第397戦闘飛行隊

第397戦闘飛行隊
ドイツアルプス上空での護衛任務中のP-47Dサンダーボルト飛行隊[注1]
アクティブ	1943–1946
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘爆撃機
ニックネーム	ジャボ・エンジェルス[1] [注 2]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[2]
装飾品	優秀ユニット賞受賞 ベルギー・フルラジェール[2]
記章
第397戦闘飛行隊のエンブレム[2] [注 3]
胴体識別コード[1]	D3

第397戦闘飛行隊は、現在は活動していない アメリカ空軍の部隊である。1943年6月に第368戦闘機グループの一部として活動を開始した。アメリカ国内で訓練を行った後、ヨーロッパ戦域に移動し、 1945年春まで第9空軍に所属して戦闘に従事し、その功績により殊勲部隊表彰とベルギー勲章を受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊はドイツのシュトラウビング空軍基地で占領軍に従軍し、1946年8月20日に活動を停止し、人員と装備を代わりに活動を開始した別の部隊に移した。

第397戦闘飛行隊は、 1943年6月にマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドで第368戦闘機群の最初の飛行隊の1つとして最初に編成されました。この飛行隊は、ウェストオーバーの作戦訓練部隊である第326戦闘機群から最初の幹部を引き抜きました。1943年6月、飛行隊の幹部は陸軍航空軍応用戦術学校での訓練のためにオーランド陸軍航空基地に移動しました。^[3]

第397飛行隊はリパブリックP-47サンダーボルトで訓練し、8月にニューヨーク州ミッチェル飛行場へ移動して訓練を完了した。11月にはニューヨーク州ファーミングデール陸軍飛行場のグループ本部に合流した。飛行隊とグループは1943年12月20日にファーミングデールを出発し、キャンプ・マイルズ・スタンディッシュの乗船港に向かい、12月29日にSS アルゼンティーナ号に乗ってイギリスへ出航し、1944年1月7日にクライド湾に到着した。 ^{[2] [4] [3]}

飛行隊は1944年1月13日にイギリス空軍グリーンハム・コモン基地に到着した。作戦開始は3月14日で、フランス沿岸で戦闘機掃討を行った。^[4] この任務で飛行隊は敵機撃墜の功績を初めて認められた。^[5]これが部隊のグリーンハム・コモン基地からの唯一の任務となり、翌日にはイギリス空軍チルボルトン基地^{[2]に移動した。これは}第438輸送機グループがグリーンハム・コモンに移動したためである。 ^[6]フランス侵攻作戦であるオーバーロード作戦に備えて、輸送目標と高射砲陣地に対して機銃掃射と爆撃を 行った。また、飛行隊はクロスボウ作戦にも参加し、 V-1飛行爆弾とV-2ロケットの発射地点を攻撃した。Dデイには、グループはノルマンディー上陸部隊を支援した。^[4]

上陸から10日後、同飛行隊はフランス北部の高度な着陸場であるカードンヴィル飛行場に移動し、第9戦術航空軍団の一員として大陸からの作戦を開始した。^{[2] [7]}移動後まもなく、ランドール・ヘンドリックス少佐が同飛行隊初のエースとなった。^[5] 同飛行隊はシェルブールの戦いで部隊に近接航空支援を提供し、フランスでのその後の作戦に不可欠な港を確保した。同飛行隊は、 7月25日のサン・ローでの連合軍の突破であるコブラ作戦の準備となる航空作戦に参加し、フランス全土を進撃する地上部隊を支援した。8月初旬、同飛行隊は第19戦術航空軍団の一部となり、ジョージ・S・パットン将軍のアメリカ第3軍への航空支援に専念することになった。^[8]

9月初旬までに、燃料不足が第3軍と第19戦術航空軍の両方に影響を及ぼし、連合軍の前進を遅らせ、時には戦闘爆撃機が燃料補給のために前線基地に着陸することを余儀なくされた。^[9] 1944年9月3日、シャルトル飛行場から作戦行動中の同飛行隊は、「猛烈な対空砲火と小火器の射撃」に直面しながら、ベルギーのモンス（ベルゲン）近郊で多数の自動車輸送車両、馬車、および数え切れないほどの兵士を破壊し、連合軍地上部隊の前進を妨害する敵陣地を機会標的として攻撃した。この行動により、同飛行隊は殊勲部隊表彰を受賞した。^{[2] [4] [10]}その後、同飛行隊は前線に近づき、 9月11日にラン/アティエス飛行場に到着した。^[2] 同飛行隊は、Dデイから9月末までの期間、ベルギー軍によって初めて勲功として表彰された。 ^[2]

飛行隊は連合軍地上部隊の支援を継続し、ジークフリート線への攻撃に参加し、1944年12月から1945年1月にかけてバルジの戦いに参加し、鉄道線路や列車、操車場、道路や車両、装甲列、砲台を攻撃した。これらの作戦中、12月17日、ウィリアム・カー中尉は1回の交戦で敵機3機を撃墜した。^{[5] [注 4]} 飛行隊はこの支援によりベルギー軍から2度目の勲功として表彰され、ベルギーのフーラジェール勲章を授与された。^[2]飛行隊は戦争の終わりまで、ライン川を越えてドイツに侵攻した連合軍と共に作戦を続けた。^[4] 第368飛行隊が行った最後の戦闘任務は、1945年5月5日のプラハ近郊での戦闘機掃討であった。 ^[11] この飛行隊は44機の敵機を撃墜して戦争を終えた。^{[5] [注 5]}

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、部隊は占領軍と共にシュトラウビング空軍基地で勤務した。1946年8月20日、第368飛行隊とその部隊はシュトラウビングで非活性化され、第78戦闘飛行隊に置き換えられた。飛行隊は人員と装備を第84戦闘飛行隊に移し、第84戦闘飛行隊は同時に活性化された。第368飛行隊本部とグループの他の2つの作戦飛行隊は翌日州兵に移管されたが、第397飛行隊は非活性化したままである。 ^{[2] [4] [12] [13]}

• 1943年5月24日に第397戦闘飛行隊として編成された。

1943年6月1日に発動

1946年8月20日に非活性化^[2]

• 第368戦闘機隊、1943年6月1日～1946年8月20日^[2]

• リパブリック P-47 サンダーボルト1943–1946 ^[2]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア、セニング、カルビン F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第 85 号」(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。2017年6 月 26 日閲覧。
• ラスト、ケン・C. (1967)。『第二次世界大戦における第9空軍』、カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、LCCN  67-16454。
• ワトキンス、ロバート (2008)。バトルカラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーク。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8。