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| 2021 ローマ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020-21年フォーミュラEシーズン
15戦中第3戦
| |||||
.png/500px-EUR_Street_Circuit_(2021).png) | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2021年4月10日 | ||||
| 正式名称 | 2021 ローマ E-Prix | ||||
| 位置 | EUR Circuto Cittadino dell'EUR、ローマ | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.380 km (2.100 マイル) | ||||
| 距離 | 24 周、81.120 km (50.406 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:38.484 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ミッチ・エヴァンス | ジャガー | |||
| 時間 | 20周目 1:42.387 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | テチータ- DS | ||||
| 2番 | ジャガー | ||||
| 三番目 | ジャガー | ||||
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ラップリーダー | |||||
| 2021 ローマ ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020-21年フォーミュラEシーズン
15戦中第4戦
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| |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2021年4月11日 | ||||
| 正式名称 | 2021 ローマ E-Prix | ||||
| 位置 | EUR Circuto Cittadino dell'EUR、ローマ | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.380 km (2.100 マイル) | ||||
| 距離 | 23 周、77.740 km (48.305 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ヴァージン-アウディ | ||||
| 時間 | 1:52.011 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ニック・デ・フリース.svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ストッフェル・ヴァンドーン[a] |
メルセデス メルセデス | |||
| 時間 | 1:40.771 ( 1:41.820 ) 11周目 ( 12 ) | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | マヒンドラ | ||||
| 三番目 | ポルシェ | ||||
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ラップリーダー | |||||
2021年ローマePrixは、 2021年4月10日と11日にイタリアの首都ローマのEUR住宅・ビジネス地区にあるCircuito Cittadino dell'EURで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースの2戦である。これは、 2020–21フォーミュラEシーズンの第3戦と第4戦であり、イベントの3回目の開催となった。第1レースはジャン=エリック・ベルニュが優勝し、[1]サム・バードとミッチ・エバンスが表彰台を獲得した。ストフェル・バンドーンが第2レースで優勝し、[2]アレクサンダー・シムズとパスカル・ウェーレインを抑えた。
分類
レース1
予選
注:
- ^1 –マクシミリアン・ギュンターは、前回のディルイーヤでのレースで衝突を引き起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 [6]
- ^2 –トム・ブロンクヴィストは予選中にファストレーンに早めに進入したため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 [7]
- ^3 –オリバー・ターベイはフリープラクティス1の終了時に危険な衝突を引き起こしたため、ピットレーンスタートのペナルティを受けた。 [8]
人種
注:
- ^1 – 最速ラップ。
- ^2 – グループステージで最速。
- ^3 – ポールポジション。
- ^4 –アンドレ・ロッテラーとニック・キャシディは衝突を引き起こしたため、それぞれ5秒のタイムペナルティを受けた。 [10] [11]
- ^5 –セルジオ・セッテ・カマラは、フルコースイエローの規定下でのスピード違反により、レース後に5秒のタイムペナルティを受けた。 [12]
- ^6 –オリバー・ターベイはフリープラクティスでのクラッシュ後、チームが間に合うようにマシンを修復できなかったため、レースには出場しなかった。 [1]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース2
予選
注:
- ^1 –オリバー・ターベイはレース1に出場しなかったため、レース2ではピットレーンスタートペナルティが適用された。 [16]
人種
注:
- ^1 – 最速ラップ。
- ^2 – ポールポジション。
- ^3 – グループステージで最速。
- ^4 –セバスチャン・ブエミは衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 [18]
- ^5 –オリバー・ローランドは衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。 [19]
- ^6 –リン、フラインス、キャシディは、レース後のドライブスルーペナルティを受け、3つの必須攻撃モードのうち3番目の攻撃モードを起動しなかったため、30秒のタイムペナルティに変換された。 [20]フラインスは、セーフティカー違反によりさらに5秒のタイムペナルティも受けた。 [21]
- ^7 –ノーマン・ナトは当初3位でフィニッシュしたが、消費エネルギーが規制値を超えたため失格となった。 [22]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ デ・フリースがトップ10入りできなかったため、バンドーンが最速ラップポイントを獲得した。
参考文献
- ^ ab 「ヴェルニュがローマのワイルドなフォーミュラEレースで新型DSテチータで勝利」。The Race。2021年4月10日。
- ^ 「メルセデス、バンドーンの活躍でローマフォーミュラEで圧勝」The Race . 2021年4月11日。
- ^ 「Doc 22 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月9日閲覧。
- ^ 「Doc 55 - 最終分類予選 - スーパーポール」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 57 - Final Starting Grid」（PDF） . FIA Formula E. 2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 110 - 決定番号41」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Twitterでのレース」。Twitter。2021年4月10日。
- ^ 「ローマでの大事故でターベイはスタート練習を『完全に忘れていた』」The Race。2021年4月10日。
- ^ 「Doc 70 - Final Classification Race」（PDF）。FIA Formula E。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 65 - 決定番号17」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 67 - 決定番号18」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 68 - 決定番号19」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月10日閲覧。
- ^ 「Doc 73 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
- ^ 「Doc 88 - 最終分類予選 - スーパーポール」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
- ^ 「Doc 90 - Final Starting Grid Race」（PDF） . FIA Formula E. 2021年4月11日閲覧。
- ^ 「333 Racing Formula E Team on Twitter」。Twitter。2021年4月11日。
- ^ 「Doc 114 - 最終分類レース」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月23日閲覧。
- ^ 「Doc 104 - 決定番号34」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
- ^ 「Doc 94 - 決定番号29」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
- ^ 「Twitterでのレース」。Twitter。2021年4月11日。
- ^ 「Doc 93 - 決定番号28」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
- ^ 「Doc 100 - 決定番号31」（PDF）。FIAフォーミュラE。2021年4月11日閲覧。
