ロイヤル ビクトリア ドック

ロイヤル ビクトリア ドック
ビクトリアドックの建物
位置	ロンドン
座標	北緯51°30′21″ 東経0°01′47″ / 北緯51.505823° 東経0.029714° / 51.505823; 0.029714
構築済み	1855
建築家	ジョージ・パーカー・ビダー
ニューハム・ロンドン特別区のロイヤル・ビクトリア・ドックの位置

ロイヤル・ビクトリア・ドックは、東ロンドンのロイヤル・ドックにある3 つのドックの中で最大のもので、現在は再開発されたドックランズの一部となっています。

構造は1850年にすでに完成していたが、1855年にプレイストウ湿地帯の無人地帯にオープンした。これはロイヤルドックの最初のもので、大型蒸気船を収容するために特別に設計された最初のロンドンドックであった。また、機械を動かすために水力を使用した最初のもので、現在のノースロンドン線のイースタンカウンティーズアンドテムズジャンクション鉄道区間を介して国営鉄道網に接続された最初のドックでもあった。^[1]当初は「ビクトリアドック」と呼ばれていたが、1880年に「ロイヤル」という接頭辞が与えられた。^[2]

ドックは、カニングタウンとノースウーリッジを結ぶ路線を介して国有鉄道網に接続されていました。^{[3] [4]}ロイヤルドックが最初に建設されたとき、鉄道はドックに沿っていました。これを修正するために、ドックの入り口に可動橋が建設されました。しかし、これにより移動時間が遅くなったため、1855年にドックの北側を回ってシルバータウンに向かう新しい路線が建設され、カスタムハウスに駅が開設され、元の路線と再接続されました。古い南の路線は地元の工場へのサービスのために維持され、シルバータウントラムウェイとして知られていました。^{[1] [3]}

ロイヤル ビクトリア ドックは、メイン ドックと西側の水路から構成され、複合施設の西側からテムズ川への入り口となっていました。ドックは深く窪んでおり、それぞれ長さ 152 m、幅 43 m の 4 つの頑丈な橋脚があり、その上に 2 階建ての倉庫が建てられていました。ドックの周囲には、倉庫、穀倉、小屋、貯蔵庫が建ち並び、岸壁は合計 3.6 km ありました。^{[5] : 17}

このドックは、非常に大型の蒸気船以外ならほとんど停泊できたため、すぐに商業的に成功した。1860年までに、年間85万トン以上の貨物を取り扱っていた。これはロンドン・ドックの2倍、セント・キャサリン・ドックの4倍、西インド・ドックと東インド・ドックを合わせた量より70%も多い。第二次世界大戦ではドイツ軍の爆撃で大きな被害を受けたが、戦後は貿易が復活した。1960年代以降、ロイヤル・ヴィクトリアは、海運業界がコンテナ化を採用し、事実上交通が下流のティルベリーに移ったため、ロンドンの他のすべてのドックと同様に着実に衰退した。1981年、他のロイヤル・ドックと共に最終的に商業輸送が停止された。^[6]

1988年、当時荒廃していたこの場所は、フランスのエレクトロニックミュージシャン、ジャン＝ミッシェル・ジャールによって、彼の代表的な大規模コンサートの一つである「Destination Docklands」の開催地として選ばれました。この場所は、彼がこのイベントのために特別にアルバム「Revolutions」^{を書くきっかけにもなりました。 [7]}

ロイヤル・ヴィクトリア・ドックは1990年代にロンドン・ドックランズ開発公社によって大規模な再開発が行われた。その開発には、1990年代半ばにウィンピー・ホームズ、ピーボディ・トラスト、イースト・テムズ・ハウジング・グループによって実施されたブリタニア・ビレッジも含まれていた。 ^[8]

元々の建物のほとんどは取り壊されましたが、歴史的な倉庫がいくつか残っています。^[9]最近の発展としては、1998年に完成したロイヤル・ビクトリア・ドック橋、 ^[10]や、2000年11月にオープンした北岸に建設されたエクセル展示センターなどがあります^。[11]

2009年8月15日、ドックは、1マイルの距離を大勢の人が参加するオープンウォータースイムである第1回グレートロンドンスイムを開催しました。このイベントはそれ以来毎年開催されていますが、7月の最初の週末に開催されています。2018年6月16日から17日には、ドックでF1H2Oロンドングランプリが開催され、エリック・スタークが優勝しました。^[12]ブリタニアビレッジには独自のコミュニティ財団があります。^[13]

ロイヤル・ヴィクトリア・ドックは、ポプラ・ブラックウォール・アンド・ディストリクト・ローイング・クラブが主催する毎年恒例のドックランズ・ヘッド・ボートレースのスタート地点である。レースはロイヤル・ヴィクトリア・ドック橋の下からスタートし、コノート歩道橋とコノート道路橋の下を東に進み、ロイヤル・アルバート・ドックの東端で終了する。^[14]

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  1973 年、コンノート ロードの可動橋から西を眺める
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  カナリーワーフの西側を望む
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  ロンドン・シティ空港を東から望む
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  1934年のスピラーズ・ミレニアム・ミルズ。背後にはグレイビング・ドックがある
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  南側を見ると、新しい開発がいくつかあるが、スピラーズミルズは改修が必要
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  南側を向くと、過去の記憶として新たな開発とクレーンが見える
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  スピラーズ・ミレニアム・ミルズの頂上から東南東を望む
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  東のエクセル展示センターを望む
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  ロイヤル ビクトリア ドックから見たO2とカナリー ワーフ

• キングジョージ5世ドック、ロンドン
• ロイヤル ビクトリア スクエア

• ロイヤルドックスフォーラム
• ブリタニアビレッジ住民フォーラム
• ロイヤル ビクトリア ドックに関するロンドン ランドスケープ TV エピソード (6 分)
• ロイヤルドック情報

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