| 第23戦闘飛行隊 | |
|---|---|
F-16ファイティングファルコン飛行隊[注1] | |
| アクティブ | 1940年~1946年; 1946年~2010年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | アメリカ空軍ヨーロッパ |
| エンゲージメント | ノルマンディー上陸作戦 バルジの戦い[1] 湾岸戦争 逃亡拒否 作戦 南方警戒 作戦 デリバリートフォース作戦 連合軍作戦 イラク戦争 |
| 装飾品 | DUC 空軍優秀部隊賞(戦闘用「V」装置付き) 空軍優秀部隊賞 (ベルギー・フーラジェール)[1] |
| 記章 | |
| 第23戦闘飛行隊の記章(1943年9月23日承認)[1] | |
第23 戦闘飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に所属したのは第 52 作戦群で、ドイツのシュパングダーレム空軍基地に駐留していました。2010 年 8 月 13 日に活動を停止しました。
歴史
第二次世界大戦
第 23 戦闘飛行隊「ファイティング ホークス」は、1939 年 12 月 22 日にバージニア州ラングレー飛行場で、 P-36ホーク機を操縦する第 23 追跡飛行隊 (迎撃機) として編成されました。この部隊は 1940 年 1 月にテキサス州ケリー飛行場へ移動し、YP-37 を装備しました。
対潜水艦戦
この飛行隊はカリブ海に展開し、1940年にイギリスと結んだ駆逐艦基地協定の一環として設置された基地に駐留していた数個飛行隊のうちの1つであった。この飛行隊は1940年2月1日にバージニア州ノーフォークを他の数個飛行隊と共にUSATシャトー・ティエリーに乗ってプエルトリコに向けて出発し、29ヶ月に及ぶ海外任務に就き、1941年1月6日にポンセ(後のロージー飛行場)に駐留した。飛行隊の分遣隊は米領バージン諸島セントクロイ島のベネディクト飛行場にも設置された。どちらの場所でも、飛行隊の任務は防空であった。
真珠湾攻撃の後、第23飛行隊はドイツのUボートに対する対潜水艦戦に従事した。部隊のP-39とP-40には300ポンド汎用爆弾が搭載され、潜水艦の捜索に当たった。数隻の潜水艦が「目撃」されたことは確認されたものの、主張はなかった。1942年1月28日、飛行隊は島の迎撃範囲を広げるため、プエルトリコのベガ・バハ飛行場にある補助飛行場( 18°28′58″N 066°25′58″W / 18.48278°N 66.43278°W / 18.48278; -66.43278)に移動した。アンティル諸島航空司令部に所属する他の飛行隊と同様に、部隊は少なくとも2回、ヴィシー・フランス領 マルティニークへの攻撃の可能性について警戒を強められた。
1942年にこの飛行隊は第23戦闘飛行隊に改名された。海軍が対潜水艦任務を引き継いだ際、この飛行隊はアメリカ本国に再配備され、5月27日までにフロリダ州モリソンフィールドに移動し、1943年6月にP-47サンダーボルトに転換された。 [2]
ヨーロッパ戦域
1944年3月、第23飛行隊はイギリスのキングスノース空軍基地と第9空軍第36戦闘機グループに派遣された。同飛行隊は1944年9月、イギリスとフランスの前線基地からノルマンディー上陸作戦とバルジの戦いを支援した任務で殊勲部隊表彰を受けた。[2]
1944年10月から1945年1月にかけてベルギーの飛行場から作戦行動をとったこの飛行隊は、ベルギー陸軍勲章2回とベルギー勲章2回を受賞した。また、1945年4月のドイツでの行動に対して2度目の殊勲部隊表彰も受賞した。[2]
ヨーロッパにおけるアメリカ空軍

1946年3月に活動停止となった後、同年10月にパナマ運河地帯のハワード飛行場で再編成され、P-47とロッキードP-80 シューティングスターを運用した。1948年7月、同飛行隊はドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地に戻った。ここで第23飛行隊は、今日のサンダーバーズの前身となる航空デモンストレーションチーム、スカイブレイザーズの結成を支援した。[2]



1952年11月、飛行隊はドイツのビットブルク空軍基地に移動し、第36戦術戦闘航空団に所属した。1954年9月、飛行隊はF-84サンダージェットに転換し、第23戦闘飛行隊に改称された。ヨーロッパで初めてノースアメリカンF-86セイバー(1956年)、ノースアメリカンF-100スーパーセイバー(1956年)、リパブリックF-105サンダーチーフ(1961年)、マクドネルF-4ファントムII (1966年)を飛行した飛行隊であった。この期間中、飛行隊は2つの空軍優秀部隊賞を受賞した。[2]

第23戦術戦闘飛行隊はドイツのシュパングダーレム空軍基地に移動し、1972年1月に第52戦術戦闘航空団の一部となった。第23飛行隊は1982年にF-4EとF-4Gワイルドウィーゼルに転換し、防衛制圧任務を開始した。1987年7月、ジェネラルダイナミクスF-16ファイティングファルコンがF-4Eに取って代わった。[2]
1991年1月、湾岸戦争が勃発すると、第23空軍大隊はトルコのインジルリク空軍基地に展開した。「プルーヴン・フォース作戦」中、飛行隊のF-16CとF-4Gはイラク上空で約1,000回の防衛制圧、戦闘空中哨戒、阻止任務を遂行し、一度も損失を出さなかった。この飛行隊は、イラク軍をクウェートから追い出した功績により、空軍優秀部隊賞を授与された。[2] 1993年1月17日、「トリガー」スティーブンソンは、イラク上空の飛行禁止空域に進攻していたF-16C 86-0262の機体で、AMRAAMを搭載したMiG-23を撃墜した。この撃墜は、AMRAAMミサイルを使用した2機目の撃墜であり、米空軍のF-16による2機目の撃墜であった。
1991年9月、飛行隊に残っていたF-4GはF-16Cに置き換えられた。1993年7月、第23飛行隊は、飛行拒否作戦でボスニア・ヘルツェゴビナ上空の飛行禁止空域を強制執行した最初の米軍部隊となった。1994年1月、飛行隊は最初のF-16CJブロック50航空機を受領した。[2]
1995年1月にこの飛行隊は最新型のF-16CJへの改修を完了し、アメリカ空軍ヨーロッパ唯一の防衛制圧飛行隊となった。同年9月、第23飛行隊のメンバーは北大西洋条約機構(NATO)史上最大の空襲作戦であるデリバレートフォース作戦に参加した。この部隊はボスニア・セルビア軍に対する空襲作戦中に224回の出撃を行った。[2]
第23飛行隊のパイロットは、AGM-88高速対レーダーミサイルを戦闘で初めて使用した。この飛行隊の努力は和平プロセスと、その結果生まれたデイトン合意に貢献し、バルカン半島での4年以上に及ぶ血なまぐさい紛争に終止符を打った。[2]
ヨーロッパにおける米空軍の任務に対する顕著な貢献により、第23飛行隊は1996年5月に「司令部最優秀戦闘飛行隊」として司令官賞を受賞し、この栄誉を受賞するのは3度目となった。[2]
1999年2月から6月にかけて、同飛行隊はイタリアのアビアノ空軍基地に展開し、アライド・フォース作戦の第31航空遠征航空団に配属された。同飛行隊は、ユーゴスラビア大統領がコソボのアルバニア人多数派を殲滅するために利用した軍事・治安体制を弱体化・破壊するというNATOの任務を支援した。アライド・フォース作戦中、第23飛行隊は1000回以上の戦闘出撃を行い、コソボとユーゴスラビアの100以上の地対空ミサイル基地を沈黙させるため191発のHARM弾を発射した。同飛行隊は、アライド・フォース作戦中の危険に直面した勇敢さで繰り返し注目された。[2]
2000年11月から2001年3月まで、第23飛行隊はサザンウォッチ作戦の支援のためイラク上空の南部飛行禁止空域を哨戒するために派遣された。派遣中、同飛行隊は空対地と空対空の両方の役割で敵の防空網の制圧を行った。2001年3月、第23飛行隊は砂漠の狐作戦以来最大のイラク攻撃にSEADを提供した。イラクの指揮統制施設を奪取する攻撃の間、第23飛行隊はすべての同盟国の攻撃者の安全を確保した。[2]
2002年4月から7月にかけて、同飛行隊は北部飛行禁止空域のパトロールを行うノーザン・ウォッチ作戦のため、トルコのインジルリク空軍基地に再派遣された。派遣中、同飛行隊はイラク北部にある地上目標への攻撃にSEADを提供するよう要請された。同飛行隊のパイロットは連合軍機にSEADを提供する際に何度も攻撃を受け、一度は友軍機を標的としたイラク地上レーダーサイトを抑制するためにHARM弾を2発発射した。[2]
2003年1月、この飛行隊の一部は米中央軍を支援するため南西アジアに展開し、イラク自由作戦中に戦闘任務を遂行した。この飛行隊は敵の防空網を制圧しイラクのレーダー施設を破壊するという任務を遂行し、27日間の空中戦で重要な役割を果たした。[2]
2010年4月、20機のF-16Cがスパングダーレムからミネソタ州空軍州兵の第148戦闘航空団に輸送され、1機のF-16がカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に移送された。すべての航空機は第22戦闘飛行隊のものであった。[3] F-16の縮小の結果、第22および第23戦闘飛行隊は2010年8月13日に非活性化され、その人員と装備は単一の「新しい」飛行隊、第480戦闘飛行隊を形成するために使用された。[4]
系統
- 1939年12月22日に第23追撃飛行隊(迎撃機)として編成された。
- 1940年2月1日に発動
- 1942年5月15日に第23戦闘飛行隊に再編成
- 1943年8月20日に第23戦闘飛行隊(単発機)に再編成
- 1946年3月31日に非活性化
- 1946年10月15日に発動
- 1947年10月27日に第23戦闘飛行隊、ジェット推進機に再編成
- 1948年6月17日に第23戦闘飛行隊、ジェットに再編成
- 1950年1月20日に第23戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1954年8月9日に第23戦闘飛行隊に再編
- 1958年7月8日に第23戦術戦闘飛行隊に再編
- 1991年10月1日に第23戦闘飛行隊に改称[1]
- 2010年8月13日に無効化
課題
- 第36追撃隊(後の第36戦闘隊)、1940年2月1日~1946年3月31日
- 第36戦闘機グループ(後の第36戦闘爆撃機グループ、第36戦闘日グループ)、1946年10月15日
- 第36戦闘航空団(後の第36戦術戦闘航空団)、1957年12月8日
- 第 52 戦術戦闘航空団 (後の第 52 戦闘航空団)、1971 年 12 月 31 日 (第 7440 混成航空団に配属、1991 年 1 月 17 日 - 3 月 15 日)
- 第52作戦群、1992年3月31日 – 2010年8月13日[1]
駅
航空機
- カーチス XP-37 (1940)
- カーチス P-36 ホーク(1940–1942)
- ベル P-39 エアラコブラ(1941–1943)
- カーチス P-40 ウォーホーク(1941–1943)
- リパブリック P-47 サンダーボルト(1943–1946)
- ロッキード P-80 (後の F-80) シューティングスター (1947–1950)
- リパブリック F-84 サンダージェット(1950–1953)
- ノースアメリカン F-86 セイバー (1953–1956)
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー (1956–1961)
- リパブリック F-105 サンダーチーフ (1961–1966)
- マクドネル F-4 ファントム II (1966–1991)
- ジェネラルダイナミクス F-16 ファイティングファルコン (1987–2010) [1]
参考文献
- 注記
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック 50D ファイティング・ファルコン、シリアル番号 91-415 です。
- ^ 航空機はロッキード P-80B-1-LO シューティングスター、シリアル番号 45-8554、ドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地、1948 年夏。航空機のマーキングはカリブ航空司令部のものと思われ、機首に「バズ番号」はありません。
- ^この航空機は、1951年に航空団司令官ロバート ・L・スコット大佐が操縦したリパブリック F-84E-10-RE サンダージェット シリアル 49-2299 です。機首にある第23戦闘機グループのエンブレムに注目してください。スコット大佐は第二次世界大戦中に中国で「フライング タイガー」として活躍していました。
- ^ 航空機はノースアメリカンF-86F-25-NHセイバーシリアル51-13426です
- ^ 航空機は1978年のマクドネルF-4D-32-MCファントムシリアル66-8758です。この飛行機は1987年に大韓民国に配備されました。
- 引用
- ^ abcdefg Robertson, Patsy (2009年1月27日). 「Factsheet 23 Fighter Squadron (USAFE)」. 空軍歴史研究局. 2017年5月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「ライブラリ:ファクトシート:第23戦闘機飛行隊」。第52戦闘機飛行隊広報部。2007年4月3日。2015年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月7日閲覧。
- ^ Gradishar, SRA Kali L. (2010年4月26日). 「F-16の縮小開始」. 52d Fighter Wing Public Affairs. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月7日閲覧。
- ^ Polesnak, 1 Lt Kathleen (2010年8月24日). 「480th activated as spangdahlem's newest F-16 squadron」. 52d Fighter Wing Public Affairs. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ アンダーソンの駅番号。
- ^ abcdefg ジョンソンの駅番号。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
