第454爆撃航空団

第454爆撃航空団
ボーイング B-52F ストラトフォートレス57-153
アクティブ	1951–1952; 1962–1969
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
の一部	戦略航空軍
モットー	阻止するか破壊するか
エンゲージメント	地中海劇場
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第454爆撃航空団の紋章（1963年8月19日承認）[1]

第454 爆撃航空団は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、ミシシッピ州コロンバス空軍基地の戦略航空軍(SAC)の第 42 航空師団でした。1969 年 7 月 25 日に活動を停止しました。

この航空団の前身は、1943年にアメリカ陸軍航空隊の戦闘組織として発足した第454爆撃隊である。この航空団は、第二次世界大戦中は主に地中海戦域で活動した。この航空団は戦闘中に2つの殊勲部隊表彰を受けた。この航空団は、第二次世界大戦後は予備役の爆撃部隊として活動した。

この航空団は朝鮮戦争中にオレゴン州ポートランド国際空港の予備組織である第454輸送航空団として設立された。6ヵ月後、第403輸送航空団が現役を解かれ、その任務、人員、装備を引き継いだため廃止された。1962年、この部隊は第454爆撃航空団に改称され、SACの一部となった。ボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機を操縦する第454航空団は、太平洋および東南アジアのSACの戦闘部隊に統合された。第454爆撃航空団は、敵機の攻撃で爆撃機を1機も失うことなく、南ベトナムへの100回以上の任務を完了した。この航空団は、ミシシッピ州 コロンバス空軍基地でのSACの活動終了に伴い、1969年に非活性化された。

大陸航空軍団は、 1952年6月にオレゴン州ポートランド国際空港に第454輸送航空団を設立した。これは、第403輸送航空団の動員に続いてポートランドでの予備役活動を引き継いだ第922予備役訓練航空団[ ^{1]の代わりとなるものである。同航空団は}カーチス C-46 コマンドーを装備していた。1953年1月に第403輸送航空団が現役任務から解かれた際に非活性化され、任務、人員、装備が第403輸送航空団に移管されたため、予備輸送部隊としての活動期間は短かった。

第4228戦略航空団

第454飛行隊が爆撃任務を引き継ぐようになったのは、1955年に戦略航空軍団（SAC）がミシシッピ州コロンバス空軍基地を接収し、戦略爆撃および空中給油部隊が基地を使用できるように準備する管理組織として第4228航空基地飛行隊を設立したときから始まった。^[2] 1958年7月1日、飛行隊はグループに拡大し、第4228戦略航空団が組織され、第4航空師団^[3]に配属されてグループと3つの整備飛行隊を統制した。航空団初の運用飛行隊である第901空中給油飛行隊は、ボーイングKC-135 ストラトタンカーを操縦し、1ヵ月後に活動を開始した。

1959年3月、第52航空補給飛行隊が航空団の特殊兵器を監督するために活動を開始した。1959年6月15日、第4228爆撃飛行隊は、15機のボーイング B-52 ストラトフォートレスからなる第492爆撃飛行隊 (BS) が、テキサス州カースウェル空軍基地からコロンバスに移動したことにより完全に組織化された。カースウェル空軍基地は、第7爆撃航空団の3飛行隊のうちの1つであった。これは、ソ連による先制攻撃に対する脆弱性を減らすため、攻撃力を分散させるというSACの計画の一環であった。1960年から、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、航空団の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢に維持され、燃料が満タンで戦闘準備が整っていた。^[4]これは1962年に航空団の航空機の半分に増加しました。^[5] 4228飛行隊（後に454飛行隊）は、航空団の航空機が東南アジアでの作戦を支援するために展開された期間を除いて、454飛行隊が非活性化されるまで警戒態勢を維持し続けました。1962年、航空団の爆撃機はGAM-77ハウンドドッグ空中発射巡航ミサイルを装備し始めました。4228空中ミサイル整備中隊は、これらのミサイルを整備するために11月に活動を開始しました。

1962年、第二次世界大戦で輝かしい戦績を残し、現在は活動していない多くの爆撃部隊の系譜を永続させるため、SAC本部は米空軍本部から、戦闘機を装備した主要コマンド統制（MAJCON）戦略航空団を廃止し、系譜と歴史を引き継ぐ可能性のある当時ほとんどが活動していなかった空軍統制（AFCON）部隊を活動化させる権限を与えられた。^{[注 1]}

第454爆撃航空団

その結果、第4228爆撃飛行隊は第454重爆撃航空団^[1]に置き換えられ、同航空団は1963年2月1日にその任務、人員、装備を引き継いだ。^{[注 2]} 同様に、部隊の第二次世界大戦時の爆撃飛行隊の1つである第736爆撃飛行隊が第492爆撃飛行隊に置き換えられた。第858医療グループ、第52弾薬整備飛行隊、第901空中給油飛行隊は第454飛行隊に再配置された。構成支援部隊は、新設された航空団の番号指定を持つ部隊に置き換えられた。二重代理組織の下で^{[注 3]} 、すべての飛行および整備飛行隊は航空団に直接割り当てられたため、運用グループ要素は活性化されなかった。新しい部隊はそれぞれ、廃止される部隊の人員、装備、任務を引き継いだ。

第454爆撃航空団は空中給油活動を行い、爆撃活動の訓練を行った。1965年、ベトナム戦争に備えてB-52Dに転換した。B-52Dの運用準備が完了すると、第454航空団の司令部、スタッフ、戦術機、乗務員、整備員は太平洋および東南アジアのSACの戦闘部隊に統合された。第454爆撃航空団の部隊は、敵機の攻撃で爆撃機を1機も失うことなく、南ベトナムへの100回以上の任務を遂行した。1967年5月、エドワード・O・マーティン将軍がコロンバスで第454爆撃航空団の指揮官に就任し、1か月後には東南アジアでの作戦を支援するため、同航空団を西太平洋地域への2度目の展開に導き、1967年12月にコロンバスに戻った。1968年5月、第454航空団は西太平洋地域に3度目の展開を行った。マーティン将軍の指揮下では2度目であった。

1968年から1969年にかけて、 アップグレードされたB-52Cも第99爆撃航空団から移管され、乗員訓練機として運用されました。

1969 年までに東南アジアでの戦争を支援するパイロットの需要が高まり、海外で必要とされるようになったため、米国内に配備されている B-52 の数は減少しました。同時に、ミニットマンとポラリス ミサイルが戦略抑止力としてその地位を占め、爆撃機警戒部隊の多くに取って代わりました。さらに、戦闘作戦の費用を賄うための資金も必要でした。第 454 爆撃航空団は 1969 年 7 月 2 日に非活性化され、その航空機は他の SAC 部隊に再配置されました。非活性化の一環として、コロンバス空軍基地は航空訓練司令部に移管され、パイロットの訓練任務を再開しました。

第454爆撃航空団

• 1952年5月26日に第454中型輸送航空団として編成された。

1952年6月13日に発効

1953年1月1日に非活性化

• 1962年11月15日に第454爆撃航空団に再編成（未編成）

1963年2月1日に設立

1969年7月2日に非活性化。

• 第4空軍、1952年6月13日～1953年1月1日
• 戦略航空軍、1962年11月15日～1963年2月1日（組織化されていない）
• 第4航空師団、1963年2月1日
• 第42航空師団、1963年7月1日～1969年7月2日。

グループ

• 第454航空基地グループ（後の第454戦闘支援グループ）：1952年6月13日～1953年1月1日、1963年2月1日～1969年7月2日
• 第454整備補給グループ: 1952年6月13日 – 1953年1月1日
• 第454医療グループ: 1952年6月13日 – 1953年1月1日
• 第858医療グループ: 1963年2月1日 – 1969年7月2日

作戦飛行隊

• 第736爆撃飛行隊: 1963年2月1日 – 1969年7月2日
• 第901空中給油飛行隊: 1963年2月1日 – 1969年7月2日

整備飛行隊^[2]

• 第52弾薬整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1969年7月2日
• 第454空挺ミサイル整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1968年7月25日
• 第454兵器電子整備飛行隊（後の第454航空電子整備飛行隊）：1963年2月1日～1969年7月2日
• 第454野戦整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1969年7月2日
• 第454組織整備飛行隊: 1963年2月1日 – 1969年7月2日

• オレゴン州ポートランド国際空港 1952年6月13日～1953年1月1日
• コロンバス空軍基地、ミシシッピ州、1963年2月1日～1969年7月2日

• ボーイング B-52 ストラトフォートレス、1963–1969
• ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1963–1969

• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。

さらに読む

• ガンズ、デイビッド・M（2022年）。第15空軍戦闘日誌、数字で見る爆撃。ファースト・マウンテン・ベルジャンズ・パブリッシング。ISBN 978-1-7343806-1-3。

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。