| イベント情報 | |
|---|---|
| 2024年FIA世界耐久選手権8戦中第6戦 | |
| 日付 | 2024年9月1日 |
| 位置 | テキサス州オースティン |
| 会場 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
| 間隔 | 6時間 |
| 結果 | |
| 完了したラップ | 183 |
| 距離(km) | 1008.582 |
| 距離(マイル) | 626.704 |
| ハイパーカー | |
| ポールポジション | |
| 時間 | 1:50.390 |
| チーム | |
| ドライバー | |
| 受賞者 | |
| チーム | |
| ドライバー | |
| LMGT3 | |
| 受賞者 | |
| チーム | |
| ドライバー | |
2024年ローンスター・ル・マンは、2024年9月1日に開催された耐久 スポーツカーレースイベントで、 2024年FIA世界耐久選手権の全8ラウンドのうちの第6戦として開催された。世界耐久選手権の一環としての7回目の開催であり、2020年以来の開催となった。[1]
背景
このイベントは、2023年6月9日、2023年ル・マン24時間レースの週末に発表されました。セブリングでのイベントをセブリング12時間レースとのダブルヘッダーとして開催するためのIMSAとの契約が2023年に期限切れとなったため、以前に開催されていたセブリング1000マイルレースに代わるものです。 [1] [2]
エントリーリスト
レースには36台の車が参加し、うち18台はハイパーカー、18台はLMGT3だった。以前ハイパーカー部門に出場していたイソッタ・フラスキーニは、デュケイン・チームとの論争によりレース前に選手権から撤退した。[3]
スケジュール
練習する
練習セッションは3回開催され、金曜日に2回、土曜日に1回行われた。金曜日の午前と午後のセッションは90分間続き、土曜日の午前のセッションは60分間続いた。[4]
練習1
最初の練習走行は金曜日の12時40分(中部夏時間)にスタートした。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの5号車マット・キャンベルが1分53秒574のラップタイムでセッショントップとなった。2位のAFコルセの83号車ロバート・クビサより0.460秒速いタイムで、3位にはヘルツ・チーム・イオタ・ポルシェの38号車オリバー・ラスムッセンが入った。[5] LMGT3カテゴリーでは、AFコルセの55号車フェラーリを駆るアレッシオ・ロヴェラが2分6秒263で周回した。彼は、 2:06.475と2:06.720を記録したプロトン・コンペティションのフォード・マスタング2台、デニス・オルセンの88号車とベン・バーカーの77号車を上回った。[6]レースコントロールの技術的な問題によりセッションは一時的に赤旗となり、補償として5分間延長された。[5]
- 注:各クラスで最速の車のみが表示されます。
練習2
2回目の練習走行は金曜日の17時10分(中部夏時間)にスタートし、No. 51フェラーリAF コルセのアントニオ・ジョビナッツィが1:52.268のタイムでトップに立った。ジョビナッツィは、姉妹車のNo. 50 フェラーリに乗る2位のアントニオ・フォーコより0.052秒速いタイムだった。3位はNo. 20 BMW M チーム WRTのロビン・フラインスで、ジョビナッツィより0.115秒遅かった。[9]ダニエル・ジュンカデラのNo. 82 TF スポーツコルベットがLMGT3で最速だった。ジュンカデラは2分5.630秒でサーキットを周回した。ジョビナッツィは2位のロヴェラのNo. 55 フェラーリより0.043秒速く、姉妹車のNo. 54 フェラーリに乗るダビデ・リゴンがトップ3を締めくくった。[10]このセッションでは1回のストップがあり、シェルドン・ファン・デル・リンデが運転するBMW20号車が残り46分で突然停止した。[9]
- 注:各クラスで最速の車のみが表示されます。
最終練習
3回目で最後の練習走行は、土曜日の午前11時(中部夏時間)に開始された。キャデラック・レーシングの2号車に乗るアレックス・リンが1分51秒471のラップタイムで最速だった。彼は2位のフェラーリ50号車のフォッコよりも0.040秒速かった。トヨタ・ガズー・レーシングの7号車に乗る小林可夢偉がトップ3を占めた。[13] LMGT3は再びコルベット82号車のジュンカデラが2分5秒178のラップタイムでトップだった。彼のラップタイムはコルベット81号車のチャーリー・イーストウッドのラップタイムよりも0.173秒速かった。一方、フェラーリ54号車のリゴンは3位で、ジュンカデラより0.364秒遅かった。[14]
- 注:各クラスで最速の車のみが表示されます。
予選
予選結果
各クラスのポールポジション獲得者は太字で表示されます。
人種
レース結果

順位決定に必要な最低ラップ数(総合優勝車の距離の 70%)は 128 周でした。クラス優勝者は太字と‡で表示されます。
参考文献
- ^ ab Mitchell, Rory (2023年6月9日). 「WEC、2024年に初めてイモラとカタールを訪問」. RacingNews365 . 2024年4月24日閲覧。
- ^ Kilbey, Stephen (2023年6月9日). 「2024年8ラウンドFIA WECカレンダーが発表」Dailysportscar . 2024年7月14日閲覧。
- ^ Kilbey, Stephen (2024年8月22日). 「IsottaがWECから即時撤退(更新)」www.dailysportscar.com . 2024年8月21日閲覧。
- ^ ab “2024 Lone Star Le Mans (COTA) - FIA World Endurance Championship”. fiawec.com . 2024年7月1日閲覧。
- ^ ab クライン、ジェイミー(2024年8月30日)。「キャンベルがポルシェにとって初のCOTAプラクティスでトップに」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。 2024年9月1日閲覧。
- ^ フェルナンデス、マット; オコネル、RJ (2024年8月30日). 「#5 ペンスキー ポルシェがトップ FP1 タイムで週末を迎える」www.dailysportscar.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス 1 - 最終順位」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年8月30日. 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス 1 - ドライバー別分類とカテゴリー最速ラップ」(PDF) fiawec.alkamelsystems.com Alkamel Systems. 2024年8月30日. 2024年9月1日閲覧。
- ^ ab Euwema, Davey (2024年8月30日). 「GiovinazziがCOTA FP2でフェラーリを1-2位に導く」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年9月2日閲覧。
- ^ フェルナンデス、マット; オコネル、RJ (2024年8月31日). 「AFコルセフェラーリがフリープラクティス2で1-2」.デイリースポーツカー. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス2 - 最終順位」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年8月30日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス2 - ドライバー別分類とカテゴリー最速ラップ」(PDF) fiawec.alkamelsystems.com Alkamel Systems. 2024年8月30日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ フェルナンデス、マット; オコネル、RJ (2024年8月31日). 「キャデラックとコルベットがFP3でトップに」.デイリースポーツカー. 2024年9月2日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー(2024年8月31日)。「リンがCOTA最終練習でキャデラックをトップに」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス 3 - 最終順位」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年8月31日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC - ローンスター ル・マン フリープラクティス 3 - ドライバー別分類とカテゴリー最速ラップ」(PDF) fiawec.alkamelsystems.com Alkamel Systems. 2024年8月31日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC – Lone Star Le Mans 予選 – 最終順位」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年8月31日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC – ローンスター ル・マン レース – 最終スターティンググリッド」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年9月1日. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「FIA WEC – ローンスター ル・マン レース – 最終順位」(PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Alkamel Systems. 2024年9月1日. 2024年9月2日閲覧。
