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| 2021 ロンドン ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020-21年フォーミュラEシーズン
15戦中12戦目
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2021年7月24日 | ||||
| 正式名称 | 2021ハイネケンロンドン E-Prix | ||||
| 位置 | エクセル ロンドン、ロイヤル ドックス、ニューハム、ロンドン | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 2.252 km (1.399 マイル) | ||||
| 距離 | 33 周、74.316 km (46.178 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | マヒンドラ | ||||
| 時間 | 1:23.245 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
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ジャガー アウディ | |||
| 時間 | 1:22.340 ( 1:22.539 ) 22周目 ( 15 ) | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | アンドレッティ- BMW | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | マヒンドラ | ||||
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ラップリーダー | |||||
| 2021 ロンドン ePrix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020-21年フォーミュラEシーズン
15戦中13戦目
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2021年7月25日 | ||||
| 正式名称 | 2021ハイネケンロンドン E-Prix | ||||
| 位置 | エクセル ロンドン、ロイヤル ドックス、ニューハム、ロンドン | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 2.252 km (1.399 マイル) | ||||
| 距離 | 30 周、67.560 km (41.980 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:20.181 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| ヴァージン-アウディ | |||
| 時間 | 17周目 1:21.635 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | マヒンドラ | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | ジャガー | ||||
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ラップリーダー | |||||
2021年ロンドンePrix(正式には2021年ハイネケンロンドンE-Prix)は、 2021年7月24日と25日にロンドンのニューハム区ロイヤルドックス地区にあるエクセル ロンドンセンター内および周辺で開催されたフォーミュラE電気自動車レースである。サーキットは、ロイヤルビクトリアドックのエクセル施設と周辺の公道を組み合わせた屋内外の会場として設計されている。[1]これは、 2020–21フォーミュラEシーズンの第12戦と第13戦であり、イベントとしては3回目の開催であり、 2016年にバタシーパークで最後に開催されて以来初めて開催された。
最初のレースはジェイク・デニスが優勝し、ニック・デ・フリースとアレックス・リンが表彰台に上がった。[2] アレックス・リンは第2レースでフォーミュラE初優勝を果たし、ニック・デ・フリースとミッチ・エバンスを抑えてフィニッシュした。当初のレース優勝者であるルーカス・ディ・グラッシはドライブスルーペナルティを消化できなかったため失格となった。[3]
この結果により、ベルリンでのシーズン最後の2レースを迎えるにあたり、世界選手権を争うドライバーは18名となった。
分類
レース1
予選
人種
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – グループステージで最速。
- ^3 – 最速ラップ。
- ^4 –ロビン・フラインズは、他の車を壁に押し付けて順位を上げたことにより、5秒のタイムペナルティを受けた。 [8]
- ^5 –マクシミリアン・ギュンターは衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。 [9]
- ^6 –ノーマン・ナトは、最大エネルギー使用量を超えた後、最終ラップの終わりにピットレーンに引き戻されました。チェッカーフラッグを通過しなかったため、順位は付けられませんでした。
- ^7 –セバスチャン・ブエミとオリバー・ローランドはそれぞれ4位と10位でフィニッシュしたが、最大エネルギー使用量を超えたため失格となった。 [10] [11]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース2
予選
人種
注:
- ^1 – グループステージで最速。
- ^2 – 最速ラップ。
- ^3 – ポールポジション。
- ^4 –ストフェル・バンドーンは黄旗条件下での追い越しにより5秒のタイムペナルティを受けた。 [16]
- ^5 –オリバー・ローランドは衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 [17]
- ^6 –ルーカス・ディ・グラッシは当初1位でフィニッシュしたが、ドライブスルーペナルティを遵守しなかったためレースから失格となった。 [18]彼はセーフティカー手順違反のペナルティを受けた。 [19]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ エバンスがトップ10入りできなかったため、ラストがファステストラップポイントを獲得した。
参考文献
- ^ Smith, Topher (2019年3月5日). 「London Calling: British capital returns to calendar」. Downforce Radio . 2020年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月23日閲覧。
- ^ 「BMWルーキーのデニスがロンドンで優勝しフォーミュラEの首位に迫る」The Race . 2021年7月24日。
- ^ 「ディ・グラッシがブラックフラッグで欠場する中、リンがフォーミュラE初勝利」The Race . 2021年7月25日。
- ^ 「Doc 11 - 予選グループ」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月23日閲覧。
- ^ 「Doc 31 - 最終分類予選 - スーパーポール」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 35 - Final Starting Grid Race」(PDF) . FIA Formula E. 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 53 - 最終分類レース」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 43 - 決定番号14」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 44 - 決定番号15」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 50 - 決定番号16」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 51 - 決定番号17」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月24日閲覧。
- ^ 「Doc 28 - 予選グループ」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 69 - 最終分類予選 - スーパーポール」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 70 - Final Starting Grid」(PDF) . FIA Formula E. 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 89 - Final Classification Race」(PDF)。FIA Formula E。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 87 - 決定番号35」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 88 - 決定番号36」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Doc 85 - 決定番号33」(PDF)。FIAフォーミュラE。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「ABB FIA Formula E World Championship on Twitter」。Twitter。2021年7月25日。 2021年7月25日閲覧。


