナダ海軍およびカナダ陸軍と合併してカナダ軍を形成し、カナダ空軍バゴットビル基地はカナダ軍バゴットビル基地に名前を変更した。[9]
その年の後半、訓練を行うためにCFBバゴビルに410飛行隊が編成されました。1969年9月、 433「ポルク・エピック」飛行隊がCF-116フリーダムファイターを操縦してバゴビルに転属しました。1982年に410飛行隊はCFBコールドレイクに移動し、 434「ブルーノーズ」飛行隊に置き換えられました。
1984年7月1日、第425飛行隊はCF-101ブードゥーからCF-188ホーネットに変更した。1985年7月9日、第434飛行隊はCFBチャタムに移転した。1986年、第433飛行隊は再編のため活動を中止し、1988年1月にCF-188ホーネットを装備して再編成された。[9]
1993年～現在
1993年4月1日[2]、 CFBバゴビルは基地内のすべての航空軍部隊を管理する第3航空団の本拠地となった。同日、既存の基地飛行隊から439「タイガー」飛行隊が再編され、[11] CT-133シルバースターとCH-118ヒューイを運用した。CT-133艦隊は2001年に退役し[12] 、1996年に439飛行隊の4機のCH-118が3機のCH-146グリフォンに置き換えられた。
1996年7月、基地はサグネ洪水の際に地元住民を援助した。
1999 年 3 月 1 日、戦闘機/迎撃機の戦術管制を行うために、CFB バゴビルに第 12 レーダー飛行隊が編成されました。この飛行隊は、閉鎖された カナダ空軍モン アピカ基地のレーダー基地に代わるものです。
433飛行隊は2006年に解散し、その航空機と人員はフランス語/英語の二言語部隊である425飛行隊に吸収されました。同飛行隊は2015年6月9日に再編成されました。
2020年10月2日、カナダ政府はオタワのEllisDon-EBC Inc.ジョイントベンチャーに、カナダ空軍の将来戦闘機を収容する新しい施設の建設を1,210万ドルで委託した。[13]将来戦闘機はCFBコールドレイクとCFBバゴットビルに収容される予定で、2025年の最初の戦闘機納入までに施設のアップグレードが必要になる。[14]第2航空遠征航空団を収容する15,000平方メートルの施設を建設するために1億3,100万ドルの契約が締結された。建設は2023年に開始された。[15]
現在のユニット
2023 年現在、[アップデート]CFB バゴットビルには次の飛行隊と部隊があります。
- 2ウィングバゴビル[4]
- 2 ミッションサポート飛行隊
- 第2航空遠征訓練飛行隊
- 2 作戦支援飛行隊
- 第4建設工兵中隊
- 第8航空通信管制飛行隊
- 第2航空支援作戦飛行隊
- 第14建設工兵中隊
- 3ウィングバゴビル[3]
- 425戦術戦闘飛行隊（CF-18）
- 433 戦術戦闘飛行隊(CF-18)
- 439戦闘支援飛行隊（CH-146グリフォン）
- 第3航空整備飛行隊
- 12 レーダー飛行隊
- 第3航空団航空予備隊
- 前方作戦拠点 イカルイト
バゴットビルは第414電子戦支援飛行隊も支援している。2009年1月20日に再編成されたこの飛行隊はオタワを拠点とし、民間契約機に乗って戦闘支援の役割を果たす軍の電子戦士官で構成されている。[16]
トップ エースフリートの一部を構成するダッソー/ドルニエ アルファ ジェットは、 CF ジェット トレーニング プログラム Contracted Airborne Training Services の一環としてここに配備されています。
バゴットビル空軍基地はバゴットビル航空訓練生夏期訓練センターを主催している。カナダ全土から航空訓練生が夏期訓練センターに参加し、1週間の一般訓練コースから6週間のサバイバルインストラクターコースまで、さまざまなコースの資格を取得する。[17] [18]
国際的な約束
- 北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）[19] [9]
- NATO [20] [9]
- 国連[21] [9]
航空会社と目的地
博物館
基地にはラ・デファンス航空博物館もあり、博物館本館の外にはカナダや外国の軍用機が多数静態展示されている。[22] [23]
バゴットビル国際航空ショー
1953年以来、この基地では2年に1回航空ショーが開催されている。 [24]このイベントはバゴットビル国際航空ショーとして知られている。[25]各航空ショーでは、カナダ空軍の航空機を含むさまざまな軍用機が展示される。[26]航空ショーには週末に平均10万人が来場する。[24]
参考文献
- ^ カナダ航空補足条項。2020年7月16日0901Zから2020年9月10日0901Zまで有効。
- ^ abc 「カナダ軍コミュニティへようこそ」。
- ^ ab 「第3ウィング・バゴビル」www.rcaf-arc.forces.gc.ca 2013年4月10日。
- ^ ab 「2 Wing Bagotville - Royal Canadian Air Force」www.canada.ca 2013年2月25日2024年9月11日閲覧。
- ^ 「アーカイブ - カナダ国境サービス庁、バゴビル空港でのサービス拡大を発表」。2016年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「Bagotvilleについて」www.cafconnection.ca。
- ^ https://www.flightglobal.com/fixed-wing/canada-begins-construction-of-new-quick-reaction-air-base-for-f-35s/159562.article
- ^ ab 「カナダ軍バゴビル基地」www.canada.ca 2015年6月25日。
- ^ abcdefghijk "Base de Bagotville : "Défendez le Saguenay". aviaweb.50megs.com。
- ^ スタッフライター（1942年頃）。カナダ空軍の飛行場と水上飛行機基地のパイロットハンドブック第1巻。73ページ。
- ^ AEROWARE / RCAF.com (nd). 「Bell CH-118 IROQUOIS」。2008年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月24日閲覧。
- ^ 空軍広報部/国防省 (2007-06-28)。「CT-133 シルバースター」。2006-05-10時点のオリジナルよりアーカイブ。2007-10-12閲覧。
- ^ 国防省 / カナダ軍 (2021-11-22). 「政府、バゴットビルの将来の戦闘機インフラの設計契約を締結」。2021年11月22日閲覧。
- ^ カナダ政府 (2021-11-22). 「将来の戦闘機能力プロジェクト」。2021年11月22日閲覧。
- ^ 「CFBバゴビルの新しい空軍施設の建設が始まる」Wings Magazine 2023年11月23日2023年11月27日閲覧。
- ^ 国防省 (2009年1月)。「414電子戦支援飛行隊の再編成」。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月30日閲覧。
- ^ Carlo De Ciccio. 「国防 | カナダ軍 | ニュースリリース | バゴビル航空士官候補生キャンプの新施設」www.forces.gc.ca。2020年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月16日閲覧。
- ^ ミリアム・ゴーティエ (2018 年 7 月 3 日)。 「バゴットヴィルに到着した士官候補生」。Le Quotidien (カナダフランス語)。
- ^ ノルマン・ボワヴァン & ミリアム・アルセノー (2018 年 5 月 17 日)。 「ラ・ベース・ド・バゴットヴィル・プレテ・ア・インターヴニール」。Le Quotidien (カナダフランス語)。
- ^ ミリアム・アーセノー (2018 年 8 月 18 日)。 「ルーマニアのバゴットヴィル配備の軍事作戦」。Le Quotidien (カナダフランス語)。
- ^ マリー・ヴァステル (2018 年 7 月 5 日)。 「マリの使命を果たす兵士たち」。ル・デヴォワール（フランス語）。
- ^ 「Musee de la Defence Aerrienne/Air Defence Museum - CFB Bagotville - Quebec - Canada」。www.aviationmuseum.eu。
- ^ 博物館、防空軍。「基地を訪問 - 防空軍博物館」www.bagotvillemuseum.ca。2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月3日閲覧。
- ^ ab 「バゴトビル国際スペクタクル (SAIB)」.
サイバゴットビル.com/fr
- ^ “Accueil | Spectacle Aérien International de Bagotville”. Spectacle Aérien International de Bagotville (フランス語)。
- ^ ポール＝ロバート・レイモンド (2013 年 6 月 5 日)。 「バゴットヴィル国際航空のスペクタクル：高地にある駅」。ル・ソレイユ（カナダフランス語）。
外部リンク
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- サグネ・バゴヴィル空港
- CFB バゴビル基地のプレゼンテーション — カナダ政府
- 入手可能な限り、 Nav Canadaからの CFB Bagotville の過去 3 時間のMETAR、SPECI、および現在のTAF。
- 航空安全ネットワークにおける YBG の事故履歴
- CFB バゴットビル バゴットビル選抜に関するプレゼンテーション — CAF コネクション
- 防空博物館 — CFB バゴットビル