第944戦闘航空団

第944戦闘航空団
第944戦闘航空団のメンバーが第302戦闘飛行隊司令官ドナルド・リンドバーグ中佐に敬礼する
アクティブ	1987年7月1日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	翼
役割	戦闘訓練
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	アリゾナ州ルーク空軍基地
装飾品	空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢勲章棕櫚十字章
記章
第944戦闘航空団のエンブレム（1995年6月20日承認）[1]
第944軍事航空輸送グループのエンブレム
テールコード	左

第944 戦闘航空団は、アメリカ空軍の航空予備隊です。アリゾナ州ルーク空軍基地に駐留する第 10 空軍、空軍予備役司令部に所属しています。

第 944 戦闘機隊は航空教育訓練司令部(AETC)の第 56 戦闘機航空団の関連部隊であり、動員された場合、この航空団は AETC の傘下になります。

第944戦闘航空団の任務は、戦闘準備の整った航空兵の訓練と供給である。平時、第944戦闘航空団は世界各地への展開に向けて予備兵を訓練し、プロヴィ・コンフォートII作戦、ノーザン・ウォッチ作戦（イラク北部）、逃亡拒否作戦/ディシシブ・エッジ作戦（ボスニア・ヘルツェゴビナ上空の作戦）、サザン・ウォッチ作戦（イラク南部）を支援する実際の作戦展開に参加し、不朽の自由作戦中に戦闘任務を遂行した。さらに、2001年9月11日の事件の後、約100名の予備兵（大部分は第944保安部隊飛行隊）が不朽の自由作戦とノーブル・イーグル作戦の直接支援に動員された。

この部隊は、テキサス州カーズウェル海軍航空基地フォートワース統合予備基地にある第 10 航空軍の司令部に所属しています。現役の空軍では、この航空団は以前は旧戦術航空軍団とその後継である航空戦闘軍団が引き継いでいました。現在は航空教育訓練軍団が引き継いでいます。

この部隊の正規人員は 850 名です。配属されている人員のおよそ 4 分の 1 (135 名) は、週末の訓練期間の継続性を確保する常勤の航空予備技術者です。年間給与総額は約 2,200 万ドルです。部隊のリソース、武器システム、資本資産、在庫の価値は約 3 億ドルです。この部隊は 207,300 平方フィート (ルーク空軍基地の施設スペースの約 19.7%) を超える施設を維持しています。

隊員の大半は、毎月 1 回の週末の必須ユニット訓練集会に参加する伝統的な予備役であり、追加の訓練または現役状態での多数の週末と平日が追加されます。予備役は、航空パイロット、医師、エンジニア、公選職、教師、配管工、機械工、企業管理者、地方、州、連邦政府の職員など、さまざまな民間職業を代表しています。

• 第944作戦群
  • 第52戦闘飛行隊
  • 第69戦闘飛行隊
  • 分遣隊1
  • 944作戦支援飛行隊
• 第944ミッションサポートグループ
  • 第944通信飛行隊
  • 第944工兵中隊
  • 第944支援飛行隊
  • 第944補給即応飛行隊
  • 第944保安部隊
• 第924戦闘機隊
  • 第47戦闘飛行隊
  • 第924整備飛行隊
• 第414戦闘機群
  • 第307戦闘飛行隊
  • 第414整備飛行隊
• 第944航空医療準備飛行隊
• 第944医療中隊

1959年5月以降、予備役の航空部隊は15の輸送航空団に配属された45の輸送飛行隊から構成された。^{[注 1]}輸送飛行隊は、全てが所属する航空団と同じ場所に配置されているわけではなく、いわゆる分離飛行隊コンセプトの下、空軍、海軍、民間の35の飛行場に分散していた。このコンセプトにはいくつかの利点があった。地域社会は、大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口の少ない中心地にある独立した飛行隊の方が、募集や人員配置が容易になる。^[2]しかし、このコンセプトでは、すべての支援組織は航空団本部と同じ場所に配置されていた。^{[3]航空団全体が実戦に召集されたときはこれは問題にならなかったが、単一の飛行隊とそれを支援する部隊を動員することは困難であることが判明した。この弱点は、} 1961年のベルリン危機の際の予備部隊の部分的な動員で実証された。これを解決するために、1962年の初めに大陸航空軍（ConAC）は、各兵員輸送飛行隊に支援部隊を編成し、予備航空団を再編することを決定した。この再編により、必要に応じて航空団の部隊をさまざまな組み合わせで動員することが可能になった。^[4]

その結果、1963年1月17日、カリフォルニア州マーチ空軍基地に第944輸送グループが設立され、1960年10月から駐留していた第730輸送飛行隊の司令部となった。 ^{[5]グループ}司令部とともに、戦闘支援飛行隊、資材飛行隊、戦術医務室が第729輸送飛行隊を支援するために組織された。このグループは、戦術航空軍の空輸作戦用にフェアチャイルドC-119フライングボックスカーを装備していた。

このグループは、1963年に第452空挺航空団に配属された4つのC-119グループのうちの1つでした。他の2つは、同じく3月に配属された第942空挺航空団と第943空挺航空団、そしてユタ州ヒル空軍基地の第945空挺航空団でした。

このグループは西部諸州で定期的な戦術空輸任務を遂行した。

第 944 戦闘航空団は、米国空軍予備隊の 50 を超える飛行部隊の 1 つです。この部隊は 1987 年 7 月 1 日にルークで活動を開始しました。この航空団はジェネラル ダイナミクス F-16C ファイティング ファルコンと F-16D (ブロック 32 モデル) を操縦します。この部隊は現在、第 69 戦闘飛行隊が操縦する 15 機の F-16 航空機の資金と人員を調達しています。

第944作戦群の第52戦闘飛行隊は、ルーク空軍基地の現役第56戦闘航空団の第63戦闘飛行隊に所属する准部隊であり、 F-35AライトニングIIの教官パイロットとサポート要員を派遣している。^[6]

第 944 飛行隊は、1992 年から 1993 年にかけて、プロヴィッド コンフォート II 作戦を支援するために、北イラク上空で連合軍機動部隊とともに作戦任務を遂行した最初の空軍予備隊戦闘機部隊でした。この部隊は 1,090 時間、または 308 回の出撃を飛行しましたが、メンテナンスのために失われた出撃は 1 回だけでした。

• 1962年12月28日に第944中型輸送部隊として設立され、予備役として活動を開始（未編成）

1963年1月17日に設立

1967年7月1日に第944戦術空輸グループに再編成

1968年3月25日に第944軍事航空輸送グループ（準）に再指定

1973年7月1日に非活性化

• 1986年11月12日に第944戦術戦闘機群に再編成

1987年7月1日に予備役に編入

1992年2月1日に第944戦闘機群に再編成

1994年10月1日に第944戦闘航空団に改称^[1]

• 大陸航空司令部、1962年12月28日（組織化されていない）
• 第452輸送航空団（後の第452軍事航空輸送航空団）、1963年1月17日
• 第349軍事輸送航空団、1969年7月25日 – 1973年7月1日
• 第419戦術戦闘航空団（後の第419戦闘航空団）、1987年7月1日
• 第10空軍、1994年10月1日～現在^[1]

• 第944作戦群: 1992年8月1日～現在^[1]
• 第302戦術戦闘飛行隊: 1987年7月1日 – 1992年8月1日
• 第728軍用航空輸送飛行隊: 1972年1月1日～1973年7月1日
• 第729軍用航空輸送飛行隊: 1969年4月25日 – 1973年7月1日
• 第730輸送飛行隊（後に第730戦術輸送飛行隊、第730軍事輸送飛行隊）：1963年1月17日 - 1973年7月1日^[1]

• カリフォルニア州マーチ空軍基地、1963年1月17日
• ノートン空軍基地、カリフォルニア州、1968年3月25日 – 1973年7月1日
• アリゾナ州ルーク空軍基地、1987年7月1日～現在^[1]

• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1963 年 - 1968 年
• ロッキード C-141 スターリフター、1968–1973
• ジェネラルダイナミクス F-16 ファイティングファルコン、1987年～現在^[1]
• ロッキード F-35 ライトニング II、2016年～現在

説明に注意

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

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