第301戦闘飛行隊

第301戦闘飛行隊
2011年3月、レッドフラッグ11-3の期間中、ネバダ州試験訓練場上空を飛行する第301飛行隊のF-22ラプター
アクティブ	1942年～1945年、1947年～1949年、1958年～1969年、2000年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘機の訓練
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	フロリダ州ティンダル空軍基地
モットー	1位 – トップス (1958–1969)
エンゲージメント	地中海戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
現在の 司令官	アンドリュー・ライオンズ中佐[1]
記章
第301戦闘飛行隊のエンブレム[a] [2]
第901空中給油飛行隊のエンブレム

第301戦闘飛行隊は、フロリダ州ティンダル空軍基地に駐留する第325作戦群に所属するアメリカ空軍予備隊である。現役の第325戦闘航空団の関連部隊である。

この飛行隊は、有名なタスキーギ・エアメンの一部として、第2次世界大戦中に第301戦闘飛行隊として初めて編成された。地中海作戦地域で戦闘に参加し、その行動により殊勲部隊表彰を受けた。この飛行隊は1945年に非活性化されたが、 1947年にオハイオ州ロックボーン陸軍航空基地で再編成された。1949年、ハリー・S・トルーマン大統領が軍隊における人種隔離政策を終わらせる大統領令9981号を発令した後、非活性化され、隊員は他の部隊に再配置された。

1958年、アメリカ空軍はミシシッピ州コロンバス空軍基地でボーイングKC-135ストラトタンカーを操縦する第901空中給油飛行隊を編成した。この飛行隊は空中給油を実施し、11年後に解散す​​るまで東南アジアでの作戦を支援するため太平洋に展開した。1985年に第301飛行隊がこの部隊に統合された。

1999年、統合された部隊は再び第301戦闘飛行隊に指定され、ルーク空軍基地でジェネラル・ダイナミクス社製F-16 ファイティング・ファルコンの戦闘機パイロット訓練飛行隊として活動を開始した。2007年にルークからホロマンへ移動し、 F-22 ラプターを操縦して戦闘任務に就いた。2014年、この飛行隊はホロマンのF-22機隊の残りと共にティンダル空軍基地へ移動した。

第301飛行隊は第二次世界大戦中に戦闘に参加した4つのアフリカ系アメリカ人戦闘機飛行隊のうちの1つであった。

332戦闘機群の有名な黒人飛行隊の1つであるこの飛行隊は、1942年2月19日にアラバマ州タスキーギ陸軍飛行場で活動を開始したが、1943年3月下旬にミシガン州セルフリッジ飛行場に到着するまで、ほとんど無人のままであった。そこで十分な人員が補充され、飛行隊はベルP-39エアラコブラとカーチスP-40ウォーホーク航空機を使用した運用訓練を開始した。この部隊は1943年12月に訓練を完了し、海外への移動の準備を整えた。

飛行隊は1944年1月初旬にSSウィリアム・フュー号に乗って出航し、1944年2月初旬にイタリアに到着し、地中海作戦域の第12航空軍の一部となった。第301飛行隊は1944年2月19日に最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊は港湾警備、2地点間哨戒、船団護衛、武装偵察など、さまざまな任務に従事した。また、空中救助や機銃掃射の任務も遂行した。1944年5月、第301飛行隊は第15航空軍に再配属され、それ以降、飛行隊の主な任務は中央ヨーロッパとバルカン半島の敵の石油・産業目標を攻撃する爆撃機の護衛となった。当初はベル P-39 エアラコブラとリパブリック P-47 サンダーボルト機を装備していたが、1944年6月にこの飛行隊はP-51機を受け取り、戦争の残りの期間にわたってこれを保持した。

1944年8月、部隊は南フランス侵攻に備えてフランス海岸の敵陣地を攻撃した。1944年8月15日、部隊は第15空軍の爆撃機による攻撃海岸への攻撃を護衛した。この後、部隊はドイツ、オーストリア、チェコスロバキア、ルーマニアの目標への重爆撃機の護衛に戻った。また、機会があれば敵の飛行場、部隊集結地、通信線、敵機などの機会目標を攻撃した。部隊は1945年3月24日のベルリン護衛中の活躍により殊勲部隊表彰を受けた。この飛行隊は第332グループの他の飛行隊と共に、Me 262ジェット機を含む大規模な敵部隊と戦い、爆撃編隊が任務を完了できるようにした。第301飛行隊は1945年4月30日にヨーロッパで最後の任務を遂行した。1945年9月30日、第301飛行隊はSSレヴィ・ウッドベリー号に乗って米国に向けて出航し、 1945年10月17日にニュージャージー州キャンプ・キルマーに到着した。同飛行隊は1945年10月19日に解隊となった。

第301飛行隊は1947年から1949年にかけてオハイオ州ロックボーン空軍基地でリパブリックP-47サンダーボルト機の訓練を行った。 ^[3]同飛行隊は戦闘能力維持のため火力デモンストレーション、砲術訓練、作戦任務に参加した。^{[4] 1949年、第332飛行隊はネバダ州}ラスベガス空軍基地で開催された全国砲術大会に参加し、通常機部門で優勝した。^[5]

1948年、ハリー・S・トルーマン大統領は、軍隊における人種隔離を終わらせる大統領令9981号を発令した。これを受けて、空軍は1949年7月1日、全員が黒人である第332戦闘航空団^[4]と第301飛行隊^[3]を含む同航空団の部隊を解散させ、人員をそれまで全員が白人だった部隊に再配置した。 ^[6]ロックボーンは閉鎖され、オハイオ州空軍州兵に引き渡された。第301飛行隊のアルバ・テンプル大尉は、チームの2人のパイロットのうちの1人で、戦闘機パイロット個人競技で総合2位になった。彼は大会の5つの種目のうち、スキップ爆撃とロケット弾発射の2種目で満点を獲得した。^[5]

1985年9月19日、空軍は第301戦闘飛行隊と第901空中給油飛行隊を統合したが、活動は停止したままであった。^[3]

第901空中給油飛行隊は、前月に活動を開始した第4228戦略航空団の最初の作戦飛行隊として、1958年8月1日にミシシッピ州コロンバス空軍基地で活動を開始した。 ^{[7]第4228航空団は、ソ連の先制攻撃に対する脆弱性を軽減するために、}戦略航空軍（SAC）のボーイングB-52ストラトフォートレス部隊を分散させるプログラムの一環として活動を開始した。^[8]

飛行隊はボーイングKC-135ストラトタンカーを装備していた。第901爆撃飛行隊は、1959年6月にテキサス州カースウェル空軍基地からコロンバスへ第492爆撃飛行隊が移転する前に、戦闘態勢を整えることに集中した^{[9] 。 [10]} 1960年から、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、飛行隊の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢を維持し、燃料を満タンにして戦闘態勢​​を取った。1962年には、この割合が飛行隊の航空機の半分にまで増加した。^[11]飛行隊は、太平洋に展開した期間を除いて、解隊されるまで警戒態勢を維持し続けた。

第901爆撃航空団は、世界規模でボーイングB-52ストラトフォートレスに空中給油を行い、必要に応じて他の航空機にも給油を行った。1963年2月1日、第454爆撃航空団は廃止された第4228航空団の航空機、人員、装備を引き継いだ。第4228航空団は戦略航空軍団（SAC）の主要司令部（MAJCON）が管理する部隊であり、永続的な歴史や系譜を引き継ぐことはできなかった。^[12]この変更により、第901爆撃航空団は新たに活性化された第454航空団に再配置された。^[3]

1965年から1968年末にかけて、飛行隊は頻繁に太平洋に展開し、トンキン湾と南シナ海での給油で戦闘作戦を支援した。1969年7月、旧型のB-52が在庫から取り除かれ、コロンバスが航空訓練司令部に移管されたため、第454飛行隊は非活性化された。^[13]飛行隊は飛行隊とともに非活性化された。1985年9月、第301戦闘飛行隊は第901飛行隊と統合されたが、部隊は非活動のままであった。^[3]

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1972年6月1日、SACはタイのウタパオ王立タイ海軍飛行場の戦力を拡張し、暫定航空師団と2つの暫定航空団を編成した。暫定第310戦略航空団には2つの作戦飛行隊があり、そのうちの1つが暫定第901空中給油飛行隊であった。この飛行隊は、米国のSAC部隊から派遣された航空要員とKC-135で人員と装備が構成されていた。名称は似ているが、暫定飛行隊は第901空中給油飛行隊とは無関係である。

暫定飛行隊は、ベトナム戦争末期のヤングタイガー作戦^[14]や、1972年から1973年8月までのカンボジアとラオスへの遠征戦闘作戦において、戦闘活動に従事した。1973年から1976年にかけては、1975年3月のカンボジアのプノンペンからの米国市民の避難であるイーグルプル作戦など、タイにおける米国戦術部隊を支援した。1974年7月1日、暫定第310航空団は解散され、飛行隊は第307戦略航空団に配属された。タイにおける戦略航空団の活動は縮小され続け、第307航空団は1975年9月30日に解散された^{[15] 。その後、暫定第901航空団は}第17航空師団に配属され、1976年3月20日に解散されるまで、タイからの戦略航空団航空機の撤退を支援した^[14]。

この飛行隊は第301戦闘飛行隊として名称を再開し、アリゾナ州ルーク空軍基地の空軍予備役司令部の一部として再活性化された。同飛行隊はジェネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコン飛行訓練飛行隊となり、第944戦闘航空団の一部となった。空軍予備役司令部のパイロット64名が第56作戦群の戦闘飛行隊に統合され、戦闘航空部隊のF-16パイロットを指導する訓練を行った。第56戦闘航空団は、2000年に予備役を飛行作戦に統合した最初の部隊の1つであった。^[16]

ルーク基地のテナント部隊として、第301飛行隊のF-16は、ホストである第56戦闘航空団のLFではなく、LR（ルーク予備役）の尾部コードを付けていた。^{[17]飛行隊は}、2005年の基地再編および閉鎖委員会の決定の結果として航空機を失うまで、ブロック32 F-16C / Dモデルを空対地任務で運用した。予備のF-16は、ネバダ州ネリス空軍基地、アリゾナ州ツーソン空軍州兵基地、カリフォルニア州フレズノ空軍州兵基地に移管された。第301飛行隊のパイロットは、現役の学生パイロットの指導を続けた。^[18]

2007年、空軍はタスキギー・エアメンの伝統を新しいF-22ラプターを飛行する部隊で保存すべきであると決定した。その結果、2010年3月9日、第301戦闘飛行隊は任務、人員、装備をルーク基地で同時に活動していた第69戦闘飛行隊に移管した。この出来事は、ルーク基地におけるタスキギー・エアメンのほぼ10年間の伝統に終止符を打った。^[16]

第301戦闘飛行隊はニューメキシコ州ホロマン空軍基地へ移動し、2010年4月9日に予備役の第44戦闘機グループに配属された。 ^[1]移動の準備は2008年12月に始まり、最初の予備役がホロマンの第301戦闘飛行隊分遣隊1に配属された。^{[19]第301飛行隊の予備役は}第49戦闘航空団の正規空軍メンバーと統合され、同じ航空機の運用と整備を行った。^{[1] [19]}

2014年、この飛行隊はホロマンのF-22機隊の残りとともにフロリダ州ティンダル空軍基地に再び移動した。ホロマンにいた時と同様に、第301飛行隊は第44戦闘機群の一部であり続けるが、現在はティンダルのテナント正規空軍ホスト航空団である第325戦闘航空団に統合され、 F-22ラプターを飛行している。

第301戦闘飛行隊

• 1942年7月4日に第301戦闘飛行隊として編成された。

1942年10月13日に発動

1944 年 8 月 21 日頃、第 301 戦闘飛行隊に再編成された単発エンジン機

1945年10月19日に非活性化

• 1947年7月1日に発効

1949年7月1日に非活性化

• 1985年9月19日に第901空中給油飛行隊（重）と統合され、第901空中給油飛行隊（重）となった（活動休止中）。

第901空中給油飛行隊

1958年4月7日に第901空中給油飛行隊として編成された。

1958年8月1日に発効

1969年7月2日に非活性化

• 1985年9月19日に第301戦闘飛行隊と統合された^[3]
• 1999年12月1日に第301戦闘飛行隊に再編

2000年1月1日に予備役に編入^[20]

• 第332戦闘機隊、1942年10月13日～1945年10月19日
• 第332戦闘機隊、1947年7月1日～1949年7月1日
• 第4228戦略航空団、1958年8月1日
• 第454爆撃航空団、1963年2月1日～1969年7月2日（ 1965年12月～1966年3月および1967年7月～1967年12月は第4252戦略航空団に所属）
• 第944作戦群、2000年1月1日^[20]
• 第44戦闘機群、2010年4月9日～現在^[1]

• タスキーギ・エアメン
• アメリカ空軍の MAJCOM 部門の一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。

さらに読む

• スミス、リチャード K. (1998)。空中給油の 75 年間: ハイライト、1923-1998 (PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 政府印刷局。2013年8 月 13 日閲覧。

• シェパード、ジェームズ A. (2006 年 11 月 27 日)。「第二次世界大戦における黒人空軍兵士 - 1941 ～ 1945 年」。LWF コミュニケーションズ。2013 年 6 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2 月 9 日閲覧。
• 「黒人アメリカ人が戦闘空軍兵になる」。空軍歴史索引。 2014年2月8日閲覧。
• Haulman, Daniel L. (2011 年 10 月 21 日)。「タスキギー空軍兵に関する 9 つの神話」(PDF) 。タスキギー研究所。2012年 1 月 31 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年2 月 8 日に閲覧。